PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technical operation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza czynników wpływających na trwałość i niezawodność wybranych elementów silników okrętowych : w aspekcie eksploatacji technicznej
Łosiewicz Z., Mikuła T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
532--536
PL
W artykule omówione zostały czynniki wpływające na trwałość i niezawodność wybranych elementów silników okrętowych. Taka analiza może zaakcentować wagę doboru załóg pływających do statków o określonej charakterystyce zdatności eksploatacyjnej, co ma wpływ na bezpieczeństwo żeglugi.
EN
The article discusses factors affecting the durability and reliability of selected marine engine components. Such an analysis may accentuate the importance of selection of crews sailing to ships with a defined operational suitability, which affects the safety of navigation.
2
Content available remote Controlling the operation process of the unmanned aerial system
Ułanowicz L., Jóźko M., Szczepaniak P.
Journal of KONBiN
|
2017
|
No. 44
5--36
EN
The development of unmanned aerial systems (UAS) encountered the problem of controlling the process of technical operation. The literature that is available to the authors lacks credible information concerning the principles of specifying the strategy and control of the process of UAS operation. Hence, it is necessary to recognise and interpret the basic UAS operation features. The purpose of the publication is to present the properties of the UAS as an object of operation and the mutual relation of the technical operation process with the UAS’ technical condition alteration process. We present the results of analyses in terms of functionality and the UAS’ utility potential. The publication pays special attention to the properties of the UAS as an object of operation. The paper includes the analysis of the UAS operation principles and the specification of the advantage and disadvantage of those principles, i.e. using a non-repairable UAS until damaged, using a repairable UAS until damaged, periodical technical servicing, continuous diagnostic operation. The proposals for the control models in the UAS operation system have also been included.
PL
Wraz z rozwojem bezzałogowych systemów powietrznych (BSyP) pojawił się problem sterowania procesem ich eksploatacji technicznej. W dostępnej autorom literaturze brakuje wiarygodnych informacji dotyczących zasad określania strategii i sterowania procesem eksploatacji BSyP. W związku z tym istnieje potrzeba rozpoznania oraz interpretacji podstawowych charakterystyk eksploatacyjnych BSyP. Celem publikacji jest przedstawienie własności BSyP, jako obiektu eksploatacji i wzajemnego związku procesu eksploatacji technicznej z procesem zmiany stanu technicznego BSyP. Przedstawiono wyniki analizy w zakresie funkcjonalności i potencjału użytkowego BSyP. W publikacji szczególną uwagę zwrócono na własności BSyP jako obiektu eksploatacji. Dokonano analizy możliwych zasad eksploatacji BSyP oraz omówiono zalety i wady tych zasad tj.: użytkowania nienaprawialnego BSyP do uszkodzenia, użytkowania naprawialnego BSyP do uszkodzenia, obsługiwania technicznego okresowego, obsługiwania diagnostycznego ciągłego. Przedstawiono propozycję modeli sterowania w systemie eksploatacji BSyP.
3
Eksploatacja techniczna śmigłowca SW-4
Sztobryn M.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2016
|
Nr 3
175--190
PL
Od wielu lat bardzo zauważalny stał się rozwój światowego lotnictwa zarówno wojskowego, jak i cywilnego. Miarą tego postępu była budowa, osiągi nowych statków powietrznych (SP) oraz koszty i czas ich eksploatacji. Przez lata dążono do skonstruowania SP o bardzo wyrafinowanych konstrukcjach, bardzo wysokim współczynniku niezawodności oraz prostocie obsługi. Niniejszy artykuł poświęcony jest śmigłowcowi SW-4 „Puszczyk”, służącemu w strukturach Sił Powietrznych jako śmigłowiec szkolny. Autor przedstawia jego eksploatację techniczną i konstrukcję.
EN
The development of global aviation, both military as well as civilian has been no- ticeable for many years. The construction, performance of new types of aircraft, the cost and time of their operation were the measure of this development. The constructors have striven to design aircraft characterized by sophisticated structure, very high coefficient of reliability and simplicity of use. The article is dedicated to the helicopter Sw-4 “Puszczyk” (Tawny Owl), used in Polish Airforce as a training helicopter. The author presents its technical operation and design.
4
Content available remote The contemporary classification of rail vehicle technical states
Sowa A.
