Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Simulation investigation of perovskite-based solar cells

Łuszczek Maciej, Łuszczek Grzegorz, Świsulski Dariusz

Przegląd Elektrotechniczny

|

2021

|

R. 97, nr 5

99--102

EN

Three models of thin-layer lead-halide perovskite solar cells with different electron-transport layers (T iO2, SnO2, ZnO) were investigated by the simulation method. The perovskite layer thickness was optimized for all the systems. The analysis of the standard photovoltaic cell performance parameters at various operating temperatures was performed. The best performance was achieved for the system with the SnO2 conductive layer.

PL

Przeprowadzono badania symulacyjne trzech modeli ołowiowo-halogenkowych perowskitowych ogniw słonecznych z róznymi warst- ˙ wami odpowiedzialnymi za transport elektronowy (T iO2, SnO2, ZnO). Dla wszystkich układów dokonano optymalizacji grubosci warstwy perowskitu. ´ Przeanalizowano standardowe parametry okreslaj ˛ ´ ace wydajnos´c ogniw fotowoltaicznych w ró ´ znych temperaturach pracy. Najwi ˛ ˙ eksz ˛a sprawnos´c´ uzyskano dla układu z warstw ˛a przewodz ˛ac ˛a SnO2.

2

Wpływ rzeczywistych warunków eksploatacji na sprawność komercyjnych modułów fotowoltaicznych

Rogowski S., Szczecińska N., Sibiński M.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2018

|

Vol. 59, nr 9

29--31

PL

Artykuł zawiera wyniki wstępnych badań dotyczących wpływu częściowego zacienienia w zmiennej temperaturze roboczej na pracę komercyjnego modułu fotowoltaicznego. Badania zostały wykonane z wykorzystaniem stanowiska Eternal Sun solar simulator, które symuluje warunki oświetleniowe zgodne ze standardem AM 1,5, oraz uzupełnione symulacjami numerycznymi. Podczas wykonywanych badań po raz pierwszy sprawdzono, jaki wpływ na pracę modułu ma jego nagrzewanie oraz jednoczesne częściowe zasłonięcie w różnych konfiguracjach.

EN

The paper presents initial investigation results of partial shading influence, in various work temperature, on commercial PV module operation. The measurements were performed on Eternal Sun solar simulator setup, which is designed for large area module testing and were supplemented by numerical simulations. During these experiments, for the first time, the influence of the temperature rise on PV modules performance and efficiency was investigated, respectfully to different shading configurations.

3

Dobór rodzaju funkcjonalnego PG asfaltów według metody Superpave w zależności od stref klimatycznych w Polsce

Pszczoła M., Ryś D., Jaskuła P.

Nawierzchnie Asfaltowe

|

2017

|

Nr 2

4--10

PL

Obecnie w Polsce, podobnie jak i w pozostałych krajach Unii Europejskiej, asfalty drogowe są badane i klasyfikowane głównie w oparciu o wynik oznaczenia penetracji w temperaturze 25ºC niezależnie od warunków klimatycznych, w jakich potem mają one pracować w nawierzchni drogowej. Pod koniec ubiegłego wieku w ramach amerykańskiego programu SHRP opracowano i wdrożono nowy system klasyfikacji asfaltów. Ideą wprowadzenia nowego systemu była potrzeba lepszego dostosowania metod badań oraz wymagań dla asfaltów drogowych do rzeczywistych warunków, w jakich pracują te asfalty w nawierzchniach drogowych

EN

Presently in Poland, like elsewhere in the EU, paving bitumen is analysed and classified on the basis of the penetration test at 25°C regardless of climate conditions in which it is to be ultimately used. By the end of the last century, a new system of classifying bitumen had been developed and implemented as the result of an American programme called SHRP. The idea behind introducing the new system was to adjust research methods and requirements to real life conditions that paving bitumen would face. The article presents the results of calculations that specify operating temperatures of bitumen binders in the Polish climate conditions. It proposes also how Poland may be divided into climate zones with regard to the performance grade (PG) of bitumen. The suggestions are based on climate data from 69 meteorological stations gathered during at least 20 years. The article advises how to choose the right bitumen basing on the climate conditions prevalent in a given zone in Poland and the adequate level of probability resulting from the road category for which it is to be used.

