PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Silniki Spalinowe
Autorzy help
  1. 3 Szpica D.
Lata help
  1. 1 2010
  2. 2 2009
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  throttle body
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Simulation tests on air flow through selected types of throttle bodies
Szpica D.
Silniki Spalinowe
|
2010
|
R. 49, nr 1
32-39
EN
The paper presents selected simulation test results of the airflow through various types of throttle bodies. The experimental tests were mapped in virtual conditions, using the experimental conditions as initial and edge conditions. The geometry was implemented from the Solid Works software into the COSMOS-FloWorks, in which the simulations were carried out. The results represented supplementation to test stand investigations. The comparison of classic, two stage and profiled intake throttles provided answers to the ques-tions related to the necessity to differentiate the structure in order to achieve specific flow characteristics.
PL
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań symulacyjnych procesu przepływu powietrza przez różne typy przepustnic. W warunkach wirtualnych odwzorowywano badania doświadczalne, wykorzystując jako warunki brzegowe i początkowe warunki eksperymentalne. Geometrię zaimplementowano z programu Solid Works do COSMOSFlo Works, w którym przeprowadzono symulacje. Wyniki badań stanowiły uzupełnienie badań stanowiskowych, gdzie dokonywano jedynie oceny ilościowej, bez jakościowej analizy procesów. Porównanie przepustnicy klasycznej, dwuprzelotowej i z profilowanym wlotem dało odpowiedzi na pytania związane z koniecznością zróżnicowania budowy celem osiągnięcia określonych cech przepływowych.
2
Content available The assessment of the usefulness of selected functions in the description of the flow characteristics of a throttle body
Szpica D.
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, nr 4
56-60
EN
The paper presents a comparison of selected functions used in the description of the flow characteristics of a throttle body. The purpose of the performed analysis was to select functions that would represent the throttle flow capacity with the smallest possible error. Such characteristics are used in the modeling of the engine op-eration and very often influence the final effect of the mixture composition by e.g. setting a stoichiometric mixture. If, at a set throttle angle the stream of air mass is erratically defined then at the set fuel mass we shall receive an improper exhaust composition, which in modern engine designs is decisive in terms of proper engine operation. Indeed, in a real engine, the ECU based on the oxygen sensor feedback will adjust the fuel mass, but it is far better to double check the process of mixture formation rather than correct the consequences of its improper formation.
PL
W artykule przedstawiono porównanie wybranych funkcji stosowanych do opisu charakterystyki przepływowej przepustnicy. Celem przeprowadzonej analizy było wytypowanie funkcji, która z najmniejszym błędem będzie odwzorowywała przepustowość przepustnicy. Tego typu charakterystyki wykorzystywane są w modelowaniu działania silnika i bardzo często wpływają na efekt końcowy, np. poprzez zadanie stechiometrycznego składu mieszaniny palnej na skład spalin. Jeżeli przy założonym kącie otwarcia przepustnicy błędnie zdefiniuje się strumień masy powietrza, to przy założonej masie paliwa otrzymamy nieadekwatny skład spalin, co w obecnych konstrukcjach jest czynnikiem decydującym dla poprawnej pracy silnika. Wprawdzie w rzeczywistym silniku układ elektronicznego sterowania w oparciu o odczyt sygnału czujnika obecności tlenu w spalinach dokona korekty masy paliwa w pętli sprzężenia zwrotnego, lecz lepiej jest prowadzić proces tworzenia mieszaniny palnej poprawnie niż korygować jego skutki.
3
Content available Flow tests of an air controlling throttle body in a spark ignition engine
Szpica D.
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, nr 2
12-18
EN
The paper presents a flow testing method for throttle bodies. The numerically obtained values of the flow capacity was used for the development of their characteristics that can be implemented in the simulation models.
PL
W artykule przedstawiono metodę przepływowych badań zespołów przepustnic. Wyznaczone w toku identyfikacji numerycznej wartości przepustowości posłużyły do opracowania ich charakterystyk, które można zaimplementować do modeli symulacyjnych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.