PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 4 Problemy Eksploatacji
  2. 2 Journal of KONBiN
  3. 1 Archives of Civil and Mechanical Engineering
  4. 1 Automatyka / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
  5. 1 Eksploatacja i Niezawodność
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Matuszak Z.
  2. 2 Girtler J.
  3. 2 Młyńczak M.
  4. 2 Sławińska M.
  5. 1 Blokus-Roszkowska A.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2019
  2. 1 2018
  3. 1 2017
  4. 4 2016
  5. 1 2015
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 26

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technical system
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Human factor as a determinant of reliability and safety of technical systems
Ryczyński Jacek
Journal of KONBiN
|
2019
|
Vol. 49, iss. 3
195--220
EN
The article presents the analysis of the state of knowledge about the impact of the human factor on selected aspects of reliability of technical systems based on selected papers delivered at the ESREL 2018 conference, which took place on June 17-22, 2018 in Trondheim, Norway. In the first part, statistical analysis was carried out in the area of thematic and methodological conference papers. Next, the impact of the human factor on the correct functioning of selected technical systems was discussed, using conference papers on the role of man in ensuring an appropriate level of cyber security, the role of expert knowledge in risk assessment, and innovative risk management methods. In summary, challenges for scientists were identified and further research directions in the analysed area.
PL
Artykuł prezentuje analizę stanu wiedzy o wpływie czynnika ludzkiego na wybrane aspekty niezawodności systemów technicznych na podstawie wybranych referatów wygłoszonych na konferencji ESREL 2018, która odbyła się w dniach 17-22 czerwca 2018 r. w Trondheim w Norwegii. W pierwszej części przeprowadzono analizę statystyczną w zakresie obszarów tematycznych i metodologicznych referatów konferencyjnych. Następnie omówiono wpływ czynnika ludzkiego na poprawność funkcjonowania wybranych systemów technicznych posiłkując się referatami konferencyjnymi nt. roli człowieka w zapewnieniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa cybernetycznego, roli wiedzy eksperckiej w szacowaniu ryzyka czy też nowatorskimi sposobami zarządzania ryzykiem. W podsumowaniu wskazano wyzwania dla naukowców i dalsze kierunki badań w analizowanym obszarze.
2
Content available Reliability analysis of crane lifting mechanism
Faltinová E., Mantič M., Kuľka J., Kopas M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 98
15--26
EN
This paper focuses on a reliability analysis of various structural variants of a crane lifting mechanism. The reliability of such a mechanism is a basic requisite for the safe operation of the crane as a whole. The article analyses and jointly evaluates structural solutions for the lifting mechanism in a bridge crane, in order to emphasize the technical aspects of system reliability in this context.
3
Content available Application of lean tools for improved effectiveness in maintenance of technical systems for special purposes
Epler I., Sokolovic V., Milenkov M., Bukvic M.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2017
|
Vol. 19, no. 4
615--623
EN
Today, executives from the system of maintenance of technical systems for special purposes (military combat vehicles), are trying to improve their organizational processes and create competitive advantage through increasing the quality of maintenance services (increase effectiveness), reducing the total cost (increase efficiency) and reduce the maintenance cycle-time. One of the possible ways for improvements in the maintenance system is the application of lean concept of maintenance, by usage of different tools as 5S, Layout, Visual systems, Kanban and new developed “Technical system maintenance” tool. In order to gain a better understanding of this concept, the paper presents a new developed maintenance model for the application of the lean concept in the real maintenance system. The results of empirical and experimental testing of the proposed model are analysed based on Analysed of methods and effects of improvements (IMEA), Benchmarking methods and multi-criteria, 22 analysis by using the statistical software application MINITAB. The special character of experimental testing are obtained regression equations that describe the changes of the duration of the maintenance cycle, depending on the applied lean tools. The obtained results show that the duration of maintenance cycle is reduced for about 23%, the improvement of maintenance effectiveness is around 14% and the efficiency is showing an upward trend.
