PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technology demonstrator
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Demonstrator radaru pasywnego z odwrotną syntetyczną aperturą
Bączyk Marcin Kamil
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2022
|
nr 4
571--574
PL
W referacie przedstawiono demonstrator multistatycznego radaru pasywnego z odwrotną syntetyczną aperturą służącego do obrazowania poruszających się obiektów bez własnej emisji promieniowania. W pracy przedstawiono także wyniki przetwarzania rzeczywistych sygnałów zarejestrowanych za pomocą multistatycznego radaru pasywnego zbudowanego. Pokazano także otrzymane pasywne zobrazowania poruszającego się niewielkiego samolotu cywilnego.
EN
The paper presents a demonstrator of multistatic passive radar with an inverse synthetic aperture for imaging moving objects without its radiation emission. The article also presents the results of processing real signals recorded using a built multistatic passive radar. The obtained passive images of a moving small civil aircraft are also shown.
2
Badania demonstratora modułowej kapsuły ratunkowej dla kopalni węgla kamiennego (Komunikat)
Baic I., Kubica Z., Dopierała J.
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2017
|
nr 4
18--24
PL
Ewakuacja z miejsca wypadku, zwłaszcza w kopalniach węgla kamiennego, jest jednym z najbardziej krytycznych momentów akcji ratunkowych. Stan wyrobisk górniczych, znaczna odległość od szybów, długie korytarze, zapylenie, wysoka temperatura oraz występujące dodatkowe utrudnienia uniemożliwiają szybki transport rannych. Przenoszenie ich w niekorzystnych warunkach bez specjalnych zabezpieczeń naraża poszkodowanych na dodatkowe urazy i zmniejsza ich szanse na powrót do zdrowia. Mając powyższe na uwadze, opracowano założenia funkcjonalne i techniczne, w oparciu o które zbudowano „Demonstrator Technologii” modułowej kapsuły ratunkowej. W komunikacie zaprezentowano poszczególne elementy „Demonstratora Technologii” oraz ocenę ich funkcjonalności w wyniku badań symulacyjnych przeprowadzonych na terenie kopalni węgla kamiennego.
EN
The evacuation from the accident place, especially in coal mines, is one of the most critical moments of rescue. Condition excavations, a significant distance from the shaft, long corridors, dust, high temperatures, and present additional difficulties prevent rapid transport the injured persons. Move them in adverse conditions without special precautions exposes them to additional trauma and reduces their chances of survival. With this in mind developed functional and technical assumptions basis of which, created “Technology Demonstrator” modular rescue capsule. The paper presents the various elements of “Technology Demonstrator” and the assessment of their functionality in the results of simulation research in the coal mine. On the basis of functional tests in the “Sobieski” coal mine concluded, that the proposed arrangements for the medical and transport module, monitoring modular stretchers with a protective module and modified sanitary mine carriage, compared with the current level of technology and how to give first aid to the injured in the coal mines are prospective and worth developing. It was also underlined that due to the different mining and geological conditions, individual transport infrastructure, level of the risks and their accumulation details of the individual components of the modular rescue capsule system with medical equipment may be changed, according to presented the recommendations and requirements of the potential user. Implementation of the modular rescue capsule to evacuate injured in a mining environment, apart from the necessity of individual adaptation to the requirements of customers, will require the development of proposals for legislative changes in the terms of reference for mine rescuers, to include training in health and safety in underground mines operating principles of individual modules system and to develop advertising materials and instructional videos.
3
Content available remote Wybrane aspekty badań poligonowych optoelektronicznej głowicy śledzącocelowniczej
Kaczmarek W., Panasiuk J., Borowczyk W., Dzięciołowski K., Zbrzeżny Ł.
Mechanik
|
2014
|
R. 87, nr 7CD
263—272
PL
W artykule poruszono zagadnienia związane z badaniem głowic optoelektronicznych w warunkach rzeczywistych. Zaprezentowano problemy związane z przygotowaniem badań oraz ich przeprowadzeniem. Ponadto, autorzy przedstawili sprawdzenia wybranych parametrów głowicy.
