PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 95 Inżynieria Morska i Geotechnika
Autorzy help
  1. 8 Gucma S.
  2. 6 Rzepka Janusz
  3. 5 Daniel R. A.
  4. 5 Kaizer A.
  5. 5 Magda W.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2023
  2. 4 2022
  3. 7 2021
  4. 5 2020
  5. 7 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 95

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technika portów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available remote Jak powstawał port w Szczecinie
Rzepka Janusz
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2023
|
nr 2
61--64
PL
Kolejne etapy zagospodarowania rzeki Odry i jej odnóg. Postępujący rozwój portu w Szczecinie spięty chronologią towarzyszących wydarzeń, decydujących o ożywieniu dalszej rozbudowy. Nawiązanie do prowadzonej modernizacji toru wodnego i wskazanie optymalnych kierunków dalszej rozbudowy portu i lokalizacji jego nabrzeży.
EN
Stages of development the Odra / Oder river and its branches. Progressive development of Szczecin Harbor accompanied by events deciding about further steps of the development in question. Reference to the ongoing modernization of the harbor waterways and indication of the optimal directions of harbors development and location of wharfs.
2
Content available remote Adaptacja hydrotechniczna budowli portowych. Wyprzedzenie techniczne – unikalny dokument
Rzepka Janusz
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2023
|
nr 3
127--130
PL
Artykuł poświęcony pamięci wybitnego twórcy polskiej szkoły budownictwa morskiego prof. dr inż. Stanisława Hueckla. Nowatorskie rozwiązania projektowe inż. Stanisława Hueckla jako silny start dla dynamicznie rozwijającego się w okresie powojennym eksportu węgla. Przykłady budowli hydrotechnicznych wykazujących zdolność do zwiększonej głębokości technicznej i obsługi wzrastającego tonażu zawijających do portu statków.
EN
An article dedicated to the memory of the outstanding creator of the Polish Maritime Construction Doctrine, Prof. Dr. Eng. Stanisław Hueckel. Innovative solutions used in construction projects of Prof. Dr. Eng. Stanisław Hueckel as a key element of development of postWorld War II coal export. The examples of hydrotechnical constructions allowed to increase the technical depth and to handle increasing tonnage of vessels arriving to the Szczecin Harbour.
3
Content available remote Wybór materiału na wrota śluzy w aspekcie kryteriów ekologicznych
Daniel Ryszard A.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2022
|
nr 4
187--199
PL
Analiza cyklu życia (LCA) ogólnie i dla wrót śluz. Kryteria i założenia analizy ekologicznej materiałów na wrota śluzy. Projekty koncepcyjne wrót śluzy w sześciu opcjach materiałowych. Ocena przyjętych koncepcji wrót w kategoriach zużycia energii: metoda, obliczenia i wnioski. Ocena tych koncepcji w kategoriach zanieczyszczenia środowiska: metoda, dane, wyniki i wnioski. Emisje gazów cieplarnianych (GHG) i ocena opcji materiałowych wrót w kategoriach „śladu węglowego”. Uwagi końcowe.
EN
Life cycle analysis (LCA) in general and for lock gates. Assessment criteria and assumptions of the material analysis for a lock gate. Gate conceptual drawings in six optional materials. Assessment of developed gate concepts in terms of energy consumption: method, calculations and conclusions. Assessment of these concepts in terms of environmental pollution: method, data, results and conclusions. Emission of greenhouse gasses (GHG) and assessment of gate options in terms of “carbon footprint”. Concluding notes.
4
Content available remote Tajemnice portu szczecińskiego – spacer przez historię
Rzepka Janusz
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2022
|
nr 3
136--139
PL
Podróż przez historię budowy portu, z uwzględnieniem spraw dotąd nieodgadnionych – wręcz tajemniczych, a także szczególnie interesujących z inżynierskiego punktu widzenia. Historia powojenna skupiająca się na rozbudowie portu węglowego i roli w niej Stanisława Hueckla – wielkiego mistrza budownictwa morskiego.
EN
Journey through the history of the Szczecin Sea Port’s construction and development, focusing on many not known mysteries and particularly interesting matters from the engineering point of view. History of the Ports development after World War II focusing on extension of the coal harbour and the role of Stanisław Hueckel – key expert of maritime construction in it.
5
Content available remote Historia powstawania Świnoportu – II. Odwaga i nowatorstwo w koncepcji umacniania dna
Rzepka Janusz
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2022
|
nr 5
232--233
PL
Wiele perturbacji hydrotechnicznych z powodu stanowiska statkowego wybudowanego w formie przystani dalbowej na tle poniemieckiego nabrzeża oczepowego. Konieczność zastosowania nowatorskich rozwiązań jak i wysokich wymagań technicznych podczas modernizacji i naprawy tego stanowiska w warunkach równoczesnej pracy Bazy Węglowej. Droga do sukcesu w robotach kafarowych przy wykonywaniu specjalnej palisady stanowiącej formę progu oporowego.