PL
W dzisiejszych czasach, kadra kierownicza zarządzająca systemami utrzymania ruchu układów technicznych specjalnego przeznaczenia (np. wojskowych pojazdów bojowych) stara się usprawniać procesy organizacyjne i tworzyć przewagę konkurencyjną poprzez podniesienie jakości usług serwisowych (zwiększenie efektywności), redukcję kosztów całkowitych (zwiększenie wydajności) oraz skrócenie czasu trwania cyklu eksploatacyjnego. Jednym z możliwych sposobów udoskonalenia systemu utrzymania ruchu jest zastosowanie pojęcia szczupłego utrzymania ruchu z wykorzystaniem różnych narzędzi, takich jak 5S, Layout, Visual systems, kanban oraz nowo opracowanego narzędzia "Obsługi Ruchu Systemu Technicznego". Aby lepiej zrozumieć tę koncepcję, w artykule przedstawiono nowo opracowany model obsługi technicznej, który pozwala na zastosowanie koncepcji szczupłego utrzymania ruchu w rzeczywistym systemie obsługi. Wyniki empirycznych i eksperymentalnych badań proponowanego modelu analizowano na podstawie analizy metod i efektów doskonalenia IMEA, metod benchmarkingowych oraz analizy wielokryterialnej 22 przy użyciu oprogramowania statystycznego MINITAB. W badaniach eksperymentalnych otrzymano równania regresji, które opisują zmiany czasu trwania cyklu eksploatacyjnego w zależności od zastosowanych narzędzi. Uzyskane wyniki wskazują, że przy zastosowaniu proponowanej metody czas trwania cyklu eksploatacyjnego ulega skróceniu o około 23%, efektywność utrzymania ruchu wzrasta o około 14%, a wydajność wykazuje tendencję wzrostową.
4
Content available Wyznaczenie efektywności wykorzystania kombajnu ścianowego
Brodny J., Stecuła K.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2016
|
z. 2 (14)
77--85
PL
Jednym z istotnych problemów polskiego górnictwa jest słabe wykorzystanie posiadanych urządzeń, a w szczególności maszyn górniczych. Dla poprawy tego stanu konieczne jest podejmowanie działań mających na celu rzeczywistą ocenę stopnia wykorzystania tych maszyn. Uzyskane wyniki powinny stać się podstawą działań odpowiednich służb w celu poprawy tej sytuacji. Przedstawione w artykule badania i ich wyniki powinny stanowić istotne źródło informacji w zakresie analizy i oceny wykorzystania kombajnu ścianowego w procesie podziemnej eksploatacji węgla kamiennego. W artykule skoncentrowano się na kombajnie ścianowym, który stanowi pierwsze ogniwo zestawu maszyn wykorzystywanego w podziemnej eksploatacji. Efektywność jego pracy, rozpatrywana w obszarze dostępności, wydajności oraz jakości urobku ma podstawowe znaczenie dla oceny całego procesu eksploatacyjnego. Wykorzystując dane pozyskane z urządzeń automatyki przemysłowej, dla każdego z tych obszarów wyznaczono odpowiednie wskaźniki, które następnie umożliwiły wyznaczanie wskaźnika efektywności całkowitej (OEE) kombajnu. Analizę przeprowadzono dla 66 zmian roboczych, a uzyskane wyniki wskazują na duże rezerwy w zakresie wykorzystania tej maszyny.
EN
One of the main problems of Polish coal mining is a poor use of equipment, in particular mining machines. To improve this state, it is necessary to take actions aiming at real evaluation of the use of these machines. The results should form the basis of proper service's activities in order to improve this situation. The research and the results, which the article presents, should be a crucial source of information for the analysis and the evaluation of the use of the longwall shearer in the process of underground exploitation of coal. The article is focused on the longwall shearer, which is the first link of the set of machines used in underground exploitation. Effectiveness of its work, considered in the area of availability, performance and quality of the excavated material, is essential for the evaluation of the whole exploitation process. Using data obtained from industrial automation devices, proper indicators for each of these areas were designated and they allowed the determination of the Overall Equipment Effectiveness (OEE) indicator for the longwall shearer. The analysis was conducted for 66 work shifts and the results indicate that there are large reserves in the area of use of this machine.
5
Content available remote Ocena ryzyka w systemach transportowych
Młyńczak M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 114
227--237
PL
W pracy omówiono problemy identyfikacji zagrożeń w systemach transportowych, w których nie tylko obszar działania jest duży, ale też związki przyczynowo-skutkowe pomiędzy przyczynami uszkodzeń, a stratami są odległe w czasie i przestrzeni. Ma to miejsce w systemach transportowych osób i towarów, systemach dystrybucji wody, gazu, ropy naftowej, czy w sieciach elektro-energetycznych. Zaproponowano systemowe podejście bazujące na kategoryzacji systemu na elementy aktywne (przyczynowe) i pasywne (skutkowe). Omówiono pojęcie podatności na zagrożenie (vulnerability), zdolności zdrowienia (resilience) oraz możliwość sterowania ryzykiem poprzez wprowadzanie środków bezpieczeństwa w łańcuchach zdarzeń niepożądanych.
