PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 27

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  thrust bearing
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available The Analysis of the Working Conditions of a Thrust Squeeze Bearing with a Magnetorheological Fluid Operating in the Oscillatory Compression Mode
Horak Wojciech, Szczęch Marcin
Tribologia
|
2019
|
nr 3
45--50
EN
The operating state of thrust plain bearings is a function of many parameters, both geometric and related to load conditions. Besides the methods of controlling bearings of this type used so far, new possibilities of modelling their operating characteristics by using substances with controlled rheological properties as a lubricant can be pointed out. Magnetorheological fluids create such a possibility. These are suspensions of particles with magnetic properties in a carrier fluid (usually in mineral or synthetic oil). The influence of magnetic field on this type of fluids changes their rheological properties. This process is almost instantaneous and fully reversible. The paper presents the results of investigations of a thrust squeeze bearing lubricated with magnetorheological fluid. The aim of the study was to determine the influence of selected factors on the axial force as a result of the oscillatory squeeze load.
PL
Stan pracy wzdłużnych łożysk ślizgowych jest funkcją wielu parametrów zarówno geometrycznych, jak i związanych z warunkami obciążenia węzła łożyskowego. Oprócz dotychczas stosowanych sposobów sterowania układami tego typu można wskazać na nowe możliwości modelowania ich charakterystyk pracy poprzez wykorzystanie jako środka smarnego substancji o sterowanych właściwościach reologicznych. Możliwość taką stwarzają ciecze magnetoreologiczne. Są to zawiesiny cząstek o właściwościach magnetycznych w cieczy nośnej (zazwyczaj w oleju mineralnym lub syntetycznym). Oddziaływanie polem magnetycznym na tego typu ciecze powoduje zmianę ich właściwości reologicznych. Proces ten jest niemal natychmiastowy i w pełni odwracalny. W pracy przedstawiono wyniki badań wzdłużnego łożyska smarowanego cieczą magnetoreologiczną. Celem badań było określenie wpływu wybranych czynników na wartość siły osiowej w łożysku w wyniku zadania obciążenia w postaci oscylacyjnego wymuszenia ściskającego.
2
Content available Research Into the Influence of Selected Parameters on Critical Speed of Thrust Bearing with the Magnetorheological Fluid
Szczęch Marcin, Wojciech Horak
Tribologia
|
2019
|
nr 2
125--130
EN
Magnetic fluids are substances with a complex physicochemical composition. The unique properties of these substances are based on the possibility of reversible, almost immediate, changes in their rheological parameters, as well as changes in the flow direction due to the magnetic field. These properties allow the development of machines and devices with operating parameters that can be changed by the magnetic field. The range of the fluid property changes depends on its composition, magnetic field parameters, operating conditions, and the method of fluid deformation. The paper presents the results of research into the influence of selected parameters on the critical speed of thrust sliding bearings. These parameters include the magnetic and physical properties of magnetic fluids, the value of the magnetic induction, the fluid volume in the working gap, and the temperature. The results of the conducted research indicate a significant effect of the magnetic field gradient on the critical speed value.
PL
Ciecze magnetyczne są to substancje o złożonym składzie fizykochemicznym. Unikatowe właściwości cieczy magnetycznych polegają na możliwości odwracalnej, niemal natychmiastowej zmiany ich parametrów reologicznych, jak również zmiany kierunku przepływu na skutek oddziaływania pola magnetycznego. Właściwości te pozwalają na opracowywanie maszyn i urządzeń, których parametry pracy mogą być kształtowane na skutek zmian natężenia pola magnetycznego oddziałującego na ciecz. Zakres zmian właściwości cieczy jest uzależniony od jej składu, parametrów pola magnetycznego, warunków pracy oraz sposobu odkształcania cieczy.W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu wybranych parametrów na krytyczną prędkość pracy wzdłużnych łożysk ślizgowych. Analizie poddano wpływ takich czynników jak; właściwości magnetyczne i fizyczne cieczy magnetycznych, wartość indukcji pola magnetycznego, objętość cieczy w szczelinie roboczej łożyska i temperaturę pracy. Wyniki prowadzonych badań wskazują na istotny wpływ gradientu pola magnetycznego na wartość prędkości krytycznej.
