Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  testy wytrzymałościowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Optimisatin of a mobile device frame structure – practical aspects
EN
This paper presents a strength analysis of a steel container frame fastened to a Jelcz 8x8 chassis with four ISO 1161 corners. As part of the work, optimisation of the structure was performed using the numerical finite element method (FEM) and experimental tests with the use of strain gauges. The results of simulations and tests are summarised in appropriate tables and in the form of the distribution of stress contour lines using the Huber-Mises hypothesis.
EN
The aim of the study was to select the optimal content of zirconium introduced as an alloying additive to obtain the best strength properties of Al-Si alloy. A technically important disadvantage is the tendency of silumins to form a coarse-grained structure that adversely affects the mechanical properties of castings. To improve the structure, modification processes and alloying additives are used, both of which can effectively refine the structure and thus increase the mechanical properties. According to the Hall-Petch relationship, the finer is the structure, the higher are the mechanical properties of the alloy. The proposed addition of zirconium as an alloying element has a beneficial effect on the structure and properties of silumins, inhibiting the grain growth. The starting material was an aluminium-silicon casting alloy designated as EN AC-AlSi9Mg (AK9). Zirconium (Zr) was added to the alloy in an amount of 0.1%, 0.2%, 0.3%, 0.4% and 0.5% by weight. From the modified alloy, after verification of the chemical composition, samples were cast into sand moulds based on a phenolic resin. The first step in the research was testing the casting properties of alloys with the addition of Zr (castability, density, porosity). In the next step, the effect of zirconium addition on the structure and mechanical properties of castings was determined.
PL
Dokonano oceny metody doboru najkorzystniejszej struktury wewnętrznej dla elementów pracujących w warunkach przenoszenia naprężeń. Przedstawiono czynności związane z zaprojektowaniem modeli do druku 3D, a także opisano ich zachowanie podczas badań wytrzymałościowych.
EN
Six geometric models with different internal structures were designed by using a computer-aided procedure (shape program) and 3-dimensionally printed by incremental technol. A polyol-modified and SiO2 nanoparticles-filled polycarbonate was used as the filament. The model with the large hexagon structure showed the highest compressive strength and with the circular structure showed the lowest one. A large discrepancy between the simulated and actual values of compressive strength was obsd.
4
Content available Knitted Meshes for Reinforcing Building Composites
EN
Modern technical textiles, including knitted fabrics, are widely used in the construction industry. Regarding textiles in concrete reinforcement, methods based on shredded fibres, meshes, reinforcing mats, woven textiles and knitted DOS tapes are frequently used as underlays of concrete constructions. Textiles are also used in the reinforcement of fibrous FRP composites. The research presented focused on producing composites made of Mapei Mapefill concrete mass with reinforcement in the form of three variants of knitted meshes made of 228 tex polyamide threads, polypropylene threads of 6.3 tex and 203 tex glass threads, as well as identification of their mechanical properties. The mesh variant made of glass fibre is especially noteworthy, as its strength is more than three times higher than that of polyamide meshes. At the same time, a very small relative elongation of 3% is observed for this variant of knitted fabric, which is a desired property regarding the comparatively low stretching extension of concrete. In the process of making the composites, the adhesion of the concrete mass to the surface of the threads was analyzed. For this purpose, a “Sopro HE449” type agent was used. Composite beams were subjected to a three-point bending strength analysis on a testing machine. The results of strength measurements of the composites obtained prove that those with glass fibres demonstrate a threefold increase in strength compared to the original concrete beam.
