PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  test load
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Metoda identyfikacji odkształcalności betonu w procesie budowy mostów
Łaziński Piotr, Krząkała Jakub, Grządziela Grzegorz
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 7-8
368--376
PL
W artykule przedstawiono obecne podejście w normatywach określania odkształcalności betonu, które jest związane z badaniami laboratoryjnymi i nie uwzględnia wpływu istotnych czynników podczas wznoszenia konstrukcji. Proces budowy mostów betonowych wymaga uwzględnienia warunków podczas betonowania i okresu dojrzewania betonu. Wpływ ciepła wiązania betonu, krótkiego czasu do wprowadzenia siły sprężającej oraz warunków panujących podczas dojrzewania betonu wymaga stosowania specjalnych metod identyfikacji odkształcalności betonu. Przywołując przeprowadzone badania rzeczywistego obiektu, opisano własną metodę określania modułu sprężystości betonu na potrzeby podejmowania decyzji w procesie budowy mostów.
EN
The paper presents the current approach in standards for determining the deformability of concrete, which is related to laboratory tests and does not take into account the significant influences prevailing during erection. The process of constructing concrete bridges requires consideration of the conditions prevailing during concreting and the concrete curing period. The influence of the heat of setting of concrete, the short time to introduce prestressing force and the conditions prevailing during concrete maturation require special methods for identifying the deformability of concrete. Recalling the tests carried out on an actual structure, an in-house method for determining the elastic modulus of concrete for decision-making in the bridge construction process is described.
2
Content available remote Próbne obciążenia statyczne mikropali aluminiowych wykonanych w technologii STATIpile
Jabłoński Łukasz, Górecki Marcin, Halicka Anna
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 11
123--125
PL
Mikropale aluminiowe wykonywane w technologii STATIpile wykorzystywane są przede wszystkim do wzmacniania istniejących obiektów budowlanych oraz posadawiania nowych budynków w złożonych warunkach gruntowo-wodnych. Podstawą analizy współpracy pala z podłożem gruntowym są próbne obciążenia statyczne. Artykuł prezentuje warunki gruntowe, budowę stanowiska badawczego, przebieg oraz wyniki przeprowadzonych badań, obserwację zachowania mikropali, analizę wyników i obserwacji.
EN
Aluminum micropiles made in the STATIpile technology are mainly used to strengthen existing buildings and for the foundation of new buildings in complex soil and water conditions. The basis for the analysis of pile-subsoil cooperation are static test loads. The article presents the description and analysis of the research covering: soil conditions, construction of the test stand, course and results of the research, observation of micropile behavior, analysis of results and observations.
3
Content available Próbne obciążenia płyt korytkowych dachu maszynowni w elektrowni
Hotała Eugeniusz
Builder
|
2022
|
R.26, nr 4
6--10
PL
W wielu obiektach przemysłowych eksploatowane są od ponad 50 lat dachy, w których zastosowano żelbetowe płyty korytkowe. Na ogół brak dokumentacji projektowej tych płyt i wiarygodnych ich kart katalogowych. Jeśli zamierza się eksploatować te płyty jeszcze przez jakiś czas, to trzeba ocenić ich stan techniczny oraz przydatność do bezpiecznego przejmowania przewidywanych obciążeń eksploatacyjnych. Zamiast dokonywać dość pracochłonnej i trudnej inwentaryzacji klasy betonu oraz rodzaju zbrojenia i wykonywać analizy obliczeniowe nośności płyt, można wykonać próbne obciążenia tych płyt. W pracy przedstawiono przebieg takich próbnych obciążeń oraz ich wyniki, które pozwoliły przedłużyć eksploatację dachu w budynku maszynowni w jednej z elektrowni.
EN
Many industrial buildings have had roofs using reinforced concrete trough slabs being in service for over 50 years. There is generally a lack of design documentation and reliable catalogue data cards for them. If the slabs are to be used for a longer period of time, then it is necessary to assess their technical condition and their suitability to safe carrying of the expected operating loads. Instead of making the rather laborious and difficult inventory of the concrete class and type of reinforcement as well as performing of computational analysis of the load capacity of the slabs, the trial test loads on these slabs can be performed. The paper presents the course of such load tests and their results, which allowed to prolong the exploitation of the roof over the engine room building in one of the power stations.
4
Content available remote Zarysowania niekonstrukcyjnych ścian murowanych budynku w stadium realizacji
Szulc J., Lechman M.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 4
14--16
PL
W artykule omówiono zarysowania ścian z bloczków silikatowych w wysokim budynku w stadium realizacji. Celem pracy było ustalenie przyczyn wystąpienia tych uszkodzeń oraz podanie sposobu ich naprawy. W pierwszym etapie postępowania przeprowadzono inwentaryzację występujących uszkodzeń rozpatrywanych ścian oraz szczegółową analizę projektu konstrukcji i murowanych ścian budynku. W celu określenia wpływu ugięć stropów na zachowanie się analizowanych ścian wykonano obciążenie próbne stropu na 47 kondygnacji budynku. Jego całkowite (rzeczywiste) ugięcie pomierzone metodami geodezyjnymi wyniosło 46 mm. Na tej podstawie sformułowano wnioski dotyczące przydatności zastosowanych rozwiązań ścian i wskazano rozwiązania alternatywne.