3
Content available Influence of Pad Geometry Modification on the Performance of Thrust Bearings Lubricated with Magnetorheological Fluid
Horak W., Szczęch M., Salwiński J.
Tribologia
|
2018
|
nr 2
29--35
EN
Magnetic fluids belong to the class of controllable materials. The influence of magnetic fields on this type of substance results in a change in its internal structure and an almost immediate change in its rheological properties. The ability to control the rheological characteristics in a very wide range, in combination with the ease of generating and controlling the magnetic field, creates the possibility of using this type of substance in systems with controlled operating parameters. The use of magnetic fluids in bearings may allow the design of some types of bearings to be simplified and enable efficient, fast, and precise control of the system operation, with a much shorter response time and higher stiffness than is the case with conventional sliding friction bearings. The paper presents the results of experimental tests carried out on a laboratory stand designed for thrust bearings lubricated with magnetic fluids. The analyses carried out concerned the determination of how the pad surface modification of the slide bearing, lubricated with magnetorheological fluids, influences the system performance parameters.
PL
Ciecze magnetyczne należą do klasy materiałów sterowalnych. Oddziaływanie polem magnetycznym na tego typu substancje skutkuje zmianą ich struktury wewnętrznej i w efekcie niemal natychmiastową zmianą właściwości reologicznych. Możliwość zmiany ich charakterystyk reologicznych w bardzo szerokim zakresie, co w połączeniu z łatwością generowania i sterowania polem magnetycznym stwarza możliwości zastosowania tego typu substancji w układach o kontrolowanych parametrach pracy. Zastosowanie cieczy magnetycznych w układach łożyskowych, może pozwolić na uproszczenie konstrukcji niektórych typów łożysk, umożliwić efektywne, szybkie i precyzyjne sterowanie pracą układu przy znacznie krótszym czasie odpowiedzi i wyższej sztywności, niż ma to miejsce w konwencjonalnych rozwiązaniach ślizgowych węzłów tarcia. W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych przeprowadzonych na stanowisku laboratoryjnym przeznaczonym do badania wzdłużnych łożysk ślizgowych smarowanych cieczami magnetycznymi. Przeprowadzone analizy dotyczyły określenia wpływu modyfikacji powierzchni oporowej wzdłużnego łożyska ślizgowego, smarowanego cieczą magnetoreologiczną, na parametry pracy układu.
4
Content available Analysis of the influence of selected factors on the capacity of thrust sliding bearings lubricated with magnetic fluids
Horak W., Salwiński J., Szczęch M.
Tribologia
|
2017
|
nr 4
33--38
EN
The paper presents the results of modelling and experimental validation of a developed mathematical model, describing the influence of selected factors on the axial force generated by magnetic fluids used as lubricants in thrust slide bearings. The model takes into account the physical properties of the magnetic fluid (density, saturation magnetization), bearing geometry (diameter, gap height, magnetic induction in the gap), and bearing load. The proposed model has been validated by comparing the results obtained from the model with the experiments. Good model compatibility with the test results was obtained.
PL
W pracy przedstawiono wyniki analiz modelowych oraz walidację eksperymentalną opracowanego modelu opisującego zmiany siły osiowej generowanej przez ciecz magnetyczną pracującą jako środek smarny w łożysku wzdłużnym. Opracowany model pozwala na przeprowadzenie oceny ilościowej wpływu istotnych parametrów węzła łożyskana siłę normalną. W modelu uwzględniono właściwości fizyczne cieczy magnetycznej (gęstość, magnetyzacja nasycenia), parametry geometryczne łożyska (średnica, wysokość szczeliny, indukcja magnetyczna w szczelinie) oraz warunki obciążenia łożyska. Zaproponowany model został poddany walidacji poprzez porównanie wyników otrzymanych z modelu z wynikami badań rzeczywistego układu łożyskowego. Uzyskano dobrą zgodność modelu z wynikami badań.