4

Thermal analysis of the friction process of sliding bearings using a statistical approach

Lepiarczyk D., Gawędzki W., Tarnowski J.

Tribologia

|

2016

|

nr 4

157--165

EN

During the friction processes in a sliding bearing complex, phenomena occur that are included amongst the most difficult and complex problems in tribological studies. Therefore, there is a need for a systematic application of modern diagnostic methods and statistical tools to correctly interpret the operating status of the sliding bearing. The use of these tools is designed to ensure proper operational functioning of the tribological system. The paper presents the test results in the form of thermograms and their subsequent processing with the use of statistical tools. The tests were performed on a laboratory stand with the bearing operating in the presence of a lubricant and with the bearing operating in conditions of technical dry friction. FLIR ResearchIR and STATISTICA software were used for the analysis of the temperature distribution. Final remarks contain the conclusions of the research and recommendations for further study.

PL

W procesie tarcia w łożysku ślizgowym zachodzą złożone zjawiska, które zalicza się do najbardziej trudnych i skomplikowanych w badaniach tribologicznych. Dlatego też istnieje potrzeba systematycznego stosowania nowoczesnych metod diagnostycznych i narzędzi statystycznych w interpretacji poprawnego stanu pracy łożyska ślizgowego. Wykorzystanie tych narzędzi ma na celu zapewnienie poprawnej pracy układu tribologicznego w warunkach eksploatacyjnych. W artykule przedstawiono wyniki badań w postaci termogramów oraz ich opracowanie z wykorzystaniem narzędzi statystycznych. Badania wykonano na stanowisku laboratoryjnym dla łożyska pracującego w obecności środka smarnego oraz dla łożyska pracującego w warunkach tarcia technicznie suchego. Do analizy rozkładu temperatur wykorzystano program komputerowy FLIR ResearchIR i STATISTICA. W opracowaniu sprecyzowano również wnioski i wyznaczono dalszy obszar prac.

5

Modelowanie zjawisk cieplnych w procesie tarcia łożyska ślizgowego

Lepiarczyk D., Gawędzki W., Tarnowski J.

Tribologia

|

2015

|

nr 6

41--48

PL

Badania termowizyjne umożliwiają precyzyjne zlokalizowanie wadliwie funkcjonujących elementów maszyn i urządzeń. Szczególnie ma to znaczenie w elementach węzłów łożyskowych maszyn, w których względny ruch obrotowy powoduje wydzielanie znacznej ilości ciepła. W opracowaniu przedstawiono możliwości zastosowania termowizji do monitorowania zjawisk zachodzących podczas procesu tarcia. Dla realizacji założonych celów pracy zaprezentowano zbudowane, oryginalne stanowisko diagnostyczne, umożliwiające przeprowadzenie badań oraz rejestracji i zapisu rozkładu temperatury w łożyskach ślizgowych. W pracy zamieszczono wyniki badań w postaci termogramów dla łożyska pracującego pod obciążeniem i nieobciążonego. Zestawiono wyniki testów porównawczych dla łożyska badanego w obecności oleju jako środka smarnego o klasyfikacji lepkości VG46 oraz tarcia technicznie suchego. Do analizy rozkładu temperatur wykorzystano program komputerowy FLIR QuickReport oraz sformułowano wnioski z pracy.

EN

Thermal imaging tests allow for precise location of improperly operating elements of machines and devices. This is particularly important in elements of bearing systems where relative rotational movement causes the release of a significant quantity of heat. The study shows the possibility of using thermal imaging to monitor the phenomena occurring during the process of friction. Thermal model of a plain bearing presented in the work may also be used to determine the basic friction characteristics of the bearing. To achieve the assumed tasks, the original diagnostic test stand has been built that enables the registration and recording of temperature distribution in sliding bearings. The stand is presented in the paper along with tests results in the form of thermal images for the bearing operating both as loaded and unloaded. The comparative tests have been made both for bearings lubricated by an oil of viscosity grade VG46 and operating in technically dry friction condition. For the analysis of the temperature distribution was used the computer program FLIR QuickReport. The analysis was a base for specification some conclusions of the work.

6

Thermal imaging studies on grain harvester belt transmissions

Stawicki T., Sędłak P.

