PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  temperature variation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Thermal fracture characteristics of an interface crack subjected to temperature variations
Kalinović Saša M., Djoković Jelena M., Nikolić Ružica R., Hadzima Branislav
Production Engineering Archives
|
2020
|
Vol. 26, Iss. 2
54--59
EN
Thermal fracture characteristics - the thermal energy release rate and thermal stress intensity factor of a semi-infinite crack at an interface between the two elastic isotropic materials, subjected to the temperature variations, are considered in this paper. Those characteristics are determined based on application of the linear elastic fracture mechanics (LEFM) concept. Expressions for obtained theoretical solutions are compared to solutions from literature and they are found to be more concise. Influence of the materials change on these two thermal fracture properties were observed, as well as the influence of the thickness ratio of the two layers constituting the interface.
2
Konstrukcje z gruntu zbrojonego geosyntetykami odciążające przyczółki - analiza temperatur
Duszyńska Angelika, Kalitowski Przemysław
Mosty
|
2020
|
nr 3
27--31
PL
W artykule podjęto bardzo istotny z punktu widzenia bezpieczeństwa i trwałości konstrukcji temat zachowania się w czasie przyczółków mostowych, które zaprojektowano z wykorzystaniem konstrukcji odciążających z gruntu zbrojonego geosyntetykami. Na dwóch przykładach przeanalizowano zmienność temperatur wewnątrz bloku z gruntu zbrojonego. Temperatura w otoczeniu geozbrojenia syntetycznego może mieć istotny wpływ na jego trwałość.
EN
The paper discusses the long-term behavior of bridge abutments designed with the use of geosynthetic-reinforced soil relieving structures, which is very important from the point of view of structural safety and durability. Temperature variation inside soil is analysed for two structures. Temperature has a significant impact on the durability of geosynthetic reinforcement.
3
Content available remote Zmienność przestrzenna wybranych parametrów ziemskiego pola termicznego na obszarze polskich Karpat i zapadliska przedkarpackiego (streszczenie)
Kudrewicz R.
Wiadomości Naftowe i Gazownicze
|
2018
|
R. 21, Nr 11 (241)
s. 4--7
PL
Celami pracy były: konstrukcja trójwymiarowego modelu parametrycznego opisującego zmienność przestrzenną temperatury, gradientu geotermicznego i stopnia geotermicznego na obszarze Karpat i zapadliska przedkarpackiego; sprawdzenie hipotezy o nieregularnych zmianach temperatury i gradientu w trzech wymiarach oraz przedstawienie skonstruowanego modelu w sposób pozwalający na jego interpretację i użycie w przyszłych badaniach naukowych.
4
Content available Mechanistic-empirical asphalt pavement design considering the effect of seasonal temperature variations
Haponiuk B., Zbiciak A.
Archives of Civil Engineering
|
2016
|
Vol. 62, nr 4/I
35--50
EN
The paper analyses the influence of seasonal temperature variations on fatigue strength of flexible and semi-rigid pavement structures chosen for KR4 traffic flow category. The durability of pavement determined assuming a yearly equivalent temperature of 10˚C and assuming season-dependent equivalent temperatures was compared. Durability of pavement was determined with the use of Asphalt Institute Method and French Method. Finite Element Method was applied in order to obtain the strain and stress states by the means of ANSYS Mechanical software. Obtained results indicate a considerable drop in pavement durability if seasonal temperature variations are considered (up to 64% for flexible pavements and up to 80% for semi-rigid pavements). Durability obtained by the French Method presents lower dependence on the analysed aspect.
PL
Celem pracy jest analiza wpływu sezonowych zmian temperatury na trwałość podatnych i półsztywnych nawierzchni drogowych. W artykule porównano trwałość nawierzchni wyznaczoną przy założeniu całorocznej temperatury ekwiwalentnej 10˚C oraz przy założeniu różnych temperatur ekwiwalentnych odniesionych do trzech pór roku: wiosny/jesieni, lata oraz zimy. Do analizy wybrano siedem typów nawierzchni odpowiednich do obciążenia ruchem kategorii KR4 według dwóch edycji „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych” (z 1997 roku i z 2014 roku). Wszystkie nawierzchnie zostały zamodelowane jako konstrukcje składające się z warstw o określonych parametrach. Każdą z warstw zdefiniowano poprzez jej grubość, moduł Younga oraz liczbę Poissona v. Przygotowano trzy modele w odniesieniu do każdego z typów nawierzchni (jeden dla każdej pory roku), by uwzględnić zależność parametrów E oraz v od temperatury. Stan naprężeń i odkształceń poszczególnych nawierzchni uzyskano w programie ANSYS Mechanical poprzez analizę wykorzystującą metodę elementów skończonych (MES).
5
Content available A local model and calibration set ensemble strategy for open-path FTIR gas measurement with varying temperature
Cięszczyk S.
Metrology and Measurement Systems
|
2013
|
Vol. 20, nr 3
513--524
EN
Open-Path Fourier Transform Infrared OP-FTIR spectrometers are commonly used for the measurement of atmospheric pollutants and of gases in industrial processes. Spectral interpretation for the determination of gas concentrations is based on the HITRAN database line-by-line modeling method. This article describes algorithms used to model gas spectra and to determine gas concentration under variable temperatures. Integration of individual rotational lines has been used to reduce the impact of spectrometer functions on the comparison of both measured and synthetic modeled spectra. Carbon monoxide was used as an example. A new algorithm for gas concentration retrieval consisting of two ensemble methods is proposed. The first method uses an ensemble of local models based on linear and non-linear PLS (partial least square) regression algorithms, while the second is an ensemble of a calibration set built for different temperatures. It is possible to combine these methods to decrease the number of regression models in the first ensemble. These individual models are appropriate for specific measurement conditions specified by the ensemble of the calibration set. Model selection is based on comparison of gas spectra with values determined from each local model.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.