PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 7 Logistyka
  2. 4 Problemy Eksploatacji
  3. 2 Assembly Techniques and Technologies
  4. 2 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  5. 2 Dozór Techniczny
Więcej...
Autorzy help
  1. 7 Samborski T.
  2. 7 Zbrowski A.
  3. 6 Kozioł S.
  4. 2 Baryłka A.
  5. 2 Caban J.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 2 2022
  3. 1 2021
  4. 2 2020
  5. 2 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 27

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technical safety
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Safe operation of buildings during the winter period
Obolewicz J., Baryłka A., Szota M.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2023
|
Vol. 116, nr 1
36--41
EN
Purpose: The article presents legal regulations and principles for the safe operation of buildings in winter and proposes a procedure for clearing snow from flat roofs. Findings: The Construction Law regulates the activities involving building design, construction, maintenance, and demolition and defines the operation principles of public administration bodies in these areas. Research limitations/implications: The safety of buildings in the winter requires specialist knowledge and special care on the part of managers, employers, persons managing employees, and employees performing work related to their safe operation. Practical implications: The safe removal of snow from flat roofs requires adequate legal knowledge, skills, training, and experience on the part of employers, managers, and workers. The employer's most important obligations to employees in the case of snow clearance work on flat roofs (tantamount to work at height) include providing them with protective equipment appropriate to their position and tasks, with collective protective equipment. The employer is obliged to ensure that persons who carry out work at height are assisted by other employees who do not carry out such work directly. The employer should also ensure that workers receive instruction, taking into account, in particular, the personal division of work, the sequence of tasks to be performed, and the health and safety rules necessary for the various activities. It is also necessary to establish supervision of work at height. Originality/value: Employees carrying out snow clearing should have a current height examination and hold a valid (current) medical certificate of no contraindication to work at height. The employee must also receive health and safety training prior to working at height, as well as an introduction to the specifics of the job, know the potential hazards and risks, and learn to use the personal protective equipment required for the job properly.
2
Content available remote Wpływ kołowego rozkładu radialnej sejsmicznej prędkości drgań na bezpieczeństwo techniczne budynku
Chrzan Tadeusz
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 9
60--62
PL
W artykule udowodniono tezę, że w przypadku kołowego rozkładu prędkości drgań przy urabianiu skał materiałem wybuchowym [MW] występuje kierunkowość składowej poziomej radialnej i stycznej prędkości drgań, czyli że wielkość składowych prędkości drgań w tej samej odległości od źródła drgań zależy od kąta kierunkowego między linią otworów strzałowych i linią łączącą środek powierzchni urabianego MW bloku skalnego a miejscem pomiaru. W przypadku rozkładu kołowego prędkości drgań przeprowadzono analizę teoretyczną zmiany wielkości radialnej Vx prędkości drgań w zależności od zmiany kąta kierunkowego. Przedstawiono pomierzone podczas urabiania skał MW wykresy prędkości drgań w przypadku rozkładu kołowego zgodne z przewidywaniami teoretycznymi, a także zależności uwzględniające kąt kierunkowy przy obliczaniu maksymalnych wartości prędkości drgań, potrzebnych do określania bezpieczeństwa technicznego budynku.
EN
In the article proved the thesis that for the circular distribution of vibration velocity during mining with [BM], there is a directionality of the horizontal radial component and the tangential component of the vibration velocity.The magnitude of the components of the vibration velocity at the same distance from the source of vibration depends on the directional angle between the line of blast holes and the line connecting the centre of the surface of the mined rock block and the place of measurement. For the circular distribution of the vibration velocity, a theoretical analysis of the change in the radial value Vx of the vibration velocity depending on the change in the directional angle was conducted. Graphs of vibration velocity for circular distribution, measured during mining of BM rocks and complying with theoretical predictions were presented. The relationships taking into account the directional angle for calculating the maximum values of vibration velocity needed for determining the technical safety of a building are given.
