Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Certain results of examination of technical stochastic stability of a car after accident repair

Kisilowski J., Zalewski J.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2010

|

z. 5/81

73-88

EN

This paper presents the chosen results of simulation of sports car mathematical model in different conditions of motion. The car model was loaded with the extra mass representing both driver and passenger. The location of the center of mass was disturbed, as if the car had previously been damaged due to side impact accident, and then repaired without the control of basis points in its body. It is shown how the car body can be damaged as a result of side crash at different velocity. A simulation of double lane change was conducted as a maneuver of omitting a long obstacle. Different road conditions were taken into consideration, i.e. icy, uneven road. In further steps, some parts of road lane was divided into defined number of disjoined classes, which enabled us to find the frequency of the car remaining in each class. This, in turn will allow the examination of technical stochastic stability of car model and comparison with the definition according to ISO 8855:1991.

PL

W artykule zaprezentowano wybrane wyniki symulacji modelu matematycznego samochodu sportowego w różnych warunkach ruchu. Samochód obciążono masą reprezentującą kierowcę i pasażera. Wprowadzono dodatkowe zaburzenie środka masy nadwozia, powstałego w wyniku zderzenia bocznego, poddanego naprawie, natomiast nie poddanego kontroli punktów bazowych nadwozia. Pokazano jak może odkształcić się nadwozie samochodu w wyniku zderzenia bocznego z różnymi prędkościami. Symulacja podwójnej zmiany pasa ruchu została przeprowadzona jak manewr omijania długiej przeszkody. Różne warunki ruchu zostały wzięte pod uwagę tj. nawierzchnia lodowata i nierówna. W dalszych krokach niektóre fragmenty drogi zostały podzielone na określoną liczbę rozłącznych klas, co umożliwiło znalezienie częstości pozostawania samochodu w każdej klasie. To z kolei pozwoli na zbadanie stateczności technicznej stochastycznej badanego modelu matematycznego samochodu i porównanie ze statecznością wg normy ISO 8855:1991.

2

Technical stability - a new modelling perspective for building solutions of monitoring systems for machinery state.

Batko W.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2007

|

Vol. 42, nr 3

147-156

EN

Starting with the synthetic overview of the machinery state monitoring systems the article presents a need to search for new methodological guidelines for the process of developing such systems without their common limitations. The paper shows theory of technical stability as a useful tool for machinery state monitoring algorithms building, related to dynamics analysis of the monitored object, choice of the diagnostic symptoms and levels of their quantification thus allowing diagnostic decision making. It also shows the development methods. It shows purposefulness in controlling the phase images of the tested vibration signals, giving them the value of an useful tool for fault development process identification in the monitored object.

PL

Wychodząc z syntetycznego przeglądu systemów monitorujących zamiany stanu maszyn, autor nakreślił potrzebę poszukiwań nowych wskazań metodologicznych dla procesu ich konstruowania, pozbawionych zasygnalizowanych w nim ograniczeń. Zwrócił uwagę na rozwiązania teorii stateczności technicznej jako użytecznych narzędzi budowy algorytmów rozpoznawania zmian stanu monitorowanej maszyny, powiązanych z: analizą dynamiki monitorowanego obiektu, wyborem symptomów diagnostycznych oraz doborem poziomów ich kwantyfikacji, umożliwiającej podejmowanie decyzji diagnostycznych. Omówił możliwe metody dla ich realizacji. Wskazał na celowość kontroli zmian obrazów fazowych kontrolowanych sygnałów drganiowych, przypisując im walor użytecznego narzędzia identyfikacji procesu powstawania i rozwoju uszkodzeń monitorowanego obiektu.

3

The phase trajectories as the new diagnostic discriminants of foundry machines and devices usability

Batko W., Majkut L.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2007

|

Vol. 52, iss. 3

389-394

EN

In work, the new approach to construction of monitoring system was showed. The proposed system is based on analysis of phase trajectories and theory of technical stability. The tasks of stability theory, its mathematical formalism, have tight connections to the performance of the building process of diagnostic machine state change recognition conditions, including the matter of diagnostic symptoms and criteria values choice describing process of qualification of the changes happening in the monitored object. State changes of the monitored object are tightly connected with the changes of construction parameters of its parts, kinematic pairs or the conditions of their cooperation. They are related to relevant ratios changes: mass, elasticity, damping, which generate disturbances in characteristic movements of the initial states, and the changes of which might be the subject of control assessment in the monitoring system. It shows purposefulness in controlling the phase images of the tested vibration signals, giving them the value of a useful tool for fault development process identification in the monitored object. Technical stability allows also determining the area of allowable solutions with regard to object load and external perturbations. About perturbation, it is assumed only that they are limited.

PL

W pracy pokazano nowe podejście do konstrukcji systemu monitorującego zamian stanu maszyn, opartego na analizie trajektorii fazowych i teorii stateczności technicznej. Zadania teorii stateczności jej formalizm matematyczny maja ścisłe odniesienia do realizacji procesu budowy warunków diagnostycznego rozpoznawania zmian stanu maszyny, w tym zagadnien wyboru symptomów diagnostycznych jak i doboru wartości kryterialnych określających proces kwalifikacji zmian zachodzących w monitorowanym obiekcie. Zmiany stanu monitorowanego obiektu są, bowiem ściśle powiązane z zmianami wartości parametrów konstrukcyjnych jego elementów, par kinematycznych, czy warunków wzajemnej ich współpracy. Mają one odniesienia do związanych z nimi zmian współczynników: mas, sprężystości, tłumienia, które generują zaburzenia w ruchach charakterystycznych dla stanów początkowych, i których odchyłki mogą być przedmiotem ocen kontrolnych w systemie monitorującym. W pracy wskazano na celowość kontroli zmian obrazów fazowych kontrolowanych sygnałów drganiowych, przypisując im walor użytecznego narzędzia identyfikacji procesu powstawania i rozwoju uszkodzeń monitorowanego obiektu. Stateczność techniczna pozwala również na konstrukcje obszarów trajektorii dopuszczanych z uwzględnieniem obciążenia maszyny oraz zakłóceń zewnetrznych, o których zakłada się tylko to, że są ograniczone.