Journal of Mechanical and Transport Engineering
|
2014
|
Vol. 66, No. 1
69--84
EN
The article presents a variety of the meanings of an object state term (notion), depending on the point of view at which it is discussed. Each of the presented meanings can constitute an identification subject in contemporary operational states. The first of these meanings is a structural state of an object. It refers to the number of the elements active in a given set and the interactions between them. Another equally important meaning is a technical state, which can be identified on the basis of both the evaluation of physical features or the correctness of the functioning of an object’s constituent elements. The operational state of an object depends on both the state of the structure and the technical state. It is the third meaning of the term of an object state. The principles of classification within all three groups of the meaning of the object state term and mutual connections between them are shown in this article.
PL
W artykule przedstawiono znaczenia pojęcia „stan obiektu” w zależności od punktu widzenia, z jakiego jest ono rozważane. Każde z przedstawionych znaczeń może być prze d-miotem identyfikacji we współczesnych systemach eksploatacji. Pierwszym z nich jest stan strukturalny obiektu, odnoszący się do liczby czynnych elementów w danym układzie oraz oddziaływań pomiędzy nimi. Drugim, również bardzo ważnym, znaczeniem jest stan techniczny, który może być identyfikowany na podstawie oceny cech fizykalnych lub poprawności funkcjonowania elementów składowych obiektu. Zarówno od stanu struktury, jak i od stanu technicznego jest uzależniony stan eksploatacyjny obiektu, będący trzecim znaczeniem pojęcia „stan obiektu”. W artykule przedstawiono zasady klasyfikacji w obrębie wszystkich trzech grup znaczeniowych pojęcia „stan obiektu”, a także powiązania między nimi.
5
Rozwój napędu elektrycznego pojazdów samochodowych w aspekcie ochrony środowiska
Filipowicz J., Kwiecień K.
Logistyka
|
2012
|
nr 3
567-573
PL
Artykuł prezentuje problem rozwoju napędu elektrycznego pojazdów samochodowych w aspekcie coraz bardziej surowych norm ochrony środowiska naturalnego. Przedstawiono plusy i minusy napędu elektrycznego, ekologię produkcji, eksploatacji i utylizacji oraz metody pozyskiwania energii i ich wpływ na ekologiczność pojazdów elektrycznych.
EN
The article is presenting the problem of the development of the electric propulsion of motor vehicles in the aspect of more and more strict norms of the protection of the natural environment. Presents the pros and cons of the electric propulsion, the ecology of the production, the use and the recycling and methods of acquiring the energy and their influence on the greenness of electric vehicles were described
6
Problemy eksploatacji obiektów technicznych
Filipowicz J.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
W referacie przedstawiono problemy działania nowoczesnych systemu eksploatacji w powiązaniu nauką. Poruszono zagadnienia ekonomii, niezawodności eksploatacyjnej, badań diagnostycznych i ich organizacji, zbierania i przetwarzania danych oraz prawidłowego wnioskowania. Omówiono również zagadnienie potrzeby, konieczności i efektu prowadzenia badań eksploatacyjnych w aspekcie czynnika ludzkiego.
EN
The article presents problems operation of modern exploitation systems conect with science. The paper presents issue in economics, reliability, diagnostic analusis and organization aspect. The articles contains alnalysis of necessity and effects exploitation study in human factor context.
7
Content available remote Classification of the elements of the object's maintenance structure of a repairable technical object
Duer S.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2009
|
Vol. 44, nr 1
49-61
EN
This paper presents the method for the creation of an export knowledge base. Such a base can be widely use for supporting the process of complex technical object servicing. The first step for is servicing analysis of the object. During this analysis, it is necessary to perform the grouping and classification of the functional elements of the object. It is realised using the functional scheme of the object, which is also presented. Further, diagnostic information is combined with specialised knowledge of experts and becomes transformed into the set of servicing information. The participation of experts in the process of the preparation of an expert knowledge base is significant. The purpose here is to capture information that will be the basis for the design of a servicing system dedicated to the particular technical object. The methods proposed were verified with an appropriate example, where the set of specialised diagnostic information of the object was determined.