Diagnostyka

|

2015

|

Vol. 16, No. 2

37--42

EN

The purpose of this research was to determine the conditions for cooperation amongst various components of belt transmission systems in grain harvesters in terms of thermal loads acting on them under operational conditions. A number of field research tests were conducted, using the thermal image measurement method, where selected structural elements of the belt transmission systems were depicted with a thermal imaging technique. The authors focussed on the methodological benefits and problems resulting from the research manner adopted. The authors presented results which could provide a valuable source of information of a utilitarian nature as they could be used for diagnosing the technical condition of kinematic nodes in the mechanical transmission systems in question.

PL

Celem badań było określenie warunków współpracy elementów przekładni pasowych kombajnów zbożowych, w aspekcie ich obciążeń termicznych generowanych wymuszeniami eksploatacyjnymi. Przeprowadzono szereg badań terenowych z zastosowaniem metody pomiaru termowizyjnego, w których dokonywano obrazowania termowizyjnego wybranych elementów konstrukcyjnych przekładni pasowych. W opracowaniu zwrócono uwagę na zalety i problemy metodyczne wynikające z przyjętego sposobu realizacji badań. Przedstawiono wyniki, które mogą stanowić cenne informacje o charakterze utylitarnym, ze względu na możliwość ich wykorzystania w procesie diagnostyki stanu technicznego węzłów kinematycznych analizowanych przekładni mechanicznych.

7

Wzrost temperatury lemieszy płużnych wywołany tarciem gleby podczas ich użytkowania

Kostencki P., Stawicki T.

Tribologia

|

2014

|

nr 1

11--25

PL

Zmierzono temperaturę powierzchni lemieszy płużnych podczas orki prowadzonej w dwóch warunkach. Pomiary wykonywano za pomocą termometru kontaktowego w dwóch miejscach powierzchni lemiesza oraz za pomocą kamery termowizyjnej dla całej jego powierzchni. Stwierdzono, że w zależności od warunków pracy temperatura powierzchni lemieszy w miejscach pomiaru była wyższa od około 4 do blisko 9°C niż temperatura uprawianej gleby. Silniejszemu nagrzewaniu ulegała powierzchnia części dziobowej lemiesza, prawdopodobnie ze względu na większy nacisk gleby. Stwierdzono również, że kamera termowizyjna, bez wcześniejszego przygotowania powierzchni lemiesza do pomiaru, nie może być stosowana w celu ustalenia rozkładu temperatury na jego powierzchni. Przedstawiono szereg czynników mogących wpływać na wartość temperatury pracy lemieszy, których znaczenie wymaga doświadczalnego potwierdzenia.

EN

The surface temperature of ploughshares was measured during ploughing carried out in two conditions. Measurements were taken at two points on the surface of ploughshare using a contact thermometer and by means of thermal imaging of the whole surface. It was found that, depending on the working conditions, the surface temperature measured at two points of ploughshare was higher by about 4 to almost 9°C than the temperature of the cultivated soil. The surface of the bow section of the ploughshare underwent stronger heating, probably due to more soil stress. It was also found that pre-treatment of the surface of ploughshare to take measurements with thermal imaging cannot be used to determine the temperature distribution on the surface. A number of factors may affect the value of the ploughshares' operating temperature, the importance of which requires experimental confirmation.

8

Techniczne aspekty linii kablowych wysokiego napięcia w kontekście rozwiązań inteligentnych w elektroenergetyce

Cichy A., Popławski J.

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2013

|

R. 81, nr 5

18-21

PL

Przedstawiono aspekty techniczne wykorzystania modułu światłowodowego umieszczonego w obrębie żyły powrotnej kabla wysokiego napięcia.

EN

The paper presents technical aspects of using fiber-optic module located within return conductor of HV cable.