EN
Many hydrotechnical issues due to the vessel post – dalby quay (quay for liquid gas transshipment) constructed on the old German constructed cap wharf. The need to apply innovative solutions as well as high technical requirements during the modernization and repair of the mentioned quay in constant operation of the neighboring Coal Wharf.
6
Content available remote Druga młodość nabrzeża Chorzowskiego
Rzepka Janusz
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2022
|
nr 1
36--39
PL
Historia budowy Basenu Kaszubskiego z czołowym jego nabrzeżem Chorzowskim – liderem w tym rejonie portu. Trwająca obecnie, czyli około 100 lat później, przebudowa tego nabrzeża z dostosowaniem do obsługi wielkich masowców. Hydrologiczne uwarunkowania przy budowie toru – 12,5 m. Narastający niepokój inżynierski wraz z postępującą budową toru o to czy postępujące spłycenia rynny toru wodnego zapewnią wymaganą głębokość gdy nabrzeże będzie gotowe.
EN
The history of construction of the Kaszubski dock with its main wharf – Chorzowskie Wharf – the leader within the Szczecin Harbor. The ongoing reconstruction of the above-mentioned wharf, i.e. about 100 years later, adapting it to be able to accommodate large bulk carriers. Hydrological conditions of construction of the 12.5 meters deep waterway. Growing engineering concern, along with the progressing construction of the waterway, about whether the progressive shallowing of the fairway gutter will provide the required depth when the wharf will be ready
7
Content available remote Zmęczenie stalowych konstrukcji hydrotechnicznych w raporcie Grupy Roboczej WG-189 PIANC
Daniel Ryszard A.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2021
|
nr 1
31--44
PL
Źródła, charakterystyka i skutki obciążeń zmęczeniowych w stalowych konstrukcjach hydrotechnicznych. Potrzeba wytycznych w tym zakresie i inne przesłanki raportu PIANC WG-189. Porównanie procesów zmęczeniowych i możliwości ich kontroli w konstrukcjach hydrotechnicznych z problematyką zmęczenia w konstrukcjach stalowych innych rodzajów, w tym w mostach. Profil i metody działań Grupy Roboczej. Zmęczeniowe aspekty projektowania i utrzymania w konstrukcjach wodnych. Specyfika monitoringu, diagnostyki i remontów szkód zmęczeniowych w tych konstrukcjach. Znaczenie tematu dla rozwoju infrastruktury wodnej w Polsce.
EN
Sources, characteristics and consequences of fatigue loadings in hydraulic steel structures. Demand for more guidance in this field and other backgrounds of the PIANC WG-189 report. Comparison of fatigue processes and the possibilities of their control in hydraulic structures with the typical courses of fatigue in other application fields of steel structures, particularly in bridges. Profile and research methods of the Working Group. Fatigue issues in design and maintenance of hydraulic structures. Considerations regarding the monitoring, diagnostics and repair of fatigue damage in those structures. Relevance for the development of water-borne infrastructure in Poland.
8
Content available remote Projektowany port do obsługi morskich farm wiatrowych w Świnoujściu – analiza ryzyka nawigacyjnego
Gucma Stanisław, Gralak Rafał
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2021
|
nr 2
76--83
PL
Prezentacja projektu portu w Świnoujściu przewidzianego do obsługi statków instalujących oraz serwisujących turbiny wiatrowe na Bałtyku w polskiej strefie ekonomicznej. Opracowanie specjalnych kryteriów bezpieczeństwa nawigacji dla statków tego typu oraz przeprowadzenie analizy ryzyka nawigacyjnego w celu zwymiarowania akwenów portowych dla tych statków oraz określenia warunków ich bezpiecznej eksploatacji podczas manewrów wejścia i wyjścia z portu.
EN
Presentation of the project of the port in Świnoujście planned to handle ships for installing and servicing wind turbines in the Baltic Sea in the Polish economic zone. Development of safety criteria for this type of ships and carrying out a navigational risk analysis for dimensioning of the port basins and channels for chosen ships and defining the conditions for their safe operation, during port entry and departure manoeuvres.
9
Content available remote Problematyka przeholunku oraz posadowienia skrzyń żelbetowych jako elementu konstrukcyjnego morskiej budowli hydrotechnicznej
Chudziak Paweł
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2021
|
nr 4
148--152
PL
Morskie budowle hydrotechniczne. Falochrony. Holowanie skrzyń żelbetowych.
EN
Hydraulic structures. Breakwaters. Tugging of concrete boxes.
