The article presents theoretical results on a energy loss study during assembling of connections with the interference based on the example of large-dimension connections with the interference. The energy-saving technology of assembling of the rail transport divided wheels with the use of heating and cooling is proposed.
PL
W artykule podano teoretyczne wyniki dotyczące badania strat energii przy montażu połączeń wciskanych na przykładzie wielkogabarytowych połączeń. Zaproponowano energooszczędną technologię montażu kół składanych trakcji kolejowej z wykorzystaniem nagrzewania i chłodzenia.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.