Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nowe oblicza terenów portowych

Magdziak-Grabowska M.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2012

|

R. 109, z. 3-A

293--297

PL

Rewitalizacja postindustrialnych terenów portowych i towarzyszących im linii brzegowych jest najbardziej niezwykłą próbą rozwoju miast. Autorka przytacza krótką historię rozwoju obszarów portowych oraz rozpatruje na przykładzie miasta Malmö cechy udanej rewitalizacji terenów oraz wpływu prowadzonych działań na zmianę wizerunku miasta.

EN

Revitalization of post-industrial port areas and associated shorelines is the most remarkable attempt at urban development. The author presents a short history of the development of port areas and discuss on the example of the Malmö City, the characteristics of successful revitalization, and the impact of this redevelopment on city’s image.

2

New functions for former harbour areas. Examples of adaptation of neglected city spaces

Włodarczyk A.

Architecture Civil Engineering Environment

|

2011

|

Vol. 4, no. 4

15-20

EN

The paper deals with a subject of functional adaptation of former harbour areas. These spaces are still problematic abandoned brownfields in many cities of Europe. This is a continuation of the subject undertaken already in the publication in ACEE (Vol.3 No.1/2010), referring to a German case study Osthafen Behala in Berlin. The case of study in Berlin reflects the city policy of upgrading processes. Similar changes, but on a bigger scale, appear in other world urban spaces: in London in Great Britain as well as in the German city of Hamburg. Such processes are correlated closely to the new functions and cityscape of brownfields. It is a view, wherein today spaces of new use can be well recognised. The chosen example will present these city planning and cityscaping situation of ex-industrial brownfield. Furthermore, the photo documentation in London as well as in Hamburg and photos and researches in situ carried out by the author in Berlin between 2004-2011 constitute, next to the literature, the primary source for the presented remarks.Conclusions illustrate the approach to the revitalisation process, presenting today's situation of the brownfield against the background of two cases of similar subject. Moreover, transformation of the former harbour areas into the new use in corelation with the cityscape is a new and original subject.

PL

Artykuł prezentuje temat adaptacji funkcjonalnej dawnych terenów portowych. Przestrzenie te są w dalszym ciągu w wielu miejscach Europy problemem jako opuszczone nieużytki współczesnych terenów miejskich. Przedstawiony materiał jest kontynuacją opisu badań podjętych już w publikacji ACEE (Vol.3 No.1/2010) - odnoszącego się do niemieckiego obszaru Osthafen Behala w Berlinie. Analizy podjęte w Berlinie odzwierciedlają politykę miasta polegająca na wspieraniu procesów rewitalizacji. Podobne działania, choć w większej skali, dokonywane były w światowych ośrodkach urbanistycznych: w Londynie w Wielkiej Brytanii oraz w mieście niemieckim, Hamburgu. Procesy te są ściśle powiązane z nowymi funkcjami oraz krajobrazem nieużytków przemysłowych. Zaobserwować przy tym można widoki, w których nowe użytkowanie obszaru jest łatwo rozpoznawalne. Wybrany przykład przedstawia urbanistyczną i krajobrazową sytuację byłego terenu przemysłowego. Dokumentacja fotograficzna w Londynie i w Hamburgu oraz fotografie jak i badania in situ wykonane przez autorkę w Berlinie w latach 2004-2011 stanowią obok literatury, bazowe źródło informacyjne. Wnioski opracowania obrazują stosunek do procesu rewitalizacji przedstawiając sytuację obecną wybranego przypadku na tle dwóch tematycznie podobnych przykładów. Ponadto, przekształcanie byłych terenów portowych na nowe użytkowanie, w powiązaniu z krajobrazem jest problemem nowym i oryginalnym.

3

Rola terenów portowo - przemysłowych w krajobrazie miasta

Mazur K.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2004

|

R. 101, z. 2-A

247--256

EN

Nowadays, urban processes usually go in a very dynamic and uncontrolled way so a town structure becomes more and more complicated. Contemporary tendencies of towns' development propose reduction of urban sprawl, characteristic for early stages of urbanization, contrary to inward development. The purpose of this development is to transform existing space structures, as for example degraded postindustrial areas and generally these which don't suit present requirements. The role which ports had in creation and functioning of towns was changing for centuries and the main impact on it had technology of transport and trans-shipment. This evolution had three main stages and the last is to adjust port-industrial areas to city functions and to gain new investment spaces. Impressive transformation of docks was started in the 1980s in London when British government established London Docklands Development Corporation. The main purpose of this corporation was to lead and control the development of four areas after its closure: Surrey Docks, Wapping, Isle of Dogs and Royal Docks. The change in the 1980s to residential and consumer developments on the Thames waterfront is exemplified at Hay's Galleria - even the name is suggestive. Hay's Dock has been drained and now serves as an underground car park, while the street formed above it is an elegant shopping arcade. The curved street, which opens out on to the river, has been glazed over in nineteenth-century style.