W artykule przedstawiono działanie obserwatora stanu i zakłócenia dla napędu z połączeniem sprężystym. Układ napędowy oparty jest na silniku synchronicznym o magnesach trwałych, sterowanym wektorowe. Część mechaniczną napędu sprowadzono do układu dwumasowego. Dokonano syntezy obserwatora wykorzystując teorię sterowania modalnego. Przeprowadzono badanie dokładności estymacji obserwatora oraz jego wrażliwości na zmiany parametrów układu mechanicznego napędu. Sprawdzono działanie obserwatora w układzie sterowania zamkniętym silnika.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.