Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Możliwość regulacji temperatury na stanowisku testowym do badania właściwości elastomerów

Stembalski M., Skoczyński W., Sandecki J., Roszkowski A., Preś P.

Mechanik

|

2018

|

R. 91, nr 12

1116--1119

PL

Przedstawiono system kontroli i utrzymania temperatury w zbiorniku wykorzystywanym do testów zmęczeniowych elementów. Zaprojektowany system umożliwia osiąganie i utrzymanie stałej temperatury w zakresie od 17 do 45ºC z odchyłką ±0,5ºC. System kontroli temperatury został skonstruowany z zastosowaniem ogniw Peltiera oraz układu sterowania Arduino Uno.

EN

The system of control and maintenance of temperature in the tank used for fatigue tests of the elements is presented. The designed system enables reaching and maintaining a constant temperature in the range from 17 to 45ºC with a slope of ±0.5ºC. The temperature control system was implemented using the Peltier cells and the Arduino Uno control system.

2

Analiza techniczno-ekonomiczna efektywności zastosowania w manewrowych lokomotywach S200 samoczynnego układu o regulacji ciągłej utrzymującego optymalną temperaturę wody w układzie chłodzenia silnika spalinowego

Lukov N., Babeł M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2017

|

R. 24, nr 4

41--43

PL

Analiza prac związanych z racjonalizacją układów chłodzenia i samoczynnych układów regulacji temperatur (SURT) nośników ciepła (wody, oleju, powietrza doładowania i innych) silników spalinowych wskazuje na możliwość zmniejszenia i oleju oraz zwiększenia trwałości i niezawodności silnika, a także urządzeń układu chłodzenia. Uzyskuje się to przez utrzymywanie stałej temperatury nośników ciepła we wszystkich stanach i warunkach pracy silnika spalinowego. W artykule przedstawiono konstrukcję SURT nośników ciepła o działaniu ciągłym do zastosowania w układzie chłodzenia silnika spalinowego lokomotywy S200 oraz wyniki analizy efektywności wdrożenia takiego układu na lokomotywie.

EN

The analysis of the works connected with rationalization of cooling systems and automatic temperature control systems (ATCS) for heat carriers (water, oil, charging air and others) of the diesel engines indicates the possibility of reducing fuel and oil consumption and increasing the durability and reliability of the engine and cooling system equipment. This is achieved by maintaining a constant temperature of the heat carriers in all the operating stages and conditions of the diesel engine. This article describes a design of the continuous-action ATCS of the heat carriers for use in the diesel engine cooling system of a S200 locomotive and presents the results of an analysis of the efficiency of implementing such a system in the locomotive.

3

Analiza i synteza układu „serwo” schładzacza pary w kotle energetycznym na platformie oprogramowania MATLAB/Simulink

Grzywa K.

Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych

|

2013

|

Nr 2

47--62

PL

W publikacji przedstawiono wyniki badań identyfikacyjnych schładzacza pary w procesie przegrzewu pary w kotle BP1150. Omówiono budowę i zasadę działania schładzacza pary firmy KEYSTONE jako urządzenia mechatronicznego, wskazując na problemy projektowe i eksploatacyjne. Zaproponowano metodę badań symulacyjnych jako skuteczną i szybką w procesie projektowania i uruchamiania kaskadowego układu automatycznej regulacji temperatury pary na stopniach przegrzewu w kotle energetycznym. Opracowano modele elementów UAR schładzacza pary z napędem elektrycznym, regulatorów (trójstawnego, impulsowego, PID) w celu prowadzenia badań symulacyjnych z użyciem oprogramowania MATLAB/Simulink. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych obwodu regulacji „serwo” w postaci graficznej, dokumentujące metodą „prób i błędów” proces dojścia do rozwiązań suboptymalnych, uzyskując minimalną liczbę włączeń siłownika przy dopuszczalnym błędzie pokrycia zadanego sygnału sinusoidalnego sygnałem wyjściowym – pozycją tłoczyska z dyszami wtryskowymi.

EN

The results of the identification research of the steam attemperator of the power boiler BP1150 in the process of steam superheating are presented in this paper. The principle of working and construction of the steam attemperator of the KEYSTON company as a mechatronic system was discussed and there were pointed out its constructive and operative problems. The method of simulating investigations as an effective and quick procedure in the projecting and set working of the cascade network of the automatic steam temperature control in the superheating stages in the power boiler was proposed. In order to carry out the simulation investigations with using the MATLAB/Simulink software there were worked out the models of UAR elements of the steam attemperator with electric drive, controllers (three-setting, impulser, PID). The results of simulation investigations of the regulation network “serwo” were presented in the graphic form documenting the trial-and-error process of reaching the suboptimal solution in the order to obtain the minimum number of switching on of the servo-motor with permissible error of covering the assign sinusoidal signal in relation to the output signal – the position of the piston rod with injection sprayer.

4

Temperature field modeling for the control system requirements in the device for determination plasticity of iron ores

Wesołowski M., Niedbała R., Kucharski D., Hauser J.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2010

|

No. 62

131-140

EN

Many different mathematical models of heat transfer are used for designing of electrothermal devices. In many cases, results of simulations are good quality. But, in some cases, a special approach must be used for accurate modeling of heat process in special furnaces. For example, some different numerical models of furnace for determination of plasticity of iron ores was discussed and used for design the temperature control system in the device.

