Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

T–01M Tester Adaptation for Wear Debris Collection and Analysis

Posmyk Andrzej, Iwaniak Aleksander, Adamus Maksymilian, Goczoł Karol

Tribologia

|

2024

|

nr 1

99--104

EN

The article describes the need to collect and analyse data on stereological features of car tire and brake system friction material wear products, as required under new European Union regulations and by the project to expand the existing T–01M tester with a separation chamber and equipment enabling their capture. The structure of the chamber is described and the conditions for measuring the average diameter of particles emitted by the tested contacts are presented. The basic task of the additional chamber is to separate the surroundings of the tested friction node from environmental influences and to enable the capture of wear products to measure stereological features and analyse their chemical composition. A unidirectional filtered air flow towards the friction node is provided in the separation chamber in order to limit the deposition of wear products on the tester components. Mounting the separation chamber does not require any interference in the structure of the T–01M tester, because it is mounted on a sealed base frame screwed to the station plate. The chamber is equipped with holders for mounting a replaceable filter at the air inlet and a removable cyclone particles separator with a container for wear debris collected.

PL

W artykule opisano potrzebę gromadzenia i analizy cech stereologicznych produktów zużycia opon samochodowych oraz materiałów ciernych układów hamulcowych, czego wymagają nowe uregulowania Unii Europejskiej oraz projekt rozbudowy istniejącego testera T–01M o komorę separacyjną i aparaturę umożliwiającą to wychwytywanie. Opisano budowę komory i przedstawiono warunki pomiarów średniej średnicy cząstek emitowanych przez badane skojarzenia. Podstawowym zadaniem dodatkowej komory jest oddzielenie otoczenia badanego węzła tarcia od wpływów środowiska oraz umożliwienie wyłapywania produktów zużycia w celu dokonania pomiaru cech stereologicznych i analizy składu chemicznego. W komorze separacyjnej przewidziano jednokierunkowy przepływ strumienia filtrowanego powietrza w kierunku węzła tarcia w celu ograniczenia osadzania produktów zużycia na elementach stanowiska. Umocowanie komory separacyjnej nie wymaga ingerencji w budowę testera T–01M, ponieważ jest ona osadzona na uszczelnionej ramce podstawy przykręconej do płyty stanowiska. Komora jest wyposażona w uchwyty do mocowania wymiennego filtra na wlocie powietrza i demontowalnego cyklonowego separatora cząstek z zasobnikiem na zebrane produkty zużycia.

2

Badania tribologiczne i biotribologiczne w Laboratorium Inżynierii Powierzchni i Tribologii Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytutu Obróbki Plastycznej

Wiśniewski Tomasz, Sulej-Chojnacka Joanna, Leshchynsky Volf, Lijewski Marcin, Łapaj Łukasz

Obróbka Plastyczna Metali

|

2019

|

T. 30, nr 3

247--272

PL

W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań, które są efektem realizowanych w Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytucie Obróbki Plastycznej zarówno projektów krajowych, jak i międzynarodowych, dotyczących tematyki tribologicznej oraz biotribologicznej. Przedstawiono wyniki badań, których efektem jest opracowanie nowej generacji narzędzi kuźniczych (zaprojektowanie narzędzi do kucia na zimno z odpowiednio przygotowaną powierzchnią roboczą i opracowanie nowych wielowarstwowych, nanostrukturalnych powłok gradientowych) oraz rozwiązanie problemu wczesnego zużywania się części pracujących w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Dla elementów trących pracujących w wysokiej temperaturze opracowano rozwiązanie, które znalazło praktyczne zastosowanie w przemyśle w zakresie poprawy technologii smarowania. Opracowanie technologii wprowadzenia cząstek smarów stałych na powierzchnie współpracujących tribologicznie części pracujących w podwyższonych temperaturach stało się niezwykle istotne dla wielu gałęzi przemysłu, które spotykają się na co dzień z problemami wczesnego zużywania elementów współpracujących. W drugiej części pracy skupiono się na problemach biotribologicznych, gdzie głównym wyzwaniem jest wydłużenie trwałości endoprotez stawu biodrowego. W związku z tym prowadzono prace związane z dokładnym poznaniem procesu zużywania się endoprotez. Bardzo ważną kwestię stanowi również badanie właściwości tribologicznych nowych materiałów przeznaczonych na elementy endoprotez. Badania prowadzono na specjalnie do tego celu zaprojektowanym i zbudowanym symulatorze stawu biodrowego, który spełnia wymogi normy ISO.

