PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  theft
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Development of an Algorithm for an Anti-theft System for the Rail Transport ContactLine
Kuznetsov Valeriy, Rojek Artur, Szulc Waldemar
Problemy Kolejnictwa
|
2023
|
Z. 199
77--86
EN
The given article presents the results of the development of algorithms for the operation of elements of the anti-theft system of the contact line dedicated to limit the cases of theft of contact and catenary wires and elements of tensioning devices. The implementation of the system not only reduces the financial losses caused by devastation and theft of infrastructure, but also significantly improves the safety of employees, passengers and bystanders. Constant monitoring of the parameters of the overhead contact line and the transmission of alarm signals in real time to the relevant services (SOK and Police) ensures high efficiency of the system. In addition, the creation of a power supply system for devices mounted on (or near) the contact line, which does not have a galvanic connection to the overhead line, will increase the reliability and availability of traction power supply systems.
2
Content available The Risk of Damage to Reailway Infrastructure Due to Theft and Devastation
Janowiec Filip, Kula Tomasz
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2023
|
Vol. 33, no. 3
129--145
EN
Theft and devastation of railway infrastructure are one of the most important factors that affect the safety of the railway transport system. In Poland, the railway transported 245.1 million passengers and 243.6 million tons of cargo in 2021, so it is extremely important to ensure the maximum possible safety standards. Theft and devastation of railway infrastructure contribute to significant material damage to railway network managers. The costs of rebuilding railway equipment are estimated at millions of zlotys every year. They also influence the proper functioning of railway traffic. Due to this phenomenon, there are delays of passenger and freight trains, the total of which amounted to over 100,000 minutes in 2021. Therefore, the effects of such hooligan acts also affect passengers and commercial customers of the railways. The article is an attempt to describe the impact of theft and devastation of railway infrastructure on its safety and the operation of railway lines in Poland. By analyzing the available statistical data and using the CSM method, as well as applying certain simplifications, it was possible to determine the approximate level of risk using techniques used in practice. Based on the adopted risk reference levels, a systematic reduction in both the probability of occurrence of negative phenomena and their consequences was observed.
3
Content available Gazowe urządzenie naprężające z systemem antykradzieżowym
Rojek A., Stolarski M., Bartoszek-Majewska D., Bouix R., Huy P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2017
|
R. 24, nr 10
45--48
PL
Sieć trakcyjna jest bezrezerwowym elementem infrastruktury kolejowej, której zadaniem jest dostarczenie energii elektrycznej do pojazdów trakcyjnych. Jest to złożony układ mechaniczno-elektryczny, którego parametry muszą zapewniać prawidłowy styk elektryczny przewodów jezdnych z pantografem przy dopuszczalnych prędkościach jazdy pojazdów szynowych na wybranej linii kolejowej. Jednym z parametrów jest elastyczność sieci jezdnej, która zależy od siły naciągu przewodów jezdnych i lin nośnych sieci jezdnej. W artykule omówiono gazowe urządzenie naprężające, stanowiące rozwiązanie bezciężarowe, w którym wykorzystuje się zjawisko zmiany ciśnienia gazu pod wpływem temperatury do kompensacji zmian długości przewodów jezdnych i lin nośnych.
EN
Overhead catenary is a no-reserve part of the railway infrastructure, which provides electricity to the traction vehicles. Its parameters must ensure proper electrical contact of contact wires with the pantograph. One of the parameters is the flexibility of catenary, which depends on the tension of contact wires and messenger wires. Elements of catenary, including contact wires and messenger wires, are subject to the phenomenon of thermal expansion with temperature changes. In order to minimize these phenomena catenary compensation is applied using different types of tensioning devices: counterweight, spring or gas tensioning devices may be used. The gas tensioning device is a no-counterweight solution so there is no danger of changing catenary tension due to theft of tensioning weights. The tests of the gas tensioning device type AERO 1000 has shown that it properly compensates changes of the length of the catenary elements and maintains the strength of their tension within acceptable limits. Due to the price of copper, thefts of traction network elements are a common occurrence. Gas tensioning devices are equipped with, inter alia, sensors of force, movement of the piston and temperature that are mainly used for diagnostics of the system, but can be also used as an anti-theft system.
4
Sposób na wandala
Więcławska J.
Zieleń Miejska
|
2015
|
Nr 11
14--17
PL
Zniszczone lub skradzione rośliny, zdewastowana mała architektura, graffiti na budynkach i ogrodzeniach, nielegalne wysypiska śmieci… Niestety, tego typu zachowania można zaobserwować w każdym mieście. Pytanie brzmi, jak sobie z nimi radzić?
5
Wykrywanie ingerencji w system przeciwkradzieżowy pojazdów
Biskup K., Knap L., Zieliński Ł.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
438--443. CD 1
PL
W artykule zostały przedstawione i omówione fabryczne i pozafabryczne rozwiązania zabezpieczeń przeciwkradzieżowych. Przedstawiono zabezpieczenia mechaniczne oraz elektroniczne oraz ich diagnostykę. Opisana została historia rozwiązań zabezpieczeń przeciwkradzieżowych stosowanych przez producentów pojazdów. Przytoczono działanie systemów bezprzewodowej komunikacji pomiędzy kluczem a pojazdem. Dokonano oceny odporności na przełamanie zabezpieczenia ukazując jednocześnie uproszczony proces diagnostyki. Dokonano oceny odporności zabezpieczeń pod kątem roku produkcji oraz ocenę prawdopodobieństwa kradzieży pojazdu. Artykuł pozwala na zdefiniowanie ryzyka kradzieży związanego z pojazdami wyprodukowanymi w danych latach, wyposażonych w wyróżnione zabezpieczenia.
