PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  terminale intermodalne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Transport intermodalny w Wielkopolsce w świetle badań ankietowych wśród interesariuszy
Beim M., Mazur B., Soczówka A., Zajdler R.
Przegląd Komunikacyjny
|
2016
|
Nr 6
25--30
PL
W artykule podjęto próbę scharakteryzowania transportu intermodalnego w Wielkopolsce, w szczególności w kontekście rynkowych uwarunkowań jego rozwoju. Przeprowadzone badania były realizowane metodą wywiadu z pytaniami otwartymi. Celem było przeanalizowanie możliwości rozwoju transportu intermodalnego przez pryzmat deklaracji podmiotów otoczenia gospodarczego, będących klientami systemu transportowego. Badania pozwoliły na wskazanie określonych prawidłowości w zakresie obsługi transportowej oczekiwanej przez podmioty otoczenia gospodarczego. Największe znaczenie mają czynniki związane z długoletnią współpracą ze sprawdzonymi przewoźnikami i zadowolenie z takiego stanu rzeczy. w powiązaniu z rozbudową układu drogowego pogarsza to pozycję konkurencyjną transportu intermodalnego, Wśród respondentów dominuje dążność do zachowania status quo i raczej bierna postawa w zakresie kształtowania transportu. Wyjątkiem są w tym względzie podmioty realizujące strategię społecznej odpowiedzialności korporacji, w których zrównoważony rozwój jest inkorporowany w siatkę celów firmy. Rozwój tej idei stanowi czynnik potencjalnego wzrostu znaczenia transportu intermodalnego.
EN
The paper attempts to characterize an intermodal transport in Wielkopolska, in particular in the context of market conditions for its development. The studies were conducted by an interview with open questions. The aim was to examine the possibility of development of intermodal transport by survey with stakeholders and customers. The study allowed us to identify certain regularity in terms of transport service operators expected by stakeholders. The most important are factors associated with long-term cooperation with reliable transport companies. The expansion of road system diminishes the competitive position of intermodal transport. Among the respondents dominates the desire to maintain the status quo rather passive attitude in shaping the model of transport. Only entities implementing the strategy of corporate social responsibility, where sustainability is incorporated into their objectives have contrary attitude. The development of this idea is a factor in a potential increase in the importance of intermodal transport.
2
Content available Poprawa stanu infrastruktury do przewozów intermodalnych w nowej perspektywie finansowej 2014 - 2020
Brona P., Kruk R.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2013
|
Nr 3(102)
39--47
PL
W artykule przedstawiono propozycje poprawy stanu infrastruktury liniowej i punktowej wykorzystywanej w kolejowych przewozach intermodalnych. W pierwszej części artykułu przedstawiono stan obecny kolejowych przewozów intermodalnych w Polsce, w tym rozmieszczenie terminali intermodalnych na polskiej sieci kolejowej. Opisano również zakres wsparcia finansowego dla przedsiębiorców działających w obszarze transportu intermodalnego w obecnej perspektywie finansowej (2007-2013). W drugiej części omówione zostały kierunki rozwoju transportu intermodalnego w kolejnych latach. Przedstawiono główne założenia wynikające z projektu Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014 – 2020 oraz propozycje nowych inwestycji infrastrukturalnych dla tego segmentu przewozów.
EN
Some proposals of state improvement of the line and point infrastructure used in railway intermodal transport have been given in the paper. The present state of railway intermodal transport in Poland including the location of intermodal terminals in the Polish railway network has been presented in the first part of the paper. The range of finance support for entrepreneurs operating in the area of intermodal transport in present finance perspective (2007-2013) has been discussed. The directions of intermodal transport development in the next few years have been shown in the second part of the paper. The main assumptions resulting from the Operational Programme Infrastructure and Environment in 2014-2020 and the proposals of the new infrastructural investments for this segment of the transport have been presented.
3
Content available Analiza europejskich terminali intermodalnych w korytarzach transportowych
Kowalska K., Krawczyk T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
923--930, CD
PL
Rozwój transportu intermodalnego wymusza budowę nowych i modernizacje już funkcjonujące terminale zarówno w Polsce jak i w całej Europie. W owym referacie zostanie przedstawiona analiza terminali wraz z usytuowaniem ich w korytarzach transportowych, które przebiegają przez Polskę. Porównane zostaną terminale morskie oraz lądowe z uwzględnieniem infrastruktury punktowej dla wykorzystania każdego rodzaju transportu. Zostaną zanalizowane terminale prywatne i państwowe, które są nadzieją dla rozwoju naszej gospodarki. Infrastruktura liniowa jaka występuje miedzy terminalami i czas przewozu oraz ciężar jaki możemy transportować. Wyznaczony zostanie trend efektywnego przebiegu procesu transportowego. Nasza analiza przedstawi możliwości infrastruktury a zarazem pokaże wąskie gardła jakie występują w tym systemie logistycznym. Przedstawione zostaną wady i zalety a jednocześnie różnice jakie dzielą terminale morskie od lądowych.