EN

This paper presents the results of research, which are the effect of national and international projects carried out at the Łukasiewicz Research Network – Metal Forming Institute, concerning both tribological and biotribological topics. The research results, the effect of which is the development of a new generation of forging tools (the design of cold forging tools with a properly prepared work surface and the development of new multilayered, nanostructured gradient coatings) and the solution to the problem of early wear of the parts working in difficult conditions are presented. For friction elements operating at high temperature, a solution has been developed that has found practical applications in the industry in the field of improving lubrication technology. The development of the technology of introducing solid lubricant particles onto the surfaces of tribologically cooperating parts operating at elevated temperatures has become extremely important for many industries that daily face problems with the early wear of cooperating elements. The second part of the work focuses on biotribological problems and the main challenge is to extend the durability of hip joint endoprostheses. In connection with this, work was carried out to thoroughly understand the process of endoprosthesis wear. Examination of the tribological properties of new materials intended for elements of endoprostheses is also a very important issue. The research was conducted on a specially designed and built hip joint simulator, which meets the requirements of the ISO standard.

3

Parametry tribologiczne stopów Fe-Al wykorzystywanych na elementy turbosprężarek samochodowych

Wieszała R., Tomaszewska A., Kowalczyk K., Jabłońska M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2018

|

Vol. 85, nr 3

88-91

PL

Ciągłe zmiany w technologii oraz budowie pojazdów wymuszają na producentach materiałów stałe poszukiwanie nowych rozwiązań. Z jednej strony prowadzi się badania nad poprawą właściwości istniejących materiałów, np. poprzez zmianę technologii wytwarzania. Z drugiej strony poszukuje się nowych materiałów, pod konkretne rozwiązania technologiczne. W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań współczynnika tarcia dla nowych stopów z układu Fe-Al w kontekście ich zastosowania na elementy samochodowych turbosprężarek. Przedstawiono również charakterystykę badanych materiałów oraz dokonano opisu stanowiska do badań tribologicznych T-11.

EN

Constant changes in technology and vehicle construction impose on the producers of materials a continuous search for new solutions. On the one hand it leads led to research on the improvement of existing materials, e.g. by changing the manufacturing technology and on the other hand, new materials that meet the highest requirements are sought. The article presents the results of preliminary studies of the friction coefficient for new Fe-Al alloys in the context of application for the friction elements of turbochargers. We present an overview of the tested materials and description of tribological testing stand.

4

Wybrane właściwości tribologiczne stopu Fe-38Al

Wieszała R., Tomaszewska A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2016

|

Vol. 83, nr 12

545--547

PL

Materiały, które znajdują zastosowanie w nowoczesnych pojazdach, muszą charakteryzować się bardzo dobrymi właściwościami użytkowymi, w całym okresie swojej eksploatacji. Trudność w doborze materiałów polega również na tym, że często materiały te pracują w zmiennych i niekorzystnych warunkach, tj. w środowisku korozyjnym oraz w temperaturze o zakresie dochodzącym do 1000°C. Takie warunki powodują, że koniecznym jest zastosowanie materiałów o wysokiej odporności korozyjnej, temperaturowej, ściernej, jak i zmęczeniowej. Wymagania te spełniają stopy z układu Fe-Al a w szczególności te na osnowie uporządkowanych faz międzymetalicznych FeAl oraz Fe3Al. Wyniki badań wstępnych, przedstawione w artykule, dla materiałów z grupy Fe-Al wskazują na możliwość zastosowania tych materiałów na wysokoobciążone elementy turbosprężarek. Badany stop Fe-38Al charakteryzował się stosunkowo niskim współczynnikiem tarcia tj. poniżej 0,35 w całym zakresie badanej temperatury.

EN

Materials that are used in modern vehicles, must have a very good functional properties, in the whole period of his life. The difficulty in selecting the materials consists also in that these materials often work in variable and adverse operating conditions, ie. in corrosive environments and temperature in the range of up to 1000°C. Such conditions make it necessary to use materials with high corrosion resistance, temperature, abrasive and fatigue. These requirements satisfy the alloys of the Fe-Al system and in particular the matrix ordered intermetallic FeAl and Fe3Al. Results of preliminary study, presented in the article, for the materials from the group of Fe-Al indicate the possibility of using these materials for heavy duty components turbochargers. The test alloy Fe-38Al characterized by a relatively low coefficient of friction, ie. less than 0.35 over the entire range of test temperature.