EN
In the article the problem of the tests of optoelectronic heads in a real conditions was raised. The authors presented problems which are connected with preparation and realization tests in real conditions. Additionally the article contains selected tests of the optoelectronic head.
4
Content available remote Wybrane aspekty badań laboratoryjnych optoelektronicznych głowic śledzącocelowniczych
Kaczmarek W., Panasiuk J., Śmietański W., Peczyński Z., Zbrzeżny Ł.
Mechanik
|
2014
|
R. 87, nr 7CD
273—284
PL
W artykule poruszono zagadnienia związane z badaniem głowic optoelektronicznych na etapie testów laboratoryjnych. Zaprezentowano problemy związane z testowaniem programów sterujących, kontrolą poprawności funkcjonowania poszczególnych modułów głowicy oraz głowicy jako całości.
EN
In the article the problem of the tests of optoelectronic heads was raised. The authors presented problems which are connected with tests of control programs, the control of functionality particular parts of optoelectronic head and the head as complete system.
5
Modelowanie ruchu szybkich obiektów poruszających się na granicy wody i powietrza : modelowanie bezpieczeństwa tych obiektów
Gerigk M. K.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
1942--1952
PL
W artykule przedstawiono główne problemy związane z opracowaniem koncepcji nowej generacji szybkich bezzałogowych obiektów wodnych poruszających się na granicy wody i powietrza w różnych warunkach operacyjnych, w tym stanów załadowania. Przedstawiono problemy związane z modelowaniem ruchu tych obiektów oraz oceną ich zachowania się w różnych fazach ruchu. W artykule opisano koncepcję wybranego obiektu, w tym jego kształt i podział przestrzenny. Przedstawiono problem badawczy, metodę badań i zadania badacze związane z badaniami, projektowaniem i budową demonstratora technologii. Przedstawiono podstawowe problemy związane z modelowaniem ryzyka wypadku i oceną bezpieczeństwa obiektu. W końcowej części pracy przedstawiono procedurę projektowania szybkich bezzałogowych obiektów wodnych poruszających się na granicy wody i powietrza. Informacje zawarte w artykule związane są z badaniami ukierunkowanymi na opracowanie dokumentacji technicznej i budowę demonstratora technologii. Prace prowadzone są na Politechnice Gdańskiej w zespole kierowanym przez autora.
EN
In the paper the main problems associated with development of a concept of a novel generation of the fast unmanned maritime objects moving on the free surface of water for the different operational conditions including the loading conditions are presented. The problems connected with modeling the object motion and assessment of the object performance for the different phases of motion are presented as well. A concept of the data object including its hull form and arrangement of internal spaces is introduced in the paper. The research problem, method of investigations and research tasks connected with the pure research, design and construction of the prototype are introduced in the paper. The basic problems associated with modeling the risk and safety assessment of the object is presented. In the final part of the paper a procedure of design of the fast unmanned maritime objects moving on the free surface of water for the different operational conditions including the loading conditions is shown. The information included in the paper are connected with the research directed towards development of the technical documentation and prototype construction. The research is conducted at the Gdańsk University of Technology by the team of researches under the supervision of the author.
6
Content available AEGIS — demonstrator technologii C-IED
Ambroziak S. J., Katulski R. J., Sadowski J., Stefański J.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2013
|
R. 54 nr 1 (192)
7--18
PL
W artykule przedstawiono budowę i działanie opracowanego na Politechnice Gdańskiej demonstratora technologicznego systemu AEGIS, przeznaczonego do przeciwdziałania atakom z wykorzystaniem prowizorycznych urządzeń wybuchowych detonowanych drogą radiową (RCIED — Radio Controlled Improvised Explosive Devices). Przedstawiono zaimplementowaną oryginalną metodę generowania sygnału zagłuszającego o dowolnie ukształtowanym widmie częstotliwościowym, będącą przedmiotem zgłoszenia patentowego o numerze P.398050.
