Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  textile machine
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Theory of the flat mesh of the variable transmission
EN
An anlytical description of the principal lines of non-circular pinions has been presented. This is the first stage in the theory of flat meshing of variable transmissions. The principle lines are equaivalent here to the principal circles in ordinary toothed wheels. The tooth profiles in these transmissions are involutes unrolled off the principal lines.
PL
Przedstawiono analityczny opis linii zasadniczych zębników niekołowych. Jest to pierwszy etap w teorii płaskich zazębień przekładni ze zmiennym przełożeniem. Linie zasadnicze są tu odpowiednikiem kół zasadniczych w zwyczajnych kołach zębatych. Zarysy zębów, w tych przekładniach, są ewolwentami odwijanymi od linii zasadniczych. Z przeprowadzonej analizy wynika, że wartość chwilowego promienia krzywizny zarysu zęba 1, związana jest z linią toczną zębnika zależnością : l = ρ sin α n, gdzie : ρ - jest promieniem krzywizny linii tocznej zębnika , α n - jest stałym kątem, zawartym między styczną do linii tocznej i normalną do zarysu zęba.
EN
The paper constitutes a general kinematic analysis of a complex link mechanism with a planetary toothed gear and two drive links. A method of analysis of this mechanism has been developed, in which the uniqueness of positions of the nodes over the whole cycle of motion of the drive links has been preserved. The effect of geometry and reciprocal relations of the link system on the speed and acceleration of the mechanism output link has been taken into consideration.
PL
Praca dotyczy ogólnej analizy kinematycznej złożonego mechanizmu dźwigniowego z obiegową przekładnią zębatą i dwoma ogniwami napędowymi. Opracowano sposób analizy tego mechanizmu, z zachowaniem jednoznaczności położeń węzłów w całym cyklu ruchu ogniw napędowych. W pracy uwzględniono wpływ geometrii i wzajemnych powiązań układu ogniw, na prędkość i przyspieszenie ogniwa wyjściowego mechanizmu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.