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Gleichgewichte auf den Transport-, Verkehrs- und Logistikmärkten

Witte H.

Problemy Transportu i Logistyki

2017

nr 2 (38)

15--25

Die traditionelle Interpretation des ökonomischen Gleichgewichts ist nicht erfolgreich bei der Realisierung von Marktgleichgewichten. Das Hauptargument gegen die traditionelle Interpretation des ökonomischen Gleichgewichts ist die normalerweise getroffene Annahme einer unrealistischen reinen Konkurrenz. Eine realistische Idee ist die moderne Interpretation des ökonomischen Gleichgewichts. Diese Interpretation benötigt keine unrealistischen Annahmen und kein hohes mathematisches Verständnis. Die moderne Interpretation des ökonomischen Gleichgewichts führt zu totalen quantitativen und wertorientierten Marktgleichgewichten. Alle drei Teilmärkte (Waren, Geld und Arbeitsmarkt) befinden sich im Gleichgewicht, wenn alle auf diesen Märkten tätigen Wirtschaftseinheiten im Gleichgewicht sind. Der Vorteil der modernen Interpretation des ökonomischen Gleichgewichts ist, dass es keine Utopie, sondern eine „Topia“ ist. Die Erkenntnis führt zur Überwindung von Wirtschaftskrisen und zu einem stetig wachsenden Wohlstand trotz weltweit geringer Ressourcen. Die einzige Bedingung, um die moderne Interpretation des wirtschaftlichen Gleichgewichts zu realisieren, ist der Wille, etwas zu verändern. Es ist möglich, die moderne Interpretation des Gleichgewichts für Transport- und Logistikmärkte zu verwenden.

The traditional interpretation of economic equilibrium is not successful in realizing market equilibria. The main argument against the traditional interpretation of economic equilibrium is the normally made assumption of unrealistic pure competition. A realistic idea is the modern interpretation of economic equilibrium. This interpretation needs no unrealistic assumptions and no high level of mathematic understanding. The modern interpretation of economic equilibrium leads to total quantitative- and valuebased market equilibria. All three partial markets (the goods, the money and the labor market) are in equilibrium, when all economic units acting on these markets are in equilibrium. The advantage of the modern interpretation of economic equilibrium is that it is no utopia but a “topia”. The realization leads to overcome economic crises and to steady growing welfare in spite of worldwide low resources. The only condition to realize the modern interpretation of economic equilibrium is the will to change something. It is possible to use the modern interpretation of equilibrium for transport and logistic markets.

Modeling acquaintance networks based on balance theory

Vukašinović V., Šilc J., Škrekovski R.

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

2014

Vol. 24, no. 3

683--696

An acquaintance network is a social structure made up of a set of actors and the ties between them. These ties change dynamically as a consequence of incessant interactions between the actors. In this paper we introduce a social network model called the Interaction-Based (IB) model that involves well-known sociological principles. The connections between the actors and the strength of the connections are influenced by the continuous positive and negative interactions between the actors and, vice versa, the future interactions are more likely to happen between the actors that are connected with stronger ties. The model is also inspired by the social behavior of animal species, particularly that of ants in their colony. A model evaluation showed that the IB model turned out to be sparse. The model has a small diameter and an average path length that grows in proportion to the logarithm of the number of vertices. The clustering coefficient is relatively high, and its value stabilizes in larger networks. The degree distributions are slightly right-skewed. In the mature phase of the IB model, i.e., when the number of edges does not change significantly, most of the network properties do not change significantly either. The IB model was found to be the best of all the compared models in simulating the e-mail URV (University Rovira i Virgili of Tarragona) network because the properties of the IB model more closely matched those of the e-mail URV network than the other models.