Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Właściwości tribologiczne kompozytów metalopolimerowych w warunkach tarcia technicznie suchego

Pawelec Z., Wolszczak M.

Tribologia

|

2009

|

nr 2

161-172

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych kompozytów metalopolimerowych w skojarzeniu z brązem bez smarowania zewnętrznego. Testom tarciowo-zużyciowym poddano kompozyty z udziałem smarów stałych o budowie warstwowej oraz polimeru termoplastycznego – tarflenu. Charakterystyki tribologiczne kompozytów wyznaczano na maszynie tribologicznej T-05 typu rolka–klocek w warunkach zmiennych nacisków i różnych prędkości poślizgu. Z przeprowadzonych badań tribologicznych wynika, że istotnie gorsze rezultaty uzyskano dla kompozytu metalopolimerowego zawierającego polimer termoplastyczny – tarflen. Najkorzystniejsze charakterystyki tribologiczne w warunkach tarcia technicznie suchego otrzymano dla kompozytu metalopolimerowego zawierającego pakiet dodatków o spójności anizotropowej. Kompozyt ten w skojarzeniu z brązem charakteryzuje się niewielkim współczynnikiem tarcia i wysoką odpornością na zużywanie, w warunkach tarcia technicznie suchego, przy małych prędkościach poślizgu i wysokich naciskach jednostkowych.

EN

In the paper, the results of tribological tests of metal-polymer composites and bronze pair without external lubrication were presented. The friction and wear tests were performed using the composites with solid lubricant additives (with lamellar structure) and with thermoplastic polymer – tarflen. The tribological characteristics of the composites were measured using T-05 black-on-ring tester under various loads and sliding velocities. The performed results show that the significantly worse characteristics were obtained for metal-polymer composite containing thermoplastic polymer – tarflen. The best characteristics were obtained for metal-polymer composite containing the package of additives with anisotropic coherence. The friction pair consisting of this composite and bronze shows a low friction coefficient and high resistance to wear in dry friction conditions, under low sliding velocities, and high pressures.

2

Właściwosci tribologiczne napełnionego tarflenu w kontakcie ze stalą

Osuch-Słomka E., Grądkowski M.

Problemy Eksploatacji

|

2003

|

nr 1

85-93

PL

Zbadano właściwości tarciowe kompozytów Tarflenu z grafitem, dwusiarczkiem molibdenu i brązem. Określono opory ruchu i wielkość zużycia masowego tych kompozytów w warunkach tarcia technicznie suchego w kontakcie ze stalą. Zużycie napełnionych kompozytów jest o blisko dwa rzędy wielkości mniejsze niż czystego politetrafluoroetylenu, jednak w małym stopniu zależy od rodzaju i składu napełniaczy. Niejednoznaczne zależności pomiędzy składem kompozytu a skutkami tarcia utrudniają aprioryczne prognozowanie ich właściwości tribologicznych.

EN

In this work the frictional properties of composites of Tarflen with graphite, disulphide of molybdenum and bronze were investigated. The friction and mass wear these composites were determined of technical dry friction in the contact with steel. Wear of composites filled is about near two lines of smaller than clean polytetrafluoroethylene, however in little degree depends from kind and composition fillers. Dependent among composition and results of friction impossible a priori determine probability of tribological properties. We can experimental research influence of composition on properties of construction materials on the base PTFE.

3

Materiały kompozytowe PTFE - optymalizacja składu i właściwości mechaniczne

Bochnia J., Kundera C.

Maszyny Górnicze

|

1998

|

R. 16, nr 5 wyd. spec.

17--23

PL

Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych materiałów kompozytowych na bazie PTFE (TARFLENU) przeznaczonych na pierścienie ślizgowe uszczelnień oraz doboru ich optymalnego składu, z uwagi na właściwości mechaniczne i tribologiczne.

EN

Results of the laboratory testing of composite materials based on PTFE (TERFLEN) and designed for sliding rings of seals as well as the problem of selecting an optimum composition in respect of their mechanical and tribological properties have been presented in the paper.