5

Ocena właściwości badawczych testera tribologicznego TT-4

Żurowski W., Zepchło J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

1233-1238

PL

W artykule przedstawiono istniejące rozwiązania konstrukcyjne kilku testerów trybologicznych. Autorzy wskazali wady w obecnych sposobach realizacji skojarzenia ciernego na wybranych przykładach. W artykule zaprezentowana nowy tester tribologiczny, zapewniający niezmienne skojarzenie cierne. Proponowane rozwiązanie zakłada wykorzystanie taśmy ciernej jako przeciwpróbki, przy jednoczesny zapewnieniu stałej prędkości liniowej taśmy. W artykule zostały zaprezentowane założenia konstrukcyjne nowego testera. W dalszej części artykułu zostały omówione podstawowe układy projektowanego urządzenia: układ napędowy, układ pomiarowy oraz głowica pomiarowa. Przedstawiono porównanie osiągniętych wyników pomiarowych z wynikami pochodzącymi z badań z wykorzystaniem typowego testera.

EN

The article presents the existing design solutions of several tribological testers. The authors pointed out flaws in the current methods of implementation of the combination of the friction on selected examples. The article presented a new tribological tester, providing constant association friction. The proposed solution involves the use of the friction strip as countersample, while simultaneously ensuring a constant linear velocity of the tape. In the article they were presented with the design of the new tester. The rest of this article discussed the basic systems designed equipment: propulsion system, measuring system and the measuring head. Presented the results achieved measured against results of research using a typical tester.

6

Badanie zużycia powłok CVD nakładanych w wysokiej (HT) i średniej temperaturze (MT) stosowanych w matrycach do wyciskania

Maier J., Tran T., Beckert R.

Obróbka Plastyczna Metali

|

2014

|

T. 25, nr 3

229--240

PL

Technologia powlekania wysokotemperaturowego HT-CVD jest powszechnie stosowana w matrycach do wyciskania aluminium, do wielkoskalowych zastosowań w motoryzacji, budownictwie oraz produkcji paneli solarnych. Matryce z powłoką CVD zapewniają dłuższą trwałość, lepszą stabilność wymiarową, małe zapotrzebowanie na konserwację oraz wyższą wydajność. Niniejszy artykuł przedstawia aktualne osiągnięcia w dziedzinie powłok średniotemperaturowych MT-CVD, wykazujące dobre rezultaty w zakresie drobniejszej i kolumnowej struktury ziaren, jak też możliwość dodawania pierwiastków w celu zmniejszenia przywierania określonych stopów aluminium i ścierania. Mikrostruktura różnych stopów aluminium przywierających do powierzchni kalibrujących została porównana z innymi rodzajami powłok HT-CVD oraz z azotowaniem. Żywotność próbek z powłokami MT-CVD i HT-CVD została zbadana w długotrwałym badaniu tribologicznym oraz porównana z rzeczywistymi wadami powłok matryc.

EN

High temperature HT-CVD coating technology is well established for aluminum extrusion dies for high-volume applications like automotive, construction and solar profiles. CVD coated dies are suitable for higher die life, better dimensional stability, low maintenance and higher productivity. The paper will discuss current developments with medium temperature MT-CVD coatings showing good results in terms of finer and columnar grain structure as well as the possibility of doping of elements to reduce adhesion of specific Aluminum alloys and abrasion. The microstructure of the different Al-alloys sticking to the bearing will be compared with other HT-CVD coating types and nitriding. In a long-term tribological test stand the lifetime of the MT-CVD and HT-CVD probes were tested and compared with real die coating failures.

7

Wizualizacja trybów pracy testera T-05

Służałek G., Duda P., Kozak M.

Mechanik

|

2011

|

R. 84, nr 1

67-67

PL

Przedstawiono wyniki modelowania węzłów tarcia mikroprocesorowego testera tribologicznego o skojarzeniu rolka-klocek produkcji ITEe-PIB w Radomiu. Modelowanie przeprowadzono dla modułu węzła tarcia, uwzględniając możliwe warianty ruchu (ruch obrotowy i obrotowo-oscylacyjny) oraz rodzaje styku (styk skoncentrowany i styk rozłożony). Na tym urządzeniu przeprowadzono badania tribologiczne dla wszystkich wariantów styku i rodzaju ruchu.

EN

The article presents the results of microprocessor tribological friction tester modeling for roll-block-PIB ITeE produced in Radom. The modeling was done for the module of the friction pair having possible variants of motion (rotation and rotation-oscillation) and types of contact (concentrated contact and distributed contact). Researches was made on the above device for all variants of the tribological contact and type of motion.