EN
In the article outside the factory and the factory anti-theft security were presented and discussed solutions. The paper presents the mechanical and electronic security and diagnostics of these systems. Describes the history of anti-theft security solutions used by vehicle manufacturers. In the next chapter brought closer to the operation of systems for wireless communication between the key and the vehicle. The article assesses the resistance to break the security of bringing simplified the diagnostic process. An evaluation of the security of resistance for the production and evaluation of the likelihood of vehicle theft. Article allows attempt to define the risk of theft relating to vehicles produced in given years, equipped with a security described.
6
Możliwości identyfikacji ingerencji w dane procesowe elektronicznych podzespołów pojazdów
Biskup K., Blicharz P., Szczurowski K., Trojgo M., Zieliński Ł.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
432--437, CD 1
PL
W artykule zostały przedstawione i omówione fabryczne rozwiązania zabezpieczeń przeciwkradzieżowych. Przedstawiono zabezpieczenia elektroniczne wraz z możliwością identyfikacji danych zawartych w podzespołach elektronicznych. Opisane zostały sposoby ingerencji w dane procesowe w szczególności w zawartość pamięci urządzeń, zawierających informacje związane z numerem VIN lub numerami seryjnymi. Wytłumaczono zasadę działania urządzeń diagnostycznych pozwalających na sprawdzanie zawartości odpowiednich komórek, w których są zapisane istotne z punktu widzenia wykrycia ingerencji informacje. Przedstawiono sposoby odczytu zawartości kości pamięci przez komercyjne programatory. Zwrócono uwagę na problemy napotkane podczas pracy przy urządzeniach elektronicznych. Podsumowano wpływ pracy ekspertów zajmujących się identyfikacją sterowników na proces usprawnienia przygotowywania ekspertyz.
EN
In the article factory anti-theft security solutions were presented and discussed. The paper were also described electronic security and the ability to identify the data contained in the electronic components. Describes the means of interference in the process data in particular in the memory device containing information related to VIN or serial numbers. Explained the principle of the diagnostic devices that allow to check the contents of the appropriate cells, which store relevant information to detect interference it. Explains how to read the contents of the memory chips using commercial available programmers. Attention was paid to problems encountered when working with electronic devices. Shows the impact of the work of experts dealing with the identification of the controllers on the preparation process improvement expertise.
7
Stan bezpieczeństwa i porządku na obszarach kolejowych
Nowakowski P. T.
Komunikacja Publiczna
|
2013
|
nr 1
22--27
PL
Zagadnienie bezpieczeństwa na obszarach kolejowych ma swój specyficzny charakter, a jego zasadniczym rysem jest powszechne występowanie tak zwanego przestępstwa w ruchu, którego wykrycie wymaga stosowania wyszukanych metod działania – zarówno od Straży Ochrony Kolei, jak i podmiotów współpracujących z nią w przeciwdziałaniu zagrożeń, zwłaszcza policji, ale także Straży Granicznej, Żandarmerii Wojskowej, Inspekcji Transportu Drogowego oraz organów kontroli skarbowej.
EN
The issue of security in the areas of railway has its specific character and its main feature is the prevalence of so-called traffic offenses, which require the use of sophisticated detection methods of operation – both on Railway Security Guard, as well as her co-actors in the fight against threats, especially the police, but also the Border Guard, Military Police, Road Transport Inspection and fiscal control bodies.
8
Content available Współczesne zagrożenia przestępczością zorganizowaną w Polsce
Morawski Rafał
Wiedza Obronna
|
2012
|
nr 2
97--112
9
Content available Współczesne zagrożenia przestępczością zorganizowaną w Polsce
Morawski Rafał
Wiedza Obronna
|
2011
|
nr 3
65--80
10
Content available remote The technical problems of anti-theft diagnostics in a traction network
Mikulski J., Młyńczak J.
Archives of Transport
|
2011
|
Vol. 23, iss. 4
511-520
EN
The paper presents an analysis of traction lines theft in the Katowice division of the Railroad Development Company (Zakład Linii Kolejowych - ZLK) as well as the principles for the anti-theft protection system, currently in development. The problem of theft is a very important issue concerning the safety of rail transportation. It is also a significant economic problem, as the cost of recreating a stolen network is very high. Moreover, the Administrator of the infrastructure bears the cost of compensation for any delays in train schedules.
PL
W artykule przedstawiono analizę kradzieży elementów sieci trakcyjnej na terenie katowickiego Zakładu Linii Kolejowych PLK S.A. oraz założenia do opracowywanego systemu ochrony antykradzieżowej. Problem kradzieży jest bardzo ważnym zagadnieniem związanym z bezpieczeństwem transportu kolejowego. Jest to również istotny problem ekonomiczny, ponieważ koszty odtworzenia skradzionej sieci są bardzo duże. Poza tym, zarządca infrastruktury ponosi koszty związane z odszkodowaniami za opóźnienia w ruchu pociągów.
11
"Hieny" w akcji
Schroeder M.
Analityka : nauka i praktyka
|
2008
|
nr 4
20-22
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.