10
Content available remote Planowanie i monitoring postępu robót budowlanych w projekcie „Modernizacja układu falochronów osłonowych w Porcie Północnym w Gdańsku”
Bosowski Mateusz
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2021
|
nr 2
72--76
EN
Project planning and reporting; Scheduling of linear projects; Project control; Monitoring of progress of works and its deviations to plan; Delay analysis; Recovery plans; Project Management.
PL
Planowanie i raportowanie projektu. Harmonogramowanie projektów liniowych. Kontrola projektu. Monitorowanie postępu prac i odchyleń od planu. Analiza opóźnień. Tworzenie planów naprawczych. Zarządzanie projektami.
11
Content available remote Ekonomiczne aspekty realizacji Projektu budowlanego wykonywanego w Konsorcjum Zintegrowanym firm polskich i zagranicznych
Stawarz Aleksandra
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2021
|
nr 5
194--198
PL
Konsorcjum zakresowe i konsorcjum zintegrowane JV a spółka cywilna. Rola lidera jako przedstawiciela partnerów konsorcjum. Budżet projektu czyli plan finansowy; Plan płatności, przepływ środków pieniężnych czyli cash flow. Procedura rozliczania kosztów pomiędzy konsorcjantami, gwarancje, rachunek bankowy.
EN
Scope consortium and JV integrated consortium vs. partnership. The role of the leader as representative of the consortium partners. Project budget or financial plan. Payment plan, cash flow. Procedure for the settlement of costs between consortium members, guarantees, bank account.
12
Content available remote Czy to wizja modernizacji Portu w Szczecinie?
Rzepka Janusz
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2021
|
nr 3
113--114
PL
Historia tworzenia portu przemysłowego w Basenie Górniczym. Przesuwanie się portu przemysłowego w kierunku północnym z wizją zagospodarowania wyspy Ostrów Grabowski spowodowane wzrastającym tonażem statków zawijających do portu, a także ze wzrostem głębokości technicznej toru wodnego. Pierwsze wizje modernizacyjne stworzone już w roku 1918. Pytanie o możliwość realizacji planów sprzed stulecia w obecnych czasach.
EN
The history of development of the industrial port in the coal harbour basin (Basen Górniczy). The movement of the industrial port towards the North with the need for development of Ostrów Grabowski island due to the growth of tonnage of ships arriving to Szczecin Sea Port, together with deepening the technical depth of the waterway. First harbour modernization visions made in 1918. The question about the possibility of the implementation over 100 years old plans in the present day.
13
Content available remote Analiza bezpieczeństwa eksploatacji statków na przebudowanym torze wodnym Świnoujście – Szczecin
Gucma Stanisław, Gralak Rafał, Jesion Piotr, Łempicki Maciej, Przywarty Marcin
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2021
|
nr 6
230--236
PL
Maksymalne parametry statków i warunki ich bezpiecznej eksploatacji na przebudowanym torze wodnym Świnoujście – Szczecin (pogłębienie toru wodnego z 10,5 m do 12,5 m i odpowiednie poszerzenie). Warunki bezpiecznej eksploatacji statków na tym torze zdefiniowane przy wykorzystaniu nowo opracowanej metody określania maksymalnych bezpiecznych parametrów statków w złożonych systemach istniejących dróg wodnych.
EN
The maximum parameters of ships and the conditions for their safe operation on the rebuilt Świnoujście – Szczecin fairway (deepening of the fairway from 10,5 m to 12,5 m and widening it accordingly). The conditions for the safe operation of ships on this fairway defined using a newly developed method for determining the maximum safe parameters of ships in complex systems of existing waterways.
14
Content available remote Wpływ środowiska morskiego na korozję żelbetu w morskich budowlach hydrotechnicznych
Chudziak Paweł, Zaborowski Marcin
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2020
|
nr 3
132--135
PL
Przedstawienie procesu korozji stwardniałego betonu w żelbetowych konstrukcjach budownictwa morskiego na przykładzie Falochronu Wyspowego Wschodniego w Porcie Północnym w Gdańsku. Problemy związane z korozją mechaniczną oraz chemiczną betonu.
EN
Presentation of the process of corrosion of hardened concrete in reinforced concrete structures of maritime construction on the example of the East Island Breakwater in the Northern Port in Gdańsk. Problems related to mechanical and chemical corrosion of concrete.
15
Content available remote SIPAM – System Informacji Przestrzennej Administracji Morskiej
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2020
|
nr 5
237--239
PL
System Informacji Przestrzennej Administracji Morskiej (SIPAM) jako punkt dostępu do danych przestrzennych gromadzonych przez administrację morską, zaprojektowany w taki sposób, aby wspierać administrację morską w podejmowaniu właściwych decyzji oraz by podnosić jakość usług świadczonych dla obywateli. Główne elementy systemu, takie jak: Geoportal, bazy danych GIS, usługi OGC oraz interfejsy programistyczne API, które zostały wykorzystane do budowy SIPAM.
