Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 59

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  test methods
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
PL
Rozwój branży opakowań jest uzależniony od wielu czynników, wśród których – poza oczekiwaniami konsumentów i przedsiębiorstw związanych z całym cyklem życia opakowań – istotne są aspekty technologiczne, środowiskowe oraz dotyczące bezpieczeństwa. Pakowanie środków spożywczych jest bardziej złożone niż innych artykułów przemysłowych. Opakowania żywności, które wchodzą w bezpośredni kontakt z produktem, nie tylko nie mogą stanowić zagrożenia dla zdrowia ludzkiego. ale również powodować zmian w składzie żywności i właściwościach organoleptycznych produktu. Wśród najczęściej stosowanych naturalnych materiałów opakowaniowych wymienia się papier i tekturę. Materiały te oraz wyprodukowane z nich opakowania powinny cechować się określonymi właściwościami użytkowymi izapewniać właściwą ochronę pakowanych produktów. Niestety zdarza się, że materiały przeznaczone do kontaktu z żywnością zawierają niebezpieczne substancje chemiczne, które mogą potencjalnie migrować do żywności i stanowić zagrożenie dla zdrowia ludzi. Dlatego też niezmiernie ważne stają się badania substancji wydzielających się z opakowania w warunkach jego użytkowania. Odpowiedzialność za zgodność opakowania z wymogami prawnymi ponosi jego producent i podmiot wprowadzający produkt do obrotu, zatem – aby zapewnić właściwą jakość i zgodność opakowań – konieczny jest ścisły nadzór nad całym procesem produkcyjnym i jego składowymi oraz analiza potencjalnych zagrożeń.
EN
The development of the packaging industry depends on many factors among which, in addition to consumer and business expectations related to the entire life cycle of packaging, technological, environmental and safety aspects are important. The packaging of foodstuffs is more complex than for other industrial products. Food packaging, which comes into direct contact with the product, not only must not pose a risk to human health but also must not cause changes in the composition of the food and expert negative organoleptic changes to the product. Among the most commonly used natural packaging materials are paper and cardboard. These materials and the packaging produced from them should have certain functional properties and provide adequate protection for the packaged products. Unfortunately, it happens that materials intended for contact with food contain dangerous chemicals that can potentially migrate into food and pose a threat to human health. Therefore, testing of substances emitted from packaging under conditions of use is becoming extremely important. And since the responsibility for the compliance of packaging with legal requirements rests with the manufacturer and seller of the product, so close supervision of the entire production process and its components, as well as analysis of potential risks, is necessary to ensure proper quality and compliance of packaging.
PL
W niniejszej pracy przedstawiono stosowane obecnie metody oznaczania lotnych związków organicznych w wyrobach lakierowych: instrumentalną metodę chromatograficzną oraz wagową metodę różnicową. Oprócz charakterystyki poszczególnych technik uwagę poświęcono również na wskazanie wad i zalet każdej z nich. Podkreślono rolę komunikacji producentów z laboratoriami na etapie doboru metody analitycznej pod kątem badanego wyrobu.
EN
This paper presents the currently used methods for the determination of volatile organic compounds in varnish products: the instrumental chromatographic method and the differential gravimetric method. In addition to characterisation the different techniques, attention was also given to identifying the advantages and disadvantages of each. The role of communication between manufacturers and laboratories at the stage of selecting the analytical method for the tested product was emphasized.
PL
W artykule omówiono: metodę inwentaryzacji architektoniczno-budowlanej za pomocą skanera laserowego 3D oraz wybrane nieniszczące metody badań betonu i stali.
EN
The article discusses: the method of architectural and construction inventory using a 3D laser scanner and selected non-destructive testing methods for concrete and steel.
PL
W artykule dokonano wyboru metod badawczych właściwości użytkowych w zakresie zastosowania taśm uszczelniających z plastyfikowanego polichlorku winylu w przerwach roboczych i dylatacyjnych elementów konstrukcji żelbetowej. Szczególną uwagę zwrócono na wybór odpowiednich metod badawczych, w kontekście charakterystycznej budowy i zastosowania taśm w budownictwie mostowym, względem wymagań, jakie należy spełnić, aby wyrób budowlany był wprowadzony na rynek materiałów budowlanych.