8

The influence of dynamic properties of tribotesters on coefficient of friction

Maldonado D.

Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance

|

2008

|

Vol. 43, nr 3

7-18

EN

Reproducibility and repeatability are still problems to solve in tribological science, specifically in coefficient of friction and wear results obtained from tribotesters. Is well known that there are controlled parameters in a tribosystem and many research has been done using those parameters to perform tribological tests, but is also known that there are uncontrolled parameters like vibrations that affect the reproducibility and repeatability of test results and the scatter of them, specially in coefficient of friction and wear. The influence of dynamic properties of tribotesters characterized by vibration on coefficient of friction were investigated. Correlation between controlled and uncontrolled inputs including vibration and tribological characteristics (coefficient of friction and wear) are presented in order to achieve better tribological test methods.

PL

Odtwarzalność i powtarzalność wyników badań tribologicznych są wciąż nierozwiązanym problemem, zwłaszcza w przypadku pomiarów współczynnika tarcia i zużycia z wykorzystaniem różnych testerów. Jest powszechnie znane, że w systemie tribologicznym występuje wiele wejść kontrolowanych, w wielu badaniach zadaje się wejścia kontrolowane, wiadomo też, że istnieją również wejścia niekontrolowane które wpływają na odtwarzalność i powtarzalność wyników badań oraz ich rozrzut. W pracy zbadano wpływ dynamicznych właściwości testerów, ocenianych za pomocą pomiaru drgań, na współczynnik tarcia. Zaprezentowano wyniki wskazujące na korelację pomiędzy wejściami kontrolowanymi i niekontrolowanymi, włączając drgania, na charakterystyki tribologiczne (współczynnik tarcia i zużycie), co pozwoli na poprawę istniejących metod badań tribologicznych.

9

Comparison of wear processes of biomaterials used in hip joint implants

Ortega-Saenz J. A., Kalbarczyk M., Michalczewski R., Piekoszewski W., Szczerek M.

Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance

|

2008

|

Vol. 43, nr 4

15-26

EN

In the last century, two different prosthetic systems for total hip joint replacement were introduced at the same time: metal-on-metal (MOM) and metal-on-UHMWPE (MOP). The tribosystem MOP was successful, because the MOM bearing system showed unsatisfactory short-term performance and practically disappeared. But nowadays, the idea of an all-metal joint was taken up again and led to the development of the second generation of metal articulation with improved alloy microstructure, surface finish, and manufacturing tolerances. The current work presents a tribological study of the metal-on-metal and metal-on-UHMWPE bearing couples by means of a reciprocating pin-on-flat testing machine. In this study, it was found that the wear intensity and coefficient of friction are at least three times higher in the MOM friction pair than in MOP bearing system. The wear mechanisms observed for the MOM friction pair are abrasion, surface fatigue, and adhesion. For the MOP friction pair, the soft polymer smearing process on the hard metal surface was observed.

PL

Lata 60. ubiegłego stulecia to początek alloplastyki stawów biodrowych. Skojarzenia materiałowe wówczas stosowane do produkcji sztucznych stawów to głównie pary: metal-metal (MOM) i metal-polimer (MOP). Wkrótce para metal-metal została wyparta ze względu na znacznie gorsze właściwości tribologiczne. Obecnie idea stosowania skojarzeń metalowo-metalowych powraca, między innymi z powodu postępu w kształtowaniu mikrostruktury materiałów, technik przygotowania i wykończenia elementów endoprotez. Praca przedstawia wyniki wstępnych modelowych badań tribologicznych materiałów na endoprotezy w ruchu oscylacyjnym, za pomocą urządzenia typu trzpień-płytka. Badaniom poddano skojarzenia metal-metal i metal-UHMWPE (polietylen wielkocząsteczkowy). Zaobserwowano, że intensywność zużywania oraz współczynnik tarcia jest przynajmniej trzy razy wyższy dla skojarzenia metal-metal niż dla skojarzenia metal-UHMWPE. W przypadku pary metal-metal zachodzi zużywanie ścierne, zmęczeniowe i adhezyjne. W przypadku pary metal-polimer zachodzi proces przenoszenia miękkiego polimeru z trzpienia na twardą powierzchnię metalu.

10

Wpływ stereometrycznych parametrów powierzchni elementów ceramicznych na charakterystyki tribologiczne skojarzeń ceramiczno-polimerowych

Kalbarczyk M.

