Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: terminale portowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Optymalne rozwiązanie terminalu promowego w Gdyni

Gucma S.

Inżynieria Morska i Geotechnika

2008

nr 1

45-51

Metoda optymalizacji parametrów podejściowych dróg wodnych oraz budowli hydrotechnicznych nowo budowanego Terminalu Promowego w Gdyni, w której wykorzystano badanie modelowe ruchu statków na rozpatrywanym akwenie. Rozwiązania uzyskane przy wykorzystaniu tej metody zapewniają: - bezpieczeństwo manewrów wejścia, wyjścia i cumowania stanowisk Nr 1 i 2 nowo budowanego Terminalu Promowego w Gdyni promów o maksymalnych parametrach Lc = 240 m, B = 35 m, T= 8,5 m przy prędkościach wiatru do 18 m/s (8°B); - bezpieczeństwo manewrów wejścia, wyjścia i cumowania do nabrzeża Indyjskiego masowca o maksymalnych parametrach Lc = 245 m, B = 34,5 m, T= 12,7 m przy prędkościach wiatru do 10 m/s (5°B).

Optimisation method to obtain effective parameters of approach fairway and marine structures for newly constructed Ferry Terminal in Gdynia, in which model tests of vessel trafik were used. The results obtained assure safe maneuvering near port entrance, exit and mooring stand No. 1 and 2 in newly constructed Gdynia Ferry Terminal for ferries with maximal parameters Lc = 240 m, B = 35 m, T = 8.5 m at the wind speed up to 18 m/s (8°B), as well as for bulk cargo ship of the max parameters: Lc = 245 m, B = 34.5 m, T= 12.7 m at the wind speed up to 10 m/s (5°B) mooring at the Indian quay.

Mechanizacja i automatyzacja procesów przeładunkowych w terminalach portowych

Woźniak J.

Systemy Logistyczne Wojsk

2006

Nr 32

105--116

Kierunki rozwoju wyposażenia przeładunkowego w portowych terminalach kontenerowych

Czermańska R.

Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska

2001

nr 2

24-35

Elektronika w systemie cumowania statków na stanowisku 'R' - przeładunku ropy naftowej w Porcie Północnym w Gdańsku

Duda D., Drozd W.

Inżynieria Morska i Geotechnika

1998

nr 3

142-145

Przedstawiono system elektroniczny informujący pilota i kapitana statku o warunkach bezpiecznego cumowania i postoju statku przy nabrzeżu. System określa bezpieczną prędkość statku podczas podchodzenia do nabrzeża i kontroluje naprężenia powstające w czasie ruchu statku podczas postoju i operacji przeładunkowych.

An electronic system is presented signaling safety conditions of berthing and mooring to the captain or pilot. The system determines safe ship's speed during berthing maneuvres and controls stresses appearing at the time of mooring or load/discharge operations.