Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: territorial structure

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Bezpieczeństwo ruchu drogowego w województwie lubelskim z uwzględnieniem struktury powiatowej

Szczęsny P., Chabros K.

Logistyka

2014

nr 6

10279--10288

W pracy zamieszczono analizę wskaźników i parametrów bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie lubelskim, na przestrzeni lat 2000-2013, w odniesieniu do pozostałych województw i Polski. Wykonano też analizę tych wskaźników dla poszczególnych powiatów województwa lubelskiego w latach 2011 i 2012, wykazując ich istotne zróżnicowanie w porównaniu do średnich wojewódzkich i ogólnopolskich. Dowodzi to konieczności uwzględniania w analizach brd mniejszych struktur terytorialnych (powiatowych), gdyż dostarczają one ważnych wniosków niemożliwych do stwierdzenia dla analiz wykonanych na poziomach wojewódzkim czy ogólnokrajowym. Specyfiką województwa lubelskiego w ostatnich latach jest istotnie wyższa ciężkość wypadków oraz znacznie wyższy udział nietrzeźwych uczestników wypadków drogowych w odniesieniu do wskaźników krajowych. Analiza wskaźników i parametrów bezpieczeństwa ruchu drogowego w strukturach powiatowych dowodzi, iż najbezpieczniejszym powiatem województwa lubelskiego jest powiat opolski, a najniebezpieczniejszym powiat rycki.

The publication presents an analysis of factors and parameters of road traffic safety in Lublin voivodeship over 2000-2013 years in comparison of the other voivodeships and Poland. It was also made the analysis of these indicators for individual districts of Lublin voivodeship in the years 2011 and 2012, which showed their important differences and comparing them with the provincial and national averages. The conclusion is following: it should be, as indispensability, taken to consideration in analysis of the road traffic safety the minor structures of territory (districts), because it gives important conclusions, which are impossible to find from the analysis of the voivodeship or country levels. The specific of Lublin voivodeship in the last years, there are considerably more grave consequences of the accidents and much more part of inebriate people in road-accidents, in comparison to the indicates from the all country. The conclusion is also, that the most safe district of Lublin voivodeship is Opole district and most dangerous – Ryki district.

Общие принципы организации экологического мониторинга

Petlin W.

Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego

2013

nr 20

17--25

Рассмотрены основные принципы планирования сети исследований в рамках экологиче‐ ского мониторинга. Показано, что для адекватного отображения существующих природных закономерностей, необходимо всесторонне учитывать имеющуюся структурную организацию природных территориальных систем. При этом данная организация должна рассматриваться в функциональном плане – в виде особой организации территории плеромного типа (целостные, функционально‐природные системы, возникающие вследствие взаимодействия любого территориального образования с собственным системно организо‐ванным окружением и осуществляющие контрольно‐корректирующие функции по отношению к этой системе). Такой подход становится возможным только при использовании особых структурированных точек мониторингового исследования, которые должны быть адекватны природной пространственной организации. Воздействие на природу антропогенного фактора значительно усложняет задание экологического мониторинга.

The main principles of the research network planning within the environmental monitoring have been considered. It is shown that for realistic reflection of objective natural regularities it is necessary to consider in many aspects the structural organization of the natural territorial systems. By such approach the structural organization should be considered in functional aspect. This aspect includes functional surrounding of the territorial units (communities) as a special functional organization of the territory of pleromnic type (common functional‐ natural systems, which rise due to interaction of any territorial unit with individual systematic organized environment and which realize control‐correctional functions regarding this system). Such approach can be possible only by use of specific structured points of monitoring investigations, which should be appropriate to the natural spatial organization. Influence upon the environment of the man‐made factor makes the tasks of environmental monitoring much more complicated.