PL
Nowoczesne tekstylia techniczne, w tym tekstylia dziane mają szerokie zastosowanie w budownictwie. Odnośnie tekstyliów w zbrojeniu betonu można zauważyć, iż stosowane są metody wykorzystujące rozdrobnione włókna, siatki i maty zbrojeniowe, struktury taśm tekstylnych tkanych i dzianych DOS w podklejaniu konstrukcji betonowych. Tekstylia stosuje się także w zbrojeniach kompozytów włóknistych FRP. W programie zaprezentowanych badań założono wytworzenie i zidentyfikowanie właściwości mechanicznych kompozytów zbudowanych z masy betonowej Mapefill firmy Mapei ze wzmocnieniem w postaci trzech wariantów dzianych siatek zbrojeniowych z nitek z włókien poliamidowych 228 tex, polipropylenowych 6,3 tex i szklanych 203 tex. Na uwagę zasługuje wariant siatki z włóknemn szklanym, dla którego wytrzymałość jest ponad trzykrotnie większa w porównaniu do struktur siatek poliamidowych. Jednocześnie dla tego wariantu dzianiny występuje bardzo małe wydłużenie względne w wysokości 3%, co jest korzystną cechą w odniesieniu do porównywalnie niskiego wydłużenia rozciągającego beton. W procesie wytwarzania kompozytów przeanalizowano adhezję masy betonowej do powierzchni nitek z zastosowaniem środka typu „Sopro HE449”. Belki kompozytowe poddano analizie wytrzymałościowej na zginanie trójpunktowe na maszynie wytrzymałościowej. Otrzymane wyniki pomiarów wytrzymałości kompozytów świadczą, iż kompozyt z udziałem włókna szklanego daje trzykrotny wzrost wytrzymałości w stosunku do wyjściowej belki betonowej.
EN
This paper analyses the influence of the applied microwave power output on the intensification of drying in the context of process kinetics and product quality. The study involved testing samples of beech wood (Fagus sylvatica L.). Wood samples were dried in the microwave chamber at: 168 W, 210 W, 273 W, 336 W and 378 W power output level. For comparison, wood was dried convectively at 40 ◦C and 87% air relative humidity. The analysis of drying process kinetics involved nonlinear regression employing the Gompertz model. Dried samples were subjected to static bending tests in order to specify the influence of the applied microwave power on modulus of elasticity (MOE) and modulus of rapture (MOR). The obtained correlations of results were verified statistically. Analysis of drying kinetics, strength test results and Tukey’s test showed that the applied microwaves of a relatively low level significantly shortened the drying time, but did not cause a reduction in the final quality of dried wood, compared with conventional drying.
6
Content available remote Durability tests of road-rail vehicles to receive operation admission
EN
The subject of the article is presenting the rules for the admission of road-rail vehicles in Poland to service in relation to current standards and regulations. The article presents categories of road-rail vehicles depending on their construction and purpose, along with providing examples of design solutions for each group of vehicles. The article outlines the requirements for rail vehicles in relation to road-rail vehicles in the aspect of conducting durability tests for the vehicle type approval process. The main focus is placed on the construction and testing of vehicles built on the basis of existing road vehicles.
PL
Przedmiotem opracowania jest prezentacja zasad dopuszczania pojazdów szynowo - drogowych w Polsce w odniesieniu do obecnie obowiązujących norm i przepisów. W artykule przedstawiono kategorie pojazdów szynowo - drogowych w zależności od ich budowy i przeznaczenia oraz pokazano przykłady rozwiązań konstrukcyjnych w odniesieniu do każdej grupy pojazdów. e Zaprezentowano wymagania stawiane pojazdom szynowym w odniesieniu do pojazdów szynowo - drogowych w aspekcie przeprowadzenia procesu homologacji pojazdów w obszarze badań wytrzymałościowych. Główny nacisk położono na konstrukcje i badania pojazdów budowanych na bazie istniejących pojazdów drogowych.
7
Content available Próby wytrzymałościowe kompozytów polimerowych
PL
W artykule przedstawiono próby wytrzymałościowe kompozytów polimerowych, które składają się z kilku warstw o różnokierunkowym ułożeniu. Próby wytrzymałości na rozciąganie i zginanie są takie jak dla kompozytów jednokierunkowych. Próbki powinny być wycięte wzdłuż głównych kierunków stanu naprężenia. Ważną wielkością jest wytrzymałość na ścinanie międzywarstwowe określone symbolem τ ILSS powodujące delaminację. Podano również próbę twardości określaną w Stopniach Barcola.