EN
Spatial Information Portal for Maritime Administration (SIPAM) as a hub for GIS data collected by Polish maritime administration, designed to support maritime administration in decision-making processes and to enhance services delivered to the public. The main components of the system, such as: Geoportal, GIS databases, OGC services and application programming interfaces (API) used to build SIPAM.
16
Content available remote Modernizacja układu falochronów w Porcie Północnym w Gdańsku
Małkiewicz Łukasz
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2020
|
nr 6
Bibliogr. 8 poz., rys.
PL
Opis realizacji projektu wg stanu zaawansowania przypadającego na dzień 30 listopada 2020. Charakterystyka kluczowych parametrów budowli. Wykorzystywane technologie i sprzęt. Sekwencja robót budowlanych.
EN
Description of the project implementation as of November 30, 2020. Characteristics of the key parameters of the structures. Used technologies and equipment. Sequence of construction works.
17
Content available remote Koncepcja połączenia kolejowego Morskiego Portu Gdynia S.A. z Kolejową Obwodnicą Trójmiasta
Dembicki Eugeniusz, Mieloszyk Eligiusz, Grulkowski Sławomir, Milewska Anita, Szwaczkiewicz Kamila
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2020
|
nr 6
266--286
PL
Zapotrzebowanie na połączenie rozwijającego się Morskiego Portu Gdynia z Kolejową Obwodnicą Trójmiasta. Utworzenie tak zwanych „długich pociągów”. Wpływ katastrof kolejowych na warunki gruntowe i środowisko. Potrzeba modernizacji linii kolejowych. Kolejowa Obwodnica Trójmiasta jako alternatywa dla przejazdu pociągów przez obszar Aglomeracji Trójmiejskiej.
EN
Necessity of connection of the developing Port of Gdynia to the Tri-City Railway Bypass. Creation of so-called “long trains”. The impact of railway disasters on the soil conditions and the environment. Necessity of modernization railway lines. The Tri-City Railway Bypass as an alternative for trains passing through the Tri-City Agglomeration.
18
Content available remote Belgian sea locks – proven solution for a safe navigation access to harbors
Daniel Ryszard A., Hermans Ivar P.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2020
|
nr 4
188--203
EN
Relevance of safety and accessibility solutions in the North Sea harbours for the designers of Baltic Sea harbour accesses. Location of main locks and storm surge barriers on the North Sea coast, including the sites with rolling gates. Typical Belgian-style sea lock layout and the parameters of the most prominent European locks of this system. Main system components, selection backgrounds and performances. Functions, global arrangements, and some specific features of lock massive structures. Rolling gate arrangements, main components and structural details of the “wheelbarrow system”. Rolling gate drive mechanisms. Concluding remarks.
PL
Przydatność rozwiązań bezpiecznego dostępu do portów Morza Północnego dla projektantów wejść do portów bałtyckich. Lokalizacja głównych śluz i barier przeciwsztormowych na wybrzeżu Morza Północnego, w tym obiektów z wrotami przesuwnymi. Typowy układ belgijskich śluz morskich i parametry głównych europejskich śluz tego systemu. Podstawowe podzespoły systemu, ich funkcjonowanie i motywacja doboru. Funkcje, ogólne układy i szczególne aspekty konstrukcji masywnych. Rozwiązania wrót przesuwnych, ich główne komponenty, szczegóły wrót „układu taczkowego”. Urządzenia napędowe wrót przesuwnych. Uwagi końcowe.
19
Content available remote Wielobranżowa koncepcja zagospodarowania Portu Centralnego w Porcie Morskim w Gdańsku
Postoła Krzysztof
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2019
|
nr 6
344--359
PL
Wielobranżowa koncepcja zagospodarowania Portu Centralnego w Porcie Gdańsk. Przyczyny, potrzeby i funkcjonalność nowego wielkiego portu.
EN
A multi-branch development concept for the Central Port at the Sea Port of Gdansk. Reasons, needs and functionality of the new large port.
20
Content available remote Technologiczne trendy rozwojowe w konteneryzacji – przegląd zagadnienia
Cierpiał Iga, Wilemski Szymon, Kaizer Adam
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2019
|
nr 5
267--269
PL
Przegląd technologicznych trendów rozwojowych konteneryzacji poprzez uwidocznienie głównych ścieżek rozwoju i barier hamujących ten proces. Ukazanie rozwoju na podstawie nowoczesnych technologii i zrównoważonego transportu. Przegląd rozwiązań mających zaspokoić rosnący globalny popyt na transport ładunków skonteneryzowanych.
EN
An overview of the technical trends of containerization, by exposing the main development pathways and the barriers to this process. Demonstrating development based on modern technologies and sustainable transport. Overview of solutions to focus on the growing global demand for transport goods in containers.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.