3
Content available Technical safety considerations for construction sites
Obolewicz J., Baryłka A., Szota M., Rychlik A.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2022
|
Vol. 115, nr 1
33--41
EN
Purpose: The article introduces the issue of technical safety, characterises selected activities that create hazards on construction sites and suggests ways to eliminate them. Findings: Knowledge of reliability is essential to carry out construction works. The need for the structural engineer to consider safety issues and the obligation to have a general knowledge of safety and technical safety arises. Knowledge of technical safety allows for the proper execution of works on site. Research limitations/implications: The level of safety on a construction site depends on many factors, and a significant group of these are technical factors that determine the possibility of adverse events occurring. Practical implications: Safety is defined as a state that provides a sense of certainty and a guarantee that it will be maintained and an opportunity for improvement. The level of safety on a construction site depends on many factors, and a significant group of these are technical factors that determine the possibility of adverse events occurring. The possibility of adverse events occurring is called unreliability. It is the opposite concept of the reliability, which is more commonly used in the construction industry. Originality/value: A useful tool for ensuring technical safety on construction sites is the Health and Safety Plan or HSE Plan, and the Instructions for the Safe Execution of Work - IBWR instructions. Those documents are intended to protect the health and lives of workers by providing information on how to prevent hazards associated with the execution of certain construction work and how to deal with them should they occur.
4
Content available Technical safety on construction sites
Obolewicz Jerzy, Baryłka Adam
Modern Engineering
|
2021
|
3
14--21
EN
Safety is defined as a state that gives a sense of confidence and a guarantee of its behavior and a chance for improvement. The level of safety at the construction site depends on many factors, and a significant group of them are technical factors that determine the possibility of adverse events. The possibility of adverse events occurring is called unreliability. This concept is opposed to the concept of reliability, which is more commonly used in construction. Knowledge of reliability is necessary to conduct construction works. There is a need for a structural engineer to take into account safety issues and an obligation to have general knowledge in the field of safety and technical safety. Knowledge of technical safety allows for the proper conduct of works on the construction site. The article introduces the issues of technical safety, characterizes selected types of activities posing hazards on the construction sites and proposes ways to eliminate them.
5
Content available Assessment of technical safety of employees during the operation of the laser cutter
Palega Michal
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
|
2020
|
Vol. 2, nr 1
131--141
EN
The operation of various types of machinery and equipment constituting a material work environment exposes employees to many different hazards (especially mechanical hazards). According to the Polish law, the basic duty of both machine manufacturers and employers is to limit the level of these hazards and to provide employees with broadly understood safety. The article presents the basic issues related to the technical safety of laser cutter operators on the example of a selected industrial plant. Technical and organizational solutions used to reduce the level of risk associated with the use of the selected machine were assessed.
6
Content available Technical safety of machinery and equipment in the aspect of the activitiesof the KOMAG Division of Attestation Tests,Certifying Body
Figiel Andrzej
Mining Machines
|
2020
|
no. 1
2--8
EN
One of the areas of activity of the KOMAG Institute of Mining Technology is related to broadly understood ensuring of technical safety. This activity is carried out by the Division of Attestation Tests, Certifying Body, which by carrying out numerous processes of certification, conformity assessments, issuing opinions and expert opinions, contributes to maintaining and increasing the level of technical safety associated with the use of products, mainly machinery and equipment. This article reviews the activities of the Certifying Body, its competences and authorizations and presents how such activities influence technical safety.
