PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technika okrętowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Zagrożenie emisją czynników chłodniczych stosowanych w technice okrętowej
Zakrzewski B., Rosochacki W.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2013
|
nr 5
27-30
PL
W artykule omówiono problematykę zagrożenia emisją czynników chłodniczych stosowanych w okrętowych systemach chłodniczych i klimatyzacyjnych. Dla typowych czynników wskazano zagrożenia oraz konsekwencje ich uwolnień. Przedstawiono przykładowe wyniki badań emisji w odniesieniu do eksploatacji urządzeń chłodniczych funkcjonujących na jednostkach pływających. Dokonano przykładowej oceny negatywnych skutków emisji czynników chłodniczych.
EN
This paper discusses hazards posed by the emission of refrigerants used m maritime refrigeration and air conditioning systems. It identifies hazards and the consequences of their release of typical refrigerants. The article presents the results of an investigation related to the operation of refrigeration systems installed on board of vessels. It also presents a sample evaluation of the negative effects of the emission of refrigerants.
2
Content available remote Wybrane zagadnienia jakości energii elektrycznej na statkach morskich
Szweda M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
R. 85, nr 9
355-360
PL
Artykuł przedstawia problem jakości energii elektrycznej w okrętowych systemach elektroenergetycznych. W pierwszej części scharakteryzowano sieć okrętową i porównano ją z siecią lądową. Następnie, pokazano wybrane wyniki badań na jednostkach pływających, które zostały porównane z aktualnymi międzynarodowymi normami dotyczącymi jakości energii na statkach.
EN
This paper deals with problem of electric power quality evaluation in ships networks. In the first instance, the ship system was characterized and compared with land grid. Next, the selected results of experimental research was shown and compared with current requirements of the International Standards concerning power quality on ships.
3
Content available remote Comparison of EFD and CFD investigations of velocity fields for selected body-propeller configurations
Hoffmann P., Jaworski S., Kozłowska A.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2007
|
Vol. 7, no 3
135-141
EN
Purpose of this paper is to analyse correlation between CFD calculation and experiments on axisymmetric body with working propeller. Model tests were conducted in 1981-1986 in the cavitation tunnels of Ship Propeller Department of the Institute of Fluid Flow Machinery of the Polish Academy of Sciences and in Ship Hydromechanics Division Ship Design and Research Centre in Gdańsk [1-6]. CFD calculations were made in 2007 in Ship Hydromechanics Division Ship Design and Research Centre in Gdańsk.
PL
W pracy przeanalizowano korelację między obliczeniami, za pomocą numerycznej hydromechaniki (CFD), a wynikami badań modelowych pól prędkości wokół serii ciał osiowosymetrycznych z pracującym pędnikiem (modelem śruby okrętowej). Badania modelowe prowadzono w latach 1981-1986 w tunelu kawitacyjnym Instytutu Maszyn Przepływowych PAN w Gdańsku oraz Ośrodku Hydromechaniki Okrętu Centrum Techniki Okrętowej w Gdańsku [1-6). Natomiast obliczenia numeryczne metodami CFD przeprowadzono w 2007 roku w Ośrodku Hydromechaniki Okrętu Centrum Techniki Okrętowej S.A. w Gdańsku.
4
Content available remote Metodyka modelowania sił wymuszających drgania nadbudówki i kadłuba statku
Murawski L.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2004
|
Vol. 53, nr 1
57-97
PL
W pracy przeprowadzono identyfikację głównych sił wymuszających drgania nadbudówki i kadłuba statku oraz zbadano wpływ analizowanych wymuszeń na poziom drgań statku. Analizie poddano następujące rodzaje sił wymuszających: ciśnienia dynamiczne na pawęży, śrubowe siły hydrodynamiczne oraz zewnętrzne i wewnętrzne siły silnikowe. W przypadku wymuszeń przenoszonych przez łożyska układu napędowego (łożysko rufowe, pośrednie, główne silnika oraz oporowe), w trakcie analiz uwzględniono charakterystyki sztywnościowo-tłumieniowe filmu oleju smarownego. Uwzględniono również dynamikę pracy okrętowego układu przeniesienia mocy. Przeprowadzono wielowariantowe obliczenia drgań statku z wykorzystaniem wyznaczonych wcześniej sił wymuszających. Opracowano metodykę przeprowadzenia obliczeń drgań wymuszonych kadłuba i nadbudówki statku. Wyniki analiz zostały zweryfikowane poprzez porównanie wyników obliczeń z badaniami pomiarowymi.
EN
An identification of principal vibrations in superstructure and hull of a ship has been carried out and the impact of the forcings on the vibration level of a ship has been studied. The following kinds of excitations have been analyzed: dynamical pressure at the excitations transon deck, screw propeller hydrodynamic forces and internal as well as external engine forces. The rigid-attenuating characteristics of lubricating oil has been also considered as well as operation dynamics of the power transmitting system. It has been elaborated the method of performing the calculation of forced vibrations of a hull and superstructure and the calculations have been carried out. The results of calculation have been compared with the experimental data.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.