PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technological lubricant
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Analiza wpływu smaru technologicznego na proces tłoczenia blach stosowanych w przemyśle lotniczym
Więckowski W., Adamus J., Dyja K.
Rudy i Metale Nieżelazne Recykling
|
2016
|
R. 61, nr 2
83--88
PL
Przemysł lotniczy do budowy samolotów wykorzystuje lekkie elementy powłokowe otrzymywane z blach na drodze tłoczenia. Procesy tłoczenia pozwalają na uzyskanie powtarzalności wymiarów oraz własności wytwarzanych elementów. Tłoczenie blach można postrzegać jako system tribologiczny, którego ważnym elementem jest smar technologiczny mający istotny wpływ na przebieg procesu i finalną jakość wyrobu. W artykule omówiono wpływ smaru technologicznego na rozkład grubości ścianek wytłoczek. Przedstawiono wyniki badań współczynnika tarcia w próbie przeciągania pasa blachy pomiędzy płaskimi matrycami, badania korozyjne oraz wyniki analiz numerycznych procesu tłoczenia blach aluminiowych i tytanowych.
EN
In the aviation industry, lightweight coated materials obtained through sheet metal forming have been used for construction of airplanes. Forming processes ensure repeatability of dimensions and properties of the components. Sheet metal forming can be considered as a tribological system, with its important element being technological lubricant, which has a significant effect on the process and final quality of products. The paper discusses the effect of a technological lubricant on distribution of wall thickness in drawn parts. The results of examinations of the coefficient of friction in the strip drawing test between flat dies, corrosion tests and results of numerical analyses of aluminium and titanium sheet metal forming were also presented.
2
Technologiczne aspekty kształtowania plastycznego blachy stalowej 5604
Więckowski W., Dyja K., Motyka M.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2015
|
Vol. 82, nr 8
549--552
PL
W pracy dokonano oceny tłoczności blachy stalowej AMS 5604 ze zwróceniem szczególnej uwagi na warunki tarcia występujące pomiędzy kształtowanym materiałem, a powierzchnią roboczą narzędzia. Ocenę wpływu smaru technologicznego na proces tłoczenia przeprowadzono w oparciu o obliczenia numeryczne i otrzymane rozkłady odkształceń oraz grubości kształtowanej blachy. Dodatkowo przedstawiono wyniki badań smarów technologicznych do operacji tłoczenia wyznaczone w próbie przeciągania pasa blachy.
EN
This study evaluates drawability of sheet metal made of AMS 5604 steel with particular focus on conditions of friction between the material and working surface of the tool. The effect of technological lubricant on forming process was evaluated based on the analysis of numeric calculations of distribution of strain and thickness of the sheet metal. Furthermore, the study presents the results of the investigations of technological lubricants for forming operation during sheet metal drawing test.
3
Content available The Effects of Friction on Stamping Process of Sheet Metals Used in Aviation
Dyja K., Więckowski W.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2015
|
Vol. 60, iss. 3A
1895--1900
EN
An important factor in the possibility of obtaining correct drawn parts with the desired functional properties is the friction between the stamped sheet and the tool. The article discusses the impact of technological lubricants developed according to our own formulas, based on vegetable oils, on the stamping process taking into account the strain distributions in the drawn parts. Biodegradable lubricants based on rapeseed oil with an addition of stearic acid or boric acid were used. The results of the friction coefficient in a strip drawing test and the numerical analysis results of the stamping process of a spherical cap from sheet metal: aluminium 2024, commercially pure titanium Grade 2, steel 5604 in dry friction and lubrication conditions, are presented. Strain distributions and changes in the drawn part wall thickness were analysed.
PL
Istotnym czynnikiem decydującym o możliwości uzyskania poprawnych wytłoczek o żądanych właściwościach użytkowych jest tarcie występujące pomiędzy tłoczoną blachą a narzędziem. Tarcie występujące w procesach obróbki plastycznej ma bezpośredni wpływ na: rozkład naprężeń i odkształceń w objętości kształtowanego materiału, graniczną - możliwą do uzyskania wysokość wytłoczki oraz wielkość siły tłoczenia. Podstawowym sposobem ograniczania wielkości oporów tarcia w obróbce plastycznej jest odpowiednie smarowanie. Dodatkowo smary technologiczne zapobiegają bezpośredniemu kontaktowi obrabianego materiału z narzędziem, a tym samym zacieraniu i nalepianiu kształtowanego materiału na powierzchniach roboczych narzędzia, przez co znacząco wpływają na jakość otrzymywanych elementów oraz trwałość narzędzi. Smary dobiera się do konkretnych procesów oraz rodzaju kształtowanych materiałów, wielkości nacisków, stanu współpracujących powierzchni oraz prędkości poślizgu i temperatury pracy. Wpływ poszczególnych czynników na opory tarcia jest złożony i wymaga prowadzenia szeregu badań doświadczalnych z zakresu przydatności smaru technologicznego do poszczególnych procesów formowania. W artykule omówiono wpływ smarów technologicznych opracowanych według własnych receptur na przebieg procesów tłoczenia z uwzględnieniem rozkładów odkształceń w wytłoczkach. Zastosowano biodegradowalne smary oparte na olejach roślinnych tj. oleju rzepakowym z dodatkiem kwasu stearynowego lub kwasu borowego. Przedstawiono wyniki badań współczynnika tarcia w próbie przeciągania pasa blachy oraz wyniki analiz numerycznych procesu tłoczenia czaszy kulistej z blach: aluminiowej 2024, tytanowej Grade2 i stalowej 5604 w warunkach tarcia technicznie suchego oraz w warunkach smarowania. Analizowano rozkłady odkształceń oraz zmiany grubości ścianek wytłoczek.