EN
Paper describes problems of hazard identification in extensive technical systems, i.e. where activity domain is large as well as cause-consequences relations between failure causes and consequences are remote or distant. It is observed in transportation systems, systems of water, gas and oil distributions and energoelectrical nets. It is proposed systemic approach based on catergorization of system on active (causing) and passive (suffering) elements. It is described concept of vulnerability and resilience in that context and it is shown possibility of risk management due to introducing safety measures in the undesired event chain.
6
Content available Human Factor in Technical Systems and in Supply Chain
Tubis A., Nowakowska M.
Logistics and Transport
|
2016
|
Vol. 30, No. 2
37--46
EN
In social studies, the human factor plays the dominant role and is the main topic of these studies. In the technical field the situation is somewhat different. The authors of this study have concentrated on the influence of the human component in reliable supply chains. A supply chain is treated as a complex technical-organizing system whose aim is to produce and supply a product that is readily available for use by the consumer. The aim of the article is to produce a critical analysis of the publications put forward a the ESReDA seminar, which was dedicated to the human component in technical systems as well as the referencing of publications with regards to the human component in supply chains.
7
Content available remote Risk assessment in transportation systems
Młyńczak M.
Journal of KONBiN
|
2016
|
No. 40
83--100
EN
The paper presents problems of hazard identification in transportation systems, where not only field of action is large but also cause-consequences relations between failure causes and losses are distant in time and space. It is observed in transportation systems of goods and passengers, systems of water, gas, oil distribution and electro-energetic nets. Proposed systemic approach based on system elements classification on active (casual) and passive ones (affected). There are described concepts of vulnerability (damageability), resilience (ability of recovering and risk controlling by introducing safety measures to undesired event chain.
PL
W pracy omówiono problemy identyfikacji zagrożeń w systemach transportowych, w których nie tylko obszar działania jest duży, ale też związki przyczynowo - skutkowe pomiędzy przyczynami uszkodzeń, a stratami są odległe w czasie i przestrzeni. Ma to miejsce w systemach transportowych osób i towarów, systemach dystrybucji wody, gazu, ropy naftowej, czy w sieciach elektro-energetycznych. Zaproponowano systemowe podejście bazujące na kategoryzacji systemu na elementy aktywne (przyczynowe) i pasywne (skutkowe). Omówiono pojęcie podatności na zagrożenie (vulnerability), zdolności zdrowienia (resilience) oraz możliwość sterowania ryzykiem poprzez wprowadzanie środków bezpieczeństwa w łańcuchach zdarzeń niepożądanych.
8
Content available Ensuring of functional stability of difficult dynamic systems as one of urgent scientific tasks of modern theory of automatic control
Mashkov O., Kosenko V.
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
|
2015
|
nr 3
39--42
EN
In the article the functional stability of complex systems are considered. Mathematical formalization of property of functional stability is presented. Promising directions of research in this area are also described.
PL
W artykule przedstawiono rozważania dotyczące funkcjonalnie stabilnych systemów złożonych. Przedstawiono matematyczną formalizację funkcjonalnej stabilności obiektu. Opisano również najbardziej obiecujące obszary badań w tej dziedzinie.
9
Ocena bezpieczeństwa funkcjonalnego systemów technicznych według wymagań normy EN 61508
Kaczor G., Szkoda M.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
670--677
PL
Współczesne systemy techniczne charakteryzują się wysokim stopniem złożoności i odpowiedzialności za realizację określonych funkcji użytkowych. W związku z tym skutki niewłaściwego działania i uszkodzenia tych systemów stają się coraz poważniejsze. Konieczna jest zatem ciągła kontrola wybranych wskaźników eksploatacyjnych wszystkich elementów złożonych systemów, w celu wczesnego wykrycia zagrożenia. Kontrola ta odbywa się dzięki pracy urządzeń elektroniki i automatyki, które również posiadają ograniczoną niezawodność. Powszechny problem zapewnienia wymaganego poziomu bezpieczeństwa zmusił to Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC) do ustalenie pewnych standardów dotyczących bezpieczeństwa urządzeń elektroniki i automatyki (EN 61508). Standardy te dotyczą tzw. poziomów nienaruszalności bezpieczeństwa (SIL) i są obecnie wiodącymi zasadami normatywnymi, respektowanymi przez dominujących producentów systemów bezpieczeństw na całym świecie. Przedstawiona praca porusza wybrane zagadnienia związane z zapewnieniem wymaganego poziomu bezpieczeństwa, zawarte w normie EN 61508.