EN
The article presents a selection of research methods for functional properties in the field of the use of waterstop made of plasticized polyvinyl chloride in working and expansion joints of reinforced concrete structure elements. Particular attention was highlighted to the selection of appropriate test methods, in the context of waterstop characteristic structure and application in bridge construction, in relation to the requirements that must be met for the construction product to be introduced to the market of building materials.
EN
Both the light- and heavy-duty sectors of the automotive industry are currently under unprecedented pressure from a wide range of factors, particularly in terms of environmental performance and fuel consumption. Test procedures have undergone massive changes and continue to evolve, meaning that standards are becoming much harder to meet, especially in Europe but also in other continents. Such developments force changes in testing methodology, the development of powertrains themselves and their aftertreatment systems and strategies and calibrations. This paper reports and summarises the topics of the PTNSS Congress and attempts a synthesis on the current status of the field of LD ad HD IC engines, hybrid powertrains and electric vehicles, engine fuel and oil and what the coming years may hold for the automotive and fuel industries and other allied fields.
PL
Materiały do spoinowania powinny charakteryzować się odpowiednimi własnościami. Własności te zostały określone w normach międzynarodowych i europejskich. Niniejszy artykuł przybliża te wymagania oraz opisuje w jaki sposób nowo wprowadzany na rynek produkt powinien być przebadany.
EN
Grounts should have appropriate properties. These properties have been defined in international and European standards. This article introduces these requirements and describes how a newly introduced product should be tested.
PL
Opracowanie przedstawia problematykę dokładności określania poziomu ryzyka zawodowego na stanowiskach przemysłowych. W artykule skupiono się na metodach badań dotyczących analiz potencjalnych zagrożeń związanych z wykonywana pracą na stanowisku spawacza ręcznego. Publikacja zawiera analizę pięciu zagrożeń, na stanowisku przemysłowym, wykonaną przy pomocy 4 metod oceny ryzyka zawodowego. Celem artykułu jest przedstawienie różnic dokładności ocen ryzyka zawodowego wynikających ze specyfik zastosowanych metod oraz określenie najdokładniejszej metody, która okazała się być metoda wskaźnika poziomu ryzyka, z uwagi na największą liczbę badanych parametrów.
EN
The paper presents the problem of accuracy of determining the level of professional risk in industrial positions. The article focuses on methods of research concerning the analysis of potential threats connected with working as a hand welder. The publication contains an analysis of five hazards, on an industrial site, carried out with the use of 4 methods of risk assessment. The aim of the paper is to present differences in accuracy of occupational risk assessment resulting from the specifics of applied methods and to determine the most accurate method, which turned out to be the risk level indicator method, due to the largest number of examined parameters.
EN
Among the drivers influencing vehicular powertrain development, the field of vehicular exhaust emissions is experiencing wideranging and rapid changes. New emissions regulations such as Euro 6d and new test methods (RDE and WLTP) are the main challenges for the automotive industry caused by political, socioeconomic and technical factors. Air quality is very high on the political agenda and pressure remains to limit and reduce greenhouse gas emissions from the road transport sector. In addition to limits becoming increasingly stringent, the list of parameters subject to legal limits are slowly expanding – and, most importantly, these limits must be met under a wide range of conditions. A range of strategies are available to overcome these difficulties, which was explored during the 6th International Exhaust Emissions Symposium (IEES) hosted at BOSMAL in June 2018. This paper reports and summarises the topics of the 6th IEES and attempts a synthesis on the current status of the field of IC engines, hybrid powertrains and electric vehicles and what the coming years may hold for the automotive and fuel industries and other allied fields.