5
Content available Strength of the Bond of Structural Steel S235JR to Bronze SAE660 Produced by Casting in Pre-Mold
Zaheri M., Vahdat S. E.
Archives of Foundry Engineering
|
2017
|
Vol. 17, iss. 3
149--154
EN
Different methods are used for production of bronze bearings. In terms of technical specifications, the success of each of these methods depends on the bond’s strength and in terms of economic, the production method is important. In this study, the aim is to study the strength and microstructure of steel-bronze thrust bearing bond that has been produced through the casting using pre-mold. In this study, in order to bond, the raw metals are chemically washed with sulfuric acid solution for five minutes at first. Then, the molten bronze SAE660 is cast in a structural steel S235JR pre-mold. The bond’s strength has been measured using the shear test three times; the measurement of bond’s length has been done using field emission scanning electron microscope (FESEM). The results indicate that the strength of the bond is at least 94.8 MPa and bond’s length is 0.45 micrometers. Therefore, this method was successful for trust bearing application.
6
Content available The influence of selected factors on axial force and friction torque in a thrust bearing lubricated with magnetorheological fluid
Horak W., Salwiński J., Szczęch M.
Tribologia
|
2016
|
nr 5
51--61
EN
Magnetic fluids belong to the class of materials in which rheological properties can be controlled by magnetic fields. Magnetic fluids are suspensions of ferromagnetic particles in a carrier fluid, and the magnetic field can change their internal structure. This phenomenon is fully reversible, almost instantaneously. Of the two basic types of magnetic fluids, i.e. ferrofluids and magnetorheological fluids in the field of applications in systems with controlled operating parameters, magnetorheological fluids have mainly been applied. They are characterized by the ability to change their rheological characteristics in a wider range compared with ferrofluids. This paper is focused on presenting the results of experimental studies conducted on a laboratory stand designed to study thrust bearings lubricated by magnetic fluids. The influence of selected factors is analysed using the values of axial force and friction torque in the friction zone lubricated by magnetorheological fluids. Factors, such as the type of magnetic fluid, the rotational speed of the bearing, the height of the working gap, and the value of magnetic induction, are taken into account.
PL
Ciecze magnetyczne należą do klasy materiałów sterowalnych. Fizykalnie stanowią one zawiesinę cząstek o właściwościach ferromagnetycznych w cieczy nośnej. Oddziaływanie polem magnetycznym na tego typu substancje skutkuje zmianą ich struktury wewnętrznej, a w efekcie makroskopowym w pełni odwracalną, niemal natychmiastową zmianą właściwości reologicznych. Spośród dwóch podstawowych typów cieczy magnetycznych, tj. cieczy ferromagnetycznych i magnetoreologicznych, w obszarze zastosowań w układach o sterowanych parametrach pracy znalazły zastosowanie przede wszystkim ciecze magnetoreologiczne. Charakteryzuje je możliwość zmiany ich charakterystyk reologicznych w bardzo szerokim zakresie, co w połączeniu z łatwością generowania i sterowania polem magnetycznym stwarza znaczne możliwości zastosowania tego typu substancji w układach o kontrolowanych parametrach pracy. W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych przeprowadzonych na stanowisku laboratoryjnym przeznaczonym do badania wzdłużnych łożysk ślizgowych smarowanych cieczami magnetycznymi. Analizie poddano wpływ wybranych czynników na wartość siły osiowej oraz momentu oporu ślizgowego węzła tarcia smarowanego cieczą magnetoreologiczną. Wzięto po uwagę wpływ takich czynników jak rodzaj cieczy magnetycznej, prędkość obrotowa łożyska, wysokość szczeliny roboczej i wartość indukcji pola magnetycznego.
