Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Thermal Properties of Solids : Theoretical Basis, Research Methods and Selected Results of Proprietary Research

Zmywaczyk Janusz

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2021

|

Vol. 12, Nr 2 (44)

9--38

EN

This paper refers to an inaugural lecture prepared by the author for the inauguration of the New Academic Year 2020/2021 at the Faculty of Mechatronics, Armament and Aerospace of Military University of Technology (MUT) in Warsaw (Poland) on 2 October 2020. It presents the origins of research into thermal properties of solids since the mid-1970s by the employees of the thermodynamic research unit at the Department of Aerodynamics and Thermodynamics, followed by the basic modalities of heat transfer, theoretical foundations of thermal expansion, specific heat, thermal conductivity and thermal diffusivity of solids. The measuring apparatus created as a result of proprietary research studies and purchased from market-leading manufacturers is shown with a selection of results from the research into the thermal properties of solids, which are largely the outcome of the application our own research procedures.

PL

Artykuł nawiązuje do wykładu inauguracyjnego opracowanego przez autora w związku z inauguracją Nowego Roku Akademickiego 2020/2021 na Wydziale Mechatroniki, Uzbrojenia i Lotnictwa WAT w dniu 2 października 2020 r. Przedstawiono genezę badań właściwości cieplnych ciał stałych prowadzonych od połowy lat siedemdziesiątych XX w. przez pracowników części termodynamicznej Zakładu Aerodynamiki i Termodynamiki, a w dalszej kolejności podstawowe mody wymiany ciepła, podstawy teoretyczne rozszerzalności cieplnej, ciepła właściwego, przewodności cieplnej i dyfuzyjności cieplnej ciał stałych. Pokazano aparaturę pomiarową powstałą w wyniku realizacji własnych opracowań naukowych oraz zakupioną od wiodących na rynku producentów jak również przedstawiono wybrane wyniki badań właściwości cieplnych ciał stałych, które w dużej mierze są efektem zastosowania własnych procedur badawczych.

2

Homologation tests of single-stage R02 reducer

Radziewicz K., Garbala K., Cegłowski M.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2018

|

z. 101

149--157

EN

This article presents the results of homologation tests of an LPG reducer. Due to the material requirements of the LPG reducer in this case, the R02 reducer, designed by the joint-stock company AC Spółka Akcyjna, is used. Test procedures, which must be carried out, are also presented and generally explained with specified conditions for conducting the processes. The advantages of using the R02 are also presented. The properties of aluminium alloy 226, which is the body of the reducer, are characterized and are divided into four groups: technological features/qualitative indications, physical properties, mechanical features and chemical composition. The whole article is summarized with appropriate conclusions.

3

Stationary simulation tests of exhaust emission in dynamic tests for Diesel engines with various applications

Chłopek Z.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 2

35-40

EN

The significant problem of evaluation of effective properties of Diesel engines, including, among others, ecological properties, is adoption of conditions of engine operation corresponding to conditions of use in testing procedures. The paper presents examples of stationary tests simulating the American dynamic test, i.e. Heavy Duty-Diesel-Transient-Test (HD-D-T-T). An engine with self-ignition and direct injection was tested during dynamic tests, i.e. HD-D-T-T and during stationary tests simulating HD-D-T-T. Results of the tests were analysed. The authors found high sensitivity of results of ecological tests on engine properties to conditions of tests as well as criteria of similarity of engine test conditions to conditions of operation of the engines. It was found that in relation to Diesel engines with other than vehicle applications, i.e. which are less commonly used than in automotive industry, it is necessary to prepare statistics of the results of research test synthesis.

PL

Istotnym problemem oceny użytkowych właściwości silników spalinowych, w tym m.in. właściwości ekologicznych, jest przyjęcie w procedurach badawczych warunków pracy silników, odpowiadających warunkom użytkowania. W artykule przedstawiono przykładowe testy statyczne symulujące amerykański test dynamiczny Heavy Duty-Diesel-Transient-Test (HD-D-T-T). Przeprowadzono badania silnika o zapłonie samoczynnym z wtryskiem bezpośrednim w teście dynamicznym HD-D-T-T i w testach statycznych symulujących test HD-D-T-T oraz dokonano analizy wyników badań. Stwierdzono dużą wrażliwość wyników badań ekologicznych właściwości silników na warunki przeprowadzania badań, a zatem również na kryteria podobieństwa warunków badań silników do warunków ich eksploatacji. Stwierdzono, że w odniesieniu do silników spalinowych o zastosowaniach innych niż samochodowe, a więc o mniejszej powszechności zastosowania niż w motoryzacji, jest konieczne statystyczne opracowanie wyników syntezy testów badawczych.