W niniejszym artykule przedstawiono podstawowe pojęcia z zakresu ratownictwa technicznego i sprzętu stosowanego do działań ratowniczych w jednostkach ochrony przeciwpożarowej, na przestrzeni przede wszystkim ostatniego trzydziestolecia. W artykule przedstawiono również cele oraz założenia dotyczące systemu dopuszczenia do użytkowania wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa i ochronie zdrowia i życia, a także główne kierunki zmian w trendach technologicznych sprzętu na co dzień wykorzystywanego przez strażaków. W podsumowaniu sformułowano wnioski.
EN
This article contains basic concepts of technical rescue and equipment used for rescue operations by Fire Protection Units, with purpose to ensure safety, mainly over the last thirty years. Moreover this article shows purposes, significant changes and assumptions concerning the admittance system of products dedicated to ensure safety and protection of health and life as well as the main changes, trends with reference to equipment used by fire-fighters on a daily basis. In summary, conclusions were drawn.
Organizacja ratownictwa technicznego stanowi zasadniczy element w przeprowadzeniu akcji ratowniczych i stanowi podstawowy aspekt zapewnienia bezpieczeństwa oraz minimalizacji ryzyka, zwłaszcza, że jest to praca związana z wysokim wskaźnikiem występujących zagrożeń. Organizacja ratownictwa technicznego w kontekście poziomu zagrożeń dla strażaków jest problematyką wieloaspektową i złożoną - każda akcja ratownicza to odrębny zespół zagrożeń; ponadto każde z takich zdarzeń wymaga właściwej organizacji, doboru środków oraz wdrożenia odpowiednich do sytuacji działań. Niezbędne jest doświadczenie i wiedza dowodzącego oraz odpowiednio wysokie kwalifikacje członków zespołu. Ogromnego znaczenia podczas akcji ratowniczych nabiera problem wymagań bezpieczeństwa w kontekście stosowania określonych procedur.
EN
Technical rescue organization is an essential element in carrying out rescue operations, and is a fundamental aspect of security providing and risk minimization, especially since it is the work associated with a high rate of existing hazards. Technical rescue organization in the context of the level of danger to firefighters is multi-faceted and complex issue - every rescue operation is connected with a separate group of hazards; in addition, each of these events requires proper organization, selection of measures and the implementation of measures appropriate to the situation. Experience and expertise in command are necessary, as well as appropriately high qualifications of team members. The problem of safety requirements gains the great significance during the rescue operations, especially in the context of the use of certain procedures.
Krajowy System Ratowniczo-Gaśniczy ma na celu służyć ochronie życia, zdrowia oraz mienia. W tym celu, biorąc pod uwagę różnorodność i charakter występujących zagrożeń powołano do służby wyspecjalizowane jednostki ratownicze. Do takich zaliczają się jednostki ratowniczo-gaśnicze o specjalności ratownictwa technicznego, które w celu realizacji swoich obowiązków wykorzystują specjalistyczne samochody o ograniczonej mobilności. W celu usystematyzowania i ujednolicenia sposobów organizacji tychże jednostek sporządzono zasady regulujące ich funkcjonowanie. Zasady te określają między innymi jeden z najważniejszych parametrów decydujący o powodzeniu w ratowaniu życia, zdrowia oraz mienia – czas dojazdu na miejsce zdarzenia. W niniejszym artykule dokonano sprawdzenia na wybranym przykładzie czasów dojazdów z obowiązującymi założeniami. Na podstawie otrzymanych wyników stwierdza się, że dochodzi do przekraczania założonego czasu dojazdu. W opinii autorów nie należy zakładać, że czas dojazdu nigdy nie będzie przekroczony, ponieważ nie zależy on jedynie od odległości od miejsca zdarzenia.
EN
The National Rescue and Firefighting System is designed to protect life, health and property. For this purpose, taking into consideration the diversity and character of existing threats, specialized rescue units have been called up to service. These, include fire and rescue units specialized in technical rescue, which in order to carry out their duties use specialized vehicles with low mobility. In order to systematize and standardize ways of organizing these units there were drawn rules governing their operation. These rules define, among others parameters, one of the most important factor of success in saving lives, health and property - time of travel to the scene. In the article authors checked times of travel from selected example and compare them with current assumptions. Based on these results, it is concluded that the assumed times of travel are being exceeded. In the authors' opinion it should not be assumed that travel times will never be exceeded, because it does not depend only of the distance from the scene.
Celem artykułu jest przedstawienie głównych założeń związanych z analizą ryzyka, a także algorytmów czytelnie przedstawiających czynności, które należy wykonać podczas wykorzystywania danej metody. Zaprezentowane dane pozwalają zwrócić uwagę na konieczność wykonywania takich analiz w celu zapewnienia bezpieczeństwa osób i obiektów podczas akcji ratownictwa technicznego. Jest wiele metod szacowania ryzyka, jednak w artykule zaprezentowano te, które są najczęściej wykorzystywane przez ratownictwo techniczne z uwagi na niskie koszty wykonania oraz łatwość ich wykonania.
EN
The aim of the study was to present risk analysis main guidelines and legible algorithms that show step by step what to do when using given method. Introduced data could help understanding necessity of making risk analysis to assure human’s and building’s security during technical rescue actions. There are many methods used to estimate risk, but article shows only several, which are mostly used by technical rescue because of low costs of implementation and simplicity.
The article presents theposition oftechnical rescuein the transport systemof militaryspecial vehicles.Technical rescueis associatedcloselywith the evacuationanditscomponent. With respect tovehicles engaged inemergencyfeaturesputsspecial requirements. The main requirementswere analyzedin this article.Also presentednational solutionsin this regard.
