Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Application of microwaves for innovative hardening of environment-friendly water-glass moulding sands used in manufacture of cast-steel castings

Stachowicz M., Grant K., Nowak D.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2011

|

Vol. 11, no 1

209-219

EN

The paper presents examination results on possible implementing an innovative microwave technology for manufacture of high-quality, economic cores of water-glass moulding sands. A special attention was paid to improving technological properties of the examined moulding sands and in particular of their strength and knocking-out properties by selecting proper parameters of the hardening process. In addition, some benefits are indicated, resulting from applying such an innovative and environment-friendly solution effectively replacing traditional and energy-consuming processes of preparing moulding cores.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań nad możliwością wprowadzenia innowacyjnej technologii mikrofalowej do produkcji wysokiej jakości, oszczędnościowych rdzeni z mas sporządzonych ze szkłem wodnym - uwodnionym krzemianem sodu. W badaniach zwrócono szczególną uwagę na poprawę właściwości technologicznych badanych mas, a szczególnie ich wytrzymałości oraz wybijalności, poprzez dobór odpowiednich parametrów procesu utwardzania. Wskazano ponadto na korzyści wynikające z zastosowania takiego innowacyjnego i proekologicznego rozwiązania skutecznie zastępującego tradycyjne i energochłonne procesy wykonywania rdzeni odlewniczych.

2

Innowacyjne rozwiązanie w zakresie interoperacyjności systemów elektronicznego pobierania opłat drogowych w UE

Nowacki G., Mitraszewska I., Kamiński T., Krysiuk C.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2010

|

Nr 10

223--234

PL

[...]Implementacja autonomicznych systemów w państwach europejskich oraz brak możliwości współpracy z innymi systemami spowodowały, że Komisja Europejska od 2004 roku prowadzi szeroko zakrojone działania w zakresie interoperacyjności tych systemów. Interoperacyjność oraz budowa architektury tych systemów powoduje konieczność opracowania norm, dotyczących m.in. rozwiązań technicznych, bezpieczeństwa, protokołów przekazywania danych między elementami systemu i jego otoczeniem. Konieczne jest zatem opracowanie Krajowego Systemu Automatycznego Pobierania Opłat za przejazd autostradami i drogami szybkiego ruchu. Ważną cechą tego systemu powinna być unifi kacja wykorzystywanych w systemie urządzeń technicznych, tak aby zapewnić jego integralność.[...]

EN

The paper refers to some problems of the EETS interoperability. DSRC systems are used in the most of European Union members countries (Austria, France, Spain, Italy) based on Dedicated Short Range Communication (microwave band – 5,8 GHz). The different resolution is used the global positioning GPS and wireless communication GSM based systems (the mentioned system has been implemented in Germany, in the future in Czech Republic, Slovakia, Slovenia, UK). The electronic toll collection systems in the European Union member states are not interoperable, therefore European Commission has taken bold steps to address that issue. The fi rst one was Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the interoperability of electronic road toll systems in the Community. The second was decision to launch Europe’s own Galileo system, that is predicted to improve upon both the accuracy and reliability of GPS. On June 26, 2004, the US and EU signed an agreement to coordinate Galileo and GPS. Furthermore the authors present the structure of electronic toll collection system that meets interoperability standards. The most important of its will be OBU (equipped with GPS, GSM and DSRC module – 5,8 GHz), that will be compatible with implemented EETS in EC.

3

Struktura funkcjonalna Krajowego Systemu Automatycznego Poboru Opłat

Nowacki G., Niedzicka A.

Logistyka

|

2009

|

nr 4

CD-CD

PL

W referacie przedstawiono strukturę funkcjonalną Krajowego Systemu Automatycznego Poboru Opłat (KSAPO) zgodnie z wymaganiami Unii Europejskiej, określonymi w Dyrektywie Parlamentu Europejskiego i Rady 2004/52/WE. Według dyrektywy systemy elektronicznego pobierania opłat drogowych powinny uwzględniać przynajmniej jedną z technologii: nawigację satelitarną, łączność bezprzewodową GSM/GPRS oraz łączność mikrofalową krótkiego zasięgu 5,8 GHz. Najlepszym rozwiązaniem dla Polski jest system, wykorzystujący pozycjonowanie satelitarne oraz łączność GSM/GPRS, ze względu na unikalne możliwości w tym zakresie. W referacie scharakteryzowano elementy KSAPO, do których należą; Krajowa Centrala Automatycznego Poboru Opłat, urządzenie pokładowe OBU, montowane w pojeździe oraz bramki kontrolne.

EN

The paper refers to functional structure of the National Automatic Toll Collect System (NATCS) according to the European Community requirements determined in Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council. Electronic Toll Collection Systems should use one or more of the following technologies: satellite positioning, mobile communications using the GSM-GPRS standard and 5, 8 GHz microwave technology. The best solution for Poland is system using satellite positioning technology and mobile communications (GSM/GPRS) is the best toll solution of unique capabilities.

4

Krajowy system automatycznego pobierania opłat drogowych

Nowacki G.

Logistyka

|

2008

|

nr 6

CD-CD

PL

W referacie przedstawione zostały problemy, dotyczące funkcjonujących na świecie systemów elektronicznego pobierania opłat za przejazd autostradami i drogami ekspresowymi. Zgodnie z dyrektywą 2004/52/WE, systemy te powinny wykorzystywać przynajmniej jedną z technologii: lokalizację satelitarną, łączność ruchomą opartą na standardzie GSM-GPRS oraz łączność mikrofalową (5,8 GHz). Zaprezentowano wyniki analizy systemów, które spełniają powyższe wymagania, m.in. takich państw, jak: USA, Japonia, Tajwan, Austria, Czechy, Francja, Niemcy. Z przeprowadzonej analizy wynika, że jedynie pozycjonowanie satelitarne GPS i mobilna łączność w standardzie GSM-GPRS stanowią najlepsze rozwiązanie, pozwalające na uwzględnienie pełnej palety wymagań. Tego rodzaju system powinien być wdrożony w RP.

EN

The paper refers to some problems of worldwide applications in electronic toll collection systems for motorways and expressways, especially the states as follows: USA, Japan, Taiwan, Austria, Czech Republic, France and Germany. As a result of the analysis, it has turned out that only system using satellite positioning technology and mobile communications (GSM/GPRS) is the best toll solution of unique capabilities and this kind of technologically sophisticated system should be implemented in Poland. Author will present the initial structure of GSM/GPS based Toll Collection System for Poland.