PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technika morska
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Modern integrated platform management system laboratory for Polish Naval Academy: design and implementation
Warżała Rafał
Scientific Journal of Polish Naval Academy
|
2020
|
R. 61 nr 1-2 (220/221)
59--71
EN
This article contains a description of the implemented STANTOS™ Integrated Platform Management System (IPMS) laboratory created by Research and Development Center Maritime Technology Center for the Polish Naval Academy in Gdynia. The author briefly described the topology of the solution, justifies the choice of hardware and software solutions. Concept of use was written, where the usefulness of the implemented laboratory was motivated, with a focus on cases where safety plays a key role.
PL
Artykuł zawiera opis wdrożonego laboratorium zintegrowanego systemu zarządzania platformą (IPMS) STANTOS™ stworzonego przez Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A. dla Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Autor krótko opisał topologię rozwiązania, uzasadniając wybór rozwiązań sprzętowych i programowych. Napisano koncepcję użytkowania, w której uzasadniano przydatność wdrożonego laboratorium, ze szczególnym uwzględnieniem przypadków, w których bezpieczeństwo odgrywa kluczową rolę.
2
Stan badań nad początkami polskiej wczesnonowożytnej techniki morskiej i elementów logistyki (do 1572 r.)
Bołdyrew A.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1585--1590, CD2
PL
Problem początków polskiej wczesno-nowożytnej techniki morskiej jak dotąd znalazł swe miejsce w stosunkowo niewielkiej ilości publikacji. Uwagę poświęcali mu głównie badacze dziejów floty wojennej, nie skupiali się jednak na szczegółowych zagadnieniach związanych z techniką wojskową, w tym przypadku morską. Zapewne duże znaczenie miała skromna podstawa źródłowa. Jeśli natomiast chodzi o kwestie logistyki, to w tym zakresie badania – poza nielicznymi wyjątkami – właściwie nie były prowadzone. Celem artykułu jest podsumowanie najważniejszych dokonań badawczych w omówionym obszarze.
EN
The problem of Polish origins of early-modern maritime technology is in a relatively small number of publications. Mainly researchers of the history of naval dealt with this issue. However, they not focused on specific issues related to military technology. Probably this was due to a small number of source texts. As for the issues of logistics, in this regard, there was virtually no research at all. The purpose of this article is to summary the most important research achievements in this area.
3
Dynamika risera przemieszczanego przez przeszkodę
Adamiec-Wójcik I., Drąg Ł., Nowak A., Wojciech S.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
20--28
PL
W artykule przedstawiono sposób modelowania układów z wiotkimi członami wykorzystywanymi w technice morskiej na przykładzie risera. Człony wiotkie dyskretyzowano wykorzystując nowe sformułowanie metody sztywnych elementów skończonych pozwalające na uwzględnienie podatności giętnej i wzdłużnej członów. Opisano sposób podziału członu na sztywne elementy skończone połączone elementami sprężysto-tłumiącymi. Uwzględniono siły hydrodynamiczne oraz masę wody dodanej. Przedstawiono wyniki symulacji numerycznych analizując drgania risera przemieszczanego przez przeszkodę znajdującą się na dnie morza.
EN
The paper presents models for static and dynamic analysis of planar slender systems undergoing large elastic deformations, namely pipelines, cables and risers, which are used very often in offshore engineering. Discretization of slender links is carried out by means of the modification of the rigid finite element method, which allows us to consider both bending and longitudinal flexibility. The manner of dividing a slender link into rigid finite elements assuming inertial features and massless spring-damping elements is described. The formulation of the method, which allows us to take into account hydrodynamic forces and added-mass, is presented. The models are used for dynamic analysis of risers. Results of numerical simulations of a riser moving on the seabed over an obstacle are presented.
4
Content available Reliability importance analysis of marine technical systems elements
Chybowski L., Matuszak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2010
|
R. 11, nr 6
EN
Measures, which can be applicable for reliability importance analysis of components and groups of components in technical systems, have been shown. Selected qualitative measures (order of minimal cut set, numbers of occurrences i-th events in the fault tree, stream measure and Birnbaum's structural importance measure), and quantitative measures (Birnbaum's reliability importance, Vesely-Fussel's measure, The improvement potential reliability measure and Lambert's measure) have been described. Some of mathematical formulas (also approximations) have been pointed out. Estimation of selected importance values of system components (on the basis of complex technical system with multistate reliability and functional structure) has been done. As example system marine power plant system (main power plant sea water cooling system) installed on board offshore multi support vessel has been chosen. Analysis for two different operation i.e. operation during offshore project (operation with dynamic positioning of the vessel) and during sea passage, states has been performed. System for these two states has been modeled with fault tree structures. Particular importance rankings of system components have been shown in bar charts. Some conclusions of applied importance measures have been presented.
