Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kanalizacja ciśnieniowa na terenach podmiejskich i niezurbanizowanych

Joniec Waldemar

Rynek Instalacyjny

|

2023

|

Nr 3

96--100

PL

Kanalizacja ciśnieniowa to alternatywa dla kanalizacji grawitacyjnej, stosowana od blisko 50 lat do transportu ścieków bytowo-gospodarczych na terenach o małej gęstości zaludnienia i tym samym małej ilości ścieków. Technologia ta minimalizuje ryzyko osadzania się zawiesin i konieczności płukania przewodów. Budowa sieci jest też tańsza w przeliczeniu na mieszkańca i sprawdza się na terenach z niekorzystnym dla kanalizacji grawitacyjnej spadkiem, m.in. na terenach płaskich, gdzie konieczne byłyby liczne zagłębienia sieci oraz przepompownie tłoczne podnoszące poziom ścieków. To odpowiednia technologia również dla transportu ścieków z oddalonych od sieci miejsc.

2

Sustainable land-use planning: between investment and ecological value of suburban areas

Pieczara Marta

Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie

|

2022

|

T. 50

163--188

EN

This study assessed the effectiveness of suburban planning in the field of sustainable land-use management. Poznań County was selected as the research area. The scope of the research concerns the changes in land-use purpose and their impact on the landscape and ecological values. The methods used included quantitative research, analysis, and a case study. The conclusions indicated systemic errors in the development of suburban areas, including discrepancies between the development strategies of larger areas (e.g., metropolitan areas) and local studies of spatial development directions. The proposed solutions included the legal empowerment of larger development strategies and promoting the valuation of ecosystem services as a balance for economic analyses.

PL

Celem artykułu jest ocena skuteczności planowania w zakresie zrównoważonej gospodarki gruntami. Obszarem badań jest powiat poznański. Zakres merytoryczny dotyczy zmian struktury użytkowania gruntów i ich wpływu na walory przyrodniczo-krajobrazowe. Zastosowane metody obejmują badania ilościowe, analizę oraz studia przypadku. Wyciągnięte wnioski wskazują na systemowe błędy w zakresie zagospodarowania terenów podmiejskich, w tym na rozbieżności między strategiami rozwoju większych obszarów (np. metropolitalnych) a gminnymi studiami kierunków rozwoju przestrzennego. Propozycje rozwiązań obejmują umocowanie prawne strategii rozwoju o większym zasięgu oraz wdrożenie w planowaniu przestrzennym wycen usług ekosystemowych w równowadze do analiz ekonomicznych.

3

Architektoniczne uwarunkowania spójności przestrzennej na terenach podmiejskich

Zierke Piotr, Kołata Joanna

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2021

|

Z. 7

75--87

PL

Ekspansja budownictwa mieszkalnego na terenach podmiejskich powoduje, że obszary te są obecnie miejscem szczególnie narażonym na degradację przestrzenną oraz różne problemy będące następstwem tego zjawiska. Gwałtowny rozwój mieszkalnictwa w strefach podmiejskich jest źródłem wielu niekorzystnych procesów. Ich skutkiem jest m.in. brak spójności struktury architektonicznej i urbanistycznej miejscowości, który jest jednym z elementów pogłębiających nieład przestrzenny. Przedmiotem prezentowanych badań są fizyczne cechy zabudowy, które w największym stopniu decydują o zaburzeniu skali i formy terenów zabudowanych. Autorzy badania postawili sobie za cel stworzenie metody, która umożliwi ocenę spójności przestrzennej. Pozwoli ona na przeprowadzenie diagnozy obszarów zabudowanych oraz sformułowanie wytycznych do planów miejscowych i studium gmin.

EN

The expansion of residential buildings in suburban areas makes these places particularly vulnerable to spatial degradation and other problems resulting from this phenomenon. The rapid development of residential housing in peri-urban areas is the source of many unfavourable processes. Their effect is, among other things, the lack of cohesion of the architectural and urban structure of the town, which is one of the elements that deepen the spatial disorder. The subject of presented studies are physical features of buildings, which to the greatest extent determine the disturbance of the scale and form of built-up areas. The authors aimed at creating a new method for assessing spatial cohesion. It allows for the diagnosis of built-up areas and the formulation of guidelines for the design of new buildings as well as changes in local development plans or spatial development studies.

4

Selected problems of housing complexes from the turn of the 20th and 21st century, including functional and spatial uniformity

Ostrowski Marek, Świtalska Alicja

Przestrzeń i Forma

|

2020

|

nr 42

193--212

EN

Unlike previous years, the changes that took place in housing complexes at the beginning of the 21st century include functional and spatial unification and an excessive increase in road traffic. Another problem is the lack of publicly available recreational areas and access to services in the immediate vicinity. After analyzing many housing complexes, those on the outskirts and suburban area were selected for research.

PL

Zmiany jakie zachodzą w zespołach mieszkaniowych na początku XXI wieku w odróżnieniu od lat wcześniejszych, to w szczególności unifikacja funkcjonalno-przestrzenna oraz nadmierny wzrost ruchu kołowego. Problemem jest również brak ogólnodostępnych terenów rekreacyjnych i dostępu do usług w znajdujących się w najbliższym otoczeniu. Po analizie wielu zespołów zabudowy mieszkaniowej, do badań wybrano te, które znajdują się na obrzeżach i strefie podmiejskiej.