9

Wpływ temperatury pracy na właściwości metrologiczne elektronicznych przekładników prądowych z uwzględnieniem właściwości rdzenia magnetycznego

Szczęsny A.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2013

|

R. 59, nr 6

537--541

PL

: W przekładnikach elektronicznych strumień magnetyczny wytworzony przez przewód z prądem pierwotnym jest skupiany w rdzeniu magnetycznym i mierzony przez czujnik Halla umieszczony w szczelinie tego rdzenia, poprzecznie do linii sił pola magnetycznego. Na właściwości metrologiczne wymienionych układów ma przede wszystkim wpływ materiał używany do konstrukcji obwodu magnetycznego przekładnika, jego konstrukcja oraz wpływ zmiany parametrów elementów półprzewodnikowych [1]. W artykule przedstawione zostały wyniki oraz wnioski z przeprowadzonych badań laboratoryjnych, obrazujących wpływ termicznych zmian wymiarów geometrycznych rdzenia magnetycznego na właściwości metrologiczne elektronicznych przekładników prądowych, pracujących w pętli zamkniętej.

EN

Electronic transducers are used for measurements of variable, distorted, pulsed currents with galvanic isolation between the primary (power) and secondary (electronic systems) circuit. The operation of these systems is based on measurement of the magnetic field generated around the cable with a measured current, without power consumption from the primary circuit. For this purpose, the magnetic flux generated by the primary current, concentrated in the magnetic core, is compensated and a Hall effect sensor located in the gap of the core across to the force lines of the magnetic field determines the level of compensation. The metrological parameters of these systems are, first of all, dependent on the properties of the material used for construction of the transducer magnetic circuit and geometrical dimensions of the core [1]. The paper presents the results and conclusions of the laboratory research demonstrating the effect of thermal changes of magnetic core dimensions on the metrological parameters of electronic current transducers working in closed loop. Increase in the temperature influences the accuracy of converting the signals by electronic transformers, because it causes the changes of the magnetic core properties and the operating point of the electronic circuits used in a negative feedback loop.

10

Analysis of magnetic field in PM servomotor

Deeb R.

Prace Instytutu Elektrotechniki

|

2012

|

Z. 258

157-166

EN

The paper presents design of the PM servomotor M 718, which is designed of a solid rotor with permanent magnets mounted at its surface. The applied permanent magnet material belongs to the rare earth class NdFeB. 2D model of servomotor is created using AutoCAD program and the materials added to the model are chosen from FEMM library. A comparison of magnetic flux density for both no load and nominal load is presented. The paper focuses on the effect of operation temperature on the permanent magnets properties. Changes in the magnetic flux density inside the motor according to the rotor position angle are presented using Lua Script (programming language of FEMM).

PL

Artykuł przedstawia budowę serwomotoru z magnesami trwałymi M 718, który składa się z litego wirnika z magnesami trwałymi umieszczonymi na jego powierzchni. Zastosowane magnesy twałe należą NdFeB ziem rzadkich. Dwuwymiarowy model serwomotoru stworzono przy użyciu programu AutoCAD, stosując materiały z biblioteki FEMM. Porównano gęstośc strumienia magnetycznego dla stanu bez obciążenia znamionowego. Artykuł skupia się na wpływie temperatury pracy na własności magnesów trwałych. Przedstawiono zmiany gęstości strumienia magnetycznego w silniku w zależności od kąta położenia wirnika, stosując Lua Script (język programowania FEMM).

11

Badanie współczynnika tarcia łożyska ślizgowego z wykorzystaniem bilansu cieplnego

Tarnowski J., Gawędzki W., Lepiarczyk D.

Tribologia

|

2011

|

nr 6

219-226

PL

W pracy przedstawiono energetyczną metodę wyznaczania współczynnika tarcia dla ślizgowej współpracy czopa i panewki. Głównym parametrem zmian zachodzących w bilansie energetycznym skojarzenia była wartość rezystancji cieplnej jego elementów składowych. Miarą zachodzących zmian cieplnych w skojarzeniu były pomiary przyrostów temperaturowych dla stalowego czopa i panewek. Zamieszczono również mierzone wartości momentów tarcia ułożyskowania wału, dla założonych warunków tarcia technicznie suchego. Wartości temperatur, momentów tarcia oraz rezystancji cieplnych wybranych par trących w ustabilizowanym okresie ich pracy (stały w czasie moment i temperatura), pozwoliły na określenie kinetycznego współczynnika tarcia badanego łożyska.

