Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2015

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: thermal and air conditioning

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena stanu termicznego wnętrza kabiny samochodu

Orzechowski T., Skrobacki Z.

Logistyka

2015

nr 4

5153--5160, CD 2

Zadaniem układu grzewczego i klimatyzacyjnego w samochodzie jest zapewnienie najkorzystniejszych warunków mikroklimatu wnętrza pojazdu, w którym człowiek czuje się dobrze, a funkcjonowanie jego organizmu przebiega najkorzystniej, czego obrazem jest stała temperatura wewnętrzna ciała (~37oC). Z czynników mających wpływ na częstość szkód w ruchu drogowym temperatura jest na trzecim miejscu po alkoholu i pasach bezpieczeństwa, co jest związane z wydajnością człowieka, która spada zarówno w zimnym jak i zbyt gorącym otoczeniu. Stan termiczny we wnętrzu pojazdu jest utrzymywany systemem klimatyzacji, który jest wysoce energochłonny. Szacuje się, że praca sprężarki powoduje 12-17% zwiększone zużycie paliwa w samochodach średniej wielkości. W pojazdach napędzanych silnikiem elektrycznym skutkuje to obniżeniem i tak przecież stosunkowo niedużego zasięgu. W pracy zaproponowano układ równań opisujących warunki termiczne wewnątrz kabiny samochodu, które są wynikiem odpowiednich bilansów energii dla powietrza, elementów wewnętrznych i szyb. Uwzględniono zmienne warunki transmisyjne materiałów przezroczystych dla promieniowania w zakresie krótko i długofalowym. Zamieszczono przykładowe obliczenia zmiany temperatury we wnętrzu pojazdu przy prędkości 0 i 50 km/h przy zadanym i obniżonym o połowę strumieniu masy powietrza nawiewanego przez układ klimatyzacyjny.

The task of the heating and air-conditioning system in the car is to provide the best conditions microclimate inside the vehicle, that feels good, and the functioning of the organism occurs most preferably. Its image is a constant internal temperature of the body. On the factors influencing the road accidents the temperature is in third place after alcohol and seat belts. It is related to human motility, which decreases both in cold and too hot environments. The thermal comfort of the vehicle interior is maintained by the air conditioning system, which consumes high energy. It is estimated that the work of the compressor results in 12-17% increased fuel consumption in a mid-size cars. In case of vehicles powered by an electric motor it results in a lower range. The paper proposes a set of equations describing the thermal conditions inside the cabin of the car, which are the result of appropriate energy balances for air, internal components and glass. In case of transparent materials variable transmission conditions for radiation in the short and long wave length range are included. Is an example of the calculation of changes in temperature inside the vehicle at a speed of 0 and 50 km /h and at a given and reduced by half of the air mass flux of the supplied through the air conditioning system.