EN
Modern technical systems are characterized by a high degree of complexity and responsibility for implementation of specific utility functions. Therefore, the effects of improper operation and damage of such systems become more serious. It requires a continuous monitoring of selected indicators of all operating system elements for early detection of hazards. It is possible due to operation of electronic and automation devices, which also have a limited reliability. A common problem to ensure the required level of safety forced the International Electrotechnical Commission (IEC) to set certain standards for the safety of electronics and automation devices (EN 61508). These standards relate do safety integrity levels (SIL) and they are now the leading normative principles, respected by the dominant manufactures of safety systems around the world. This paper concerns the selected issues related to ensuring the required level of safety, described in EN 61508 standard.
10
Content available Model of decision support system for ball positioning relative to the center of mobile beam
Woźniak M., Gabryel M., Nowicki R.
Zeszyty Naukowe. Matematyka Stosowana / Politechnika Śląska
|
2012
|
z. 2
35--44
EN
Article aims to show the possibility of building a decision support system for the control of technical systems based on analysis of the characteristics of the system. Intelligent decision support systems are able to actively assist during operation. In the literature were shown examples of the use of artificial intelligence techniques for effective control of the operation of different systems. Frequently used techniques of artificial intelligence are fuzzy sets and neural networks. This article aims to show the possibility of developing such a system.
PL
Artykuł ma na celu pokazać możliwość budowania systemu wspomagania kontroli układów technicznych na podstawie analizy wartości z charakterystyk. Inteligentne systemy wspomagania decyzji są w stanie aktywnie pomagać w czasie pracy. W literaturze wskazano wiele przykładów wykorzystania technik sztucznej inteligencji do skutecznego kontrolowania funkcjonowania różnych systemów. Najczęściej stosowanymi technikami inteligencji obliczeniowej są zbiory rozmyte i sieci neuronowe. Ten artykuł ma pokazać możliwości opracowania takiego systemu do badania układów technicznych.
11
Content available Systemowe rozwiązania zapewnienia bezpieczeństwa i niezawodności obiektów technicznych
Młynarski S., Oprzędkiewicz J.
Problemy Eksploatacji
|
2012
|
nr 3
39-54
PL
Opracowanie omawia problemy bezpieczeństwa i niezawodności systemów technicznych takich jak systemy wytwarzania oraz systemy eksploatacji. Wskazuje na rozwiązania niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa procesów produkcyjnych i eksploatacji maszyn. Przedstawione jest w formie projektu koncepcyjnego systemu polegającego na Komputerowym Inteligentnym Monitorowaniu Niezawodności Systemów Technicznych (KMNST). Ukierunkowane problemowo programy opracowane w projekcie służyć mogą do symulacji i do pracy on-line w monitorowaniu i sterowaniu niezawodnością obiektów technicznych. Prezentowane rozwiązanie zakłada wykorzystanie metod i algorytmów opartych na algebrze ostrej i rozmytej, oraz metodach prognostycznych klasycznych, adaptacyjnych i neurorozmytych. Dzięki tym właściwościom proponowane rozwiązanie może być zastosowane dla zapewnienia wysokiej jakości produkcji i pełnej zgodności z Euronormami jak i dla zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności w inżynierii eksploatacji. Szczegółowo opisane zostały adaptacyjne metody prognozowania wskaźników niezawodności. Stanowią one zasadniczy etap przygotowywania kolejnych procedur wykonawczych. Opisane w pracy aplikacje stanowią podstawową osnowę głównych pro-cedur przytoczonych przez autorów.
EN
This paper refers to the safety and reliability problems of technical objects, such as manufacturing systems and operational systems. It indicates the solutions necessary to ensure the safety of production processes and machine operation. The solution is presented as the form of the conceptual design of Intelligent Computer Monitoring of Technical Systems Reliability (KMNST). The developed programs are focused on practical problems and can be used for simulation and on-line working with reference to monitoring and controlling of the reliability of technical objects. The presented solution concerns the use of the methods and algorithms based on sharp and fuzzy algebra, classical forecasting, and adaptive and neuro-fuzzy methods. Due to these properties, the proposed solution can be used for high-production quality assurance in full accordance with the European Standards. An increase in safety and reliability in operational engineering is also included. Adaptive methods for the forecasting of reliability indicators are presented in detail. They determine the essential stage for preparing the next implementing procedures. Applications and the primary procedures mentioned by the authors are also described.