EN

In the paper an energetic method of friction coefficient determination in a slide cooperation of a bush and pivot is presented. The main parameter of the sliding pair energetic balance variations was the heat resistance of the pair elements. The measure of the sliding pair heat variations were measurements of temperature increment in the steel pivot and bushes. At the same time, the friction torque was measured in the assumed conditions of the technical dry friction. Temperature, friction torque, and heat resistance values of selected friction pairs in a steady state operation (steady in time torque and temperature) allowed the researchers to determine the kinetic friction coefficient of the tested bearing. The procedure of the experiment is described, the results of tests are listed in a table, and the final conclusions are formulated.

12

Analiza temperatury pracy wybranych węzłów łożyskowych przenośnika wznoszącego w upadowej odstawczo-transportowej w KWK „Marcel”

Lutyński A.

Przegląd Górniczy

|

2011

|

T. 67, nr 7-8

284--291

PL

W pracy przedstawiono zagadnienia związane z temperaturami pracy łożysk bębnów oraz silników napędu przenośnika taśmowego wznoszącego eksploatowanego na upadowej odstawczo-transportowej w kopalni „Marcel”. Przenośnik ten, który stanowiący niezwykle interesujące, nowatorskie rozwiązanie odstawy urobku z podziemi kopalni na jej powierzchnię uruchomiono w lutym 2008 r. Jego długość wynosi 1960 m, wysokość na jaką odstawia urobek wynosi 384 m, a trzy napędy mają silniki po 860 kW każdy. W pracy opisano przenośnik, podając jego dane techniczne, warunki pracy, zastosowane systemy diagnostyki i sterowania. Dokonano także analizy temperatur pracy łożysk bębnów przenośnika oraz silników napędu od początku eksploatacji przenośnika.

EN

The work presents problems connected with working temperatures of bearings and drums as well as engines of the drive of an ascending belt conveyor exploited in the haulage and transport incline at the Marcel colliery. This conveyor, which constitutes an extremely interesting innovatory solution of output haulage from underground excavations of the mine to the surface was put in motion in February 2008. Its length amounts to 1960 m, the height to which it transports the mined out coal amounts to 384 m, and three drives have engines of 860 kW each. In the work the conveyor was described, giving its technical data, work conditions, applied diagnostics and steering systems. Moreover, the analysis of working temperatures of bearings of conveyor drums and drive engines from the beginning of conveyor exploitation was performed.

13

Wpływ temperatury pracy na właściwości magnetyczne dielektromagnetyków z proszków żelaza

Jankowski B., Ślusarek B., Kapelski D., Karbowiak M., Przybylski M.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2011

|

Vol. 52, nr 10

107-109

PL

Magnetycznie miękkie materiały kompozytowe, nazywane również dielektromagnetykami, są coraz szerzej stosowane w urządzeniach elektrycznych różnego typu. Najliczniejszą grupę urządzeń stanowią maszyny elektryczne, w których materiały kompozytowe zastępują tradycyjne blachy elektrotechniczne. Ponadto dielektromagnetyki wykorzystywane są jako rdzenie elementów pasywnych, takich jak: dławiki oraz filtry częstotliwościowe ograniczające szkodliwe harmoniczne prądów lub napięć. Podczas pracy urządzenia elektryczne mogą być poddawane działaniu wysokich temperatur. Temperatura pracy wpływa na właściwości magnetyczne dielektromagnetyków. W referacie przedstawiono i omówiono wpływ oddziaływania temperatury pracy na właściwości magnetyczne dielektromagnetyków wykonanych z dwóch rodzajów magnetycznie miękkich proszków żelaza. W ramach przeprowadzonych badań wyznaczono m.in. maksymalną względną przenikalność magnetyczna oraz stratność wykonanych dielektromagetyków.

EN

Soft magnetic composite materials, also called dielectromagnetics, are widely applied in various electrical devices. The largest group of devices represented are electrical machines in which composite materials replace conventional electrical steel sheet. Furthermore, dielectromagnetics are used as cores of passive elements: choke coils and frequency filters which reduce adverse harmonies of currents or voltages. Electrical devices may by subjected to high temperaturę during work. The paper presents and discusses the influence of high temperature on the magnetic properties of dielectromagnetics made from two types of soft magnetic powder. The study determined following parameters; maximum relative permeability, core losses of used materials.

14

The simultaneous effect of the operating temperature and solar radiation on the efficiency of photovoltaic panels

Heim D.