EN
Development of intermodal transport enforces the construction of new and upgrading terminals already in operation, both in Poland and in Europe. In that paper will be presented the analysis of the terminal together with the location of the transport corridors which run through Poland. Will be compared marine and land terminals which taking into account the point of infrastructure for the use of each mode of transport. They will be analyzed private and public terminals that are hoping for the development of our economy. A linear infrastructure that occur between the terminals and journey times and we can transport the load. Trend shall be appointed effective transport process. Our analysis will present infrastructure capabilities at the same time shows that there are bottlenecks in the logistics system. We will present the pros and cons at the same time the differences that divide marine from land-based terminals.
4
Content available Terminale intermodalne wzdłuż kolejowych ciągów transportowych wschód – zachód – stan obecny i kierunki rozwoju
Brona P., Kruk R.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2012
|
Nr 3(99)
35--47
PL
W artykule opisano główne korytarze transportowe w kierunku wschód – zachód przebiegające przez Polskę. Przedstawiono dane dotyczące transportu intermodalnego w Polsce w 2011 roku, w tym liczbę przewiezionych jednostek TEU oraz pracę przewozową. Następnie opisano terminale intermodalne znajdujące się na obszarze oddziaływania korytarzy transportowych wschód – zachód oraz oceniono ich lokalizację oraz niektóre parametry techniczne. Wskazano również kierunki rozwoju funkcjonowania terminali intermodalnych, między innymi pod kątem ich lokalizacji.
EN
The main transportation corridors in east — west direction leading through Poland have been described in the paper. The data referring to intermodal transport in Poland in 2011, including the number of carried TEU and transport volume expressed in pass.-km have been presented. Then, the intermodal terminals located in transportation corridors basin have been described, and their location and some technical parameters have been assessed. The direction of intermodal terminals functional development in future taking into account, among others, their location have been given.
5
Problemy i perspektywy rozwoju sieci transportu intermodalnego kolejowo-drogowego
Stokłosa J.
Logistyka
|
2012
|
nr 3
PL
W referacie zaprezentowano stosowane obecnie przez operatorów transportu intermodalnego w Europie technologie organizacji przewozów kolejowo-drogowych. Opisano technologie przewozów bezpośrednich, technologie pociągów liniowych, technologie pociągów dowozowo-odwozowowych w różnych odmianach oraz system hub and spoke technologie którą można nazwać systemem o strukturze gwiaździstej w której terminale regionalne małe i średnie połączone są między sobą poprzez terminal węzłowy określany w literaturze jako hub bądź gateway. Dokonano porównanie czasów przewozu jednostki ładunkowej pomiędzy terminalem nadania i odbioru dla omówionych technologii.
EN
Principles for operation of the rail part of intermodal rail freight transport systems are described: direct link, connected large scale terminals, linear link, and feeder link connected regional medium and small scale terminals and hub-and-spoke link connected regional small and medium terminals via large terminal so call hub and gateway. The first part of this paper is a theoretical discussion of the characteristics of the transport network designs in Europe. The theory is then applied to intermodal freight transport by analysing how each intermodal transport network design affects the effectiveness performance.
6
Infrastruktura kolejowa terminali intermodalnych w Gdańsku i Gdyni
Kędra Z.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
W pracy przedstawiono charakterystykę transportu intermodalnego oraz omówiono wymagania stawiane infrastrukturze kolejowej nowoczesnych terminali intermodalnych. Następnie na przykładzie morskich terminali kontenerowych w Gdańsku i Gdyni omówiono charakterystyczne elementy układów torowych oraz sposób połączenia z siecią kolejową.
EN
The paper presents the characteristics of intermodal transport, and discusses the requirements of modern rail infrastructure for intermodal terminals. Then, the example of container terminals in Gdansk and Gdynia, discusses the design features of systems and how to track calls to railway network.
7
Infrastruktura kolejowa terminali intermodalnych w Gdańsku i Gdyni
Kędra Z.
Drogi : budownictwo infrastrukturalne
|
2011
|
Nr 1 (1)
58-65
PL
Przedstawiamy charakterystykę transportu intermodalnego oraz wymagania stawiane infrastrukturze kolejowej nowoczesnych terminali intermodalnych. Przykładami, na których omówiono charakterystyczne elementy układów torowych oraz sposób połączenia z siecią kolejową, są morskie terminale kontenerowe w Gdańsku i Gdyni.
EN
The paper presents the characteristics of intermodal transport, and discusses the requirements of modern rail infrastructure for intermodal terminals. Then, the example of container terminals in Gdansk and Gdynia, discusses the design features of systems and how to track calls to railway network.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.