Artykuł przybliża metodologie badań nowoczesnych układów kondycjonowania powietrza w pojazdach samochodowych opartych o naturalne czynniki ziębnicze, budowę i zasadę działania a także problemy z związane z ich wykorzystaniem. Omówiono i porównano własności fizykochemiczne oraz ekologiczne syntetycznych czynników chłodniczych aktualnie stosowanych w pojazdach samochodowych oraz czynników pochodzenia naturalnego, a także przedstawiono różnice w konstrukcji układów realizujących obieg czynnika syntetycznego R134a oraz naturalnego R744 jak i różnicę w realizacji cyklu podkrytycznego oraz transkrytycznego. Omówiono przepisy regulujące stopień emisji szkodliwych syntetycznych czynników ziębniczych do atmosfery ziemskiej, oraz powody trudności z ograniczeniem emisji.
EN
Article describes research methodologies of modern air conditioning systems in automotive vehicles based on natural refrigerants, construction and operation as well as the problems associated with their usage. Discusses and compares, physico-chemical properties of synthetic organic refrigerants currently used in vehicles and those which are naturally based, and also shows the differences in the design of systems implementing synthetic R134a refrigerant circuit and natural R744 and the difference in the implementation of subcritical and transcritical cycle. Discusses the rules and regulations of harmful synthetic refrigerants emission level in to earth's atmosphere, and the reasons for the difficulty in cutting emissions.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.