7
Content available remote Monitorowanie temperatury łożyska nośnego pionowego hydrozespołu
Nowicki R., Morozov N.
Przegląd Spawalnictwa
|
2016
|
R. 88, nr 10
127--132
PL
Opisano przypadek poważnego uszkodzenia łożyska nośnego pionowego hydro-generatora dużej mocy. Dokonano analizy stosowanego systemu monitorowania i zabezpieczeń dla łożysk oporowych, opisano przyczyny zbyt wolnego zadziałania systemu zabezpieczeń oraz sformułowano wytyczne dla bardziej efektywnego systemu zabezpieczeń.
EN
A serious thrust bearing failure of a high power vertical hydro-generator is described. Analysis of the applied monitoring and protection system for the thrust bearings is provided. Slow response time of the protection system is investigated. A guideline for the more efficient protection system is provided.
8
Content available Pressure distribution in a porous squeeze film bearing lubricated with a Herschel-Bulkley fluid
Walicka A., Jurczak P.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2016
|
Vol. 21, no. 4
951--965
EN
The influence of a wall porosity on the pressure distribution in a curvilinear squeeze film bearing lubricated with a lubricant being a viscoplastic fluid of a Herschel-Bulkley type is considered. After general considerations on the flow of the viscoplastic fluid (lubricant) in a bearing clearance and in a porous layer the modified Reynolds equation for the curvilinear squeeze film bearing with a Herschel-Bulkley lubricant is given. The solution of this equation is obtained by a method of successive approximation. As a result one obtains a formula expressing the pressure distribution. The example of squeeze films in a step bearing (modeled by two parallel disks) is discussed in detail.
9
Content available Thrust porous bearing with rough surfaces lubricated by a rotem-shinnar fluid
Walicka A., Walicki E.
Acta Mechanica et Automatica
|
2016
|
Vol. 10, no. 1
50--55
EN
In the paper the influence of both bearing surfaces roughness and porosity of one bearing surface on the pressure distribution and load-carrying capacity of a thrust bearing surfaces is discussed. The equations of motion of a pseudo-plastic fluid of Rotem-Shinnar, are used to derive the Reynolds equation. After general considerations on the flow in a bearing clearance and in a porous layer using the Morgan-Cameron approximation and Christensen theory of hydrodynamic lubrication the modified Reynolds equation is obtained. The analytical solutions of this equation for the cases of squeeze film bearing and externally pressurized bearing are presented. As a result one obtains the formulae expressing pressure distribution and load-carrying capacity. Thrust radial bearing with squeezed film is considered as a numerical example.
10
Content available Stanowisko do badania wzdłużnych łożysk ślizgowych smarowanych cieczami magnetycznymi
Salwiński J., Horak W., Szczęch M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2014
|
z. 83
243--249
PL
W ostatnich latach obserwuje się rozwój konstrukcji ślizgowych łożysk poprzecznych i wzdłużnych z cieczami magnetycznymi. Istotą działania tego typu łożysk jest utrzymywanie płynnego środka smarnego w bardzo wąskiej szczelinie łożyska za pomocą oddziaływania pola magnetycznego; w takich układach ciecz magnetyczna spełnia jednocześnie funkcję smarowania i uszczelniania łożyska. W artykule przedstawiono opis stanowiska badawczego przeznaczonego do badania wzdłużnych łożysk ślizgowych smarowanych cieczami magnetycznymi. Przedstawiono opis budowy stanowiska oraz charakterystykę możliwości pomiarowych.
EN
In recent years, there has been development of the structure of thrust bearing with magnetic fluids . The essence of this type of bearing is to maintain a liquid lubricant in a very narrow gap with magnetic fluid by a magnetic field. Such systems can act as the bearing lubrication and sealing. This paper presents description of the experimental apparatus for examination magnetic fluid lubricated thrust bearing. Description of the construction and characteristics of the measuring possibilities ware presented.