EN
The article presents the strength tests of polymer composites, which consist of several layers of different orientation. Tensile and flexural strength tests are the same as for one-way composites. Samples should be cut along the main directions of the stress state. An important aspect is the shear strength of the interlayer defined by the delamination symbol τ ILSS. Also tested is a hardness test determined in Barcola's degrees.
PL
W artykule omówione zostały badania zawartości szkła w materiale dla różnych składów chemicznych laminatu. Testy zostały przeprowadzone na materiałach z żywic poliestrowo-szklanych. Badany kompozyt poliestrowo-szklany jest przeznaczony na budowę łodzi ratunkowych. Badania przeprowadzono na podstawie wymagań Towarzystwa Klasyfikacyjnego Lloyd Register of Shipping.
EN
The article discusses the content of glass in the material for various chemical compositions of the laminate. The tests were carried out on materials made of polyester-glass resins. Polyesterglass composite is tested for the construction of lifeboats. The research was conducted on the basis of the requirements of the Classification Society - Lloyd Register of Shipping.
PL
WSTĘP Wykorzystanie energii wybuchu do celów pokojowych ma długą tradycję. Materiały wybuchowe stosuję się między innymi do: kruszenia materiałów kopalnych, wyburzania budynków, gaszenia pożarów (zdmuchiwanie płomienia), napinania pasów i napełniania poduszek powietrznych (airbag), odpalania rac, flar i naboi ratunkowych, obróbki materiałów metalicznych i niemetalicznych (spajanie, umacnianie, prasowanie, formowanie, uzyskiwanie przemian fazowych). Ogromna energia wyzwalana w krótkim czasie podczas wybuchu daje możliwość realizacji procesów technologicznych, które w warunkach „typowych” są niemożliwe do zrealizowania. Wymienione technologie wykorzystujące siłę wybuchu odznaczają się cechą wspólną – umiejętnym wykorzystaniem ekstremalnych wartości prędkości i ciśnienia towarzyszących wybuchowi. W niniejszej pracy przedstawiono podstawowe testy wytrzymałościowe dostosowane specjalnie do badania materiałów platerowanych metodą wybuchową oraz wyniki badań zmęczeniowych materiału będącego połączeniem stali S355J2 z tytanem SB 265 G1 jako materiałem nakładanym. Materiał poddano klasycznej próbie zmęczeniowej tj. zginaniu wahadłowym przy obciążeniu zmiennym sinusoidalnie.
10
Content available remote Stanowisko do badań próbek skał i węgli w atmosferze gazów, pod ciśnieniem
PL
Artykuł zawiera opis czynności związanych z zaprojektowaniem i wykonaniem komory umożliwiającej wykonywanie testów wytrzymałościowych próbek węgli i skał w atmosferze gazów sorbujących (CO2 i CH4). Komora ta pozwala na badanie próbek o średnicy do 50 mm i wysokości do 100 mm przy ciśnieniu wypełniającego komorę gazu do 2 MPa. Jest wyposażona w przetworniki siły oraz deformacji zaprojektowane i wykonane w Pracowni Odkształceń Skał IMG PAN. Artykuł zawiera także wyniki pierwszych testów, którym poddano samą komorę oraz jej wyposażenie.
EN
The study briefly describes the activities associated with the design and engineering of a specialised chamber enabling the resistance tests of rock and coal samples in the atmosphere of sorbing gases (CO2, CH4). The chamber enables the testing of samples with the diameter up to 50 mm and height up to 100 mm under the pressure of gas filling the chamber up to 2 Mpa. It is equipped with force and strain transducers designed and engineered in the Laboratory of Rock Deformation at the Strata Mechanics Research Institute of the Polish Academy of Sciences. The study provides the results of the first experiments performed to test the behaviour of the chamber and its major equipment.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.