PL
W artykule przedstawiono najnowsze metody nieniszczące wykorzystywane w badaniach w budownictwie. Zamieszczono przegląd i opis wybranych metod. Pokazano przede wszystkim przydatne do tego celu najnowsze metody nieniszczące. Można zaobserwować, iż rozwój metod badawczych jest ukierunkowany na ocenę w elementach i konstrukcjach innych cech niż wytrzymałość. Następuje on w kierunku konstruowania aparatury badawczej pozwalającej uzyskiwać precyzyjne dane odnośnie do struktury badanego elementu zarówno w skali makro, jak i mikro, a czasem i nano. Daje to możliwość pełniejszej oceny jakości wykonania poszczególnych elementów w obiekcie budowlanym i jego konstrukcji.
EN
This paper presents the latest non-destructive methods used in research in construction. The classification of the methods are included. The most interesting of the methods are described. A focus is on the latest nondestructive. Today the development of test methods is oriented towards the evaluation of the characteristics of structures and structural components other than strength. The development of equipment enabling one to obtain an accurate image of the inside structure of the tested element in macro, micro and nano scale. An extensive survey of the literature on the subject, which researchers and experts in the diagnostics of civil structures may find useful, is included.
PL
Przedstawiamy przegląd wymagań na beton mrozoodporny zgodny z normami europejskimi oraz specyfikacjami krajowymi, stosowanymi w budownictwie drogowym. Rozpatrujemy zasady doboru składników mieszanki betonowej. Omawiamy lokalne zróżnicowanie agresywności klimatu w zimie i zasięg oddziaływania mrozu w elementach konstrukcji drogowych. Analizujemy charakterystyczne parametry procedury bezpośredniego oznaczania wewnętrznej mrozoodporności, zwłaszcza szybkość ochładzania. Rozkład temperatury w próbkach w trakcie normowych testów mrozoodporności został wyznaczony w dwóch różnych laboratoriach akredytowanych. Przedstawiamy też dyskusję kryteriów oceny mrozoodporności oznaczanej metodą pośrednią - na podstawie charakterystyki porów w betonie napowietrzonym. Na podstawie pomiarów rozkładu temperatury w próbkach postulujemy modyfikację procedury normowej, aby jednoznacznie ustalić szybkość ochładzania. Pożądane jest wyróżnienie stref agresywności oddziaływania mrozu i soli odladzających na beton w obiektach drogowych.
EN
We present a review of freeze-thaw durability requirements laid down in both European standards and in the national specifications in relation to concrete for road structures. The principles of material selection for concrete mix are presented. We discuss local variations in the severity of the winter season and the extent of frost action in the components of road structures. The characteristic parameters of the test procedure for direct assessment of the resistance of concrete to internal damage are analysed, with particular attention paid to the specimen cooling rate. The temperature distribution in specimens was determined in standard freeze-thaw resistance tests carried out at two accredited laboratories. We discuss the criteria used in indirect assessment of freeze-thaw durability of air-entrained concrete on the basis of air void characteristics. Based on the determined temperature distribution in concrete specimens we postulate an improvement of the standard test procedure to clearly specify the cooling rate. It would be beneficial to distinguish frost impact zones depending on the severity of action of frost and de-icing salts on concrete in road structures.
PL
Opisano metody badań przydatne przy doborze wyrobów lakierowych do zabezpieczeń przeciwkorozyjnych. Uwzględniono zarówno metody obejmujące badania odporności powłok na działanie pojedynczych czynników korozyjnych, takich jak mgła solna i wilgoć, jak również badania w warunkach zmieniających się cyklicznie wielu czynników, np. mgła solna / wilgoć / sucho / UV / niskie temperatury. Nowoczesne powłoki antykorozyjne powinny być poddawane długotrwałym badaniom laboratoryjnym w warunkach oddziaływania różnorodnych czynników wpływających na ich trwałość. Wyniki takich badań pozwolą na wytypowanie optymalnych systemów powłokowych zapewniających długoletnią ochronę przed korozją.