PL
Jednym z obszarów działalności Instytutu Techniki Górniczej KOMAG jest działalność związana z szeroko rozumianym zapewnieniem bezpieczeństwa technicznego. Działalność tę w Instytucie realizuje Zakład Badań Atestacyjnych Jednostka Certyfikująca, który prowadząc liczne procesy certyfikacji, oceny zgodności, wydawania opinii i ekspertyz przyczynia się do utrzymania i podnoszenia poziomu bezpieczeństwa technicznego związanego ze stosowaniem wyrobów, głównie maszyn i urządzeń. W niniejszym artykule dokonano przeglądu działalności jednostki certyfikującej, posiadanych kompetencji i uprawnień oraz omówiono w jaki sposób taka działalność kształtuje bezpieczeństwo techniczne. (Bezpieczeństwo techniczne maszyn i urządzeń w aspekcie działań Zakładu Badań Atestacyjnych Jednostka Certyfikująca KOMAG)
7
Content available Improvement of the process of handling participants in road traffic events by the police in the Opole voivodship
Kulinska E., Maslowski D., Wojtynek L.
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
|
2018
|
Vol. 50, No. 1(187)
40--60
EN
The article presents the process of handling participants in road traffic accidents by the police privileged vehicles. The following research tools were used to conduct the study: theoretical (analysis, synthesis, generalization, comparison) and practical (method of ordering, observation, direct interview). The analysis of the number of road accidents in the Opole Voivodship between 2010 and July 2016 with particular focus on the handling of road accidents under the current research was conducted. The improvements to this process have been proposed as a result of the analysis.
8
Content available remote TeSaMa – komputerowy serwis utrzymania bezpieczeństwa technicznego w przemyśle mechanicznym
Dźwiarek M.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 7
523--525
PL
Serwis komputerowy TeSaMa łączy kwestie zarządzania bezpieczeństwem maszyn na etapie ich projektowania i użytkowania w MŚP. Opracowane narzędzia prowadzą użytkownika przez proces oceny i redukcji ryzyka oraz dostarczają informacji w zrozumiały sposób. Pozwoli to firmom spełnić wymogi prawne i poprawić ogólną produktywność.
EN
Web-based tool TeSaMa aims to provide a holistic approach for SME, giving them the ability to conduct and obtain risk assessments that include safety measure recommendations for production phase work places and machine development processes. This will enable the companies to fulfil legal requirements and improve productivity and reliability.
9
Udział dźwignic w bezpieczeństwie technicznym na placu budowy
Sobczykiewicz W.
Dozór Techniczny
|
2017
|
z. 3
8--13
PL
W artykule przedstawiono znaczenie problemu bezpieczeństwa technicznego eksploatacji dźwignic na tle informacji o wypadkach dotyczących żurawi samojezdnych, żurawi wieżowych, wózków widłowych, zaistniałych na terenie Polski, Anglii i USA. Pokazana została struktura przyczyn tych wypadków. Sformułowano podstawowe powody rosnącego znaczenia problemu bezpieczeństwa, podano ogólny schemat jego zapewniania, przytoczono przykłady wypadków.
EN
The author of the paper took under consideration the issue of the hoisting operational safety, based upon the data analysis on mobile cranes, cranes and forklifts accidents in Poland, England and US. The assessment of the structure and causes of accidents presented in the paper, shows the growing importance of operational safety. Publication consists comprehensive outline of the safety assurance system of the hoisting equipment.
10
Diagnostyka 4.0 wspierająca przedłużanie eksploatacji bloków 100 MW - 360 MW
Trzeszczyński J.
Dozór Techniczny
|
2016
|
z. 6
22--25
11
Content available Bezpieczeństwo techniczne w przedsiębiorstwie produkcyjnym
Siudak K., Smal T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
423--429
PL
W artykule rozważono kwestie bezpieczeństwa technicznego w przedsiębiorstwie produkującym podzespoły i części samochodowe. W pierwszej kolejności przedstawiono uwarunkowania prawne dotyczące bezpieczeństwa, a następnie dane statystyczne i finansowe, które determinują kształtowanie bezpieczeństwa technicznego w zakładzie produkcyjnym. Następnie, na przykładzie wybranego zakładu produkcyjnego, postanowiono przeanalizować zabezpieczenia techniczne stosowane w tego typu zakładach. Badanym przedsiębiorstwem był zakład produkujący części i podzespoły samochodowe. W badanym zakładzie dział produkcyjny zawiera 3 sekcje: Obróbka, Czysty Montaż i Montaż Ostateczny. W niniejszej pracy przegląd technicznych środków ochronnych stosowanych na maszynach został zrealizowany na podstawie informacji z działu Montażu Ostatecznego. Niniejszy artykuł stanowi swoistego rodzaju wprowadzenie i analizę stanu zagadnienia do kolejnego artykułu pt. „Audyt bezpieczeństwa technicznego w przedsiębiorstwie produkcyjnym”, w którym przeanalizowano i oceniono ryzyko w odniesieniu do prasy hydraulicznej stosowanej w rozpatrywanym zakładzie.
