Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technika 3D
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Na terenie kopalni odkrywkowych i w cementowniach z reguły obowiązuje zakaz wstępu obcym. Są jednak pewni szpiedzy, których warto, a nawet trzeba zaprosić. Technika fotogrametrii z wykorzystaniem dronów i skaning laserowy to rozwiązania pozwalające na atrakcyjne trójwymiarowe odwzorowanie skanowanych obiektów.
PL
Z punktu widzenia niezawodności eksploatacyjnej transportu kolejowego, istotnym czynnikiem jest stan powierzchni grafitowych nakładek ślizgowych trakcyjnych odbieraków prądu. Zaproponowane przez autorów nowatorskie stanowisko pomiarowe, oparte na systemie wizyjnym z kamerą 3D, umożliwia rejestrację powierzchni nakładek ślizgowych przejeżdżających lokomotyw. Stanowisko zamontowano i uruchomiono na torze kolejowym. W czasie eksploatacji próbnej zarejestrowano ok. 80 obrazów 3D nakładek ślizgowych. Zebrane wyniki cechuje duża różnorodność, szczególnie w zakresie położenia oraz pochylenia rozważanej nakładki ślizgowej w dwóch płaszczyznach. Opracowano metodę automatycznego sprowadzenia wyników rejestracji do wspólnego układu odniesienia. Ustandaryzowane wyniki są następnie porównywane z profilem nowej nakładki w celu oceny zużycia. Zgromadzone doświadczenia pozwoliły na wyciągnięcie wniosków dotyczących komercyjnego zastosowania stanowiska.
EN
The condition of the current collectors contact strips is an important factor when considering operational reliability of railway transportation. The authors proposed a novel measurement system based on the camera 3D to acquire the surface of current collectors contact strips. The system was installed above the railway track for tests in target environmental conditions. During the trial operation about 80 contact strips 3D-profiles of passing locomotives were recorded. Pooled results vary widely, especially in the position and tilt of acquired profiles. An automatic registered profiles normalization method was introduced. Standardized profiles are compared to the shape of the new contact strip in order to evaluate their wear. Summary of scanning and analysis results conclude to the possibility of commercial usage of the introduced system.
EN
This paper describes the three-dimensional scanning technologies and the methods of visualizing the three-dimensional objects with particular emphasis on techniques for ray tracking and laser ray triangulation. The printed circuits boards (PCBs) are the objects of visualization in both methods.
PL
W pracy omówiono proces tworzenia na bazie inżynierii odwrotnej modelu numerycznego układu hamulcowego bębnowego. W wyniku procesu bezdotykowego skanowania uzyskano model CAD, a następnie model numeryczny. Model ten został poddany wstępnym testom numerycznym, w wyniku których możliwe było oszacowanie wpływu temperatury na stan naprężeń.
EN
Description of the process to build a digital model of the drum brake by the reverse engineering methods is given. CAD supported model has been obtained by the non-contact process with digital model following. Effect of temperature changes on stress condition are estimated in the preliminary numeric tests.
PL
Dwie technologie wpływające na technikę wytłaczania z rozdmuchiwaniem to: wytwarzanie wyrobów bez zgniatanej spoiny w technice wytłaczania z rozdmuchiwaniem 3D i sekwencyjne współwytłaczanie. W porównaniu z konwencjonalną techniką rozdmuchiwania otwierają one nowe możliwości.
EN
There are two processes influencing the extrusion-blow moulding technique production of objects without squeezed joint in the extrusionblow moulding technique and sequential co-extrusion moulding. In comparison with the conventional blow moulding technique they provide new possibilities.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.