Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: technika pilotażu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modyfikacja techniki pilotażu podczas lądowań autorotacyjnych śmigłowca PZLSW-4

Pawuła L.

Prace Instytutu Lotnictwa

2006

Nr 1-2 (184-185)

123-129

Podstawowym przeznaczeniem śmigłowca PZL SW-4 jest szkolenie pilotów, na śmigłowcach jednosilnikowych lądowania autorotacyjne są jednym z podstawowych elementów tego szkolenia. Z tego też powodu producent musi dążyć do wypracowania takiej procedury lądowania autor otacyjnego, aby była ona możliwie prosta, powtarzalna i z odpowiednimi marginesami bezpieczeństwa. Podczas V Forum Wiropłatowego przedstawiono technikę lądowania autorotacyjnego wypracowaną na etapie prób certyfikacyjnych (fabrycznych). W bieżącym roku zostały przeprowadzone dodatkowe próby śmigłowca PZL SW-4, mające na celu modyfikację tej techniki. Ponad 220 lądowań autorotacyjnych (" hot auto-rotation ") zrealizowanych przez dwóch pilotów doświadczalnych PZL Świdnik w ramach tych prób pozwoliło na wypracowanie zmodyfikowanej procedury lądowań autrorotacyjnych uproszczonej w stosunku do poprzedniej i dającej większą powtarzalność trajektorii lądowania, a także większe marginesy na możliwość popełnienia błędu przez szkolonego pilota. Wyniki tych prób doprowadziły do zmiany procedury lądowania autorotacyjnego po całkowitej utracie napędu zamieszczonej w "Instrukcji Użytkowania w Locie ". Przebieg i wyniki powyższych prób są przedmiotem artykułu.

The basic intent of the PZL SW-4 is for pilot training, and on single-engine helicopters autorotation landings are one of the basic elements of this training. For this reason the manufacturer must work towards creating a procedurę for autorotation landings that is as simple and repeatable as possible and that contains relevant safety margins. During the V Rotoreraft Forum the techniąue of autorotation landings was presented at the certification tests (industrial) stage. During the present year, additional tests of the PZL SW-4 helicopter took place, whose aim is the modification of this technique. Over 200 "hot" autorotation landings, carried out by 2 test pilots at PZL Świdnik enabled the creation of a modified procedure of autorotation landings simplified, with respect to the preceding one and providing for a larger repeatability of the landing trajectory, as well as larger margins of errors committed by a trained pilot. The results of these tests led to a change in the procedurę for an autorotation landing after the complete loss of thrust, contained in the in-flight operation manual. The process and results of the tests described above are the subject of this article.

Antropocentryczne systemy sterowania ruchem symulatorów

Szczepański C.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Technika Lotnicza

2005

nr 19

7-233

Przedstawiono efektywną inżynierską metodę projektowania, integrowania i testowania systemów sterowania ruchem symulatorów. Jej głównymi elementami są: synteza praw sterowania ruchem platformy symulatora bazująca na zmodyfikowanym przez autora klasycznym algorytmie typu washout filter oraz ich ocena przez odpowiednio dobrany zespół doświadczonych operatorów symulowanego systemu, według ściśle zdefiniowanego programu. Metoda potwierdziła swoją skuteczność w szeregu symulatorów różnych typów obiektów, jak: poddźwiękowy samolot szkolno-bojowy, naddźwiękowy samolot o zmiennej geometrii płata, śmigłowiec wielozadaniowy, lokomotywa elektryczna. Można więc stwierdzić, że okazała się ona efektywnym narzędziem w procesie projektowania i wykonawstwa systemów ruchu dowolnych obiektów sterowanych przez człowieka-operatora.

The effective, engineering method of development, integration and testing of the simulator motion system has been presented in the book. Its main elements are the following: simulator motion system controllaws synthesis method, based on modified by the author c1assical washout filters algorithm, and their validation by the specially selected team of experienced operators of the simulated system, according to the strictly defined testing program. Above method has proved its effectiveness in the simulators of the following types of the objects: subsonic combat-training airplane, supersonic variable geometry aircraft, multipurpose helicopter, electric locomotive. Taking above into consideration, one can say that presented method appeared to be an effective way for development and performance of the simulator motion systems for any type of the objects controlled by the human-operator.