EN
The paper presents the issues of technical security in an enterprise manufacturing components and car parts. The first part presents the legal requirements regarding safety, and statistical and financial data, which determine the development of technical security at the factory. Then, on the example of the chosen factory it was decided to analyze the technical safety precautions used in this type of plants. The selected factory was an one manufacturing parts and components for cars. In the audited factory the production department includes 3 sections: Machining, Clean Installation and Final Assembly. In the paper, a research on technical measures applied on the machines was implemented on the basis of information from the Final Assembly Department. This article is a kind of introduction to the next article entitled "Audit of technical safety in manufacturing company" which will analyzed and evaluated the risk in relation to the hydraulic press used at the relevant facility.
12
Content available Audyt bezpieczeństwa technicznego w przedsiębiorstwie produkcyjnym
Siudak K., Smal T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
419--422
PL
W artykule przeprowadzono audyt bezpieczeństwa technicznego w przedsiębiorstwie produkcyjnym poprzez rozważenie metod szacowania ryzyka, oceny ryzyka i kryteriów jego akceptowalności, a także oceny środków informowania. Analizy te poprzedzono rozważeniem kwestii bezpieczeństwa technicznego w przedsiębiorstwie produkującym podzespoły i części samochodowe, co zostało zawarte w artykule poprzedzającego pod tytułem „Bezpieczeństwo techniczne w przedsiębiorstwie produkcyjnym”. Audyt bezpieczeństwa technicznego przeprowadzono w odniesieniu do prasy hydraulicznej na podstawie analizy materiałów zebranych w badanym przedsiębiorstwie. Dowiedziono, że pomimo wysokiego poziomu ryzyka w użytkowaniu prasy hydraulicznej, na maszynie zastosowano takie środki bezpieczeństwa, które powinny w pełni uchronić pracowników przed potencjalnym urazem lub wypadkiem.
EN
The paper presents a security audit of technical manufacturing company by considering the methods of risk estimating and assessment and criteria of its acceptability, as well as the assessment of notification. The conducted analyzes were preceded by consideration of the issue of technical safety in a company producing components and car parts, which was included in the preceded article entitled "Technical safety in manufacturing company". Audit of technical safety was carried out on the example of hydraulic press which based on the analysis of materials collected in the audited factory. The conducted research has proved that despite the high level of risk in the use of a hydraulic press, such safety measures were used, which should protect workers from potential injury or accident.
13
Wypadki w rolnictwie a bezpieczeństwo techniczne
Porębska E., Sopoćko M., Caban J., Droździel P.
Logistyka
|
2015
|
nr 5
1253--1260, CD1
PL
W artykule przedstawiono problematykę bezpieczeństwa technicznego maszyn i urządzeń rolniczych jako czynnik wpływający na wskaźnik wypadkowości w rolnictwie. Zaprezentowano stan bezpieczeństwa w rolnictwie na przestrzeni ostatnich 10 lat. Wyszczególniono przyczyny zagrożeń oraz sposoby ich uniknięcia w przyszłości. Szczególną uwagę zwrócono na techniczne przyczyny wystąpienia wypadków w pracy rolniczej, bezpośrednio powiązanych z technologią produkcji, obsługą maszyn i narzędzi, ich stanem technicznym oraz stanem gospodarskich obiektów budowlanych.