EN
The article presents a technology demonstrator of AEGIS system, destined for Countering Improvised Explosives Devices. An implemented original method of generation of the jamming signal with freely shaped frequency spectrum is also presented. This method is a subject of patent application No. P.398050.
7
Content available Demonstrator technologii C-IED
Ambroziak S. J., Katulski R. J., Sadowski J., Stefański J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2013
|
Vol. 62, nr 2
101-109
PL
Artykuł przedstawia budowę i działanie opracowanego na Politechnice Gdańskiej demonstratora technologicznego systemu AEGIS, przeznaczonego do przeciwdziałania atakom z wykorzystaniem prowizorycznych urządzeń wybuchowych detonowanych drogą radiową (RCIED - Radio Controlled Improvised Explosive Devices). Przedstawiono zaimplementowaną oryginalną metodę generowania sygnału zagłuszającego o dowolnie ukształtowanym widmie częstotliwościowym, będącą przedmiotem zgłoszenia patentowego o numerze P.398050.
EN
The article presents a device to emitting an electromagnetic curtain to protect against IED. A technology demonstrator of AEGIS system, destined for Countering Improvised Explosives Devices has been described. The demonstrator was developed at Gdansk University of Technology. An implemented original method of generation of the jamming signal with freely shaped frequency spectrum is also presented. This method is a subject of patent application No. P.398050.
8
Content available AEGIR — asynchroniczny naziemny system radiolokacyjny
Ambroziak S., Katulski R., Sadowski J., Siwicki W., Stefański J.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2012
|
R. 53 nr 4 (191)
5-17
EN
The newest method to determine your position are satellite systems. These methods are based on the measurement of time arrival of radio signals from satellites to the receiver. Currently, the most popular system is GPS (Global Positioning System). This system is fully controlled by the Department of Defense, and only the U.S. forces and their closest allies have guaranteed accuracy offered by the system. Armies of other countries can only use the civilian version. This situation has spawned the need for an independent radiolocation system. The article describes the construction and operation of such a technology demonstrator that was developed at the Gdansk University of Technology. It was named AEGIR (according to Norse mythology: god of the seas and oceans). The main advantage of the system is to dispense with the chain organization of the reference stations, which work with each other asynchronously. This paper presents results and analysis of its effectiveness.
PL
Najnowszą metodą określania pozycji są systemy satelitarne, oparte na pomiarze czasu przejścia sygnału od satelitów do odbiornika. Obecnie najpopularniejszym systemem jest GPS. Znajduje się on pod pełną kontrolą Departamentu Obrony i tylko siły zbrojne USA oraz ich najbliżsi sojusznicy mają zagwarantowaną dokładność oferowaną przez system. Armie innych krajów mogą korzystać tylko z wersji cywilnej. Powoduje to zapotrzebowanie na niezależny system radiolokacyjny. Artykuł opisuje budowę i działanie demonstratora technologii, który został opracowany na Politechnice Gdańskiej pod nazwą AEGIR (według staroskandynawskiej mitologii: bóg mórz i oceanów). Główną zaletą systemu jest brak łańcuchowej organizacji stacji referencyjnych, które współpracują ze sobą asynchronicznie. Artykuł przedstawia wyniki i analizę efektywności tego systemu.
9
Content available Etapy konstruowania wybranych zespołów prototypu pojazdu klasy M-ATV
Jamroziak K., Kosobudzki M., Ptak J.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2011
|
Nr 1
98-109
PL
W artykule omówiono etapy rozwoju założeń projektowo-konstrukcyjnych wybranych zespołów pojazdu M-ATV G-10. Na przykładzie załoSeń podano metodykę wyboru modelu 3D, a następnie zbudowano demonstrator technologii. Przeprowadzono analizę i wybór tworzywa do zabudowy nadwozia demonstratora technologii. Na przykładzie wybranych badań balistycznych sformułowano wnioski.