EN
The paper presents a case study of the cracking of nonbearing walls made of silicate masonry units in a tall building at its construction phase.The objective of the paper was the determination of the causes of cracks to the walls under consideration and their repair method. The measured total deflection of the +47 floor due to test load reached the value 46 mm which exceeded the permissible value 30 mm. This fact enabled us to explain that the cracking of the examined walls was caused by the excessive floor deflections. Conclusions are drawn concerning the necessity of the replacement of the constructed walls by the alternative ones made of gypsum and paperboard. Moreover, the recommendations are made to take into account the effect of long-term floor deflections on the masonry wall.
5
Content available remote Budowa i próbne obciążenie betonowego mostu łukowego
Salamak M., Poprawa G., Frączek M.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 5
122--124
PL
Artykuł przedstawia projekt, budowę oraz próbne obciążenie betonowego mostu łukowego, który został zrealizowany metodą częściowej prefabrykacji elementów łuku, pomostu i stężeń. Omówiono poszczególne etapy budowy mostu i związane z tym trudności technologiczne oraz wyniki próbnego obciążenia statycznego i dynamicznego.
EN
The article presents the design, build and test load of concrete arch bridge, which was erected using precast arch, deck and brace elements. Various stages of bridge construction and related technological difficulties are shown. The results of static and dynamic load test are discussed.
6
Uwagi dotyczące projektowania na wyciąganie pali pod fundamentami elektrowni wiatrowych
Sahajda K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 3
157--161
PL
Omówiono problematykę obliczania nośności i przemieszczeń pali wyciąganych pod fundamentami elektrowni wiatrowych. Zagadnienie naświetlono z uwzględnieniem autorskiej metody obliczeniowej. Przeprowadzono analizę statystyczną wiarygodności metody, wykorzystując bazę danych 19 próbnych obciążeń statycznych na wyciąganie. Na przykładzie elektrowni wiatrowej przeanalizowano wpływ błędu w oszacowaniu przemieszczenia pala na ocenę stanu przemieszczenia całego fundamentu.
EN
Problem of capacity and deformation calculation of tension piles under windmill foundations is addressed in the paper. Autor’s own design method for driven piles presented in is analyzed in this context. The method is statistically assessed with respect to a database of tension static loading tests of 19 piles. With the aid of an example windmill foundation the influence of the error of a single pile deformation prediction on the dynamic rotational stiffness of the whole foundation system is evaluated.
7
Badania stalowo-betonowego węzła zespolonego wiaduktu drogowego
Kuźma R., Madaj A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 9
488--491
PL
Przedstawiono wyniki badań stalowo-betonowego węzła zespolonego. Badano wiadukt drogowy, w którym zastosowano betonową poprzecznicę zespoloną z dźwigarami stalowymi blachami czołowymi, do których przyspawano okrągłe sworznie. W czasie badań mierzono rozkład naprężeń w dźwigarze stalowym w dwóch przekrojach oraz w zbrojeniu płyty betonowej nad podporą.
EN
The paper presents the results of research carried out on a steel-concrete composite joint. A road viaduct with a concrete transom bound with steel girders by frontal metal sheets and round pivots welded to it was put to the test. During the experiment stress distribution was measured in the steel girder in two cross-sections and in the reinforcing steel above the support.
8
Content available remote Obciążenie próbne mostu tymczasowego ACROW 700XS
Tomala P., Marecki A.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 1
67--68
9
Podpory nurtowe – wybrane zagadnienia teoretyczne
Gwizdała K., Szydłowski M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 10
584--587
PL
Obliczenia hydrauliczne mostów i transportu rumowiska w rejonie podpór mostowych są przedmiotem wytycznych do projektowania. Metody tam proponowane są oparte na wzorach klasycznej hydrauliki. Przedstawiono inne podejście do obliczeń hydraulicznych, wykorzystujące dwuwymiarowy model przepływu wody. Pokazano numeryczną symulację hydrodynamiki w rejonie podpory mostu na Wiśle koło Kwidzyna. Na jej podstawie oszacowano intensywność ruchu rumowiska i zlokalizowano strefy deformacji dna rzeki. Odniesiono się również do posadowienia podpór mostu głównego na palach wielkośrednicowych średnicy 1800 mm, długości 14,0 do 28 m, z iniekcją cementową pod podstawę.
EN
The hydraulic analysis of flow near bridges and the calculations of sediment transport in the vicinity of abutments are regulated by Polish standards. The standard methods are usually based on the classical hydraulics theory. The alternative approach for the flow simulation based on two-dimensional hydrodynamic model has been presented. The model has been applied to analyse the hydraulic conditions at the bridge over the Vistula river near the Kwidzyn. The results were used for the identification of sediment transport intensity and river bed deformation process. The foundation problems of the abutments under the main bridge were also discussed. The foundation was carried out on large diameter bored piles (D = 1800 mm, L =14÷28 m), which have been improved by cement injection under its base.
