Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Legal conditions in the aspect of pollutant emissions from exhaust systems of rail vehicles engines

Merkisz J., Pielecha I., Andrzejewski M., Daszkiewicz P., Stawecki W.

Journal of KONES

|

2018

|

Vol. 25, No. 1

257--264

EN

One of the main objectives of the European transport policy is to increase the share of alternative modes of transport – revitalization of rail transport, promotion of water transport and development of intermodal transport, which will help to reduce the dominance of road transport. The adverse impact of transport can be felt both in the natural environment and in society, where the dynamic development of this sector has enabled significant civilization development, with the effects varying depending on the level of economic development, the degree of advancement and use of the various transport sectors, geographical location (including climate), and also the sensitivity of the elements of the environment. Considering contemporary transport hazards, it is important to prevent them from occurring, and when that is not possible – limiting their impact on the environment and reducing the scale and extent of negative impacts. The impact of rail transport on the environment and safety is much lower compared to road transport. The impact of rail transport on the environment mainly comes from the emission of noise and vibration, pollution (from diesel locomotives) and land occupation. The article presents information on the current legal conditions regarding the emission of pollutants from rail vehicles. Information with reference to research tests and emission limit values was included. The subject of tests in real traffic conditions was also mentioned as the direction of changes in vehicle homologation tests.

2

A method of synthesizing vehicle-driving tests based on an analysis of typical tasks performed by an internal combustion engine

Chłopek Z., Szczepański T.

Archiwum Motoryzacji

|

2017

|

Vol. 77, nr 3

31--50

EN

The article presents an authorial method of synthesizing vehicle-driving tests for determining, by rig testing, performance characteristics of internal combustion (IC) engines in dynamic states representative for the conditions of real engine operation. The method of synthesizing such tests is based on the criteria of similarity between characteristics of the physical quantities that describe the state of engine operation. The similarity criteria apply to the tasks performed by the engine and defined as the consecutive engine operation conditions and the corresponding engine operation states, each representing an elementary action performed by the engine operator by means of the engine. An example synthesis of a test has been presented for the engine speed in the IC engine operation conditions corresponding to the FTP-75 test cycle. The tests built in accordance with the method presented show good repeatability for the empirical data corresponding to various engine speed realizations in the vehicle-driving test.

PL

W pracy przedstawiono autorski sposób syntezy testu do badań właściwości użytkowych silników spalinowych w stanach dynamicznych, reprezentatywnych dla warunków rzeczywistego użytkowania silnika. Metoda syntezy testów badawczych jest wykonywana zgodnie z kryteriami podobieństwa charakterystyk wielkości fizycznych opisujących stan pracy silnika. Kryterium podobieństwa dotyczy zadań realizowanych przez silnik, definiowanych jako kolejno występujące warunki pracy i odpowiadające im stany pracy silnika, reprezentujące elementarną czynność realizowaną za pomocą silnika przez jego operatora. Przykład syntezy testu badawczego przedstawiono dla prędkości obrotowej w warunkach pracy silnika spalinowego, odpowiadających testowi jezdnemu FTP-75. Wyznaczone zgodnie z przedstawioną metodą testy wykazują dobrą powtarzalność dla empirycznych danych odpowiadających różnym realizacjom prędkości obrotowej w teście jezdnym.

3

Nowe zagadnienia w metodach certyfikacji pojazdów

Merkisz J., Pielecha J.

Logistyka

|

2007

|

nr 3

CD-CD

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z metodami certyfikacji wybranych pojazdów samochodowych. Zaprezentowano metody oceny emisyjności pojazdów hybrydowych, które wymagały opracowania nowych kategorii oceny, ale jednocześnie wykorzystania elementów już istniejących. W dalszej części opracowania ujęto kierunki zmian i modyfikacji badań pojazdów, polegających na ujednolicaniu testów i metod badawczych (badania hamowniane motocykli i motorowerów, a także ocena ekologiczności pojazdów ciężarowych w Europie i Stanach Zjednoczonych).

EN

The paper presents the issues connected with certification methods being applied for the chosen motor vehicles. Methods of the emission assessment for hybrid vehicles have been presented. The above methods demanded to elaborate, both, of the new categories of the assessment and to use existing elements. In the farther parts of the paper directions of changes and modifications of traction vehicles research, which rely on the tests and research methods unification (engine test bench research of motor-cycles and motor-bicycles, the assessment of the heavy duty vehicles in Europe and the USA) have been clasped.