Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Assessment of Possibilities to Use Thermal Imaging Cameras for Air Traffic Control

Zalewski J., Milewski S., Zabłotny M.

Annual of Navigation

|

2017

|

No. 24

193--206

EN

The character of missions and conditions in which they are carried out by military unmanned aerial vehicles are usually special and difficult. This causes a necessity to provide support for their missions, especially with regard to checking their condition on the controlled or autonomic flight path, especially during landing and take-off operations. This paper offers an account of an experiment and an attempt of assessing usefulness of thermal imaging cameras for controlling flights of aerial vehicles, mainly in areas of airdromes and approach paths.

XX

Charakter i warunki misji statków powietrznych w operacjach wojskowych są specyficzne i trudne. Powoduje to konieczność zabezpieczenia ich działań w aspekcie kontroli sterowanego lub autonomicznego lotu, zwłaszcza podczas startów i lądowań. Artykuł stanowi opis doświadczenia oraz próbę oceny przydatności kamer termowizyjnych do kontroli lotu statków powietrznych, szczególnie w obszarach lotnisk i torów podejściowych.

2

Badanie przecieków powietrza przez obudowę budynku za pomocą kamery termowizyjnej

Stachniewicz R.

Rynek Instalacyjny

|

2014

|

Nr 12

34--37

PL

W budynkach niskoenergetycznych i pasywnych szczelność obudowy jest istotnym elementem wpływającym na zapotrzebowanie na ciepło do ogrzewania. Wykrycie nieszczelności we wczesnej fazie wznoszenia budynku umożliwia uszczelnienie miejsc, w których występują niekontrolowane przecieki powietrza. Jedną z metod pozwalających wykryć przecieki powietrza przez obudowę budynku jest wykorzystanie kamery termowizyjnej podczas wstępnego badania szczelności. W artykule przedstawiono przykłady jej zastosowania.

EN

In low-energy and passive-buildings tightness of building envelope is an important factor, which affects heat demand (to warm up the whole building). Leak detection at the early stage of construction allows to plug places, where uncontrolled air leakage exists. One of the methods that enable finding air leakage through building envelope is the use of a thermo-vision camera during initial leak test. The above article presents such opportunities.

3

Kamery termowizyjne w inżynierii bezpieczeństwa : technologia i przykłady zastosowania

Kuczyński K., Dymny G.

Elektro Info

|

2014

|

nr 11

40--43

PL

Technologia zobrazowania w podczerwieni stała się jednym z najbardziej wartościowych narzędzi diagnostycznych w zastosowaniach przemysłowych. Termowizja, wykrywając anomalie termiczne, które są na ogół niewidzialne dla oka ludzkiego, umożliwia podjęcie działań prewencyjnych, zanim nastąpi awaria. Technika zobrazowania w podczerwieni uległa ewolucji w ciągu ostatnich kilkunastu lat. Kamery termowizyjne zmniejszyły się do kompaktowych rozmiarów i można je pomylić z kamerą wideo lub aparatem cyfrowym. Są proste w obsłudze, a jednocześnie wbudowane oprogramowanie daje coraz więcej różnych możliwości, jak choćby nakładanie obrazów termicznych na obraz w świetle widzialnym i komunikację z innymi urządzeniami pomiarowymi dostarczającymi dodatkowych informacji o badanym obiekcie.

4

Warunki wykorzystania kamer termowizyjnych w systemach ochrony torów podejściowych i baz morskich

Milewski S.

Logistyka

|

2011

|

nr 5

PL

Doświadczenia mienionych lat wskazują, że największe zagrożenie dla statków i obiektów portowych od strony morza stanowią szybkie łodzie motorowe np. typu RIB (ang. Rigid Inflatable Boat) zdolne do przenoszenia zarówno ludzi, jaki i materiałów niebezpiecznych stanowiących potencjalne zagrożenie. Ze względu na różnorodny charakter tego typu jednostek, np. turystyczny lub też specjalny pozostają one poza kontrolą cywilnych systemów monitorowania, takich jak system np. AIS (Automatic Identification System). W artykule zostanie przedstawiony proces i warunki wykrycia, identyfikacji zagrożenia w postaci szybkich łodzi motorowych w rejonach portów, i baz morskich z wykorzystaniem środków obserwacji technicznej pracujących w zakresie podczerwieni. W oparciu o przeprowadzone obliczenia teoretyczne zostaną przedstawione zasięgi wykrycia i identyfikacji RIB w warunkach funkcjonowania systemów ochrony.

EN

The experience of the recent years indicate that fast Rigid Inflatable Boats (RIB) which are able to proliferation as well as people and weapons to be potentially dangerous are the greatest threat to ships and port facilities from the sea. Due to the heterogeneous nature of these units, eg, tourist or a special (border guards or army) - they remain beyond the control of civilian monitoring systems such as AIS (Automatic Identification System). The goal of this article is to present the process and conditions of detection and identification fast boats in the areas of ports and naval bases with the use of technical observation systems working in the infrared range. Based on the results of experiments the ranges of detection and identification of RIB in a security systems will be defined.