4
Content available Badania nad doborem smarów technologicznych do tłoczenia blach aluminiowych i tytanowych
Dyja K., Adamus J.
Tribologia
|
2014
|
nr 3
19--28
PL
W pracy przedstawiono problemy tribologiczne występujące podczas tłoczenia blach aluminiowych i tytanowych, ze zwróceniem uwagi na zjawisko nalepiania się kształtowanego materiału na powierzchnie robocze narzędzi. Omówiono wyniki badań nad doborem smarów technologicznych do operacji tłoczenia mających na celu ograniczenie tego zjawiska. Mając na uwadze szkodliwe oddziaływanie dotychczas stosowanych smarów technologicznych na środowisko, badania przeprowadzono na smarach na bazie olejów roślinnych.
EN
In the paper, tribological problems occurring during forming aluminium and titanium sheets are presented. Special attention is paid to the creation of aluminium or titanium build-ups on the working surfaces of the tools. The test results of technological lubricant selection for sheet metal forming which aim to decrease this phenomenon are discussed. Considering the detrimental effect of current technological lubricants on the environment, the tests were performed with lubricants based on vegetable oils.
5
Wpływ tarcia i smarowania na proces kształtowania blach
Adamus J., Dyja K.
Rudy i Metale Nieżelazne Recykling
|
2014
|
R. 59, nr 4
191--196
PL
Procesy tłoczenia blach to jedna z podstawowych technologii wytwarzania cienkościennych elementów niemal „na gotowo”. Ważną rolę podczas kształtowania blach odgrywają procesy tribologiczne, które determinują jakość otrzymywanych wyrobów. W artykule przedstawiono wyniki badania smarów technologicznych do tłoczenia blach stalowych i aluminiowych. Wyznaczono współczynniki tarcia w próbie przeciągania pasa blachy oraz omówiono wpływ smarów na przebieg procesu tłoczenia oraz odporność korozyjną wytłoczek.
EN
Sheet-metal forming is one of the basic technologies used for forming “near net shape” sheet-metal parts. Tribological processes, which determine quality of the drawn parts, play an important role during sheet-metal forming. In the paper, some results of testing of the technological lubricants for sheet-metal forming of aluminium and steel are presented. The friction coefficients were determined in a strip drawing test. An influence of the technological lubricants on the forming process (forming force) and corrosion resistance of the drawn — parts are discussed.
6
Content available Wpływ warunków tarcia na rozkład odkształceń podczas tłoczenia wybranych elementów
Adamus J., Dyja K., Więckowski W.
Obróbka Plastyczna Metali
|
2014
|
T. 25, nr 4
277--286
PL
Procesy tłoczenia blach stanowią jedną z ważniejszych technologii kształtowania wyrobów cienkościennych. Rozpatrując proces tłoczenia jako system tribologiczny, szczególną uwagę należy zwrócić na smar technologiczny, który znacząco wpływa na jakość otrzymywanych elementów. W artykule omówiono wpływ smaru technologicznego na rozkład odkształceń w wytłoczkach. Przedstawiono wyniki badań współczynnika tarcia w próbie przeciągania pasa blachy oraz wyniki analiz numerycznych procesu tłoczenia blach.
EN
Sheet-metal forming processes are one of the most important technologies used for forming sheet-metal parts. Considering sheet-metal forming process as a tribological system, particular attention should be paid to the technological lubricant, which significantly affects quality of the produced components. The article discusses an impact of the technological lubricant on a strain distribution in the drawn-parts. The friction coefficients which have been determined in the strip drawing test, as well as the results of numerical analyses of the sheet-metal forming process are given.
7
Content available remote Zastosowanie powłok przeciwadhezyjnych w narzędziach do tłoczenia
Adamus J.
Tribologia
|
2003
|
nr 4
11-21
EN
In the paper the requirements for tools, sheets and technological lubricants used for sheet metal forming processes were discussed. The test results of frictional coefficient for some technological lubricants and antiadhesive layers were given.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.