PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technical state monitoring
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Koncepcja oceny jakościowej układu pojazd - tor na podstawie odpowiedzi dynamicznej pojazdu
Kominowski J.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2013
|
Nr 3(102)
201--209
PL
W niniejszym artykule przedstawiono koncepcję jakościowej oceny dynamiki układu pojazd – tor na podstawie odpowiedzi dynamicznej pojazdu pomiarowego. Opisano podstawowe wymagania i założenia dotyczące przedstawionego eksperymentu oceny jakościowej. Ukazano system pomiarowy sygnałów wibroakustycznych wraz z miejscem zamontowania czujników pomiarowych. Dodatkowo do pełnej oceny jakościowej zaproponowano porównanie wyników pomiarowych z, jednocześnie zmierzonej metodą pośrednią, geometrią toru kolejowego.
EN
The paper describes the main concept of the technical state monitoring system evaluation vehicle - rail contact based on dynamic response of the vehicle. It describes some basic and functional requirements for this experiment. The paper shows measurement acceleration system with installation places for transducers. What is more to fuli evaluation it is proposed the comparison the results with real rail track geometry.
2
Content available remote Symulacyjne podstawy systemu monitorowania stanu technicznego lekkiego pojazdu szynowego
Firlik B., Czechyra B.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2011
|
R. 108, z. 2-M
35-43
PL
Artykuł przedstawia założenia i podstawy symulacyjne systemu monitorowania stanu technicznego lekkiego pojazdu szynowego. Omówiono główne cele i metodykę prowadzenia badań symulacyjnych. Zamieszczono przykładowe charakterystyki drganiowe uzyskane na podstawie symulacji komputerowej oraz wyznaczone na ich podstawie miary punktowe, które są podstawą do określenia założeń dla systemu monitorowania stanu technicznego lekkiego pojazdu szynowego.
EN
The paper is dedicated to the assumptions and simulation basics of the technical state monitoring system for light rail vehicle. The paper discusses the main objective of this work, and the methodology used for the computer simulations. It contains also some examples of vibration characteristics from the simulation of the light rail vehicle dynamics on worn track. These characteristics became the basis for determining the assumptions to build a monitoring system of technical state monitoring for light rail vehicle.
3
Content available remote Koncepcja systemu monitorowania stanu technicznego lekkich pojazdów szynowych
Firlik B., Chudzikiewicz A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2011
|
R. 108, z. 2-M
25-33
PL
Niniejszy artykuł opisuje koncepcję systemu monitorowania i diagnostyki przeznaczonego dla lekkich pojazdów szynowych. Omówiono podstawowe wymagania i założenia dotyczące systemu, jak również przewidywane tryby pracy. Opisano podsystem pokładowy systemu wraz z niezbędnymi do jego funkcjonowania czujnikami pomiarowymi, dobranymi na etapie symulacji komputerowej.
EN
The paper describes the main concept of the technical state monitoring systems for light rail vehicles. Functional requirements, assumptions and procedures were described, as well as the main board subsystem with necessary transducers, which were optimized during the simulation process.
4
Założenia i podstawy symulacyjne systemu monitorowania stanu technicznego toru tramwajowego
Firlik B., Czechyra B.
Logistyka
|
2010
|
nr 4
CD-CD
PL
Artykuł przedstawia założenia i podstawy symulacyjne systemu monitorowania stanu technicznego toru tramwajowego. Omówiono główne cele i metodykę prowadzenia badań symulacyjnych. Zamieszczono przykładowe charakterystyki drganiowe uzyskane na podstawie symulacji komputerowej, które są podstawą do określenia założeń dla systemu monitorowania stanu technicznego toru tramwajowego.
EN
The article is dedicated to the assumptions and simulation basics of the technical state monitoring system for light rail track. The paper discusses the main objective of this work, and the methodology used for the computer simulations. It contains also some examples of vibration characteristics from the simulation of the light rail vehicle dynamics on worn track. These characteristics became the basis for determining the assumptions to build a monitoring system of technical state monitoring for light rail track.
5
Wykorzystanie informatycznych systemów wspomagania w monitorowaniu stanu technicznego środków transportu
Wieczorek A., Węgrzyn T., Burdzik R.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
W niniejszej pracy dokonano oceny przydatności programów ewidencjonowania zużycia materiałów eksploatacyjnych i paliw do monitorowania stanu technicznego środków transportu. Na podstawie przeprowadzonej analizy zużycia paliw stwierdzono, że zastosowanie programów ewidencjonowania zużycia materiałów eksploatacyjnych i paliw pozwala na efektywniejsze zarządzanie procesem logistycznym oraz bieżące podejmowanie działań w celu zapobiegania wystąpieniu awarii.
EN
In this paper it was assessed the suitability of programs for recording consumption of fuel supplies and to monitor the technical condition of transport. Based on analysis of fuel consumption, it was found that the use of programs for recording consumption of fuel supplies and to better manage the logistics and the ongoing process of taking action to prevent a disaster.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.