10
Content available remote Innowacyjne badania kolumn iniekcyjnych
Bzówka J., Juzwa A., Wanik L., Żyrek T.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2014
|
nr 4
50-51
PL
Firma PPI Chrobok S.A. przeprowadziła badania, mające na celu określenie zależności zachodzących pomiędzy siłą obciążającą a osiadaniem kolumn. Projekt, którego celem było porównanie wyników próbnych obciążeń pojedynczej kolumny i grupy kolumn iniekcyjnych został zrealizowany we współpracy z Politechniką Śląską.
11
Content available Obciążenia próbne żelbetowego, prefabrykowanego elementu trybun stadionu piłkarskiego
Kubiak J., Łodo A., Michałek J.
Przegląd Budowlany
|
2011
|
R. 82, nr 6
78-83
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych prefabrykowanej, zarysowanej płyty żelbetowej będącej częścią spocznika trybuny stadionu piłkarskiego. Przeprowadzone obciążenia próbne (poziom obciążenia użytkowego qk = 7,5 kPa, ze współczynnikiem przeciążenia gamma1 = 1,2) wykazały wystarczającą nośność elementu w stanie granicznym nośności i użytkowalności. Zalecono wykonanie zabezpieczenia powierzchniowego betonu w miejscu powstałych rys. Badania potwierdziły hipotezę, że uszkodzenia płyt powstały w procesie produkcji i transportu.
EN
The paper presents the results of the experimental studies of precast cracked reinforced concrete plate - part of the landing of the football stadium stand. Conducted test loads (the level of usable load qk = 7,5 kPa, load factor gamma1 = 1,2) showed a sufficient capacity of the element in ultimate and serviceability limit states. The execution of surface protection of concrete in the places of cracks occurrence was recommended. The investigations confirmed the hypothesis that damages of the plates occurred during the production process and transport.
12
Uszkodzenie i naprawa kratowego mostu kolejowego
Bętkowski P., Pradelok S.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 1-2
60-62
PL
Przedstawiono awarię kratowego mostu kolejowego. Podano sposób doraźnego (praktycznie natychmiastowego) przywrócenia ruchu przez zmianę schematu statycznego konstrukcji. Opisano naprawę przez wymianę uszkodzonego pręta kratownicy. Omówiono wyniki próbnego obciążenia mostu. Metoda naprawy i sposób analiz mogą mieć zastosowanie w przypadku innych podobnych obiektów.
EN
Failure of truss railway bridge is described in this paper. The temporary (practical immediate) manner of coming back railway traffic on the bridge by changing of the static scheme is given. Reparation of bridge by exchange broken down element and testing load of bridge is described. The method of repair and the way of static analysis may be applied in some others similar objects.
13
Modernizacja mostu kratowego przez rzekę Bóbr
Rabiega J., Krężel M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 1-2
57-59
PL
Ustrój nośny mostu stanowią dwa nitowane dźwigary kratowe typu N rozpiętości 36,0 m, z jazdą dołem, z górnymi pasami parabolicznymi, rozstawione co 6,10 m. Opisano rozwiazanie konstrukcji mostu oraz jego uszkodzenia. Przedstawiono wyniki oceny stanu technicznego oraz zakres i sposób modernizacji. Podano wyniki próbnych obciążeń przed oddaniem mostu do użytku.
EN
The bearing construction comprize two riveted bridge girders type "N" of span 36 m with lower drive and parabolic upper bands located each 6,10 m. It is described the bridge structure and its damages as well as results of estimation of the bridge technical condition and the field of modernization. The load carrying capability has been undertaken and bridge have been sun-endowed to the usage.
14
Content available remote Analiza wpływu efektu plastycznego wzmocnienia na nośność konstrukcji żelbetowych
Krentowski J., Tribiłło R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo
|
2001
|
Z.21
176--178
PL
W pracy przedstawiono analizę stanów granicznych nośności i użytkowania zrealizowanej konstrukcji gęstożebrowego stropu typu TERIVA I bis. W wyniku analizy przeprowadzonej metodą klasyczną z wykorzystaniem liniowo-sprężystej pracy materiału stwierdzono, że zrealizowana konstrukcja wymaga wzmocnienia lub należy ją zdemontować. Analiza konstrukcji uwzględniająca efekt plastycznego wzmocnienia doprowadzi-ła do odmiennych wniosków. Pracę podsumowano podając zalecenia dotyczące sposobu zrealizowania badań doświadczalnych metodą obciążeń próbnych, umożliwiającą weryfikację zrealizowanych obliczeń i analiz.
EN
The paper presents the analysis of limit state of carrying capacity and exploitation of existing rib-and-slab floor construction. The result of classical computation using linear-elastic theory proved that the construction must be reinforced. The analylis regarding yield criterions has lead to another conclusion. The work has been recapitulated by presentation of experimental studies which enable to verify results of the analysis and computations.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.