PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  terminals
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Significance of the port of Singapore against the country’s economic growth
Mindur Maciej
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2020
|
z. 106
107--121
EN
The economy of Singapore is characterised by a stable political environment, favourable business conditions and very well-developed infrastructure attracting foreign direct investment, being the driving force of the economy. It is highly dependent on export, as well as on the dynamic sectors of transport, business and financial services. Singapore’s natural deep-sea ports and the geographical location at the crossroads of important shipping channels makes its trade a major economic sector, next to production and services. There are currently more than 5,000 maritime companies operating in Singapore, including over 130 international shipping groups, which constitute an important pillar for the international maritime transport hub. This article discusses Singapore’s economic situation by analysing the dynamic GDP growth over the years 1960–2016 as well as other economic indicators achieved in 2004–2017, including the dynamics of foreign trade. This research covers the port’s ownership and organisational structure, and its terminals have been reviewed in terms of their location, infrastructure and functions by taking into account the new generation terminal of the port of Tuas, currently under development. Over the years, the port has seen a steady increase in revenue from transhipment, which is confirmed by the dynamics of the container volume growth over the years 1972–2017, the transhipment volume over the years 2007–2018 and the number of container ships calling at the port along with their total capacity over the years 2007–2017, as elaborated in the article.
2
Content available remote Polityka państwa w zakresie transportu intermodalnego w Polsce
Engelhardt J.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2013
|
Nr 22
57--80
PL
Artykuł zawiera przegląd dotychczasowych koncepcji rozwoju transportu intermodalnego w Polsce formułowanych w strukturach rządowych od 1990 roku. Szeroko został omówiony obecnie obowiązujący dokument rządowy pod nazwą: Strategia Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku). Wskazano w nim perspektywy rozwoju transportu intermodalnego w Polsce do 2030 roku, przy czym autor prezentuje własne stanowisko w zakresie podstawowych problemów rozwojowych tego rodzaju transportu.
EN
This paper contains on overview of the current concept of intermodal transport development in Poland since 1990, formulated in government structures. It has been discussed currently valid government document “Strategy of Transport development to the year 2020 (with the prospect of 2030)”. It indicates prospects for development of intermodal transport in Poland until 2030. The Author presents his self point of view of the basic development problems of this kind of transport.
3
Możliwości kontroli przeciążonych kontenerów w transporcie drogowym w Polsce
Bujak A., Długosz M., Filarska-Durak A.
Logistyka
|
2012
|
nr 3
PL
Problem przeciążonych kontenerów dotyczy w szczególności transportu samochodowego. Przewóz przeciążonych kontenerów powoduje znaczne zniszczenie nawierzchni drogowej oraz szereg innych negatywnych skutków dla rynku przewozów. W artykule przedstawiono potencjalne metody zapobiegania przewozom przeciążonych kontenerów. Przedstawiono tendencje rynku przewozów kontenerowych. Scharakteryzowano metody techniczne, prawne oraz wytyczne międzynarodowe dotyczące przewozów kontenerów.
EN
The problem of overloaded containers concerns especially road transport. The transport of overloaded containers causes significant destruction of road pavement as well as other negative results for transport market. The potential methods for prevention the transport of overloaded containers has been presented. The trends on the containers market have been characterized. Technical, legal and international guidelines concerned container transport have been presented.
4
Development of container terminals in north-west region of Russia
Korovyakovskiy E.
Logistyka
|
2011
|
nr 5
EN
Container terminals are developed very fast in North-West region of Russia. Transport strategy of the main city of the region has been developed in 2007. However decisions of the strategy should be developed further. Research in the field of container transportation have to be performed. In the article questions of transportlogistics complex operation and possibilities of it’s improvement are shown.
5
Content available remote Analiza przyczyn powolnego rozwoju w Polsce intermodalnych przewozów kolejowo-drogowych
Stokłosa J., Cisowski T.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2006
|
nr 4
42-45
PL
W artykule scharakteryzowano istotę przewozów kolejowo-drogowych w Europie. Przedstawiono zalety transportu intermodalnego, a w szczególności transportu kombinowanego. Omówiono stan aktualny i przyczyny powolnego rozwoju transportu kombinowanego w Polsce. Zwrócono uwagę na takie zagadnienia jak stan i jakość pracy terminali intermodalnych, stan infrastruktury drogowej i kolejowej, organizacja przewozów kombinowanych.
EN
In this paper has been presented road-rail transport in Europe. Presented advantages of intermodal/combined transport. Starting at a rather low level, combined transport has developed in Europe today an important alternative in freight transport. Discussed possibilities and limitations insufficient increase Combined transport (CT) in Poland. Future development CT in Poland needs efficient and modern terminals, well maintained road and rail infrastructure, new organization rail-road logistics chains.
6
Przewoźny system łączności RATRAC NG
Śmigaj B.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
1998
|
nr 11
799-801
PL
Przedstawiono dostosowany do łatwego transportu system łączności wykorzystywany w sytuacjach kryzysowych. W ośmiu pojemnikach (konfiguracja podstawowa) umieszczono system składający się z radiotelefonów, centrali telefonicznej, siłowni, terminali, kabli, itd.
EN
The article describes easy transportable communications system for crisis management. Build in 8 plastic containers (basic configuration) the system contains: mobile radio with base station, PABX, power supply, terminals, cables etc.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.