Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Application of the new viscoelastic method of thermal stress calculation to the analysis of low-temperature cracking of ashpalt layers

Judycki Józef

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2020

|

Vol. 19, no. 1

27--49

EN

High Modulus Asphalt Concrete base course of a motorway under construction cracked severely during the first winter after paving. The new viscoelastic method of thermal stress calculation was used to gain a better understanding of the mechanism of thermal stresses and development of low-temperature cracking in asphalt layers. This paper presents pavement structure and materials, thermal cracks intensity assessment, field and laboratory testing and the outline of the new viscoelastic method. Thermal stresses in the HMAC base course were calculated at its surface and at the depth of 5 cm at the time when transverse cracking occurred. The calculated thermal stresses were compared with tensile strength of the material. Probability of low-temperature cracking was determined. The results presented in the paper confirmed that the new method of thermal stress calculation was a valuable tool for analysis of low-temperature cracking. Several uncertainties and unsolved issues related to low-temperature cracking, which were discovered during the analysis, were described.

PL

W trakcie budowy nowej nawierzchni autostradowej warstwa podbudowy wykonana z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności doznała znacznych spękań w pierwszej zimie po wbudowaniu. Nowa metoda obliczania naprężeń termicznych oparta na teorii lepko-sprężystości została wykorzystana w celu rozpoznania zmienności naprężeń termicznych i mechanizmu powstawania spękań niskotemperaturowych w warstwach asfalto- wych. W artykule przedstawiono konstrukcję nawierzchni i materiały w niej zastosowane, ocenę intensywności spękań, badania terenowe i laboratoryjne, jak również opis nowej metody opartej na teorii lepko-sprężystości. Dokonano obliczeń naprężeń termicznych na powierzchni podbudowy z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności oraz na głębokości 5 cm w okresie, w którym wystąpiły spękania poprzeczne. Wyliczone naprężenia niskotemperaturowe zestawiono z wytrzymałością materiału na rozciąganie. Wyznaczono prawdopodobieństwo wystąpienia spękań niskotem- peraturowych. Wyniki potwierdziły, że nowa metoda obliczania naprężeń termicznych stanowi przydatne narzędzie do analizy spękań niskotemperaturowych. Opisano kilka stwierdzonych podczas analizy wątpliwości i nierozstrzygniętych jeszcze kwestii związanych z zagadnieniem spękań niskotemperaturowych.

2

Teoretyczna analiza wpływu opóźnionych efektów lepkosprężystych na krzywiznę blachy bimetalowej po procesie walcowania

Rydz D., Janik M., Stradomski G.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2012

|

Vol. 79, nr 5

363--365

PL

W ramach pracy określono rozprężenie materiału w strefie opóźnionych efektów lepkosprężystych na krzywiznę blach bimetalowych po procesie walcowania na zimno. Badania numeryczne odzwierciedlające proces walcowania blach bimetalowych przeprowadzono dla trzech wartości gniotów względnych e=5%, 10% i 15%. Wyniki obliczeń opracowano za pomocą modelu teorii lepkosprężystości z zastosowaniem dwóch modeli trójparametrowych Jeffreysa i połączonych ze sobą równolegle. Niezbędne dla przeprowadzenia badań teoretycznych współczynniki lepkości określono w warunkach laboratoryjnych.

EN

As part of this work will be visualized the impact of expansion of the material are delayed viscoelastic effects on the curvature of bimetallic plate after cold rolling process. Numerical studies reflecting the process of rolling bimetal plates were carried out for three values of relative reductions e = 5%, 10% and 15%. The calculation results have been obtained using the theory of viscoelasticity model using two models of parallel three-parameters Jeffreys. To conduct theoretical research was necessary to determine the viscosity coefficients under laboratory conditions.

3

Comparative analysis of models of the theory of plasticity and viscoelasticity theories used to model the process of rolling bimetal plates

Rydz D., Dyja H., Garstka T., Janik M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2011

|

Vol. 78, nr 5

421--424

EN

In this paper, was made a comparative analysis of used model to the rolling process of bimetallic plate, model theory of plasticity and viscoelastic model. Most existing solutions for dual-layer sheet rolling process are based on the theory of plasticity using the finite element method. In this paper will be discuss the numerical results obtained using the theory of plasticity model and the model theory of viscoelastic. Then, experimental verification will be conducted of the results of research. In the final stage this study was conducted a comparative analysis of test results obtained by using solutions based on considered models.

PL

W niniejszej pracy przeprowadzono analizę porównawczą stosowanych do modelowania procesu walcowania blach bimetalowych: modelu teorii plastyczności i modelu teorii lepkosprężystości. Większość dotychczasowych rozwiązań dotyczących procesu walcowania blach dwuwarstwowych opiera się na teorii plastyczności z zastosowaniem metody elementów skończonych. W przedstawionej pracy omówione zostaną wyniki badań numerycznych uzyskane za pomocą modelu teorii plastyczności, modelu teorii lepkosprężystości. Następnie zostanie przeprowadzona weryfikacja doświadczalna otrzymanych wyników badań. Kolejnym etapem pracy było przeprowadzenie analizy porównawczej uzyskanych wyników badań numerycznych i doświadczalnych.