EN
The test methods for the selection of suitable coatings for corrosion protection are discussed. Taking into account the methods comprising corrosion resistance to individual corrosives, such as salt spray and humidity, as well as the methods including cyclic conditions, for example: salt spray / wet / dry / UV / low temperature. Modern anticorrosive coating systems should be subjected to long-term laboratory tests under the influence of various factors affecting their durability. The results of these studies will allow to choose optimal protective systems for long-term corrosion protection.
12
Content available remote Przeciwpyłowe filtry powietrza w nowych normach
PL
W 2017 roku dotychczas stosowana norma dotycząca filtracji powietrza dla wentylacji ogólnej (PN-EN 779) zostanie zastąpiona serią norm prPN-prEN ISO 16890. W artykule omówiono aktualne zasady badania oraz klasyfikacji filtrów powietrza i planowane zmiany. Zwrócono także uwagę na nowe normy międzynarodowe dotyczące filtrów wysokoskutecznych (ISO 29463), które w przyszłości mają zastąpić serię norm EN 1822.
EN
In 2017 a previously used standard for air filtration for general ventilation (EN 779) will be replaced series of prPN-prEN ISO 16890 standards. The article discusses current rules for testing and classification of air filters and planned changes. Attention was also drawn to the new international standards for the high-efficiency air filters (ISO 29463), which are going to replace a series of EN 1822 standards in the future.
EN
The subject of this work are requirements and test methods for clothing protecting from factors such as thermal radiation, flame, chemicals and resistance to leaking. In this publication, test methods and requirements for protective clothing for firefighting in Europe (in particular in Poland), USA and Russia are compared, presented in standards: NFPA 1971, НПБ 162-02, EN 469. Additional requirements in Poland were also taken into account, presented in Ordinance of the Ministry of the Interior (published Dz. U. of 2010 No. 85, item. 553). Based on the requirements analysis, it was found that they mostly focus on the requirements for protection against thermal factors (resistance to thermal radiation, flame, contact heat). Test methods for checking compliance with those requirements and test parameters established by standards are briefly discussed . Directions of development for test methods of firefighter protective clothing are also discussed. Current trends in the development of research and measuring equipment are presented.
PL
W publikacji zaprezentowano wymagania i metody badań odzieży ochronnej strażaków, zabezpieczającej przed czynnikami takimi jak promieniowanie cieplne, płomień, oddziaływanie substancji chemicznych oraz odporność na przemakanie. W pracy zostały porównywane metody badań i wymagania dla odzieży ochronnej dla straży pożarnej w Europie (szczególnie w Polsce), USA i Rosji, przedstawione w normach: NFPA 1971, НПБ 162-02, EN 469. W analizie uwzględniono również dodatkowe wymagania, zawarte w Rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji (Dz. U. z 2010 Nr 85, poz. 553). Na podstawie analizy wymagań stwierdzono, że w większości koncentrują się one na ochronie przed czynnikami termicznymi (odporność na promieniowanie cieplne, płomień, ciepło kontaktowe). Zostały pokrótce omówione metody badań sprawdzające zgodność odzieży ochronnej z wymaganiami i określające jej parametry wytrzymałościowe. Przedstawiono kierunki rozwoju metod badań dla odzieży ochronnej dla straży pożarnej oraz aktualne trendy w rozwoju sprzętu badawczego i pomiarowego.