5

Theoretical aspects of the integrated protection of suburban areas

Bielińska E.J., Baran S., Pawłowski L., Jóźwiakowski K., Futa B., Bik-Małodzińska M, Mucha Z., Generowicz A.

Problemy Ekorozwoju

|

2014

|

Vol. 9, nr 1

127--139

EN

This paper draws attention to the usefulness of developing the methodology of the integrated protection of subur-ban areas, based on the holistic concept of space, with particular consideration to harmony among society, the environment and economy, against the recommendations and requirements posed by the European Union for mod-ern cities. In addition, it contains an analysis of modern concepts concerning the sustainability of the city and its surroundings. Assumed population density is the most important element diversifying individual ideas of a sus-tainable city, though at commonly approved demand for increased compactness. It should be recognised that currently there is no generally accepted, optimal strategy of sustaining the city and its surroundings. The new needs of the information society should be the basis to search for other forms of sustainable development for cities. Development of the methodology of the integrated protection of suburban zones and their formation, based on culturally-conditioned visions of the quality of life, will enable the sustainable development of urban areas.

PL

W artykule zwrócono uwagę na celowość wypracowania metodologii zintegrowanej ochrony stref podmiejskich, której podstawą jest holistyczna koncepcja przestrzeni, ze szczególnym uwzględnieniem harmonii między: społeczeństwem, środowiskiem i ekonomią, na tle zaleceń i wymagań stawianym miastom współczesnym przez Unię Europejską. Przeprowadzono również analizę współczesnych koncepcji równoważenia miasta i jego otoczenia. Najważniejszym elementem różnicującym poszczególne koncepcje sustainable city jest zakładana gęstość zaludnienia, jednak przy powszechnej akceptacji postulatu wzrostu zwartości. Trzeba uznać, że nie ma obecnie powszechnie akceptowanej, optymalnej strategii równoważenia miasta i jego otoczenia. Nowe potrzeby społeczeństwa informatycznego powinny być podstawą do poszukiwania kolejnych form zrównoważonego rozwoju miast. Opracowanie metodologii zintegrowanej ochrony stref podmiejskich oraz ich kształtowanie na podstawie kulturowo warunkowanych wyobrażeń jakości życia, umożliwi zrównoważony rozwój terenów zurbanizowanych.

6

Akumulacja chromu, kadmu, kobaltu, miedzi i niklu w glebach przy ruchliwych trasach komunikacyjnych

Indeka L., Karaczun Z.

Ekologia i Technika

|

2000

|

R. 8, nr 6

168-173

PL

Motoryzacja może być przyczyną skażenia środowiska przyrodniczego. Wśród zanieczyszczeń emitowanych z silników spalinowych znajdują się związki metali ciężkich, zwłaszcza ołowiu lecz także cynku, chromu, kadmu czy platyny. Obszarami najbardziej narażonymi na skażenia komunikacyjne są tereny zurbanizowane i sąsiadujące z ruchliwymi drogami. Celem badań było określenie zawartości chromu, kadmu, kobaltu, miedzi i niklu w użytkowanych rolniczo glebach terenów podmiejskich, położonych w pobliżu ruchliwych tras komunikacyjnych. Analizom poddano próby pobrane z pól badawczych na obrzeżach dużych miast: Białegostoku, Bielska Białej, Bydgoszczy, Kielc, Łodzi, Poznania, Rybnika, Sosnowca, Warszawy i Wrocławia. Poziom zanieczyszczenia gleb metalami ciężkimi w poszczególnych miastach jest bardzo zróżnicowany. Najwyższy był on w okolicach Wrocławia (Cu) i Sosnowca (Cd). W przypadku miedzi był to poziom wyższy od dopuszczalnego dla gleb użytkowanych rolniczo i przeznaczonych na pozyskiwanie plonu konsumpcyjnego, a w przypadku kadmu był to poziom ograniczający możliwość uprawy niektórych warzyw. Uzyskane wyniki wskazują na to, że na zawartość metali ciężkich w glebach większy wpływ mają inne źródła emisji niż komunikacyjne.

EN

Motorization is one of the main reasons of the natural environment contamination in Poland. Rapid development of motorization at the beginning of the nineties has caused increasing degradation of the environment. Internal combustion engine emits heavy metals compounds, mostly lead, zinc and the others. The mostly exposed to the traffic pollution areas are those located near traffic routes, especially in urban areas. The aim of the investigation was to define chrome, cadmium, cobalt, copper and nickel accumulation in the soils of agriculture use, located near traffic routes. The fields were located of the suburbs of big towns such as Białystok, Bielsko Biala, Bydgoszcz, Kielce, Łódź, Poznań, Rybnik, Sosnowiec, Warszawa and Wrocław (very often places of very intensive agricultural production). The concentration of the analyzed metals in the soil in the above mentioned towns is diverse. The highest level of the metals was in Wrocław (Cu) and Sosnowiec (Cd). Copper level have been higher than permissible stan-dards for agricultural soils, cadmium level have been on that level which prohibits cultivation of selected vegetables. The results of the investigation show traffic routes are not important source of soils contamination, especially in the case of the soils located of the suburbs of big towns. The occurrence of another sources of emission those elements also modify their accumulation in the soils.