12
Content available Komputerowa predykcja niezawodności i ryzyka złożonych systemów technicznych
Blokus-Roszkowska A., Guze S., Kołowrocki K., Soszyńska-Budny J.
Problemy Eksploatacji
|
2011
|
nr 1
33-44
PL
W artykule zaprezentowany jest program komputerowy pozwalający na ocenę i predykcję charakterystyk niezawodności i ryzyka złożonych systemów technicznych wraz z przykładem jego zastosowania. Algorytmy programu przygotowane zostały w oparciu o modele złożonych systemów technicznych, łączących modele ich niezawodności z modelami ich procesów eksploatacji, przy uwzględnieniu zmiennych w różnych stanach eksploatacyjnych ich struktur niezawodnościowych. Przy założeniu, że elementy systemów mają wykładnicze funkcje niezawodności, program wyznacza ich warunkowe funkcje niezawodności w poszczególnych stanach eksploatacyjnych systemów, bezwarunkowe funkcje niezawodności wraz z wykresami, wartości średnie oraz odchylenia standardowe bezwarunkowych czasów przebywania systemów w podzbiorach stanów niezawodnościowych oraz w poszczególnych stanach niezawodnościowych rozważanych systemów. Program wykreśla także funkcję ryzyka oraz wyznacza moment do przekroczenia dopuszczalnego poziomu funkcji ryzyka systemów.
EN
The presented computer program for the evaluation and prediction of complex, technical system reliability and risk is based on methods and algorithms included in [1]. The computer program allows automatic determination of reliability and risk characteristics for systems considered in the paper under the assumption that the considered systems are exponential. The computer program can be applied for prediction and optimisation operation, reliability and risk of complex transportation systems and processes, particularly for port, shipyard and maritime transportation systems.
13
Content available Types of the state space of complex technical systems
Pająk M.
Journal of KONES
|
2011
|
Vol. 18, No. 3
323-330
EN
Considered in the paper complex technical system consists of a set of technical objects. These objects are the elements of the system. An object is treated as an element of a system if it is characterized by a specified set of features. Technical object features can be divided into two groups: additive and constitutive. Additive features are independent from relations inside the system, but constitutive ones depend on it. System features resulted from additive features of its elements can be defined as a sum of features of particular elements of the system. Unfortunately, in case of constitutive features of the system this way of defining is not proper. So, to identify the system itself, it is necessary to determine the unique set of the system features. Considering complex technical systems, it was stated that a state of a system is defined by instantaneous values of cardinal features of the system. So, the state of a system can be expressed in their features' space. But the set of the cardinal features of the system depend on the considered issue. In the field of machines maintenance and operation the technical systems can be analysed for different points of view. Therefore, the state of the system can be described in different features' spaces. In the paper different types of the system features' spaces are introduced. Thanks to the defined spaces application it is possible to create coherent description of all types of processes which are executed in a technical system during operation and maintenance phase.
14
Content available remote Problems with analyzing operational data uncertainty
Nowakowski T.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2010
|
Vol. 10, no 3
95-109
EN
The paper deals with problem of uncertainty of information and data obtained during operation and maintenance processes of technical system. The notations of uncertainty are discussed. The classification of uncertainty mathematical models is shown based on generalized information theory by G.J. Klir. Three examples of analysis of operation data uncertainty are shown: comparison of reliability measures obtained from statistical data and expert opinions, analysis of uncertainty of expert opinions about failure reasons and possibilities of use fuzzy measures.
PL
Omówiono wybrane problemy z przeprowadzeniem analizy niepewności danych eksploatacyjnych. Przedstawiono różne sposoby definiowania pojęcia niepewność. Pokazano klasyfikację modeli niepewności bazującą na ogólnej teorii informacji sformułowanej przez G.J. Klira. Przedstawiono przykłady prowadzonych analiz niepewności danych wykorzystując wyniki własnych badań eksploatacyjnych. Pokazano analizę porównawczą oszacowań wskaźników niezawodności na podstawie zgromadzonych danych statystycznych oraz opinii ekspertów. Omówiono możliwości oceny charakterystyka procesu eksploatacji przez ekspertów. Przedstawiono sposób budowy rozmytych miar w procesach decyzyjnych dotyczących użytkowania maszyn.