EN
The article presents the problem of technical safety of machines and equipment as a factor affecting the accident rate in agriculture. The paper presents the state of safety in agriculture over the last 10 years. It details the causes of hazards and ways to avoid them in the future. Particular attention was paid to the technical causes of accidents in agricultural work, directly related to the production, operation of machines and tools, their technical condition and the condition of farm buildings.
14
Bezpieczeństwo w transporcie zwierząt hodowlanych
Porębska E., Sopoćko M., Caban J., Droździel P.
Logistyka
|
2015
|
nr 5
1245--1251, CD1
PL
W artykule przedstawiono problematykę transportu zwierząt w kontekście bezpieczeństwa technicznego. Zaprezentowano przepisy regulujące przewozy na terytorium Polski oraz Unii Europejskiej. Przedstawiono rolę Głównego Inspektora Weterynarii w stosunku do komfortowego i bezpiecznego transportu zwierząt. W ostatnim rozdziale wymieniono główne elementy środków transportu wykorzystywane podczas przemieszczania zwierząt hodowlanych.
EN
The article presents the problem of animal transport in the context of technical safety. Rules governing the transport on Polish territory and the European Union were presented. The role of the Chief Inspector of Veterinary Medicine in relation to a comfortable and safe transport of animals was presented. The final chapter shows the major elements of the means of transport used during the transport of farm animals.
15
Bezpieczeństwo techniczne toru kolejowego w szczególnych warunkach eksploatacji
Surowiecki A., Duchaczek A., Saska P.
Logistyka
|
2015
|
nr 5
1485--1492, CD1
PL
Przedstawiono wybrane przypadki konstruowania podłoża gruntowego dróg kolejowych, wymagające szczególnych rozwiązań, zmierzających do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu i wymaganego na poziomie europejskim komfortu jazdy. Uwagę skupiono na odcinkach toru: w otoczeniu obiektów mostowych; posadowionych na gruntach słabych; na terenach szkód górniczych i zalewowych oraz zagrożonych deformacjami.
EN
Constructions of subgrade in the particular track sections are described. These sections are demand special solutions considering of safety of traffic. The paper introduces the realizability of technical solutions for individual problem situations, among other things for track: in the intermediate zone embankment-bridge objects, on the weak earthen foundation, on the flooded lands and on the mining damage lands.
16
Bezpieczeństwo i ryzyko w transporcie
Zamiar Z.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
6983--6992, CD2
PL
Artykuł przedstawia teoretyczne aspekty pojęcia i istoty bezpieczeństwa systemów transportowych oraz charakteryzuje podstawowe jego determinanty, wskazując na czynnik ludzki, środek transportu oraz środowisko jako źródła ryzyka powstania zagrożenia bezpieczeństwa transportu. W procesach społecznych, w przyrodzie i procesach technologicznych istnieje minimalna ilość zjawisk, które zachodziłyby w warunkach pewności. Przeważająca większość wszystkiego, co dzieje się ma charakter zjawisk niepewnych, których wynik jest związany z określonym ryzykiem. Ryzyko to zostało umowniepodzielone na dwie grupy, a mianowicie, zależne od działalności człowieka (użytkownika i uczestnika procesów transportowych),tzw. antropogeniczne oraz niezależne od człowiek, tzw. naturalne. Wskazano przyczyny powstawania i rodzaje ryzyka. Procesy transportowe realizowane są w każdych warunkach, które umownie można określić jako stan pokoju i jego przeciwieństwo, stan wojny. Dokonano zatem charakterystyki oddziaływania ryzyka militarnego i niemilitarnego na systemy transportowe.