PL
Projektowanie obiektów budowlanych posadowionych w iłach stanowi trudne zadanie inżynierskie ze względu na możliwość zwiększenia (pęcznienie) lub zmniejszenia (skurcz) ich objętości [8] pod wpływem zmian wilgotności naturalnej, dlatego też obiekty posadowione na iłach często ulegają awariom. Nietypowy charakter zachowania się iłów wynika przede wszystkim z obecności minerałów hydrofitowych (m.in. montmorylonit, beidelit i inne). Na etapie projektowania i wymiarowania budowli posadowionej w iłach podstawowym parametrem jaki należy wziąć pod uwagę jest ciśnienie pęcznienia, które wyznacza się w badaniach laboratoryjnych stosując metody różniące się warunkami badań prezentowanymi w dalszej części artykułu. Jak wykazały dotychczasowe analizy, wybór metody określania ciśnienia pęcznienia ma kluczowe znaczenie w określaniu wiarygodnych wartości tego parametru. W artykule zaprezentowano wyniki badań ciśnienia pęcznienia mioceńskich iłów krakowieckich występujących w zapadlisku przedkarpackim przy zastosowaniu trzech najczęściej stosowanych metod badawczych. Na podstawie prezentowanych w artykule wyników badań stwierdzono, że ciśnienie pęcznienia badanych iłów zmieniają się w szerokim zakresie wartości (od 11,6 kPa do 270 kPa) zależnie od wskaźnika plastyczności IP i metody badań.
EN
In the geotechnical design of structures in expansive clays the additional actions occurring during volume changes, especially during swelling, should be taken into account for design appropriate safeguards which is usually difficult task for engineers. The most important action that must be taken into account in the design of structures in clays and directly applicate in dimensioning structures is swelling pressure, which is determined in the laboratory using methods with different test conditions. The previous tests results show that the choice of method for determining the swelling pressure is a key problem in determining reliable values of swelling pressure. This paper presents the results of laboratory tests carried out to determine the swelling pressure of Miocene clays occurring in Carpathian Fore-Deep using the following three methods: free swelling in accordance with ASTM 4546, a series of sampling as well as methods of constant volume in accordance with PN-88 / B- 0448. The clay samples tested are characterized by clay fraction in the range of 32 to 60%, values of liquid limit in the range of 72.2 ÷ 139.6% and the plastic index Ip from 45.8% to 112 %. Clays tested are of high colloidal activity soils expressed by the ratio of plasticity index to the content of clay fraction (A ratio acc. to Skempton) in the range of 1.1 ÷ 1.9, which justifies their classification to clays with high potential swelling. Based on the research presented in the paper it was found that the swelling pressures of clays are in the broad range of from 11.6 kPa to 270 kPa, depending on the plasticity index Ip and test method. The highest swelling pressure values obtained using the method of free clay swelling, the smallest from the method of the zero volumetric strain.
PL
Artykuł traktuje o diagnozowaniu techniki lotniczej i Structural Health Monitoring (SHM), gdzie głównym zagadnieniem są wykorzystywane w monitorowaniu metody. Niniejsze opracowanie poświęcone jest eksploatacji i badaniom uszkodzeń statków powietrznych. Opisano w nim metody oraz warsztat badawczy wykrywania uszkodzeń obiektów technicznych. Scharakteryzowane metody diagnozowania dotyczą fizycznych podstaw generowania i przetwarzania sygnałów diagnostycznych oraz monitorowania obciążeń.
EN
The present paper discusses aviation technology diagnostic methods and aircraft defect testing (SHM), which are the main issue tackled. There are described methods and techniques used in analyzing and detecting aircraft defects. Methods concerning physical basics of generating and converting diagnostic signals or load monitoring are characterized in the paper. Research conclusions were used to design a reinforcement which allows to prevent defects from appearing and enlarging, and also condition control of the studied element in a real time.
PL
W artykule przedstawiono podstawowe parametry tektury falistej i metody ich oznaczania. Zaprezentowano wymagania firmy IKEA w stosunku do tektur falistych oraz przykładowe tektury faliste, które spełniają te wymagania. Omówiono zależność najważniejszego parametru tektury falistej, jakim jest sztywność zginania od jej grubości w oparciu o badania przeprowadzone w Laboratorium Jakości Papieru.
EN
The article presents the basic parameters of corrugated board and the methods of testing. IKEA requirements in relation to the corrugated boards and examples of corrugated boards that meet these requirements were presented. The dependence of bending stiffness, which is the most important parameter of corrugated board, upon its thickness, based on research carried out in the Laboratory of Paper Quality were discussed.