PL
W pracy zaprezentowano metodę tworzenia wiedzy ekspertowej, wspomagającej obsługiwanie złożonego obiektu technicznego. Zaprezentowano sposób realizacji opracowania obsługowego obiektu. W tym celu przedstawiono schemat złożonego obiektu technicznego wraz z jego elementami funkcjonalnymi, który stał się podstawą klasyfikowania-grupowania elementów. Opisano metodę przekształcania informacji diagnostycznej i wiedzy specjalistycznej do wymaganej postaci informacji obsługowej. Przedstawiono także znaczący udział eksperta w procesie zestawiania wiedzy ekspertowej. Celem działania ekspertowego jest uzyskanie informacji, która może być podstawą w projektowaniu systemów obsługiwania obiektów technicznych. Wyniki pracy poparto przykładem wyznaczania informacji specjalistycznej o obiekcie.
8
Content available Wykorzystanie wektora cech diagnostycznych w ocenie stanu technicznego zestawu kołowego
Sowa A.
Problemy Eksploatacji
|
2009
|
nr 2
61-72
PL
Praca dotyczy problemu diagnostyki zestawów kołowych pojazdów szynowych. W artykule przedstawiono zbiory cech mierzonych podczas badań diagnostycznych zestawu kołowego, które są podstawą oceny jego stanu technicznego. Wartości te tworzą wektor cech diagnostycznych, który może być wykorzystany podczas identyfikacji stanu technicznego pojazdu. W tym celu, w artykule wyszczególniono wartości graniczne tych cech, a także ograniczenia dotyczące użytkowania oraz odnoszące się do działań, które należy wykonać w systemie obsługi, w razie przekroczenia tych wartości. Umożliwia to identyfikację stanów technicznych pojazdów szynowych w trakcie eksploatacji. Tego typu relacje pomiędzy wartościami cech diagnostycznych i ograniczeniami mogą być wykorzystane do automatyzacji procesu formułowania diagnozy stanu technicznego pojazdu szynowego.
EN
The paper deals with the problem of diagnostics of vehicle wheel sets. In the article, a diagnostic of set features, which are measured during diagnostic tests were presented. It is a basis for the technical condition evaluation of the vehicle wheel set. Values measured in these tests create the diagnostic features vector, which could be used for identification technical condition of a vehicle. For this, border values of these features and limitations for vehicle use as well as for kinds of working indispensable for realisation in the service system were also specified in the paper. The research makes identification of the technical conditions of rail vehicles for technical operation possible. This type of relationships between diagnostic features and limitations can be used for automation of the formulation processes of the diagnosis of rail vehicle technical condition.
9
Content available remote Determination of diagnostic information of a technical object on the basis of a functional and diagnostic analysis on example of a car engine
Duer S.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2008
|
Vol. 43, nr 4
85-94
EN
This paper presents a method for the creation of diagnostic information of a technical object on the basis of a functional and diagnostic analysis, with the use of three-value logic diagnostic information. Also, a general diagram of the complex technical object was presented, and its internal structure was described. A diagnostic analysis was conducted, as a result of which sets of the functional elements of the object and its diagnostic signals were determined. Also, the methodology of the diagnostic examination of the technical system was presented. The result was a functional and diagnostic model, which constituted the basis for initial diagnostic information, which is provided by the sets of information concerning the elements of the basic modules and their output signals. The theoretical results obtained in the present study were verified in practice on the example of a complex and reparable technical object, which is a car engine. It belongs to the group of technical equipment for which a short time of shutdowns is required (an ineffective use of the object).
PL
W pracy zaprezentowano metodę wyznaczania specjalistycznej bazy wiedzy obiektu technicznego na podstawie analizy funkcjonalno-diagnostycznej, z wykorzystaniem trójwartościowej informacji diagnostycznej. Zaprezentowano także ogólny schemat złożonego obiektu technicznego, opisano jego strukturę wewnętrzną. Wykonano analizę diagnostyczną, w efekcie której wyznaczono zbiory elementów funkcjonalnych obiektu i ich sygnały diagnostyczne. Zaprezentowano także metodykę wykonywania opracowania diagnostycznego obiektu technicznego, w efekcie którego opracowano model funkcjonalno-diagnostyczny, będący podstawą do wyznaczenia wstępnej informacji diagnostycznej, którą wyznaczają zbiory informacji, dotyczące elementów podstawowych-modułów i ich sygnałów wyjściowych. Uzyskane rezultaty teoretyczne w pracy zweryfikowano praktycznie na przykładzie systemu sterowania pracą silnika benzynowego. Badany obiekt jest złożonym i naprawialnym obiektem technicznym. Należy on do tej grupy urządzeń technicznych, dla których wymagany jest krótki czas ich przestojów (użytkowanie nieefektywne obiektu).