PL
W artykule przedstawiono umiejscowienie ratownictwa technicznego w systemie transportowym militarnych pojazdów specjalnych. Ratownictwo techniczne jest związane ściśle z ewakuacją i jest jej elementem składowym. W odniesieniu do pojazdówwykonującychfunkcjeratownictwastawiasięszczególnewymagania. Główne wymagania poddano analizie w niniejszym artykule. Przedstawiono także krajowe rozwiązania w tym zakresie.
W artykule opisano konfigurację i zasadę działania systemu testowego do badania bezpieczeństwa urządzeń ratownictwa wysokościowego stosowanych przez służby ratownicze. System składa się z przenośnego komputera, bloku akwizycji danych i modułów pomiarowych wyposażonych we własne źródła zasilania i radiowe moduły transmisyjne. Jest przeznaczony przede wszystkim do badań dopuszczających urządzenia ratownictwa wysokościowego do użytkowania w jednostkach Straży Pożarnej.
EN
The article presents the configuration and the operation principles of the test systems for testing the safety of the devices of the high rescue used by rescue services. The system consists of a portable computer, a data acquisition block, and measurement modules equipped with their own power supplies and radio wave transmission modules. It is intended for certification testing of the devices of the high rescue for use in fire department units.
This paper provides characteristics of the evacuation and technical rescue heavy vehicles. Heavy tactical evacuation and technical rescue vehicles are built on the chassis of tactical vehicles with high loading capacity, generally with8x8 driving system. In each analysed case, the vehicles are one of the family members of the tactical heavy-duty vehicles. Evacuation equipment of such vehicles is as follows: main winch, arm or towing device, and lifting equipment. A domestically manufactured vehicle, developed under the project No. 356/BO/1, was presented. The testing process that such type of vehicles, including the above mentioned, are subject to have been discussed herein. Revision of parameters received and as specified in the requirements and relevant standards enforces an adequate scope of testing. In the case of the MAMUT vehicle, the following requirements have been checked: structural design, engine, driving system, cab, main winch, auxiliary winch, winch for self-recovery, hydraulic crane, hydraulic hoisting and towing equipment, power generator, electrical system, safety, ergonomics and technical aesthetics, specialist equipment, secret camouflage, and transportability.
The article presents the system for the identification of maintenance characteristics of air cushions. The parameters of the system allow the research and certification works to be conducted according to binding rules. The development of the system beginning from the identification of the needs, through research works up to the verification and implementation of the solution has been presented in the paper.
PL
Artykuł prezentuje system do wyznaczania charakterystyk eksploatacyjnych pneumatycznych poduszek podnoszących. Parametry systemu umożliwiają prowadzenie prac badawczych oraz badań certyfikacyjnych zgodnie z obowiązującymi przepisami. Przedstawiono strukturę i parametry systemu. Na podstawie przepowadzonej symulacji modelu wirtualnego przedstawiono rezultaty numerycznych obliczeń wytrzymałościowych. Zamieszczono wyniki badań weryfikacyjnych przeprowadzonych na obiektach rzeczywistych. W artykule omówiono proces rozwoju systemu począwszy od identyfikacji potrzeb, poprzez prace badawcze aż do weryfikacji rozwiązania i wdrożenia. System wdrożono w Centrum Naukowo Badawczym Ochrony Przeciwpożarowej.
The article presents the idea and the structure of the research and test apparatus system for the support of safety and technical rescue, and sets the directions for the changes and the development of technical objects directed at the improvement of technologies of technical rescue. The authors present the expectations and problems stemming from the need for constant improvement, and the proper and safe usage of both rescue and fire protection equipment. The mechatronic research and test apparatus set, designed to meet the needs of the developing system of certification testing of technical rescue equipment and the elements of the fire protection systems, is shown. The apparatus have been designed at the Institute for Sustainable Technologies-National Research Institute in Radom and implemented at the Scientific Research Centre of Fire Protection (CNBOP) in Józefów.
PL
W artykule przedstawiono koncepcję i budowę systemu aparatury badawczo-testowej wspomagającej bezpieczeństwo i ratownictwo techniczne. Określono kierunki generowania zmian i rozwoju obiektów technicznych nastawione na doskonalenie technologii bezpieczeństwa technicznego. Przedstawiono oczekiwania i problemy wynikające potrzeby z doskonalenia, właściwej i bezpiecznej eksploatacji sprzętu ratowniczego i przeciwpożarowego. Zaprezentowano zestaw mechatronicznej aparatury badawczotestowej opracowanej na potrzeby rozwijanego systemu badań certyfikacyjnych narzędzi ratownictwa technicznego oraz komponentów systemów przeciwpożarowych. Aparatura opracowana w Instytucie Technologii Eksploatacji - PIB w Radomiu została wdrożona w Centrum Naukowo Badawczym Ochrony Przeciwpożarowej - PIB w Józefowie.
10
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Sprawne funkcjonowanie komunikacji miejskiej jest w znacznej mierze uzależnione od posiadania specjalistycznego sprzętu ratownictwa technicznego do usuwania skutków awarii i kolizji z udziałem pojazdów tramwajowych oraz sprzętu do prac konserwacyjno-montażowych sieci trakcyjnej. W referacie przedstawiono dwa typy pojazdów zaprojektowanych specjalnie do tego typu zadań. Scharakteryzowane zostały podstawowe parametry tych pojazdów oraz omówiono prowadzone prace rozwojowe.
EN
The efficient working of municipal transport considerably depends on having special technical rescue equipment for removing results of damage, tram cars collisions and accidents and also equipment for repairing and maintenance of electric traction network. In the paper two types of vehicles specially designed for such puposes are presented. A main parameters and characteristics of the vehicles and the research and developments works have been described.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.