PL
Badania laboratoryjne wykonywane na gruntach oraz kruszywach i mieszankach opierają się na dokumentach technicznych, w których określono i opisano zespół działalności do wykonania określonego badania. W niniejszym artykule przedstawiono próbę zebrania i podsumowania sposobu wykonywania badań Proctora i określania nośności [CBR].
PL
Reaktywność alkaliczna kruszyw definiowana jest jako skłonność niektórych składników kruszyw do reagowania z alkaliami pochodzącymi z cementu. W wyniku tych reakcji może wystąpić w betonie szkodliwa ekspansja prowadząca do jego destrukcji. Reakcja alkalia – kruszywo wg dokumentów AAR jest to chemiczno-fizyczna ekspansywna reakcja w zaprawie lub betonie zachodząca pomiędzy reaktywną fazą mineralną kruszyw i alkaliami znajdującymi się w roztworze porowym, pochodzącymi z zaczynu cementowego lub innych zewnętrznych źródeł.
EN
The paper presents selected results of the work carried out at the Air Force Institute of Technology (AFIT) in the scope of computer diagnostic tests of the SWPL-1 Cyklop helmet mounted flight parameters display system. This system has been designed in such a way that it warns the pilot of dangerous situations occurring on board the helicopter and threatening the flight safety (WARN) or faults (FAIL), which inform about a failure in given on-board equipment. The SWPL-1 system has been awarded the Prize of the President of the Republic of Poland during the 17. International Defense Industry Exhibition in Kielce.
PL
W artykule przedstawiono wybrane wyniki prac realizowanych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych (ITWL) w zakresie komputerowych badań diagnostycznych nahełmowego systemu wyświetlania parametrów lotu SWPL-1 Cyklop. System ten został zaprojektowany w taki sposób, aby alarmować pilota o wystąpieniu na pokładzie śmigłowca sytuacji niebezpiecznych, zagrażających bezpieczeństwu lotu (WARN) lub stanów awaryjnych (FAIL), informujących o niesprawności wybranych urządzeń pokładowych. Zbudowany system SWPL-1 otrzymał Nagrodę Prezydenta RP na XVII Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego MSPO’2009 w Kielcach.
EN
The bending stiffness of a textile is a feature determining comprehensive indicators such as fabric drapability and handle. Most methods of assessing the bending stiffness of textiles are based on the principle of the determination of the strain and force dependence. The simplest are methods involving the unidirectional straining force, which do not consider the anisotropy of the fabric’s physical properties. However, methods that allow the determination of multi-directional stiffness provide a more complete assessment. The aim of this work was to comparatively evaluate three testing methods that utilise different measurement principles. The experimental design included a unidirectional force action (PN-73/P0431), multidirectional force action (ASTM-D 4032-94), and bending stiffness testing by the direct determination of Young’s modulus by the method used at Kiev University. The methods analysed were assessed by statistical tests. Knitted fabrics with a net stitch were used as the test materials.
PL
Sztywność zginania materiałów włókienniczych jest jednym z parametrów kompleksowej oceny włókien oraz układalności i chwytu wyrobów. Większość metod, opisanych i stosowanych w laboratoriach włókienniczych, opiera się na zasadzie pośredniego określania sztywności przez wyznaczanie zależności odkształcenia i siły wywołującej te odkształcenia. Najprostsze są metody stosujące jednokierunkowe działanie siły, które nie uwzględniają anizotropii właściwości fizycznych wyrobu. Metody, które pozwalają określać wielokierunkową sztywność dają pełniejszą ocenę. Celem pracy była ocena porównawcza trzech metod badań uwzględniających różne zasady pomiaru. Program eksperymentu zawierał zasadę jednokierunkowego działania siły (PN-73/P0431), wielokierunkowe działanie siły (ASTM-D 4032-94) i badanie sztywności zginania przez wyznaczenie modułu Younga metodą zastosowaną w Kiev University .Ocenę metod dokonano na podstawie testów statystycznych. Materiał badawczy stanowiły kolumienkowe dzianiny o splocie siatki.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.