PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  testy emisji
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Exhaust emissions and fuel consumption in a chassis dynamometer load test in the aspect of modification of an engine controlling system
Piekarski W., Kuranc A.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 4
11--16
EN
The article presents calculations of exhaust emissions and fuel consumption under test conditions on a chassis dynamometer test bench. The study describes the realization of the tests and the methodology of the calculation of the exhaust gas flow and the estimation of the fuel consumption based on exhaust emissions. The presented research results and their analysis describe the emission scale of selected gaseous fumes components during full engine load and the fuel consumption associated with such tests. Similar emissions occur during a rapid acceleration of a vehicle in road conditions.
2
Content available Chosen aspects of biofuel usage on the example of camelina oil methyl ester
Niewczas A., Gil L., Ignaciuk P.
Silniki Spalinowe
|
2012
|
R. 51, nr 1
89-94
EN
Camelina is the oil plant, from which the oil subjected to the esterification process can be used as motor fuel to diesel engines or as a bio-component added to traditional fuels. This fuel can be considered as a renewable fuel that can be bio-component for petroleum fuels. The article describes the characteristics of this fuel, and presents selected results of engine tests of camelina oil methyl ester compared with diesel fuel and rapeseed oil methyl esters. The interesting results that would require in the future to increase the interest in this type of fuel were obtained.
PL
Lnianka jest rośliną oleistą, z której olej poddany procesowi estryfikacji może być używany jako paliwo silnikowe silników o zapłonie samoczynnym lub jako biokomponent dodawany do tradycyjnych paliw. Paliwo to może być rozpatrywane jako jedno z paliw odnawialnych, mogących stanowić biokomponent paliw ropopochodnych. W artykule opisano właściwości tego paliwa oraz przedstawiono wybrane wyniki badań silnikowych estrów metylowych oleju lnianki w porównaniu z olejem napędowym oraz estrami metylowymi oleju rzepakowego. Uzyskano interesujące wyniki, które nakazywałyby w przyszłości zwiększyć zainteresowanie tym rodzajem paliwa.
3
Content available Porównanie emisji związków toksycznych silnika ZS zasilanego olejem napędowym i biopaliwami opartymi na estrach oleju lnianki i estrach oleju rzepakowego
Ignaciuk P., Gil L., Liściak S.
Postępy Nauki i Techniki
|
2011
|
nr 11
43-48
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań emisji wybranych związków toksycznych silnika 4CT90 zasilanego klasycznym olejem napędowym i estrami oleju lnianki oraz biopaliwem B100. Badania przeprowadzono w oparciu o wymagania testów ETC, ESC oraz NRTC.
EN
The paper presents exhaust emissions of some toxic compounds measured on the 4CT90 engine fueled with classical diesel fuel and methyl esters of cameline-seed oil and biofuel B100. Research was done using procedures corresponding to test ETC, ESC and NRTC.
4
Content available remote Badania skuteczności filtru CRT w silnikach pojazdów ciężkich
Żółtowski A
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, SC1
391--397
PL
W pierwszej części artykułu opisano budowę oraz zasadę działania filtrów cząstek stałych typu CRT. W drugiej części przedstawiono wyniki pomiarów emisji zanieczyszczeń z układu wylotowego silnika o zapłonie samoczynnym wyposażonego w układ CRT. Silnik w swej oryginalnej wersji nie był wyposażony w żadne urządzenie ograniczające emisję zanieczyszczeń. W pracy wykazano wysoką skuteczność zmniejszania emisji wybranych składników spalin przez układ CRT oraz przedstawiono argumenty przemawiające za stosowaniem tego rozwiązania w pojazdach będących w eksploatacji.
EN
In the first part of the paper is described construction and working principle of CRT device (Continuously Regenerating Technology) used in exhaust systems for reduction of PM emission. In the second part are shown results of emission measurement from CI engine exhaust system. Originally the tested engine was not equipped with any additional exhaust aftertreatment devices. In the report is shown high efficiency of pollutant emission reduction as the result of using CRT and are discussed some problems of using it in retrofitted vehicles.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.