Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: technologie palowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Pale przemieszczeniowe

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

2015

Nr 4

38--40

Technologie palowe są stosowane w budownictwie od czasu wprowadzenia posadowienia głębokiego. Współcześnie klasyfikacje pali uwzględniają specyfikę technologii, oddziaływania na ośrodek gruntowy, materiał, z którego formuje się pale [1]. Obowiązujące normy wprowadzają podział na pale wiercone [2] oraz przemieszczeniowe [3]. Artykuł prezentuje wybraną grupę technologii pali przemieszczeniowych, znanych jako pale SDP (Soil Displacement Piles), pale FDP (Full Displacement Piles) lub kolumny CMC (Controled Modulus Column) [4]. Różnice polegają na konstrukcji świdrów, kierunku obrotów przy pogrążaniu i unoszeniu wiertła, stosowaniu traconej końcówki, formowaniu trzonu pala w formie prostego walca lub śruby.

Piling technologies have been used in the construction industry since the introduction of deep foundations. Modern pile classifications take into account the nature of the technology, action on the ground and material of which the piles are formed. Valid standards introduce a division to drilled and displacement piles. The article presents the selected group of displacement pile technology, known as SDP (Soil Displacement Piles), FDP (Full Displacement Piles) or CMC (Controlled Modulus Column). The differences are in drill design, rotation direction in plunging and lifting the drill, drilling with lost tip, pile core forming into a straight cylinder or screw.

Badania nośności pali wykonanych pod posadowienie obiektów inżynierskich Pomorskiej Kolei Metropolitalnej

Rybarczyk T., Brzozowski T.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

2014

Nr 5

76--77

Budowa 12 z blisko 40 obiektów inżynieryjnych Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Etap I – rewitalizacja Kolei Kokoszkowskiej, których generalnym wykonawcą był Budimex SA, wymagała zastosowania posadowienia głębokiego lub wzmocnienia podłoża. Szeroki wachlarz oferowanych przez firmę Keller Polska Sp. z o.o. technologii pozwolił zoptymalizować czas oraz koszty wykonania fundamentów budowanego odcinka, łączącego Gdańsk z Lotniskiem w Rębiechowie i linią kolejową Gdynia – Kościerzyna.

The construction of 12 out of nearly 40 civil structures of the Pomeranian Metropolitan Rail-ways, Stage I - reinstatement of Kokoszki Railway, with Budimex SA as the general contractor, needed the use of deep foundation or subsoil reinforcement. A wide range of technologies offered by Keller Polska Sp. z o.o. allowed the engineers to optimise timing and costs of foundations for the section under construction, connecting Gdańsk with the Airport at Rębiechowo and the Gdynia - Kościerzyna railway line.