Samochodowy agregat chłodniczy jest odpowiedzialny za utrzymanie odpowiednich warunków mikroklimatu we wnętrzu zabudowy chłodniczej. Najważniejszym elementem w układzie chłodniczym jest sprężarka, w której elementy ruchowe powinny być odpowiednio smarowane. W pracy przedstawiono wyniki z badań symulujących brak oleju w sprężarce tłokowej. Test przeprowadzono na stanowisku do badania procesów zużyciowych w sprężarkach chłodniczych. Uzyskane powierzchnie po teście badawczym poddano porównaniu z powierzchniami nowymi przy użyciu mikroskopu i profilometru. Powierzchnie po zatarciu charakteryzują się głębokimi wyrwaniami, bruzdami. Parametry chropowatości powierzchni po zatarciu były 3, 4 krotnie większe niż dla powierzchni nowych. Rezultatem badań było potwierdzenie, że tłokowa sprężarka chłodnicza nie może pracować bez oleju. Brak oleju przyczynił się do bardzo szybkiego zatarcia się elementów ślizgowych w sprężarce.
EN
Car chiller is responsible for maintaining appropriate microclimate inside the building cooling. The most important element in a refrigeration system is the compressor, wherein the motor may be inadequately lubricated. The paper presents the results of tests simulating the lack of oil in the compressor piston. The test was performed on a bench study of wear processes in refrigeration compressors. The resulting surfaces were subjected to the test after the test compared to the new surfaces using a microscope and a profilometer. Surfaces after seizing characterized by deep cut away, furrows. Surface roughness after erasing were three, four times higher than for the new surface. The result of the study was to confirm that the piston refrigeration compressor cannot operate without oil. No oil has contributed to the very rapid blurring of the sliding elements in the compressor.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.