Tribologia

|

2007

|

nr 6

119-132

PL

Praca dotyczy wpływu stereometrycznych parametrów powierzchni zmierzonych w nanoskali, na charakterystyki tribologiczne smarowanych skojarzeń polimerowo-ceramicznych. Tribologiczne badania skojarzeń materiałowych w ruchu posuwisto--zwrotnym przeprowadzono na stanowisku badawczym typu trzpień--płytka (tester T-17). Badaniom poddano płytki wykonane z ceramiki o różnej zawartości ZrO2 i AI2O3 i różnej chropowatości, skojarzone z przeciwpróbką wykonaną z wielkocząsteczkowego polietylenu (UHMWPE). Wykonano pomiary współczynnika tarcia oraz intensywności zużywania materiałów w środowisku płynu Ringera. Do pomiarów stereometrycznych parametrów chropowatości powierzchni próbek ceramicznych wykorzystano mikroskop sił atomowych (AFM). Przeprowadzone badania wskazały, że w skojarzeniach ceramika--polimer, pracujących w ruchu posuwisto-zwrotnym, dla elementów ceramicznych o bardzo małej chropowatości powierzchni, wraz z jej zmniejszaniem, rośnie współczynnik tarcia oraz wzrasta zużycie elementu polimerowego. Prawdopodobną tego przyczyną jest brak możliwości wytworzenia odpowiednio grubej warstwy polimerowego filmu smarującego.

EN

The influence of the roughness parameters measured in nanoscale on tribological characteristics of lubricated ceramic-polymer friction couple has been presented. The tribological investigation of materials in reciprocating motion were performed by means of the T-17 pin-on-flat tribotester developed in and produced by the Institute for Sustainable Technologies, Radom, Poland. The ceramic plates with various roughness parameters and containing different concentration of ZrO2 and AI2O3 rubbing against the commercial polymer specimen were tested. The friction and wear characteristics in presence of Ringer solution were measured. Atomic force microscope (AFM) was utilised for measuring of 3D surface parameters. It has been shown, that in the case of ceramic-polymer friction joints working under reciprocating motion, the correlation between friction coefficient as well as wear and roughness exists. The friction coefficient and wear rate were lower for higher values of roughness parameters of ceramic plate. The probable cause of such a correlation is decreasing of lubricating polymer layer thickness between ceramic and polymer material.

11

System badań tribologicznych (SBT). Cz. 2. Maszyny do badania płynów eksploatacyjnych

Piekoszewski W., Szczerek M.

Problemy Eksploatacji

|

2004

|

nr 4

105-115

PL

W niniejszym artykule przedstawiono opracowane w ITeE urządzenia tribologiczne do oceny właściwości smarnych płynów eksploatacyjnych ze szczególnym uwzględnieniem środków smarowych. Urządzenia te są podstawowym elementem tzw. Systemu Badań Tribologicznych (SBT). Wszystkie opracowane w ITeE urządzenia wyposażone są w komputerowy system sterowania, kontroli, pomiarów, opracowywania, wydawania i archiwizacji wyników badań w środowisku MS Windows.

EN

The paper presents the tribotesters developed and manufactured by ITeE, designed for experimental investigation of lubricating oils and cutting fluids. All developed tribotesters are equipped with computer-aided control and measuring system. The special software (operating in Windows) allows for control, measuring, preparing reports and certificates, and storing measured data.

12

System badań tribologicznych (SBT). Cz. 1. Urządzenia do badania cienkich powłok przeciwzużyciowych

Piekoszewski W., Szczerek M.

Problemy Eksploatacji

|

2003

|

nr 3

95-110

PL

W niniejszym artykule przedstawiono opracowane w ITeE urządzenia do eksperymentalnego wyznaczania oporów ruchu i odporności skojarzeń tarciowych na zużywanie, ze szczególnym uwzględnieniem urządzeń do badania cienkich powłok przeciwzużyciowych. Wszystkie opracowane w ITeE urządzenia wyposażone są w komputerowy system sterowania, kontroli, pomiarów, opracowywania, wydawania i archiwizacji wyników badań w środowisku windows. Urządzenia te są wynikiem realizacji projektów celowych nr 7 7029 91C, 7507B 003 95C/2792 oraz 7 T08C 046 99 C/4478 i zostały zainstalowane w ponad dwudziestu naukowych i przemysłowych laboratoriach krajowych i zagranicznych. Poziom techniczny tych urządzeń pozwolił na uzyskanie znaczących wyróżnień w skali międzynarodowej, w tym złotych medali na wystawach w Poznaniu, Pitssburgu, Brukseli, Genewie, Norymberdze, Londynie.