5
Content available Problemy badania niezawodności siłowni transportowych obiektów oceanotechnicznych
Matuszak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2010
|
R. 11, nr 6
PL
W artykule przedstawiono problemy występujące podczas badania niezawodności siłowni okrętowych pływających obiektów oceanotechnicznych, zwłaszcza statków transportowych. Szczególną uwagę zwrócono na badanie systemów o stałej i zmiennej strukturze pracy, które dominują w siłowni okrętowej statku. Charakteryzują się one ponadto możliwością wystąpienia uszkodzeń katastroficznych i parametrycznych. W analizie uwzględniono dwa najczęściej spotykane rozkłady uszkodzeń: wykładniczy i Weibulla. Jako przykład prezentacji wyników obserwacji uszkodzeń jednego z systemów siłowni okrętowej przedstawiono wyniki uszkodzeń systemu parowego uwzględniające przyjętą ważność uszkodzeń jego elementów.
EN
Problems occurring during investigation of reliability of marine power plants of swimming maritime objects, especially transport ships, are presented. Particular attention is paid to investigation of systems of constant and variable work structure, which are predominates in ship power plant. These systems are characterized by possibility of occurring catastrophic and parametric damages. Analysis includes two most common failure distributions: exponential and Weibull. Results of damages of steam system including assumed importance of it's components damages are presented as example of results of observation of damages of one of marine power plant systems.
6
Content available remote Configurations of slotless permanent magnet motors with counter-rotating rotors for ship propulsion drives
Paplicki P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2007
|
R. 83, nr 11
121-123
EN
This paper describes configurations of permanent magnet motors with counter-rotating rotors. Innovative applications of maritime object's drives constructions with slotless disc and cylindrical (dual-rotor) counter-rotating electrical machines based on permanent magnets were proposed. For these kinds of motors, the ship propulsion drive is a very interesting application, especially for contra-rotating propeller. In this study, various permanent magnet motor configurations were analyzed. Numerical calculations of motor characteristics were performed with a three-dimensional finite element, timestepping simulation program (Flux3D).
PL
W artykule opisano konfiguracje maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi o ruchu przeciwbieżnym. Przedstawiono innowacyjne zastosowania silników bezżłobkowych z magnesami trwałymi typu tarczowego i cylindrycznego do zastosowania w napędach obiektów techniki morskiej z pędnikami o ruchu przeciwbieżnym. Na podstawie wyników badań symulacyjnych struktur magnetycznych prezentowanych konfiguracji silników, wyznaczono ich parametry, wykorzystując program Flux 3D.
7
Content available Przegląd działalności dydaktyczno-naukowej Wydziału Mechaniczno-Elektrycznego Akademii Marynarki Wojennej
Korczewski Z.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 4 (167)
35-58
PL
W artykule scharakteryzowano działalność dydaktyczno-naukową Wydziału Mechaniczno- Elektrycznego Akademii Marynarki Wojennej. Przedstawiono aktualną ofertę dydaktyczną oraz zakres realizowanych badań naukowych. Zaprezentowano główne założenia sylwetki absolwenta morskiej specjalności kierunku mechanika i budowa maszyn w aspekcie funkcjonowania systemu kształcenia kadr technicznych Marynarki Wojennej RP. Przybliżono problematykę prac badawczych podejmowanych w poszczególnych jednostkach organizacyjnych Wydziału oraz wiodące zagadnienia naukowe, które są od lat rozwijane w kierunku szeroko rozumianej eksploatacji techniki morskiej.
EN
The paper characterizes didactic and scientific activity of the Faculty of Mechanical and Electrical Engineering of the Naval Academy. It presents the current didactic offer and the scope of research projects conducted. It also presents the profile of graduate majoring in marine mechanical engineering against the background of the system of education of technical personnel for the Polish Navy. It focuses on problems being dealt with in research projects in particular organizational units of the Faculty as well as the main scientific issues related to using marine technologies.
8
Przekształtniki energoelektroniczne w układach zasilania napędów urządzeń pomocniczych na statkach
Gil A., Wyszkowski J.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
2001
|
nr 1
34-36
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.