11
Content available Thrust bearing with rough surfaces lubricated by an Ellis fluid
Walicka A., Walicki E., Jurczak P., Falicki J.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2014
|
Vol. 19, no. 4
809--822
EN
In the paper the influence of bearing surfaces roughness on the pressure distribution and load-carrying capacity of a thrust bearing is discussed. The equations of motion of an Ellis pseudo-plastic fluid are used to derive the Reynolds equation. After general considerations on the flow in a bearing clearance and using the Christensen theory of hydrodynamic rough lubrication the modified Reynolds equation is obtained. The analytical solutions of this equation for the cases of a squeeze film bearing and an externally pressurized bearing are presented. As a result one obtains the formulae expressing pressure distribution and load-carrying capacity. A thrust radial bearing is considered as a numerical example.
12
Content available Porous squeeze film bearing with rough surfaces lubricated by a Bingham fluid
Walicka A., Walicki E., Jurczak P., Falicki J.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2014
|
Vol. 19, no. 4
795--808
EN
In the paper the effect of both bearing surfaces and the porosity of one bearing surface on the pressure distribution and load-carrying capacity of a squeeze film bearing is discussed. The equations of motion of a Bingham fluid in a bearing clearance and in a porous layer are presented. Using the Morgan-Cameron approximation and Christensen theory of rough lubrication the modified Reynolds equation is obtained. The analytical solutions of this equation for a squeeze film bearing are presented. As a result one obtains the formulae expressing pressure distribution and load-carrying capacity. A thrust radial bearing is considered as a numerical example.
13
Content available remote Analiza możliwości zwiększenia nośności wzdłużnych łożysk ślizgowych smarowanych cieczami magnetycznymi
Salwiński J., Horak W., Szczęch M.
Mechanik
|
2013
|
R. 86, nr 12CD
28--35
PL
Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych rozkładów indukcji pola magnetycznego w modelowym łożysku wzdłużnym smarowanym cieczą magnetyczną, pracującym w warunkach oddziaływania pola magnetycznego. Modyfikując płaskie powierzchnie ślizgowe geometrii bazowej, uzyskano „piki” indukcji wpływające na efekt samouszczelnienia w łożysku, a przez to na jego nośność.
EN
The paper presents results of the numerical simulation of distribution the magnetic field induction inside thrust slide bearing gap lubricated with a magnetic fluid. The main aim of this work was to examine possibility of increase self-sealing effect by modification bearing surface. It has been shown that design of the groves or projections may locally increase magnetic field induction and thanks to that the self-sealing effect should by occur. Moreover, there is possibility to increase this effect by multiplication number of geometries.
14
Content available remote Pressure distribution in a porous squeeze film bearing lubricated by a simple Casson fluid
Walicka A., Walicki E., Jurczak P.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2012
|
Vol. 17, no. 3
1039-1049
EN
The influence of a wall porosity on the pressure distribution in a curvilinear squeeze film bearing lubricated by a lubricant being a viscoplastic fluid of a simple Casson type is considered. After general considerations on the flow of the viscoplastic fluid (lubricant) in a bearing clearance and in a porous layer the modified Reynolds equation for the curvilinear squeeze film bearing with a Casson lubricant is given. The solution of this equation is obtained by a method of successive approximation. As a result one obtains a formula expressing the pressure distribution. The example of squeeze film in a step bearing (modeled by two parallel disks) is discussed in detail.
