PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 31

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technika napędowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote NORD DRIVESYSTEMS na drodze do Smart Factory
Jagła Bartosz
Napędy i Sterowanie
|
2019
|
R. 21, nr 1
14--15
PL
Specjalizująca się w technice napędowej firma NORD DRIVESYSTEMS stawia w swoich zakładach produkcyjnych na technologie smart. Inteligentne i połączone ze sobą sieci cyfrowe w Aurich umożliwiają maksymalną elastyczność i indywidualizację podczas produkcji podzespołów elektronicznych.
2
Content available remote Diagnostyka pomp wyporowych w układach hydrauliki siłowej
Klarecki K., Rabsztyn D.
Utrzymanie Ruchu
|
2018
|
Nr 1
22--25
PL
Mimo dużego postępu technicznego w zakresie technik napędowych użytkownicy układów hydrostatycznych wciąż odnotowują wiele awarii spowodowanych niesprawnościami pomp wyporowych, odpowiedzialnych za generowanie objętościowego strumienia przepływu cieczy w układzie hydraulicznym.
3
Content available remote HF Inverter Polska – technika napędowa
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 10
10--12
PL
HF Inverter Polska od początku swojego istnienia (od 2006 roku) jest rozwijana w oparciu o trzy wartości: współpraca, pasja i profesjonalizm. W biznesie cenimy przejrzyste zasady współpracy oraz partnerskie kontakty, które zapewniają najwyższy poziom zadowolenia i lojalności naszych Klientów. Każdą potrzebę naszych Klientów traktujemy jako niepowtarzalne wyzwanie, któremu sprostamy dzięki naszej kreatywności, sprawności w działaniu i szerokiej ofercie.
4
Content available remote HF Inverter Polska – technika napędowa
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2017
|
R. 19, nr 12
14--16
PL
HF Inverter Polska od początku swojego istnienia (od 2006 roku) jest rozwijana w oparciu o trzy wartości: współpraca, pasja i profesjonalizm. W biznesie cenimy przejrzyste zasady współpracy oraz partnerskie kontakty, które zapewniają najwyższy poziom zadowolenia i lojalności naszych Klientów. Każdą potrzebę naszych Klientów traktujemy jako niepowtarzalne wyzwanie, któremu sprostamy dzięki naszej kreatywności, sprawności w działaniu i szerokiej ofercie. Jesteśmy technicznie autentyczni, gdy zaczynamy zajmować się powierzonym zadaniem, wykonujemy je z pełnym zaangażowaniem i pasją.
5
Content available remote Scentralizowana czy zdecentralizowana technika napędowa?
Snowacki M.
Utrzymanie Ruchu
|
2016
|
Nr 1
69--70
PL
Centralizacja i decentralizacja napędów jest bardzo interesującym zagadnieniem. Problem ten jest klasycznym tematem badawczym w ramach mechatroniki, w szczególności w technice napędowej, jest też problemem w kontekście nieustającego, a być może w ogóle nierozstrzygniętego sporu o przewadze jednego rozwiązania nad drugim.
6
Content available remote Specjalistyczne funkcje w uniwersalnym napędzie
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 10
14--16
PL
HF Inverter Polska została założona w 2006 roku i w tym roku obchodzi jubileusz X-lecia. Jesteśmy polską firmą z polskim kapitałem. W naszej ofercie posiadamy produkty firmy EURA Drives Electric Ltd., CO. – lidera w projektowaniu i produkcji nowoczesnej techniki napędowej. Od początku naszej działalności dostarczamy najnowsze rozwiązania dla branży wentylacyjno-klimatyzacyjnej.
7
Content available remote Scentralizowana czy zdecentralizowana technika napędowa?
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 2
32--33
PL
Centralizacja i decentralizacja napędów jest bardzo interesującym zagadnieniem. Problem ten jest klasycznym tematem badawczym w ramach mechatroniki, w szczególności w technice napędowej, jest też problemem w kontekście nieustającego, a być może w ogóle nierozstrzygniętego sporu o przewadze jednego rozwiązania nad drugim. W wielu branżach dochodzi do zderzenia dwóch przeciwstawnych tendencji: z jednej strony chodzi o zachowanie sterowania centralnego, gdyż zapewnia ono unifikację rozwiązania technicznego, a tym samym wyrównuje różnice w zależnych od siebie procesach technologicznych, z drugiej zaś strony uważa się, że pożądane byłoby stopniowe powiększanie zakresu decentralizacji napędów ze względu na niższe koszty.
8
Content available remote Regulowane napędy rusztów z zabezpieczeniem przeciążeniowym
Nowak J.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 4
60--61
PL
Ruszty pieców niosą ze sobą specyficzne wymogi dla zastosowanej techniki napędowej. Zastosowane napędy muszą być dostosowane do trudnych warunków środowiskowych związanych z zapyleniem i temperaturą otoczenia. Odpowiednio dobrane systemy napędowe muszą być odporne na przeciążenia, ale zarazem nie powinny mieć dużego zapasu momentu obrotowego, aby w przypadku zablokowania rusztu nie doprowadzić do jego uszkodzenia. Aby regulować wydajność, oczekuje się, aby napęd posiadał możliwość regulacji prędkości. Oczywiście użytkownik wymaga też, aby zachowana była wieloletnia trwałość i bezobsługowość komponentów.