EN
The paper presents theoretical aspects of the safety concept of transport systems as well as it characterizes the basic determinants, indicating the human factor, the mean of transport and environment as the risk sources for the transport safety . In the social and technological processes as well as in the nature, there is a minimum number of events that would occur under the conditions of certainty. The majority of everything that happens is of the uncertain events, the outcome of which is associated with certain risks. This risk has been conventionally divided into two groups: dependent on human activities (the user and the participant of transport processes) - anthropogenic and independent - natural. In the paper the causes of the formation and types of risk are indicated. Transport processes are realized in all conditions, which conventionally can be defined as a state of peace and its opposite, a state of war. Therefore the characteristics of the impact of military and non-military risks on transport systems was conducted.
17
Content available A pneumatic system of a process line for the personalisation of identity cards
Samborski T., Zbrowski A.
Problemy Eksploatacji
|
2014
|
no. 2
83--93
EN
The article presents the construction details of the pneumatic system used in the process of personalising ID cards within a designed technological line. The systems actuators perform most functions (supplying, basing, transport) related with the technology in question. The line's control system, utilising a main PLC controller, allows direct communication between particular actuators or complex modules controlled via controllers of the local valve islands. The hardware and software solutions employed make it possible to perform research and development projects aimed at improving the security measures of the documents with RFID identifiers by implementing verification based on electronic data stored in the RFID unit and graphics printed on it (text, bitmap, barcode) correlated with the data.
PL
W artykule przedstawiono budowę systemu pneumatycznego wykorzys¬ta¬nego w procesie personalizacji kart identyfikacyjnych w ramach opracowanej linii technologicznej. Elementy wykonawcze sytemu realizują większość funkcji (podawanie, bazowanie, transport) związane z opracowaną technologią. System sterowania linii, wykorzystujący nadrzędny sterownik PLC, umożliwia bezpośrednią komunikację z poszczególnymi elementami wykonawczymi lub złożonymi modułami sterowanymi z poziomu sterowników lokalnych wysp zaworowych. Zastosowane rozwiązania sprzętowe i programowe pozwalają na realizację prac badawczo-rozwojowych zmierzających do poprawy poziomu zabezpieczeń dokumentów zawierających identyfikatory RFID poprzez prowadzenie weryfikacji na podstawie danych elektronicznych zapisanych w układzie RFID oraz nanoszonej grafiki (tekst, bitmapa, kod kreskowy) skorelowanych z przechowywanymi danymi.
18
Content available Estry kwasu maleinowego jako modyfikatory wpływające na wybrane aspekty bezpieczeństwa technicznego elementów wyprodukowanych z izotaktycznego polipropylenu
Świątek-Prokop J.
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
|
2014
|
T. 2
391-398
PL
Modyfikację chemiczną przeprowadzono za pomocą estrów kwasu maleinowego – maleinianu monoallilowego (MA), maleinianu monobutylowego (MB), maleinianu monododecylowego (MD) oraz tetrahydroftalanu monoalilowego (THFA). Modyfikacji poddano izotaktyczny polipropylen – Malen P, w części materiału badawczego wprowadzono substancję sieciującą – nadtlenek dikumylu (DCP) ). Zbadano wpływ tak przeprowadzonej modyfikacji na wytrzymałość na rozciąganie izotaktycznego polipropylenu w powiązaniu ze stopniem krystaliczności badanego materiału. Przeprowadzone badania wykazały, iż dobór odpowiedniej reszty alkoholowej w monoestrach albo wbudowanie reszty butadienowej umożliwiają wpływanie na wytrzymałość na rozciąganie oraz właściwości sprężyste materiału i związany z tym poziom bezpieczeństwa technicznego elementów wykonanych z modyfikowanego polipropylenu.
EN
The chemical modification was carried out using esters of mmaleic acidmonoallyl maleate (MA), monobutyl maleate (MB), monododecyl maleate (MD) and monoallyltetrahydrophtthalate (THFA). Isotactic polypropylene was the object of modification – into the some samples dicumyl-peroxide (DCP) was also introduced. The effect of such modification on mechanical properties and degree of crystallinity was investigated. The most effective modifier was dodecyl maleate.