10
Content available Wykorzystanie krzywych zużycia w konstrukcji wektora stanu technicznego obiektu diagnostyki
Sowa A.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
nr 2
149-158
PL
Praca dotyczy problemu interpretacji zmian parametrów diagnostycznych, które mogą być opisane krzywymi zużycia, podczas identyfikacji stanu technicznego elementów pojazdów. W artykule przedstawiono szczegółową definicję formalną klasycznej krzywej zużycia, uwzględniającą waru-nek równości pochodnych na końcach przyległych obszarów, przez które ona przebiega. Podano również przykład wektorowej interpretacji stanu technicznego zestawu kołowego pojazdu szynowego w przypadku uwzględnienia dwu parametrów diagnostycznych - grubości obręczy i grubości obrzeża koła.
EN
The paper deals with an interpretation problem of diagnostic parameter changes during the identification of the technical condition of vehicle elements. These parameters may be characterized by wear curves. The paper presents a detail formal definition of a classical wear curve with equality condition of derivatives at the ends of adjacent areas crossed over by that curve. Vector interpretation of the technical condition of a vehicle wheel set in case when two diagnostic parameters, the rim thickness and the wheel edge thickness, were taken into consideration is shown as example.
11
Content available Klasyfikacja metod diagnostyki technicznej stosowanych w zakładzie napraw taboru kolejowego
Kowalski S., Sowa A.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
nr 2
65-76
PL
W artykule przedstawiono elementy systemu diagnostyki technicznej wykorzystywane w zakładzie napraw taboru kolejowego. Badania diagnostyczne, wykonywane w trakcie procesu napraw podzielono na grupy pod względem stopnia automatyzacji i czasu ich trwania. Wyróżniono grupy badań ręcznych i skomputeryzowanych oraz krótko- i długotrwałych. W każdej grupie przedstawiono szereg przykładowych parametrów diagnostycznych. Omówiono także główne kierunki ewolucji urządzeń stosowanych w diagnostyce serwisowej pojazdów szynowych.
EN
The article presents some elements of a technical diagnostic system used in rail vehicles repair works. Diagnostic tests made during repair process were divided into groups with respect to automation extent and their duration. Groups of manual and computer tests as well short-lived and long-lasting tests were distinguished. In each group a number of exemplary diagnostic parameters were presented. The main trends of evolution of equipment used in service diagnostics of rail vehicles were also discussed.
12
Sieć www - szansa dla systemu informacyjnego eksploatacji technicznej pojazdów szynowych PKP
Jedynak M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2006
|
z. 1/60
101-110
PL
W pracy przedstawiono propozycję wykorzystania sieci WWW, technologii hurtowni danych oraz serwisów sieciowych w funkcjonowaniu systemu informacyjnego eksploatacji technicznej pojazdów PKP. Zdaniem autora, stwarza to szansę poprawy jakości tego systemu, dostępu do najnowszych technologii IT oraz powszechnego wykorzystania zgromadzonej wiedzy w codziennej praktyce operacyjnej.
EN
The paper presents proposaIs of application of the WWW network, data warehouses and Web Services technologies in functioning of the information system of the PKP rail vehicle technical operation. According to the author, it gives a real chance to get wide access to the modern technologies as well as utilize acquired knowledge in common, everyday operational practice of the system.
13
Content available remote Klasyfikacja stanów w eksploatacji pojazdów szynowych
Sowa A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2005
|
R. 102, z. 3-M
269--278
PL
W artykule przedstawiono różnice pomiędzy stanami technicznymi i stanami eksploatacyjnymi w procesie eksploatacji pojazdów szynowych. Zdefiniowano klasyfikację stanów technicznych dla procesu użytkowania i obsługiwania pojazdów. Podstawą tej klasyfikacji są wartości parametrów diagnostycznych oraz stan techniczny elementów składowych pojazdów. Dla stanu zdatności i niezdatności pojazdu określono odpowiednie zbiory stanów eksploatacyjnych.
EN
The paper presents differences between technical states and technical operation states of rail vehicles in the technical operation process. There was defined a classification of technical states for operation use and maintenance system of rail vehicles. Values of diagnostic parameters and technical condition of rail vehicle component elements are the basis for that classification. For both good and bad technical state of a vehicle suitable sets of technical operation states were estimated.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.