Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: technological problems

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Technologia wytwarzania ekologicznych bezkadmowych spoiw twardych

Wierzbicki Ł. J., Malec W., Ciura L., Cwolek B., Juszczyk B., Kulasa J., Gołębiewska-Kurzawska J., Malara S.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2013

Vol. 80, nr 8

607--614

W niniejszej pracy przedstawiono wybrane technologie wytwarzania ekologicznych bezkadmowych spoiw twardych na przykładzie kilku gatunków stopów na bazie srebra lub z niewielkim dodatkiem srebra. W szczególności skupiono się na przedstawieniu technologii wytwarzania spoiw z grupy AgCuZnSn i AgCuZn w oparciu o proces ciągłego poziomego odlewania taśm i prętów. Zaprezentowano wyniki badań wpływu warunków odlewania ciągłego na właściwości, strukturę i jakość uzyskiwanych wyrobów oraz określono ich podatność do przeróbki plastycznej. Zaprezentowano również problemy technologiczne występujące podczas wytwarzania i przetwarzania bezkadmowych spoiw twardych.

The selected technologies of processing of a few alloys based on silver or containing low amount of silver as an example of ecological cadmium- free fillers were presented in the paper. The technologies of horizontal continuous casting of AgCuZnSn and AgCuZn types of bars and flat bars were particularly shown. Influence of continuous casting parameters on microstructure, properties and quality of final product as well as workability of examined alloys were examined. The technological problems, which appear during producing and processing of cadmium-free fillers, were also presented.

Niecodzienne problemy technologiczne realizacji przebudowy tymczasowego mostu drogowego na most stały na rzece Bug

Budka E., Kożuch M., Lorenc W., Rabiega J., Śmiertka D.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

2011

Nr 10

25-37

In the paper authors presented very generally scope of reconstruction and strengthening of temporary road bridge over Bug river in Frankopol and focused in details on description of unusual technological aspects, which were design and applied at stage of bridge construction works. In particular authors shown technology of strengthening of supports and their foundations by means of micropiles, strengthening of spans by composite reinforced concrete slab, steel overlays, additional oblique trusses (struts) and external prestressing of lower chord of main girders as well as technology of all bridge lifting of 28 cm for the period of couple of month and technology of slab concreting. Reconstruction deserves for big attention because all works were carried out while keeping constant possibility for traffic flow across the bridge with token only weight limitation to 24 t.