15
Content available remote Inertia effects in a porous squeeze film bearing lubricated by a Bingham fluid
Walicka A., Walicki E., Jurczak P.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2012
|
Vol. 17, no. 3
1027-1038
EN
The influence of inertia and wall porosity on the pressure distribution in a curvilinear squeeze film bearing lubricated by a viscoplastic fluid of a Bingham type is considered. The general consideration on the flow of the viscoplastic fluid in a bearing clearance and in a porous layer are presented. Using the Morgan-Cameron approximation and an averaged inertia method the modified Reynolds equation for the curvilinear thrust bearing is given. The solution of this equation for the case of the squeeze film bearing is presented. As a result one obtains a formula expressing the pressure distribution. The example of a squeeze film between parallel disks is discussed in detail.
16
Content available Elastohydrodynamic Contact Model for Calculation of Axial and Angular Stiffness in Thrust Bearing
Temis M., Lazarev A.
Archive of Mechanical Engineering
|
2012
|
Vol. LIX, nr 4
453--467
EN
Thrust bearing model is developed for fluid flow calculation and for determination of bearing integral characteristics in the presence of sliding surfaces closure and shaft angular displacements. The model is based on the coupled solution of the problem of incompressible fluid flow between the sliding surfaces and the problem of bearing and shaft elements deformation under the action of the fluid film pressure. Verification of the bearing model results is carried out by the comparison versus the fluid flow calculation results obtained by STAR-CD software and the experimental and theoretical results represented in the certain literature. Thrust bearing characteristics are determined versus sliding surfaces closure and rotating disk (runner) angular displacements. The contribution of the sliding surfaces deformations into bearing integral characteristics is estimated.
PL
Opracowano model łożyska oporowego przeznaczony do obliczeń przepływu płynu i wyznaczania całościowych charakterystyk dla warunków gdy występuje zamknięcie szczeliny między ślizgającymi się powierzchniami i kątowe przemieszczenie wału. Model jest oparty na połączonych rozwiązaniach zagadnienia przepływu nieściśliwego płynu między ślizgającymi się powierzchniami i zagadnienia deformacji elementów łożyska i wału pod wpływem ciśnienia w warstwie płynu. Weryfikacja wyników modelu łożyska jest przeprowadzona przez ich porównanie z wynikami obliczeń przepływu płynu uzyskanymi przy użyciu oprogramowania STAR-CD oraz wynikami eksperymentalnymi i teoretycznymi podawanymi w literaturze. Charakterystyki łożyska ślizgowego są wyznaczone z uwzględnieniem zamknięcia szczeliny smarnej i przemieszczeń kątowych tarczy obrotowej (oporowej). Oszacowano wpływ, jaki mają odkształcenia ślizgających się powierzchni na całościowe charakterystyki łożyska.
17
Content available Influence of variation of selected parameters on the reliability of a thrust bearing of a water turbine
Salwiński J., Grądkowski P.
Tribologia
|
2011
|
nr 6
191-200
EN
Slide thrust bearings are composed of tilting pads. Some bearing pads are rested on sets of springs. Technical parameters of these springs are random variables. The scatter of their values may lead to bearing failure. This article presents a method for estimating the reliability of this type of bearing in a hydrostatic phase of operation, concerning the randomness of the spring parameters as well as some parameters of the oil film.
PL
Ślizgowe łożyska wzdłużne zbudowane są z wahliwie umocowanych segmentów. Jednym z rozwiązań jest posadowienie segmentów na zespołach sprężyn. Parametry techniczne sprężyn są zmiennymi losowymi. Zmienność ich wartości może prowadzić do awarii zespołu łożyskowego. W pracy przedstawiono metodę szacowania wskaźnika niezawodności łożyska w hydrostatycznej fazie pracy z uwzględnieniem losowości parametrów sprężyn, a także zmienności wybranych parametrów filmu olejowego.
18
Content available Application of multiobjective optimization tools in a thrust bearing pad modelling
Grądkowski P.
