Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: temperatura czynnika roboczego

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Model dynamiki kotła fluidalnego na potrzeby automatycznej regulacji temperatury czynnika roboczego

Porzuczek J.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

2011

T. 42, nr 5

215-216

W artykule przedstawiono wielowymiarowy model kotła fluidalnego, sprowadzony do postaci transmitancji macierzowej. Taka forma modelu pozwala na jego bezpośrednią implementację w strukturze regulatora np. predykcyjnego lub IMC (Internal Model Control) w układzie automatycznej regulacji temperatury czynnika roboczego.

The paper presents a multidimensional model of fluidized bed boiler, brought to a transmittance matrix. This form of the model allows its direct implementation in the structure of a predictive controller or IMC (Internal Model Control) in the automatic temperature control system of working medium.

Chwilowe warunki wymiany ciepła na krawędzi komory spalania tłoka silnlka wysokoprężnego z wtryskiem bezpośrednim

Gardyński L., Hunicz J.

Journal of KONES

2001

Vol. 8, No. 3-4

199-205

W pracy przedstawiono sposób i przykładowe wyniki obliczeń przebiegu temperatury czynnika roboczego oraz przebiegu chwilowych wartości współczynników wymiany ciepła na krawędzi zagłębionej w tłoku komory spalania. Podstawą do obliczeń były wyniki badań chwilowych temperatur powierzchni w cyklu roboczym przeprowadzonych na tłoku silnika 359M w warunkach pracy z różnymi obciążeniami przy regulowanej wartości ciśnienia doładowania. Temperaturę czynnika roboczego określono w oparciu o przebiegi cisnienia indykowanego. Określono również przebieg wahań temperatury w cyklu pod powierzchnią na różnych głębokościach.

The paper deals with the heat exchange conditions in SI engine with direct injection system. Temporary conditions at the edge of combustion chamber were of special authors' interest. Directions for calculations oftemporary heat exchange conditions and heat exchange ratio histories were presented. Next, the calculations were performed on the basis of the results obtained during previously performed 359M engine tests. The test-bed experiment was conducted according to the different charging pressures. Working mediumtemperature was calculated on the basis of indicated pressure histories. Moreover, the changes of temporary temperature at the different depths inside the piston head were examined.