9
Content available remote Pomiary w technice napędowej
Bielecki K.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 5
28--29
PL
Wykorzystywane w technice napędowej przetwornice częstotliwości ze względu na swój charakter pracy są wyzwaniem z punktu widzenia pomiarów, które wykonywane są celem dokonania diagnostyki przetwornicy, silnika i urządzeń z nimi skojarzonych. Niejednokrotnie wykorzystanie dobrze znanego multimetru nie jest wystarczające i konieczne staje się sięgnięcie po znacznie bardziej zaawansowane przyrządy pomiarowe. W niniejszym artykule zostaną przedstawione praktyczne przykłady pomiarów wielkości elektrycznych dokonywanych w technice napędowej.
10
Content available remote NORD i jego nowe produkty u progu 4 Rewolucji Przemysłowej
Nowak J.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 2
110--111
PL
Przemysł 4.0, Internet Rzeczy, 4 Rewolucja Przemysłowa – to hasła, które od czasu ich ogłoszenia w 2011 roku coraz częściej słyszy się w środowisku przemysłowym, ale i nie tylko. Z czym tak naprawdę mamy do czynienia?
11
Content available HF INVERTER POLSKA. Scentralizowana czy zdecentralizowana technika napędowa?
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 12
14--16
PL
Centralizacja i decentralizacja napędów to bardzo interesujące zagadnienie, które stało się klasycznym tematem badawczym w ramach mechatroniki, w szczególności w technice napędowej. Jest też problemem w kontekście nieustającego, a być może w ogóle niemożliwego do rozstrzygnięcia, sporu o przewadze jednego rozwiązania nad drugim. W wielu branżach dochodzi do zderzenia dwóch przeciwstawnych tendencji: z jednej strony chodzi o zachowanie sterowania centralnego, gdyż zapewnia ono unifikację rozwiązania technicznego, a tym samym wyrównuje różnice w zależnych od siebie procesach technologicznych, z drugiej zaś strony uważa się, że pożądane byłoby stopniowe powiększanie zakresu decentralizacji napędów ze względu na niższe koszty.
12
Scentralizowana czy zdecentralizowana technika napędowa?
Snowacki M.
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2016
|
nr 1-2
66--67
PL
Centralizacja i decentralizacja napędów jest bardzo interesującym zagadnieniem. Problem ten jest klasycznym tematem badawczym w ramach mechatroniki, w szczególności w technice napędowej, jest też problemem w kontekście nieustającego, a być może w ogóle nierozstrzygniętego sporu o przewadze jednego rozwiązania nad drugim.
13
Content available remote Przyszłość techniki napędowej: silniki SynRM o wysokiej sprawności z przemiennikami częstotliwości
Nowak A.
Napędy i Sterowanie
|
2015
|
R. 17, nr 2
34--35
PL
Od momentu zaprezentowania przez firmę ABB pierwszych pakietów napędowych złożonych z synchronicznych silników reluktancyjnych (SynRM) oraz przemienników częstotliwości minęły już prawie 3 lata. Przez ten czas nastąpiło wiele zmian, nie tylko tych technicznych dotyczących samych urządzeń, ale również w nastawieniu klientów do zastosowania bardziej energooszczędnych rozwiązań. Wszystko wskazuje na to, że taka tendencja utrzyma się ze względu na rosnące ceny energii elektrycznej, nowe regulacje i wymogi ze strony Unii Europejskiej, zabraniające wykorzystywania silników o niskiej sprawności, a także z powodu rosnącej świadomości społeczeństwa w zakresie ekologii i ochrony środowiska.
14
Content available remote Wartość zadana przemiennika częstotliwości i zmiana prędkości sterowanego silnika
Trajdos M.
Utrzymanie Ruchu
|
2014
|
Nr 4
25--29
PL
Jednym z najważniejszych pojęć techniki napędowej, jeżeli mówimy o napędach o regulowanej prędkości, jest wartość zadana. Współcześnie rozwój technologii sterowania, szczególnie w kierunku układów o architekturze rozproszonej, wymusił na producentach przekształtników częstotliwości implementowanie w algorytmach sterowania urządzeń licznych, różnorodnych możliwości przekazywania im wartości zadanej prędkości, przyspieszenia, a nawet drogi przejazdu.
15
Content available remote Optymalna ochrona napędów NORD dla każdej aplikacji
Jagła B.
