PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  technical diagnose
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wykorzystanie wektora cech diagnostycznych w ocenie stanu technicznego zestawu kołowego
Sowa A.
Problemy Eksploatacji
|
2009
|
nr 2
61-72
PL
Praca dotyczy problemu diagnostyki zestawów kołowych pojazdów szynowych. W artykule przedstawiono zbiory cech mierzonych podczas badań diagnostycznych zestawu kołowego, które są podstawą oceny jego stanu technicznego. Wartości te tworzą wektor cech diagnostycznych, który może być wykorzystany podczas identyfikacji stanu technicznego pojazdu. W tym celu, w artykule wyszczególniono wartości graniczne tych cech, a także ograniczenia dotyczące użytkowania oraz odnoszące się do działań, które należy wykonać w systemie obsługi, w razie przekroczenia tych wartości. Umożliwia to identyfikację stanów technicznych pojazdów szynowych w trakcie eksploatacji. Tego typu relacje pomiędzy wartościami cech diagnostycznych i ograniczeniami mogą być wykorzystane do automatyzacji procesu formułowania diagnozy stanu technicznego pojazdu szynowego.
EN
The paper deals with the problem of diagnostics of vehicle wheel sets. In the article, a diagnostic of set features, which are measured during diagnostic tests were presented. It is a basis for the technical condition evaluation of the vehicle wheel set. Values measured in these tests create the diagnostic features vector, which could be used for identification technical condition of a vehicle. For this, border values of these features and limitations for vehicle use as well as for kinds of working indispensable for realisation in the service system were also specified in the paper. The research makes identification of the technical conditions of rail vehicles for technical operation possible. This type of relationships between diagnostic features and limitations can be used for automation of the formulation processes of the diagnosis of rail vehicle technical condition.
2
Content available Wykorzystanie krzywych zużycia w konstrukcji wektora stanu technicznego obiektu diagnostyki
Sowa A.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
nr 2
149-158
PL
Praca dotyczy problemu interpretacji zmian parametrów diagnostycznych, które mogą być opisane krzywymi zużycia, podczas identyfikacji stanu technicznego elementów pojazdów. W artykule przedstawiono szczegółową definicję formalną klasycznej krzywej zużycia, uwzględniającą waru-nek równości pochodnych na końcach przyległych obszarów, przez które ona przebiega. Podano również przykład wektorowej interpretacji stanu technicznego zestawu kołowego pojazdu szynowego w przypadku uwzględnienia dwu parametrów diagnostycznych - grubości obręczy i grubości obrzeża koła.
EN
The paper deals with an interpretation problem of diagnostic parameter changes during the identification of the technical condition of vehicle elements. These parameters may be characterized by wear curves. The paper presents a detail formal definition of a classical wear curve with equality condition of derivatives at the ends of adjacent areas crossed over by that curve. Vector interpretation of the technical condition of a vehicle wheel set in case when two diagnostic parameters, the rim thickness and the wheel edge thickness, were taken into consideration is shown as example.
3
Content available Klasyfikacja metod diagnostyki technicznej stosowanych w zakładzie napraw taboru kolejowego
Kowalski S., Sowa A.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
nr 2
65-76
PL
W artykule przedstawiono elementy systemu diagnostyki technicznej wykorzystywane w zakładzie napraw taboru kolejowego. Badania diagnostyczne, wykonywane w trakcie procesu napraw podzielono na grupy pod względem stopnia automatyzacji i czasu ich trwania. Wyróżniono grupy badań ręcznych i skomputeryzowanych oraz krótko- i długotrwałych. W każdej grupie przedstawiono szereg przykładowych parametrów diagnostycznych. Omówiono także główne kierunki ewolucji urządzeń stosowanych w diagnostyce serwisowej pojazdów szynowych.
EN
The article presents some elements of a technical diagnostic system used in rail vehicles repair works. Diagnostic tests made during repair process were divided into groups with respect to automation extent and their duration. Groups of manual and computer tests as well short-lived and long-lasting tests were distinguished. In each group a number of exemplary diagnostic parameters were presented. The main trends of evolution of equipment used in service diagnostics of rail vehicles were also discussed.
4
Content available remote Klasyfikacja stanów w eksploatacji pojazdów szynowych
Sowa A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2005
|
R. 102, z. 3-M
269--278
PL
W artykule przedstawiono różnice pomiędzy stanami technicznymi i stanami eksploatacyjnymi w procesie eksploatacji pojazdów szynowych. Zdefiniowano klasyfikację stanów technicznych dla procesu użytkowania i obsługiwania pojazdów. Podstawą tej klasyfikacji są wartości parametrów diagnostycznych oraz stan techniczny elementów składowych pojazdów. Dla stanu zdatności i niezdatności pojazdu określono odpowiednie zbiory stanów eksploatacyjnych.
EN
The paper presents differences between technical states and technical operation states of rail vehicles in the technical operation process. There was defined a classification of technical states for operation use and maintenance system of rail vehicles. Values of diagnostic parameters and technical condition of rail vehicle component elements are the basis for that classification. For both good and bad technical state of a vehicle suitable sets of technical operation states were estimated.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.