EN

The tribotesters developed and manufactured by ITeE, designed for experimental investigation of friction and resistance to wear, especially for parts coated with thin antiwear coatings, were presented and described. Ali developed tribotesters are equipped with computer-aided control and measuring system. The special software (operating in Windows) allows for control, measuring, preparing reports and certificates, and storing measured data. The devices were worked developed in frame of series of government projects (No. 7 7029 91 C, 7507B 003 95C/2792 and 7 T08C 046 99 C/4478). Over twenty research and industry laboratories in Poland and abroad are equipped with presented tribotesters. The devices were awarded on international exhibitions, among other gold medals in Poznan, Pittsburgh, Brussels, Geneva, Nurnberg and London.

13

Metoda i urządzenie do badań tribologicznych materiałów na endoprotezy

Michalczewski R., Piekoszewski W., Szczerek M., Samborski T., Wasiak J.

Tribologia

|

2002

|

nr 5

1491-1502

PL

W artykule przedstawiono metodę oraz tribologiczne urządzenie badawcze (T-17) opracowane i wdrożone w Zakładzie Tribologii ITeE, służące do wyznaczania właściwości tribologicznych materiałów konstrukcyjnych, w tym tworzyw sztucznych - ze szczególnym uwzględnieniem materiałów na endoprotezy. Jest to kolejne urządzenie, które uzupełnia opracowany w ITeE tzw. System Badań Tribologicznych (SBT). Omówiono budowę urządzenia oraz systemu sterująco-pomiarowego. Przeprowadzone badania weryfikacyjne potwierdziły poprawność działania funkcji sterujących oraz pomiarowych urządzenia, jak również ich niezawodność w trybie pracy ciągłej (biegi badawcze trwające 250 godzin), Opracowano metodykę prowadzenia badań i zbierania danych pomiarowych, które bardzo dobrze sprawdziły się w przypadku wyznaczania charakterystyk tribologicznych skojarzeń materiałowych o małej intensywności zużywania. Przedstawiono wyniki badań weryfikacyjnych oraz przykładowe rezultaty badań materiałów stosowanych na protezy stawów człowieka.

EN

T-17 tribological testing rig developed and manufactured in Tribology Department of Institute for Terotechnology (ITeE) with worked out method for performing tests were presented. The testing machine is used for determination of tribological characteristics of plastics with special attention for hip joint prosthesis materials. The device was introduced into a so-called "system of tribological investigations" (SBT) worked out in ITeE. The construction of machine and data acquisition and control system were described. The T-17 testing rig was verified in real tests. The worked out method for performing tests and measuring data acquisition procedure were verified during investigation of materials with very low wear intensity. During tests (lasting more than 250 hours) the machine and its data acquisition and control system operated reliably, without any failure. The results from verifying tests of materials to be used in human total joint replacement prostheses were presented.

14

System sterująco-pomiarowy urzadzenia do badań tribologicznych w ruchu posuwisto-zwrotnym

Michalczewski R., Wasiak J.

Problemy Eksploatacji

|

2002

|

nr 2

213-235

PL

W pracy zaprezentowano system sterująco-pomiarowy urządzenia oznaczonego symbolem T_17, służącego do wyznaczania właściwości tribologicznych tworzyw sztucznych ze szczególnym uwzględnieniem materiałów do endoprotezy. Podstawowym zadaniem systemu było zapewnienie ruchu roboczego elementów testowych oraz zsynchronizowana z pracą urządzenia aktywizacja i obróbka sygnałów z przetworników pomiarowych. System został zbudowany na bazie układu elektroniki Spider8, sterującego pracą silnika napędowego z pomocą kontrolera BT-06 oraz realizującego funkcje pomiarowe. Pracą systemu zarządza aplikacja sterująco-pomiarowa napisana w obiektowym języku CatScript programu CATMANŽ3.1.

EN

The paper presents the data acquisition and control system of T-17 testing machine used for determination of tribological characteristics of plastics with special attention for hip joint prosthesis materials. The main task of the system is to control the specimen reciprocating movement and acquisition and processing data from measuring transducers. The system consists of Spider8 digital amplifier (data acquisition) and a BT-06 controller (control functions). The system is governed by special application compiled in CATScript language being the integral part of CATMANŽ3. 1 package.