Napędy i Sterowanie
|
2014
|
R. 16, nr 3
56--57
PL
Reduktory i silniki są poddawane podczas pracy licznym wpływom środowiska, takim jak wahania temperatury i wilgotności, lub obciążeniom chemicznym i dynamicznym. Optymalne powłoki i pokrycia lakiernicze chronią powierzchnie, spełniają specjalne wymagania we wrażliwych obszarach i wkomponowują się w estetyczny wygląd urządzeń i stylistykę firmy. W szczególności dotyczy to rozwiązań napędowych firmy NORD. Dzięki innowacyjnym metodom, sprawdzonej jakości i konsekwentnej realizacji szerokiego zakresu funkcji umożliwiamy trwałe, ekologiczne i szybkie spełnianie indywidualnych wymagań. Firma NORD DRIVESYSTEMS oferuje wyjątkową różnorodność produktów i jednolite standardy jakości na całym świecie. Rozwiązania napędowe NORD są przygotowane do malowania dla danej instalacji przez klienta. Nasze systemy powłok zostały pomyślnie przetestowane przez niezależne laboratorium zgodnie z normami: DIN EN ISO 2409, DIN EN ISO 9227 i DIN EN ISO 4628-8.
16
Content available remote Napędy HF Inverter dla wentylacji
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2014
|
R. 16, nr 2
14--16
PL
HF Inverter Polska została założona w 2006 roku. Jesteśmy polską firmą z polskim kapitałem. W naszej ofercie posiadamy produkty firmy EURA Drives Electric Ltd., CO. – lidera w projektowaniu i produkcji nowoczesnej techniki napędowej. Od początku naszej działalności dostarczamy najnowsze rozwiązania dla branży wentylacyjno-klimatyzacyjnej.
17
Content available remote HF Inverter Polska – technika napędowa
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2014
|
R. 16, nr 3
58--59
PL
Siedziba firmy HF Inverter Polska zlokalizowana jest w Toruniu i działa bez przerwy od 2006 roku. HF Inverter to polska firma z polskim kapitałem. Jesteśmy prężnie rozwijającą się firmą bazującą na dużym doświadczeniu naszych pracowników z branży techniki napędowej. Wiemy, że ta branża dynamicznie się zmienia, tak jak zmieniają się dynamicznie potrzeby naszych Kontrahentów. Każdą potrzebę Kontrahenta traktujemy jako niepowtarzalne wyzwanie, któremu sprostamy dzięki naszej kreatywności i sprawności w działaniu. Nasze pomysły śmiało wdrażamy w życie. Wiemy, że zaawansowanie dzisiejszych i jutrzejszych rozwiązań technologicznych oraz nasze zaangażowanie pozwalają zamienić idee w rzeczywistość.
18
Content available remote Współpraca przetwornicy częstotliwości Danfoss VLT z silnikiem pracującym w strefie zagrożonej wybuchem
Ptaszyński L.
Napędy i Sterowanie
|
2013
|
R. 15, nr 9
30--32
PL
Poniższy artykuł został w pełni przygotowany przez Autoryzowanego Dystrybutora firmy Danfoss i przedstawia rozwiązanie aplikacyjne wykonane w oparciu o produkty z rodziny VLT. Firma Schulz Infoprod jako Autoryzowany Dystrybutor współpracuje z Danfoss od ponad 10 lat. Schulz Infoprod na życzenie Klienta realizuje kompleksową obsługę: od projektu aż po realizację i uruchomienie. Firma Danfoss należy do niekwestionowanych liderów branży napędowej. Od lat nazwa VLT określa przetwornice częstotliwości i softstarty o najlepszych parametrach technicznych, najwyższej niezawodności i funkcjonalności. Napędy VLT pracują w aplikacjach na całym świecie, a Danfoss oferuje najbardziej rozległą sieć doświadczonych specjalistów i partnerów z zakresu techniki napędowej.
19
Zdalne serwisowanie tekturnicy – nowy trend?
Musielak S. K.
Przegląd Papierniczy
|
2012
|
R. 68, nr 12
715--717
PL
W artykule przedstawiono najnowsze osiągnięcia na rynku światowym dotyczące doskonalenia serwisu technicznego tekturnic i instalacji w wytwórniach tektury falistej, poprzez wprowadzenie nowoczesnych technik informatycznych. Zwrócono uwagę na aktualny trend w przyszłości serwisu. Przedstawiono zmiany, których dokonano w ostatnim okresie w firmie BHS, z naciskiem na możliwości polepszenia diagnostyki technicznej tekturnicy.
EN
The article shows the newest achievements in the global market aiming at improvement of technical service dedicated to corrugators and installations in the corrugated plants using the latest information technologies. A particular attention is paid to a current trend for the future of the service. The author presents changes which have been introduced by BHS, mainly in the field of possible improvement of technical diagnostics of the corrugator.
20
Content available remote Technika napędowa firmy EATON w zastosowaniach przemysłowych
Jabłoński M.
Napędy i Sterowanie
|
2012
|
R. 14, nr 9
90--93
PL
„Przemienniki jakie są każdy widzi” – działania serwisowo-szkoleniowo-kompetencyjne, realizacja projektów i aplikacji SIMLOGIC.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.