Archives of Civil Engineering

|

2011

|

Vol. 57, nr 3

261-274

EN

The proper designing of PV systems requires the use of advanced building energy simulation techniques. It allows to design the best position of the PV array, as well as the right quantity of produced energy in different cases. On the other hand the PV efficiency is not only a constant value but changes according to temperature and solar radiation. This paper is devoted to estimate the simultaneous effect of both weather factors on PV efficiency. The task was achieved by numerical simulation and ESP-r software. Computer simulations have been carried out with the use of the Typical Meteorological Year data for Warsaw (52°N 21°E). The greatest influence of temperature on the efficiency of solar energy conversion was observed for crystalline silicon cells. The influence of the boundary conditions assumed in the study is ignored for amorphous silicon cells in the summer period and regardless of the material type in the winter period.

PL

Fotowoltaika jest najbardziej popularnym systemem konwersji energii promieniowania słonecznego na prąd elektryczny. Energia elektryczna produkowana przez systemy PV może być spożytkowana na potrzeby danego użytkownika, zaś jej ewentualna nadwyżka sprzedana bezpośrednio do sieci elektroenergetycznej. Prawidłowe zaprojektowanie systemu PV wymaga użycia zaawansowanych technik symulacji energetycznych budynków. Pozwalają one na wybór najlepszego usytuowania oraz dają prawidłową informacje na temat możliwej do uzyskania ilości energii. Z innej jednak strony, systemy PV nie posiadają stałej wydajności a jest ona zależna od temperatury pracy oraz docierającego do ogniwa promieniowania słonecznego. Wpływ temperatury na wydajność ogniw PV jest dobrze znana z literatury przedmiotu. Artykuł ten ma natomiast na celu oszacowanie jednoczesnego wpływu temperatury i promieniowania na wydajność ogniw. Główny cel osiągnięty został poprzez obliczenia symulacyjne z zastosowaniem zaawansowanego narzędzia obliczeniowego, programu ESP-r. Obliczenia przeprowadzono dla danych meteorologicznych Warszawy. Uwzględniono zarówno promieniowanie bezpośrednie jak i rozproszone. Wyznaczono ilość wyprodukowanej energii dla wybranych tygodni oraz wpływ temperatury i promieniowania słonecznego na wydajność ogniw PV. Największy wpływ temperatury na wydajność konwersji energii słonecznej zaobserwowano latem dla ogniw wykonanych z krzemu krystalicznego. Dla ogniw wykonanych z krzemu amorficznego w okresie lata oraz bez względu na rodzaj materiału w okresie zimy wpływ temperatury dla przyjętych warunków obliczeniowych był pomijany. Istotny natomiast był wpływ zmieniającego się natężenia promieniowania, którego spadek znacznie obniża zdolność konwersji fotoelektrycznej zarówno w okresie zimy jak i lata.

15

Thermal investigations of curing process of EPYŽ epoxy system

Urbaniak M., Grudziński K.

Polimery

|

2004

|

T. 49, nr 2

89-93

EN

The curing, postcuring and additional postcuring of the EPYŽ epoxy system (applied for ship machine foundation chocks) have been examined by differential scanning calorimetry (DSC) and dynamic mechanical thermal analysis (DMTA). Parameters of curing have been determined by a dynamic variant of DSC at various heating rates. DMTA method has given an information on the epoxy system viscoelasticity. The crosslinking degree was calculated from the heat of the dynamic curing reaction. The influence of heating rate on curing parameters was shown. Glass transition temperatures of the postcured and additionally postcured epoxy systems was also determined. The results showed that the temperature range of softening of machine foundation chocks could be shifted beyond the range of their operating temperatures.

