Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Mobility market transformation – how mobility as a service based on open source principles will impact the ecosystem

Gambetta Ralph, Barić Danijela

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

|

2020

|

Vol. 5, No. 2

22--28

EN

Following the growing world population and associated need for increased transportation, there is a growing interest in some aspects of transport such as sustainability, to reduce CO2 emissions and reach climate objectives. Modern urban living is rapidly changing with new technological innovations, one of which is the possibility to integrate different electronic “on demand” services into one single medium. Public transport users need innovative, multi-applicative, multi-functional, safe and secure ticketing systems, easy to use. Concept of Mobility as a Service (MaaS) as an integration of various forms of transport services into a single mobility service accessible on demand is a new way of thinking about public transport. This paper focuses on mobility market transformation with main question how Mobility as a Service based on open source principles will impact the ecosystem.

2

Metro as an example of an urban rail system. Four case studies from Europe

Fraszczyk A., Magalhaes Da Silva J., Gwóźdź A., Vasileva G.

Transport Problems

|

2014

|

T. 9, z. spec.

101--108

EN

Underground, tube, subway or metro are common expressions used to describe a rapid transit system serving urban areas. Such a system uses dedicated rail corridors, can run underground or overground, and often includes tunnels and viaducts. Although there are 148 cities in the world with metro systems, each system is different, interms of layout, length, capacity, etc., as it serves different geographical and socioeconomical areas. In this context, the paper presents four European metro systems (Sofia, Warsaw, Lisbon, and Tyne and Wear), introduces the systems dimensions, rolling stock and ticketing strategies and compares similarities and differences between the systems. The analyses suggest a number of recommendations and improvements, which if implemented, could benefit other metro systems in Europe and beyond.

PL

W języku angielskim występuje wiele określeń opisujących metro. System ten wykorzystuje dedykowane korytarze kolejowe, mogące pracować pod ziemią lub nad ziemią i często obejmuje tunele oraz wiadukty. Mimo że istnieje na świecie 148 miast mających systemy metra, każdy system jest inny pod względem układu, długości, pojemności itp., ponieważ występują w różnych układach geograficznych i systemach społeczno-ekonomicznych. W tym kontekście, artykuł prezentuje cztery europejskie systemy metra (Sofii, Warszawy, Lizbony i Tyne and Wear), przedstawia wymiary systemów metra, taboru, strategię biletową i porównuje podobieństwa i różnice pomiędzy nimi. Analizy wskazują wiele zaleceń i usprawnień, które jeżeli zostaną wdrożone, mogą przynieść zysk dla systemów metra w Europie i poza nią.

3

Krakowska komunikacja publiczna

Świerczyński R.

Komunikacja Publiczna

|

2014-2015

|

nr I

25--29

PL

Zadania zarządcze w Krakowie w obszarze lokalnego transportu zbiorowego w imieniu „organizatora transportu publicznego” realizuje jednostka budżetowa – Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu (ZIKiT), współdziałając w tym zakresie z Wydziałem Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Krakowa. Ponadto Gmina Miejska Kraków jest organizatorem transportu publicznego na terenie Krakowa i gmin ościennych, będących sygnatariuszami porozumień międzygminnych w sprawie wspólnej realizacji zadań dotyczących lokalnego transportu zbiorowego, w zakresie przewidzianym w tych porozumieniach.