15
Content available Structural redundancy in an offshore vessel dynamic positioning system
Chybowski L., Matuszak Z.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
nr 3
41-49
EN
A decomposition of dynamic positioning system structures and a description of redundancy in this system using a complex plane have been outlined. System state transition models based on a complex plane have been shortly described and a graph of the system transition has been shown. Application of the redundancy model proposed by the authors for reliability estimation of dynamic positioning system has been presented.
PL
W materiale zarysowano dekompozycję struktur systemu dynamicznego pozycjonowania oraz specyfikę rezerwowania w tym systemie wykorzystując płaszczyznę zespoloną. Krótko scharakteryzowano przejścia stanów systemu stosując płaszczyznę zespoloną oraz pokazano graf przejść stanów systemu. Przedstawiono zastosowanie modelu rezerwowania zaproponowanego przez autorów dla szacowania niezawodności systemu dynamicznego pozycjonowania.
16
Chaotic behavior description in technical systems
Houfek L., Kratochvil C., Krejsa J., Houfek M., Navrat Τ.
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2007
|
z. 6
77--80
EN
Chaotic behavior of technical systems is lately under great interest of researchers. The paper describes a possibility to analyze system which exhibits chaotic oscillations. For simplicity the model of Duffing oscillator was selected as analyzed case, as the chaotic oscillations occur in this model. Bifurcation diagram and phase plane analysis are used as analysis tool.
17
Ergonomic quality of technical diagnostic systems
Sławińska M.
Foundations of Control and Management Sciences
|
2007
|
No. 7
65-79
EN
This paper characterizes factors generating psychical burdening on industry diagnostic systems operator's positions as well as the development of process basic elements having impact on operator's reliability.
18
Content available remote Obciążenie psychiczne w procesie pracy operatora systemów diagnostyki przemysłowej
Sławińska M., Dahlke G.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
|
2006
|
Nr 45
89-97
PL
W artykule zamieszczono charakterystykę czynników generujących obciążenie psychiczne na stanowiskach operatorów systemów diagnostyki przemysłowej. Zaprezentowano również sposób kształtowania podstawowych elementów procesu wpływających na niezawodność człowieka operatora.
EN
This paper characterizes factors generating psychical burdening on industry diagnostic systems operator's positions as well as development of process basic elements having impact on operator's reliability. In workstation of industry diagnostic systems operator there are numerous factors generating psychical burden. Identification of dominating tasks point out those burdens. This leads to the ergonomie modification that becomes a necessity to optimize workstation conditions. Design tasks concerning activities connected with processing information by human are focused on instruments of presentation of information's optimization and information processes ensuring accurate diagnosis. Evaluation of requirements of environment, in which the system functions, is a point of reference to those actions. In modern technical object an ergonomie modification, in varied information technologies, can be observed. Their individual examples were presented in the paper.
19
Content available Systemowe rozwiązanie recyklingu modernizacyjnego obiektów technicznych
Dreszczyk E., Wanke P.
Inżynieria Rolnicza
|
2006
|
R. 10, nr 2 (77)
269-278
PL
Konieczność przebudowy technologicznej rolnictwa i leśnictwa wymaga nowych rozwiązań w zakresie eksploatacji maszyn o dużej trwałości. Wytypowano jako szczególnie przydatne zastosowanie recyklingu modernizacyjnego zespołów, stanowiących węzły krytyczne, ze względu na wymagania sozologiczne. Przykładowe rozwiązanie dopracowywane jest dla silników spalinowych stosowanych w ciągnikach rolniczych. Zaprezentowano aktualny stan badań w tym zakresie.
EN
The necessity of a technological rebuilding of agriculture and forestry requires new solutions in operation of high durability machines. What was emphasized as particularly useful was the implementation of modernization recycling of subassemblies that constitute critical points because of their environmental requirements. An exemplary solution is being further developed for combustion engines used in agriculture tractors. The up-to-date state of research in this field has been presented.
20
Content available Wybrane zagadnienia dotyczące opisu systemów technicznych
Matuszak Z.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2005
|
nr 5 (77)
371-382
PL
W artykule scharakteryzowano wybrane definicje systemów technicznych. Opisano niektóre relacje zachodzące w takich systemach. Przedstawiono modele systemów możliwe do wykorzystania w badaniu systemów siłowni okrętowych. Przedstawiono narzędzia formalne używane do tworzenia modeli systemów technicznych.
EN
Selected definitions of technical systems have been characterized. Some of the relations in technical systems have been presented. Models of systems, which can be applied in marine power plants' research, were demonstrated. Formal tools used for the modeling of technical systems were also presented.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.