Postępy Nauki i Techniki
|
2011
|
nr 7
5-14
EN
To model an oil film of a fluid friction slide bearing, it usually requires solving a set of equations. Some part of these equations are partial differential equations. Thanks to application of numerical methods, it is possible to find an approximated solution. Most commonly, iterative methods implementing nested loops are suggested, where each loop provides solution for one parameter at fixed values of the remaining parameters. The paper presents an attempt to use mathematical optimisation terms in defining a problem of modelling of an oil film created in the face of a hydrostatic thrust bearing pad. Multiobjective optimisation tools have been applied. Some parameters of the oil film were treated as unknowns, while the others as the goal functions. One of the advantages of such approach may be reducing the number of iterations and speeding up the computing process.
PL
Modelowanie filmu olejowego ślizgowego łożyska tarcia płynnego wymaga najczęściej rozwiązania układu kilku równań, z czego część to równania różniczkowe cząstkowe. Dzięki zastosowaniu metod numerycznych możliwe jest znalezienie przybliżonego rozwiązania takiego układu. Najczęściej proponowane są metody iteracyjne z zagnieżdżonymi pętlami, z których każda określa rozwiązanie jednego równania przy ustalonych parametrach innych. W pracy przedstawiono próbę zdefiniowania zagadnienia modelowania filmu olejowego na powierzchni segmentu hydrostatycznego łożyska wzdłużnego pojęciami optymalizacji matematycznej. Zastosowano narzędzia optymalizacji wielokryterialnej. Część parametrów filmu olejowego potraktowano jako zmienne decyzyjne, inne natomiast jako funkcje celu. Korzyścią płynącą z takiego podejścia może być zmniejszenie liczby iteracji i przyspieszenie obliczeń.
19
Content available remote Pressure distribution in a porous curvilinear squeeze film bearing lubricated by a Bingham fluid
Walicka A.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2011
|
Vol. 16, no 4
1215-1224
EN
The influence of a wall porosity on the pressure distribution in a curvilinear squeeze film bearing lubricated by a viscoplastic fluid of a Bingham type is considered. The general consideration on the flow of viscoplastic fluid in a bearing clearance and in a porous layer are presented. The modified Reynolds equation for the curvilinear thrust bearing is given. The solution of this equation for the case of the squeeze film bearing is presented. As a result one obtains a formula expressing the pressure distribution. The example of a squeeze film between parallel disks is discussed in detail.
20
Content available Experimental verification of a model of the loss of fluid friction in a hybrid thrust bearing
Salwiński J., Grądkowski P.
Tribologia
|
2010
|
nr 3
199-208
EN
One of the known solutions of thrust bearings for heavy machines is a hybrid slide axial bearing composed of a set of bearing pads supported on sets of compression springs. During operation of such a system, a series of failures have been observed. The failures were caused by inappropriate parameters of the supporting springs and the appearance of an adverse system of forces acting on the bearing pad. The paper presents the results of experiments in which pressure distribution in a bearing interspace of a model hydrostatic thrust bearing was measured. The research goal was to verify an earlier formulated quantitative model, describing the conditions at which the mentioned failure occurred. The results of the experiment confirm the legitimacy of the proposed model.
PL
Jednym ze stosowanych rozwiązań łożyskowania wzdłużnego ciężkich maszyn jest łożyskowanie w hybrydowym ślizgowym łożysku wzdłużnym, złożonym z segmentów wspartych na elementach sprężystych. W trakcie eksploatacji takiego układu zaobserwowano szereg awarii, polegających na niezamierzonym metalicznym kontakcie powierzchni ślizgowych. Awarie były spowodowane niewłaściwymi parametrami sprężyn wspierających segmenty i wystąpieniem niekorzystnego układu sił działających na segmenty łożyska. W pracy zaprezentowano wyniki badań stanowiskowych rozkładu ciśnienia w szczelinie smarnej modelu hydrostatycznego łożyska wzdłużnego. Badania służyły weryfikacji, sformułowanego wcześniej, modelu jakościowego opisującego warunki wystąpienia opisanej awarii. Wyniki badań potwierdzają słuszność zaproponowanego modelu.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.