EN
The article describes the development of design and construction guidelines (assumptions) for selected components of M-ATV G-10 vehicle. Based on these examples, a methodology of 3D model selection was presented and a technology demonstrator was built. An analysis and selection of material for building a technology demonstrator’s body was conducted. The final conclusions were formulated based on selected ballistic tests.
10
Major projects of the european defence agency and european countries in the unmanned aircraft system (UAS) technology development area
Koblen I.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2011
|
Nr 2
129--141
EN
The objective of this paper is to present the selected information concerning the major project of the European Defence Agency (EDA) and some European countries in the UAS technology development area. The paper in the introduction part briefly underline the facts related with importance of UAS and their applications. The first part of the paper is focused on EDA effort concerning the UAS integration into non-segregated air pace. Within this context the paper informs on EDA principal roadmap study focused on UAS Air Traffic Integration elaborated by Air4AII Consortium Members, EDA demonstration activities and relevant EDA Category B projects. Regarding the EDA activities in the UAS area, the author in the second part emphasizes the relevant EDA projects in this field, including information on Future Tactical Unmanned Aerial Sy tern (FTUAS) a Category B project, SIMCLAIRS (Studies for lntegrated Multifunction Compact Lightweight Airborne Radars and Systems) area, etc. The basic information regarding the EDA effort in the harmonisation of participating Member States military authorities based on the creation of a European Military Airworthiness Authorities (MAWA) Forum and development and implementation of the European Military Airworthiness Requirements (EMARs) are also mentioned in this article. The last part is dealing with selected information regarding the UAS/UCAV (Unrnanned Combat Aerial Vehicle) major technology demonstrator projects in some European countries.
PL
Celem powyższej pracy jest prezentacja wybranych informacji dotyczących głównych projektów Europejskiej Agencji Obrony (EDA) i niektórych krajów europejskich, w dziedzinie rozwoju technologii systemów samolotów bezzałogowych. We wprowadzeniu do artykułu zostały pokrótce przedstawione fakty związane z uwagą tychże systemów oraz ich zastosowanie. W pierwszej części pracy skupiono się na wysiłku EDA, dotyczącym zintegrowania systemu statków bezzałogowych w przestrzeni powietrznej nie wymagającej segregacji. W tym kontekście, praca zawiera informacje związane z zasadniczą analizą planu dotyczącego Integracji Statków Bezzałogowych z Ruchem Powietrznym, opracowanego przez Konsorcjum Krajów Członkowskich Air4AII, prezentację osiągnięć EDA oraz stosowne projekty kategorii B. Odnośnie działalności EDA związanej z systemami statków bezzałogowych. W drugiej części artykułu autor omawia poszczególne projekty EDA opracowane w tym zakresie, włączając w to również informacje dotyczące Przyszłego Taktycznego Systemu Bezzałogowego (FTUAS), jako Projektu Kategorii B, oraz SIMCLAIRS (Badania Nad Zintegrowanym Wielofunkcyjnym Kompaktowym Lekkim Radarem pokładowym i Jego Systemami) itd. W artykule wymienione są także podstawowe informacje odnośnie wysiłków EDA włożonych w zharmonizowanie działalności władz Wojskowych krajów członkowskich na podstawie utworzenia Forum Europejskich Nadzorów nad Zdatnością do Lotu (MAWA), jak również w opracowanie i wdrożenie Programu Wymagań Europejskich Nadzorów nad Zdatnością do Lotu (EMARs). Ostatnia część artykułu dotyczy wybranych informacji odnośnie zasadniczej technologii projektów demonstrujących funkcjonowanie UAS/UCAV (Bezzałogowy Bojowy Statek Powietrzny) w niektórych krajach europejskich.
11
Content available remote Demonstrators for insensitive tactical rocket motors
Coleno R.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2002
|
R. 31, z. 82
7--16
EN
To validate new concepts, CELERG uses generic motors designer, manufactured and tested in a representative way compared to a real tactical missile application. This paper present three types of motors for which decreasing the vulnerability is one of the most important requirements.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.