5

Korekcja parametrów układu regulacji temperatury z zastosowaniem sterownika PLC

Wciślik M., Łaskawski M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Elektryka

|

2005

|

Z. 43

219-224

PL

W artykule przeprowadzono analizę układu regulacji temperatury. Przyjęto, że obiektem regulacji jest urządzenie elektrotermiczne o transmitancji uwzględniającej opóźnienie transportowe. W celu dokładniejszego odwzorowania obiektów rzeczywistych model obiektu uzupełniono o człon nieliniowości statycznej. Jako podstawowy typ regulatora przyjęto regulator dwupołożeniowy z histerezą dodatnią. Rozbudowano go następnie o korekcję dynamiczną i dodatkową korekcję popra-wiającą parametry regulacji. Wykorzystując pakiet Matlab/Simulink, przeprowadzono analizę właści-wości zbudowanego układu. Omówiono wpływ parametrów poszczególnych elementów układu regu-lacji. Wyniki analiz zweryfikowano na stanowisku, modelując obiekt sterowania na komputerze PC, regulator zaś realizując na sterowniku PLC Modicon-Micro.

EN

The paper deals with an analysis of temperature control system. It was assumed that the controlled system is an electroheating device. Controlled system transfer function consists of inertial part with additional delay part. To improve electroheating device model characteristics nonlinear part was added to this model. As a basic controller the on - off controller with positive hysteresis was selected. That controller was extended with negative feedback with inertial corrector. An additional correction which significantly improves model characteristics was also presentedl. Described controlled systems analysis was performed with Matlab/Simulink usage. The structure of controller system with described correctors was programmed on PLC Modicon-Micro controller and also presented in the paper.

6

Adaptive control of water heating boiler

Brazauskas K., Levisauskas D.

Systems Science

|

2005

|

Vol. 31, no 2

117-125

EN

An adaptive control algorithm is developed that increases the performance of the temperature control system of a water heating boiler. In the control system, parameters of PI controller and compensator of load disturbances are adjusted on-line using modified gain scheduling approach that refers to a state model of the controlled process and on-line measurements of process variables. The gain scheduling is based on transfer functions of the control channel "fuel supply rate-temperature of outlet water" and the disturbance channel "flow rate of outlet water-temperature of outlet water" that are derived from the state model and up-dated on-line with the current measurements of state, disturbance and control variables. Optimal settings of the controller and compensator parameters are recalculated at each state estimation point.

7

Stosowanie obniżeń temperatury w budynku a algorytmy regulacji

Zator S.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska

|

2004

|

Vol. 295, z. 53

661-672

PL

Podstawową trudnością w realizacji układu sterowania minimalizującego zużycie ciepła w budynku jest stochastyczny charakter zapotrzebowania na energię cieplną wynikający m.in. z przebiegu temperatury powietrza zewnętrznego, zmian zysków bytowych i słonecznych. Obecnie niezbędnym elementem sterowania dostawą ciepła w budynkach użyteczności publicznej jak np. szkoły, urzędy, kina itp. jest realizacja osłabienia ogrzewania nocą. W referacie porównano trzy algorytmy sterowania na podstawie wartości minimalnej dostarczanej energii cieplnej zapewniającej taki sam komfort cieplny. Na bazie bilansu cieplnego stworzono model budynku uwzględniający nie tylko stany statyczne, ale również stany przejściowe, łącznie z procesami akumulacji ciepła. Obliczenia przeprowadzono przy założeniu, że temperatura na poziomie 20 st.C ma być utrzymywana w godzinach 8:00-20:00 i korzysta się z lokalnego źródła ciepła. Przeprowadzone wstępne wyniki badań modelowych wskazują, że lepszym (nie tylko z energetycznego punktu widzenia) układem regulacji temperatury w budynku jest układ oparty o pomiar temperatury wewnętrznej w porównaniu do regulacji pogodowej. Różnica oszczędności ciepła wskutek stosowania nocnego obniżenia temperatury jest ponad dwukrotna. Zdaniem autora należy przeanalizować opłacalność inwestycji w nieco droższy układ regulacji, ale lepiej zapewniający komfort cieplny i przynoszący dodatkowe oszczędności energii.

EN

The basic difficulty in realization of a control system, that minimizes heat consumption in a building, is a stochastic character of a heat energy demand. The character results, among other things, from the outer air course and changes gains of sun and living conditions. At present, an essential element of heating control in such public buildings as schools, offices, cinemas etc. is realization of heating attenuation at night. In the paper there are compared three control algorithms, on the basis of supplied heat energy of minimum value, that ensures the same thermal comfort. On the basis of thermal balance it has been created a model of a building that takes into consideration static states as well as transitory ones, including heat accumulation processes. Calculations were executed, on the assumption that temperature on the level of 20 degrees centigrade shall be kept up within the scope of 8.00 to 20.00 and one is making use of a local heat source. Preliminary results of the carried out research point that the better (not only from the energy point of view) temperature control system in a building is a system based on internal temperature measurement in comparison with a weather control. Heat saving remainder obtained as a result of night temperature depression is over twofold. In the author's opinion, it is necessary to analyze if it is a profitable investment to apply somewhat more expensive control system, but ensuring thermal control and bringing additional savings.