19
Metoda sieciowa w analizie bezpieczeństwa technicznego
Stasiuk-Piekarska A., Drzewiecka M., Dahlke G.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
1445-1458
PL
Celem artykułu jest udzielenie odpowiedzi na pytanie „Jak zwiększyć poziom bezpieczeństwa technicznego w przedsiębiorstwach branży motoryzacyjnej?”. W przeprowadzonych rozważaniach wyszczególniono interesariuszy, dla których wdrożenie rozważanego zagadnienia powinno być istotne i ważne, a także decydentów mających wpływ na stan docelowy. W kolejnym etapie określono wzajemne oddziaływania i powiązania pomiędzy czynnikami wpływającymi na poziom bezpieczeństwa technicznego organizowanego systemu produkcyjnego, a efektem jest opracowana sieć zależności. Następnie przy pomocy ekspertów dokonano oceny relacji i charakteru oddziaływań pomiędzy czynnikami oddziałującymi na badane zjawisko (negatywny lub pozytywny), a także ich rodzaj (dwukierunkowy lub jednokierunkowy) i intensywność (od braku oddziaływania określonej jako „0” do bardzo dużej intensywności oddziaływania mającej przypisaną wartość „3”). Ponadto oceniony został horyzont czasowy oddziaływania czynników na rozpatrywane zagadnienie (od krótkookresowego do długookresowego). Wszystkie elementy stanowiły podstawę do utworzenia macierzy wpływów, w ramach której wyszczególniono czynniki aktywne, pasywne, krytyczne i leniwe oraz stworzono mapę intensywności z wyszczególnieniem czynników kierowanych i niekierowanych. Wszystkie dokonane przez autorów analizy pozwoliły na opracowanie modelu kierowania poziomem bezpieczeństwa technicznego podczas organizowania systemów produkcyjnych w branży motoryzacyjnej.
EN
Purpose of the article is finding an answer to the question: “How to increase the technical safety level in production systems organized in the automotive sector companies?”. In the considerations performed stakeholders have been listed, to whom implementation of the problem considered should be vital and important as well as the decision makers having an impact on the final state. In the following phase mutual interactions and relationships between factors influencing on technical safety level of the production system organized have been defined and the result is a dependences network elaborated. Subsequently, with the assistance of experts, evaluation of relations and nature of interactions between factors influencing the phenomenon examined (negatively or positively) as well as their type (bidirectional or unidirectional) and intensity ( from the lack of influence defined as “0” till very high influence intensity having assigned value of “3”) has been performed. Furthermore time horizon of the influence of factors on the issue considered has been evaluated (from short-term till long-term). All elements have been the basis for influence matrix creation in the scope of which active, passive, critical and lazy factors have been listed as well as the map of intensity has been created with the specification of factors targeted and untargeted.
20
Bezpieczeństwo – kontekst ryzyka i odpowiedzialności
Maternowska M., Pedryc N.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
1050--1056
PL
Refleksja nad kategorią bezpieczeństwa staje się coraz bardziej potrzebna. Powodem jest między innymi wzrost poczucia zagrożenia w wymiarze jednostkowym i społecznym oraz coraz częściej pojawiające się kryzysy zaufania dotyczące bytu gospodarczego, politycznego, czy społecznego. Wieloznaczność pojęcia bezpieczeństwa jest faktem. Przedstawiony w artykule kontekst ryzyka i odpowiedzialności został przez autorów uznany za szczególnie istotny w przypadku analizowania bezpieczeństwa technicznego. Celem publikacji była prezentacja tego poglądu.
EN
Reflection on the safety category is becoming more and more necessary. The reason is an increased sense of danger in the individual and social dimension and increasingly emerging crisis of confidence concerning of the economic, political or social existence. The ambiguity of the concept of security is a fact. The context of risk and liability with regard to safety was recognized by the authors as particularly important. The aim of the publication was the presentation of this view.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.