PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  temporary structures
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Aspekty projektowania tunelu drogowego drążonego w technologii TBM w warunkach fliszu karpackiego
Siwowski Tomasz, Russo Rosario, Kisiołek Katarzyna
Drogownictwo
|
2022
|
nr 7-8
220--233
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty projektowania tunelu T-1 o długości 2255 m i średnicy 14,65 m, budowanego w ciągu drogi ekspresowej S-19. Podano charakterystykę techniczną tunelu oraz scharakteryzowano warunki geologiczno-inżynierskie fliszu karpackiego w rejonie tunelu. Kolejno opisano metodę drążenia tunelu za pomocą tarczy mechanicznej. Szczegółowo przedstawiono wybrane aspekty projektowania geotechnicznego i konstrukcyjnego tunelu. Na zakończenie przedstawiono wybrane konstrukcje tymczasowe w rejonie portali: kołyskę startową dla tarczy oraz startową konstrukcję oporową.
EN
The article presents selected aspects of the design of the T-1 tunnel with a length of 2255 m and a diameter of 14.65 m, built along the S-19 expressway. The technical characteristics of the tunnel were given and the geological and engineering conditions of the Carpathian flish in the tunnel area were characterized. In turn, the method of tunnelling with a TBM was described. Selected aspects of the geotechnical and structural design of the tunnel are presented in detail. At the end, selected temporary structures in the area of the portals were presented: a starting cradle for the shield and a starting retaining structure.
2
Content available Mikro-struktury w przestrzeni miejskiej w aspekcie zrównoważonego rozwoju
Berbesz Anna
Środowisko Mieszkaniowe
|
2019
|
nr 27
4--13
PL
Ontogeneza jednostki ludzkiej nierozerwalnie związana jest z ruchem. Współcześnie, koncept nomadyzmu ulega transformacji w procesie rozwoju cywilizacyjnego nabierając szerszego znaczenia i wkraczając w obszary związane z szeroko pojmowaną mobilnością włączając przestrzeń cyfrową. Dynamiczne zmiany cywilizacyjne stają się podstawą do dyskusji dotyczącej znaczenia i przyszłości tradycyjnego myślenia i kształtowania struktur architektonicznych we współczesnych przestrzeniach miejskich. Artykuł koncentruje się na tymczasowych i mobilnych strukturach w kontekście urbanistycznych, materiałowych i konstrukcyjnych rozwiązań. Biorąc pod uwagę nietypowe przestrzenie stacjonowania tymczasowych i mobilnych struktur architektonicznych, tj.: zdegradowane przestrzenie miejskie lub trudnodostępne przestrzenie zurbanizowane, tego typu rozwiązania wymagają innowacyjnego podejścia projektowego XXI w.
EN
Ontogenesis of human being is constantly connected with the movement. Nowadays, the concept of nomadism is being transformed in the process of forming of the human civilization, acquiring a wider meaning and infiltrating the areas connected with civilization movement, including digital space. Dynamic civilization changes are the basis for a discussion about meaning and future of traditional thinking of shaping the architectural structures in the contemporary public spaces. This paper focuses on temporary and mobile structures from the urban context to contemporary material and construction solutions. Considering the unusual places of stationing of temporary and mobile structures, such as degraded areas or inaccessible urban spaces, these structures require innovative and creative design solutions in 21st century.
3
Content available remote Błędy ludzkie przy budowie niektórych typów hal namiotowych. Błędy przy projektowaniu, wykonaniu i użytkowaniu
Rawska-Skotniczny A., Marynowicz A.
Nowoczesne Hale
|
2018
|
Nr 2
14--21
PL
W artykule omówiono błędy przy projektowaniu, wykonaniu oraz użytkowaniu hal namiotowych w kontekście norm europejskich. Omówiono podstawowe założenia normy PN-EN 13782. Podano przykłady kuriozalnych, niemożliwych do spełnienia wymagań pojawiających się w instrukcjach użytkowania. Omówiono problem rozmywania odpowiedzialności za bezpieczeństwo hal namiotowych.
EN
Some aspects of the design, execution, and usage of tent structures, according to Eurocodes, have been presented in the paper. Basic assumptions of standards have been discussed. The examples of peculiar provisions included in manuals have been provided. The problem of blurring responsibility for the safety of tent structures has been discussed.
4
Content available remote Błędy ludzkie przy budowie niektórych typów hal namiotowych. Wymagania prawne i normowe dotyczące bezpieczeństwa
Rawska-Skotniczny A., Marynowicz A.
Nowoczesne Hale
|
2018
|
Nr 1
54--57
PL
W artykule omówiono problemy związane z projektowaniem, wykonaniem oraz użytkowaniem hal namiotowych, w kontekście norm europejskich. Omówiono podstawowe założenia normy PN-EN 13782 oraz wymagania prawne dotyczące bezpieczeństwa. Omówiono przykłady katastrof budowlanych wynikające z problemu rozmywania odpowiedzialności za bezpieczeństwo hal namiotowych.
EN
Selected problems of the design, completion, and usage of tent structures, according to Eurocodes, have been presented in the paper. Basic assumptions ofstandards and legal requirements related to safety have been discussed. The examples of failures as a result of blurring responsibility for the safety of tent halls have been presented.
5
Content available Deskowania i rusztowania w budownictwie
Szruba M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2018
|
Nr 3
95--100
PL
Zarówno deskowania, jak i rusztowania należą do konstrukcji tymczasowych, jednak ich znaczenie na placu budowy zdecydowanie nie jest drugorzędne. Wraz z rozwojem budownictwa i coraz śmielszymi projektami pojawia się bowiem potrzeba ich realizacji za pomocą odpowiednich rozwiązań. Właściwie dobrane deskowania i rusztowania w dużym stopniu decydują o sukcesie inwestycji.
6
Content available remote Konstrukcje tymczasowe na Centralnej Magistrali Kolejowej. (część 1)
Janasz A., Szadkowski K.
Przegląd Komunikacyjny
|
2010
|
Nr 7-8
42-43
PL
Modernizacje prowadzone przez PLK służą zwiększaniu prędkości pociągów na remontowanych trasach. Tak będzie po zakończeniu robót. Tymczasem, w miejscach w których aktualnie trwają prace, pociągi muszą zwalniać. Spółka znalazła znakomity sposób, aby zminimalizować wydłużony czas podróży. Na linii CMK składy takie newralgiczne miejsca pokonują z minimalną prędkością 100km/godz. Wszystko to zasługa mostowych konstrukcji tymczasowych.
EN
Modernizations carries out by the Polish Railway Lines (PLK) serves to increase the speed of trains on the renovating routes. Yet, in places where work is ongoing, the trains must slow down. Company PLK found a great way to minimize the elongated travel time. On the line of the Central Trunk Line trains overcome critical spaces with a minimum speed of 100 k/hr. All this thanks to the temporary bridges construction.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.