PL

Zbadano przebieg procesu utwardzania (do temp. 180 °C) w aparacie DSC (tabela 1), dotwardzania (temp. 23 °C, czas: 24,48 i 168 h - tabela 2) oraz dodatkowego dotwardzania (temp. 80 °C, czas 1 lub 2 h) układu epoksydowego "EPYŽ " ["Epidian 6" + utwardzacz (trietylenotetraamina)] z punktu widzenia jego zastosowania na podkładki fundamentowe maszyn i urządzeń okrętowych. Analizę metodą DSC procesu utwardzania prowadzono w warunkach różnej szybkości ogrzewania próbek (1, 3, 5 lub 10°C/min - rys. 1 i 2). Metodą DSC zbadano też proces dotwardzania w funkcji czasu (rys. 3). Do scharakteryzowania przebiegu procesu dotwardzania i dodatkowego dotwardzania wykorzystano metodę DMTA. Metodą tą wyznaczono wartości modułu zachowawczego (E' - rys. 4 i 5, tabele 3 i 4), współczynnika stratności (tg delta - rys. 6, tabele 3 i 4), a także temperatury zeszklenia (T(g), tabele 3 i 4). Wyniki pracy wskazują, ze samo utwardzanie (23°) nie wystarcza do uzyskania odpowiednich właściwości badanego układu epoksydowego w przedziale temperatury pracy podkładek fundamentowych (do 60 °C). Dopiero dodatkowe dotwardzanie umożliwia przesunięcie zjawiska mięknienia tych podkładek poza przedział ich temperatury roboczej.

16

Wyznaczanie temperatury pracy przekładni ślimakowej

Sabiniak H. G.

Problemy Eksploatacji

|

2000

|

nr 3

221-230

PL

W pracy przedstawiono opis doświadczalnego określania obowiązków przekładni ślimakowej ze względu na temperaturę jej pracy oraz teoretyczny sposób określania temperatury pracy przekładni ślimakowej, uwzględniający rodzaje smarowania, tj. rozbryzgowe i natryskowe. Podano matematyczne zależności, wykorzystywane do obliczeń: temperatury oleju znajdującego się w masie przy rozbryzgowym sposobie smarowania przekładni ślimakowej, średniej temperatury objętościowej koła ślimakowego oraz średniej temperatury objętościowej koła ślimakowego przekładni smarowanej ciśnieniowo.

EN

One of the criteria limiting the load rating of a used worm gear or forcing its size (axle base) during its construction is a working temperaturę. So far, the load rating of a worm gear as regards its working temperaturę was determined experimentally [L. 1]. Having been designed, the worm gear was subjected to tests during which, at a constant value of the rotational speed of the worm, the (initial) moment loading the worm gear was increased until the boundary value of the working temperature was reached. A working temperature of a worm gear is generally assumed to be the temperature of oil in the drip pan when splash lubrication is used in the gear, or the volume temperaturę of the wormwheel when pressure lubrication is used. It is still the most accurate method for determining the magnitude of the load rating of a worm gear when its heat dissipation power is a barrier. The working temperaturę of a worm gear should not exceed 90 ° C when minerał oil and 100 ° C when synthetic oil is used for its lubrication [L. 2]. To theoretically determine the working temperaturę of a worm gear, or strictly speaking, of a cooling and lubricating oil, it is necessary to divide calculations as regards lubrication method [L. 3]: splash lubrication; when this lubrication method is used, usually the wormwheel or, morę rarely, the worm is dipped in the drip pan (FIG. 1), pressure lubrication; an oil flux under pressure is supplied directly to the worm-wormwheel mesh (FIG. 2). Another significant aspect to be considered in the calculations of a working temperaturę is whether the worm gear case is cooled by forced air circulation (eg by a fan mounted on the worm shaft) or whether it is convective, ie the heat generated in the gear, resulting from the power losses, penetrates through the case walls in a natural way and is trans-ferred to the environment. There is also a third aspect that affects the dissipation of the heat generated in the gear during its operation, namely the surface of the case, or strictly speaking, its size and arrangement of the cooling fins. The formula presented in the paper (1) - (20) allow the working temperature of worm gears to be determined with an accuracy of ±10K, irrespective of its lubrication method. However, they refer only to gears of standard constructions, ie the ones in which the worm is in the upper or lower position. The axle base of such a gear is no smaller than 63 mm and no greater than 400 mm. The rotational speed of the worm ranges from 60 ÷ 3000 rpm. The worm gear is used as a reduction gear and not as a multiplication gear and its gear ratio is equal to or greater than 10 but does not exceed the value of 40. It is lubricated with mineral oil or synthetic oil of the polyglycol family. The case of the gear is in the shape of a rectangular prism, is well-finned and made of cast iron.